專利名稱：驅(qū)動(dòng)器集成式bldc燃油泵模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體上涉及一種在車輛中使用的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC (無刷直流)燃油泵模塊，并且更加具體地涉及一種驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其中，用于控制BLDC燃油泵運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)器安裝在BLDC燃油泵模塊的法蘭內(nèi)，從而消除了在安裝驅(qū)動(dòng)器時(shí)產(chǎn)生的空間限制，并減少了將驅(qū)動(dòng)器電連接至模塊的BLDC燃油泵的電線的長度，因而解決了由電線中的電壓降和泵的運(yùn)行效率降低二者引起的BLDC燃油泵的運(yùn)行性能劣化的問題。
背景技術(shù)：
大體而言，圖I為示出了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器10、傳統(tǒng)BLDC燃油泵模塊20以及用于將驅(qū)動(dòng)器10電連接至BLDC燃油泵模塊20的連接器30的分解立體圖。為了利用BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)BLDC泵，需要發(fā)揮控制器功能的驅(qū)動(dòng)器10來控制提供各相電流(U相、V相和W相)的順序，并控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。在BLDC燃油泵模塊20中，法蘭21以這樣的方式安裝在燃油箱(未示出)上，即，法蘭21的上表面暴露在燃油箱的外側(cè)，而BLDC燃油泵模塊20的其余部分安裝在燃油箱中。在現(xiàn)有技術(shù)中，用于在理想的壓力下和以理想的流量將燃油饋送至內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)器10以及BLDC燃油泵模塊20是彼此獨(dú)立的，這樣，在將驅(qū)動(dòng)器10和BLDC燃油泵模塊20安裝在車輛上時(shí)，驅(qū)動(dòng)器10與BLDC燃油泵模塊20 二者在車輛內(nèi)的位置就有限制，而且由于用于在驅(qū)動(dòng)器10和BLDC燃油泵模塊20之間供電的電線30的長度有限，從而驅(qū)動(dòng)器10與BLDC燃油泵模塊20之間的距離也受到限制，而且驅(qū)動(dòng)器10和BLDC燃油泵模塊20 二者的運(yùn)行效率由于電線30上的電壓降而有所降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提出一種驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，在該驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊中，驅(qū)動(dòng)器直接安裝在模塊的法蘭上，從而消除了在安裝驅(qū)動(dòng)器時(shí)產(chǎn)生的空間限制，并減少了將驅(qū)動(dòng)器電連接至模塊的BLDC燃油泵的電線的長度，因而解決了由電線中的電壓降和泵的運(yùn)行效率降低二者引起的BLDC燃油泵的運(yùn)行性能劣化的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其包括安裝至燃油箱的法蘭，該法蘭的上表面暴露至燃油箱的外側(cè)；引導(dǎo)桿，該引導(dǎo)桿連接至所述法蘭的下表面并向下延伸；以及儲(chǔ)器體部組件，該儲(chǔ)器體部組件連接至所述引導(dǎo)桿的下端，并在其內(nèi)容置BLDC燃油泵，所述驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊還包括驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器用于控制所述BLDC燃油泵的運(yùn)行，所述驅(qū)動(dòng)器安裝至所述法蘭的上表面；第一驅(qū)動(dòng)器連接器，該第一驅(qū)動(dòng)器連接器設(shè)置在所述法蘭的上表面上，用于向所述驅(qū)動(dòng)器提供電力；以及第二驅(qū)動(dòng)器連接器，該第二驅(qū)動(dòng)器連接器設(shè)置在所述法蘭的下表面上，用于將所述驅(qū)動(dòng)器電連接至所述BLDC燃油泵。在所述驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊中，所述法蘭可在其上表面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)器容置框架，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架垂直形成在所述法蘭的所述上表面上，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架形成閉合的曲線壁，并在其內(nèi)容置所述驅(qū)動(dòng)器；而且所述第一驅(qū)動(dòng)器連接器從所述驅(qū)動(dòng)器容置框架的外表面向外突出。而且，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架可在其上端覆蓋有用于保護(hù)所述驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)器防護(hù)
至Jhl o而且，所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋可在其下表面設(shè)有彈性件，該彈性件用于密封所述驅(qū)動(dòng)器容置框架的上端與所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋的下表面之間的連接處。而且，所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋由鋁或不銹鋼制成，從而所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋能有效地將安裝在所述驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的電氣裝置產(chǎn)生的熱耗散到周圍。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的有利之處在于驅(qū)動(dòng)器是安裝在法蘭內(nèi)的，這樣，在將所述驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊安裝在車輛中時(shí)，本發(fā)明能解決由驅(qū)動(dòng)器帶來的空間限制的問題。而且，根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊在以下方面是有利的，即，因?yàn)樗鲵?qū)動(dòng)器安裝在法蘭內(nèi)，從而將所述驅(qū)動(dòng)器電連接至所述BLDC燃油泵的電線長度可減少，因而解決了由電線中的電壓降和泵的運(yùn)行效率降低而引起的BLDC燃油泵的運(yùn)行性能劣化的問題。而且，根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊在以下方面是有利的，S卩，因?yàn)轵?qū)動(dòng)器安裝在法蘭內(nèi)，從而無需單獨(dú)注模制成用于將BLDC燃油泵模塊連接至驅(qū)動(dòng)器或驅(qū)動(dòng)器殼體的連接器，從而簡化了 BLDC燃油泵模塊的制造和組裝過程。而且，根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊在以下方面是有利的，即，所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋由鋁或不銹鋼制成，從而所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋的熱耗散性能得以提高，因而能有效地將安裝在所述驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的電氣裝置產(chǎn)生的熱耗散到大氣中。


圖I為示出了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器、傳統(tǒng)BLDC燃油泵模塊以及用于將驅(qū)動(dòng)器電連接至BLDC燃油泵模塊的連接器的分解立體圖；圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的分解立體圖；圖3為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的法蘭的后視立體圖；以及圖4至圖8為示出了組裝根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的過程的視圖。主要元件說明110:法蘭112:驅(qū)動(dòng)器容置框架114-1 :第一驅(qū)動(dòng)器連接器114-2 :第二驅(qū)動(dòng)器連接器
120 :驅(qū)動(dòng)器130 :驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋140 :彈性件150:引導(dǎo)桿410 BLDC 燃油泵
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的優(yōu)選實(shí)施方式。圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的分解立體圖。圖3為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的法蘭的后視立體圖。圖4至圖8為示出了組裝根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的過程的視圖。如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊包括法蘭110、儲(chǔ)器210、箱內(nèi)過濾器310和BLDC燃油泵410。參照?qǐng)D2和圖4至圖8，驅(qū)動(dòng)器容置框架112設(shè)置在法蘭110的上表面上。驅(qū)動(dòng)器容置框架112垂直形成在法蘭110的上表面，使得框架112形成閉合的曲線壁。驅(qū)動(dòng)器容置框架112的頂部是開口的，從而在其內(nèi)形成用于容置驅(qū)動(dòng)器120的驅(qū)動(dòng)器容置腔(未標(biāo)記)。盡管未示出，但是法蘭110以這樣的方式安裝在燃油箱(未示出)上，即，法蘭110的上表面暴露在燃油箱的外側(cè)，而法蘭110的下表面位于燃油箱內(nèi)側(cè)。如圖2以及如圖4至圖8所示，驅(qū)動(dòng)器120容置在驅(qū)動(dòng)器容置腔內(nèi)。驅(qū)動(dòng)器120為用于控制BLDC燃油泵410運(yùn)行的控制器。驅(qū)動(dòng)器120可采用其上安裝有用于控制BLDC燃油泵410運(yùn)行的電氣裝置的PCB。參照?qǐng)D4至圖8，法蘭110的上表面設(shè)有用于向驅(qū)動(dòng)器120提供電力的第一驅(qū)動(dòng)器連接器114-1。該第一驅(qū)動(dòng)器連接器114-1從驅(qū)動(dòng)器容置框架112的外表面向外突出。如圖3所示，用于將驅(qū)動(dòng)器120電連接至BLDC燃油泵410的第二驅(qū)動(dòng)器連接器114-2從法蘭110的下表面突出。如圖2所示，驅(qū)動(dòng)器120在其第一端電連接至第二驅(qū)動(dòng)器連接器114-2，而驅(qū)動(dòng)器120的第二端通過連接至BLDC燃油泵410的連接器模塊420而電連接至BLDC燃油泵410。參照?qǐng)D2以及圖4至圖8，在驅(qū)動(dòng)器容置框架112的頂部開口安裝有驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130。驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130密封和保護(hù)驅(qū)動(dòng)器120。為了實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130的高散熱性能，驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130由具有高導(dǎo)熱率的材料制成。在本發(fā)明中，優(yōu)選的是由鋁或不銹鋼制成驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130。由于驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130由鋁或不銹鋼制成，從而提高了驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130的散熱性能，而且驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130能有效地將安裝在驅(qū)動(dòng)器120上的諸如FET和MCU電氣裝置產(chǎn)生的熱散發(fā)到大氣中。如圖2以及如圖4至圖8所示，在驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130的下表面內(nèi)設(shè)置有彈性件140， 該彈性件140用于密封驅(qū)動(dòng)器容置框架112的上端與驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130的下表面之間的連接處。為了穩(wěn)固地將彈性件140放置在驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130內(nèi)，可在驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋130的下表面設(shè)置彈性件放置槽132。彈性件140可由橡膠制成。如圖2所示，箱內(nèi)過濾器310安裝在儲(chǔ)器210內(nèi)，而BLDC燃油泵410安裝在形成于箱內(nèi)過濾器310中部內(nèi)的泵容置腔(未標(biāo)記)里。BLDC燃油泵410為由BLDC驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的BLDC泵。如圖2所示，在儲(chǔ)器210的下表面設(shè)有止回閥220。而且，儲(chǔ)器210外部按照這樣的方式安裝有節(jié)流器230，即，節(jié)流器230的遠(yuǎn)端位于儲(chǔ)器210的內(nèi)側(cè)。節(jié)流器230的遠(yuǎn)端連接至箱內(nèi)過濾器310，這樣，節(jié)流器230能將從箱內(nèi)過濾器310供應(yīng)至內(nèi)燃機(jī)的部分燃油返回到儲(chǔ)器210。而且，節(jié)流器230的遠(yuǎn)端可通過連接軟管(未示出)連接至燃油箱(未示出)，這樣，在從箱內(nèi)過濾器310供應(yīng)至內(nèi)燃機(jī)的部分燃油在節(jié)流器230的作用下返回至儲(chǔ)器210時(shí)，存儲(chǔ)在燃油箱內(nèi)的燃油會(huì)由于小孔效應(yīng)而引入到儲(chǔ)器210。
如圖2所示，在BLDC燃油泵410的下端安裝有一次過濾器430。該一次過濾器430在燃油流入BLDC燃油泵410之前對(duì)儲(chǔ)器210內(nèi)的燃油進(jìn)行過濾。在通過一次過濾器430之后，燃油受到BLDC燃油泵410的吸取，并由箱內(nèi)過濾器310進(jìn)行二次過濾，之后被供應(yīng)至內(nèi)燃機(jī)。附圖中，附圖標(biāo)記500表示燃油表模塊，該燃油表模塊連接至儲(chǔ)器210并安裝在燃油箱內(nèi)。如圖2所示，引導(dǎo)桿150的上端安裝至法蘭110的下表面。弓丨導(dǎo)桿150的下端連接至箱內(nèi)過濾器310。換言之，包括儲(chǔ)器210、箱內(nèi)過濾器310、BLDC燃油泵410等的儲(chǔ)器體部組件(未標(biāo)記)通過引導(dǎo)桿150安裝在法蘭110上，并穩(wěn)固地安裝在燃油箱內(nèi)。以下將描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的上述驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的操作。如上所述，在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊中，驅(qū)動(dòng)器130安裝在法蘭110內(nèi)，這樣，在將驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊安裝在車輛上時(shí)，就不會(huì)由于驅(qū)動(dòng)器130的安裝而產(chǎn)生空間限制。進(jìn)而，因?yàn)轵?qū)動(dòng)器130安裝在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的法蘭110內(nèi)，從而可減小將驅(qū)動(dòng)器130電連接至BLDC燃油泵410的電線的長度，因而解決了 BLDC燃油泵410的運(yùn)行性能因?yàn)殡娋€中的電壓降以及泵410的運(yùn)行效率降低二者而劣化的問題。而且，因?yàn)轵?qū)動(dòng)器130安裝在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊的法蘭110內(nèi)，從而無需單獨(dú)注模制成用于將BLDC燃油泵模塊連接至驅(qū)動(dòng)器或驅(qū)動(dòng)器殼體的連接器，從而簡化了 BLDC燃油泵模塊的制造和組裝過程。
權(quán)利要求
1.一種驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其包括安裝至燃油箱的法蘭，該法蘭的上表面暴露至燃油箱的外側(cè)；引導(dǎo)桿，該引導(dǎo)桿連接至所述法蘭的下表面并向下延伸；以及儲(chǔ)器體部組件，該儲(chǔ)器體部組件連接至所述引導(dǎo)桿的下端，并在其內(nèi)容置BLDC燃油泵， 所述驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊還包括 驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器用于控制所述BLDC燃油泵的運(yùn)行，所述驅(qū)動(dòng)器安裝至所述法蘭的所述上表面； 第一驅(qū)動(dòng)器連接器，該第一驅(qū)動(dòng)器連接器設(shè)置在所述法蘭的所述上表面上，用于向所述驅(qū)動(dòng)器提供電力；以及 第二驅(qū)動(dòng)器連接器，該第二驅(qū)動(dòng)器連接器設(shè)置在所述法蘭的所述下表面上，用于將所述驅(qū)動(dòng)器電連接至所述BLDC燃油泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其特征在于，所述法蘭在其所述上表面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)器容置框架，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架垂直形成在所述法蘭的所述上表面上，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架形成閉合的曲線壁，并在其內(nèi)容置所述驅(qū)動(dòng)器；而且 所述第一驅(qū)動(dòng)器連接器從所述驅(qū)動(dòng)器容置框架的外表面向外突出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)器容置框架在其上端覆蓋有用于保護(hù)所述驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋在其下表面設(shè)有彈性件，該彈性件用于密封所述驅(qū)動(dòng)器容置框架的所述上端與所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋的所述下表面之間的連接處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋由鋁或不銹鋼制成，從而所述驅(qū)動(dòng)器防護(hù)蓋能有效地將安裝在所述驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的電氣裝置產(chǎn)生的熱耗散到周圍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在機(jī)動(dòng)車輛中使用的驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，并且更加具體地涉及一種驅(qū)動(dòng)器集成式BLDC燃油泵模塊，其中，用于控制BLDC燃油泵的驅(qū)動(dòng)器安裝在BLDC燃油泵模塊的法蘭上，從而避免了安裝驅(qū)動(dòng)器的空間限制，并減少了用于在驅(qū)動(dòng)器和BLDC燃油泵之間的電連接的電線的長度，因而極大地減輕了由電線引起的電壓降和運(yùn)行效率降低而造成的BLDC燃油泵性能劣化。
文檔編號(hào)F02M37/10GK102639858SQ201080002539
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者白世東, 裵完成, 金慶煥 申請(qǐng)人:韓國自動(dòng)車部品株式會(huì)社