專利名稱：一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及防止滑油泄漏的裝置，特別涉及了一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)軸承腔封嚴(yán)通常采用篦齒封嚴(yán)，尤其應(yīng)用于采用較高轉(zhuǎn)速的軸間軸承封嚴(yán)上。為提高氣路封嚴(yán)效果，往往在封嚴(yán)環(huán)的一側(cè)采用涂層，一側(cè)使用蜂窩狀結(jié)構(gòu)，蜂窩的形狀、尺寸與封嚴(yán)效果有著密切聯(lián)系。發(fā)動機(jī)從高狀態(tài)瞬間過渡到低狀態(tài)時，由于封嚴(yán)氣壓力瞬變，而軸承腔腔壓反應(yīng)滯后，導(dǎo)致封嚴(yán)腔腔壓與軸承腔腔壓的壓差為負(fù)，因而軸承腔中的滑油會沿涂層與篦齒的間隙泄漏至封嚴(yán)腔，如滑油漏至蜂窩，引起封嚴(yán)效果惡化，蜂窩本身距離渦輪轉(zhuǎn)子很近，高溫作用下，將導(dǎo)致蜂窩內(nèi)的滑油結(jié)焦，徹底破壞蜂窩結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決滑油泄漏的問題，特提供了一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置。本實用新型提供了一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置包括封嚴(yán)環(huán)1，蜂窩2，涂層3，篦齒4，轉(zhuǎn)子5，泄油小孔 6 ；其中蜂窩2安裝在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁前部，涂層3涂覆在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁后部，篦齒4 安裝在轉(zhuǎn)子5的圓周，篦齒4的位置對應(yīng)蜂窩2和涂層3部分，泄油小孔6位于封嚴(yán)環(huán)1上位于蜂窩2和涂層3中間的位置。所述的泄油小孔6直徑為1到2毫米。所述的蜂窩2和涂層3的徑向高度相差5毫米。其工作原理為當(dāng)發(fā)動機(jī)從高狀態(tài)瞬變到低狀態(tài)時，軸承腔中的滑油沿封嚴(yán)涂層 3與篦齒4之間的間隙泄漏，在離心力作用下，經(jīng)泄油孔6流回軸承腔。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，對反轉(zhuǎn)軸間軸承密封采用的篦齒封嚴(yán)環(huán)進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)泄漏滑油的回收，以免滑油泄漏至高溫的渦輪轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，既解決了漏油問題，又提高了發(fā)動機(jī)的安全性與可靠性。
以下結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1為避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置結(jié)構(gòu)的局部示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例提供了一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置包括封嚴(yán)環(huán)1，蜂窩2，涂層3，篦齒4，轉(zhuǎn)子5，泄油小孔6 ；其中蜂窩2安裝在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁前部，涂層3涂覆在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁后部，篦齒4 安裝在轉(zhuǎn)子5的圓周，篦齒4的位置對應(yīng)蜂窩2和涂層3部分，泄油小孔6位于封嚴(yán)環(huán)1上位于蜂窩2和涂層3中間的位置。所述的泄油小孔6直徑為1. 5毫米。所述的蜂窩2和涂層3的徑向高度相差5毫米。其工作原理為當(dāng)發(fā)動機(jī)從高狀態(tài)瞬變到低狀態(tài)時，軸承腔中的滑油沿封嚴(yán)涂層 3與篦齒4之間的間隙泄漏，在離心力作用下，經(jīng)泄油孔6流回軸承腔。實施例2本實施例提供了一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置包括封嚴(yán)環(huán)1，蜂窩2，涂層3，篦齒4，轉(zhuǎn)子5，泄油小孔6 ；其中蜂窩2安裝在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁前部，涂層3涂覆在封嚴(yán)環(huán)1內(nèi)壁后部，篦齒4 安裝在轉(zhuǎn)子5的圓周，篦齒4的位置對應(yīng)蜂窩2和涂層3部分，泄油小孔6位于封嚴(yán)環(huán)1上位于蜂窩2和涂層3中間的位置。所述的泄油小孔6直徑為2毫米。所述的蜂窩2和涂層3的徑向高度相差5毫米。其工作原理為當(dāng)發(fā)動機(jī)從高狀態(tài)瞬變到低狀態(tài)時，軸承腔中的滑油沿封嚴(yán)涂層 3與篦齒4之間的間隙泄漏，在離心力作用下，經(jīng)泄油孔6流回軸承腔。
權(quán)利要求1.一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置包括封嚴(yán)環(huán)(1)，蜂窩O)，涂層(3)，篦齒，轉(zhuǎn)子(5)，泄油小孔(6)；其中蜂窩( 安裝在封嚴(yán)環(huán)(1)內(nèi)壁前部，涂層C3)涂覆在封嚴(yán)環(huán)(1)內(nèi)壁后部，篦齒(4)安裝在轉(zhuǎn)子(5)的圓周，篦齒的位置對應(yīng)蜂窩( 和涂層(3)部分，泄油小孔 (6)位于封嚴(yán)環(huán)(1)上位于蜂窩(2)和涂層(3)中間的位置。
2.按照權(quán)利要求1所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的泄油小孔(6)直徑為1到2毫米。
3.按照權(quán)利要求1所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的蜂窩⑵和涂層⑶的徑向高度相差5毫米。
專利摘要一種避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，其特征在于所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置包括封嚴(yán)環(huán)，蜂窩，涂層，篦齒，轉(zhuǎn)子，泄油小孔；其中蜂窩安裝在封嚴(yán)環(huán)內(nèi)壁前部，涂層涂覆在封嚴(yán)環(huán)內(nèi)壁后部，篦齒安裝在轉(zhuǎn)子的圓周，篦齒的位置對應(yīng)蜂窩和涂層部分，泄油小孔位于封嚴(yán)環(huán)上位于蜂窩和涂層中間的位置。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的避免篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油泄漏的裝置，對反轉(zhuǎn)軸間軸承密封采用的篦齒封嚴(yán)環(huán)進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)泄漏滑油的回收，以免滑油泄漏至高溫的渦輪轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，既解決了漏油問題，又提高了發(fā)動機(jī)的安全性與可靠性。
文檔編號F02C7/28GK201953484SQ20102067473
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者李國權(quán), 王偉, 胡廣陽, 馬芳 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所