專利名稱：一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置的制作方法
技術領域：
一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種噴嘴噴射的固定裝置，尤其涉及一種汽車燃料噴嘴噴射的 固定裝置，具體適用于汽車上汽油噴嘴或醇類噴嘴的固定安裝。
背景技術：
[0002]隨著我國經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高，我國不僅是一個汽車生 產大國，而且已逐漸成為汽車使用大國，汽車正以前所未有的速度走進千家萬戶。一個 汽車使用大國，消耗在汽車方面的能源必然相當可觀。況且，這不是我們一個國家的問 題，這是全球面臨的嚴峻問題。全球性的石油價格攀升，汽油價格上漲，給工業(yè)造成了 沖擊，給汽車使用者也帶來了不小的影響。無論汽車制造者還是汽車的使用者都在尋求 節(jié)能的措施和方法。此時，醇類，尤其是甲醇作為汽油的替代品進入汽車市場，目前 汽車上對甲醇的使用方法主要有兩種一種是將甲醇與汽油混合以產生一種新的混合燃 料，另一種就是在汽車內部增設甲醇噴嘴。對于后一種，由于需要增設甲醇噴嘴，汽車 上原有的噴嘴安裝法蘭不再適用，必須做出相應的改進。[0003]中國專利授權公告號為CN2616700Y，授權公告日為2004年5月19日的實用新型專利公開了一種汽車發(fā)動機的進氣歧管，包括前氣道、后氣道、穩(wěn)壓腔、噴嘴、缸蓋 安裝法蘭面、水道、節(jié)溫器安裝座，所述的前氣道的中間段為圓弧過渡，且所述的水道 的形狀為直道。該實用新型中公開了一種缸蓋安裝法蘭面，該缸蓋安裝法蘭面上設置有 四個通氣通道與進氣管相通，可以確保氣道的整體流場趨于圓順，達到氣流順暢，保持 水道的水流暢通，但其結構較為簡單，安裝后的穩(wěn)定性較低，使用中容易脫落，而且該 種缸蓋安裝法蘭面上只有通氣通道，沒有提供額外的安裝位置與增設噴嘴相配合，因而 使用該種缸蓋安裝法蘭面的汽車只能安裝一種噴嘴，其應用范圍較窄。發(fā)明內容[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的沒有提供增設噴嘴的安裝位置、穩(wěn) 定性較低、應用范圍較窄的缺陷與問題，提供一種提供增設噴嘴的安裝位置、穩(wěn)定性較 高、應用范圍較廣的汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置。[0005]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術解決方案是一種汽車燃料噴嘴噴射的固 定裝置，該裝置包括法蘭盤及其外表面上貫通設置的空氣混合氣通道，所述空氣混合氣 通道的數(shù)量至少為一個，且沿法蘭盤的中部均勻設置；[0006]所述空氣混合氣通道一端的頂部設置有通道進氣槽，另一端的下部設置有噴嘴 噴出孔；[0007]所述法蘭盤的頂部設置有輔助安裝部，輔助安裝部的外表面上貫通設置有與噴 嘴噴出孔相通的輔助噴嘴安裝孔，輔助噴嘴安裝孔的數(shù)量至少為一個，且沿輔助安裝部 的中部均勻設置。[0008]所述輔助噴嘴安裝孔的中軸線與空氣混合氣通道的中軸線之間形成的孔道夾角為銳角。[0009]所述孔道夾角的大小為30度-60度。[0010]所述孔道夾角的大小為43度。[0011]所述空氣混合氣通道的橫剖面為長橢圓形，輔助噴嘴安裝孔的橫剖面為圓形， 噴嘴噴出孔的深度大于通道進氣槽的深度。[0012]所述空氣混合氣通道的數(shù)量為四個，分別為一號空氣混合氣通道、二號空氣混 合氣通道、三號空氣混合氣通道和四號空氣混合氣通道；[0013]所述輔助噴嘴安裝孔的數(shù)量為四個，分別為一號輔助噴嘴安裝孔、二號輔助噴 嘴安裝孔、三號輔助噴嘴安裝孔和四號輔助噴嘴安裝孔。[0014]所述法蘭盤上位于一號空氣混合氣通道、二號空氣混合氣通道、三號空氣混合 氣通道和四號空氣混合氣通道正下方的部位分別貫通設置有一個底端固定孔，法蘭盤上 位于二號空氣混合氣通道、三號空氣混合氣通道之間的部位貫通設置有中部固定孔，法 蘭盤上位于一號空氣混合氣通道、四號空氣混合氣通道側上方的部位分別設置有一個頂 端固定孔；[0015]所述輔助安裝部上位于一號輔助噴嘴安裝孔、二號輔助噴嘴安裝孔之間的部位 貫通設置有一號輔助固定孔，輔助安裝部上位于三號輔助噴嘴安裝孔、四號輔助噴嘴安 裝孔之間的部位貫通設置有二號輔助固定孔。[0016]所述中部固定孔的數(shù)量為兩個，且豎向排列。[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為[0018]1、由于本實用新型一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置中在法蘭盤的頂部設置有 輔助安裝部，輔助安裝部的外表面上貫通設置有與噴嘴噴出孔相通的輔助噴嘴安裝孔， 輔助噴嘴安裝孔的數(shù)量至少為一個，該設計可確保為增設的噴嘴提供安裝位置，可以確 保本發(fā)明應用于雙噴嘴安裝，使得采取本發(fā)明的汽車可以同時安裝汽油噴嘴與醇類噴 嘴，而且本發(fā)明中，輔助噴嘴安裝孔與噴嘴噴出孔相通，輔助噴嘴安裝孔的中軸線與空 氣混合氣通道的中軸線之間形成的孔道夾角為銳角，最佳角度為43度，該種設計不僅可 以便于增設噴嘴的安裝，互不干擾，而且在使用時，空氣混合氣通道中噴射出的氣流能 夠在最佳的噴射角度將輔助噴嘴中噴射的燃料沖入燃燒通道，這便于燃料后續(xù)燃燒的順 利進行，而且安裝簡易、能夠提高燃燒效率。因此本實用新型不僅便于增設噴嘴，而且 能夠提高燃燒效率、安裝簡易。[0019]2、由于本實用新型一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置中，空氣混合氣通道的橫 剖面為長橢圓形，輔助噴嘴安裝孔的橫剖面為圓形，該種形狀便于增設噴嘴的安裝，而且 本發(fā)明在空氣混合氣通道的兩端分別設置有通道進氣槽與噴嘴噴出孔，可以提高安裝后噴 嘴的穩(wěn)定性，此外，還在法蘭盤和輔助安裝部上分別設置有底端固定孔、中部固定孔、頂 端固定孔與一號輔助固定孔、二號輔助固定孔，該些固定孔的設計不僅可以擴展本實用新 型的安裝區(qū)域，擴大應用范圍，而且可以保證本實用新型被安裝后不抖動，提高安裝后噴 嘴的穩(wěn)定性，使其不易脫落。因此本實用新型不僅穩(wěn)定性較高，而且應用范圍較廣。


[0020]圖1是本實用新型的主視圖。[0021]圖2是本實用新型的后視圖。[0022]圖3是圖1中A-A方向的剖視圖。[0023]圖中法蘭盤1，空氣混合氣通道2，一號空氣混合氣通道21，二號空氣混合 氣通道22，三號空氣混合氣通道23，四號空氣混合氣通道對，通道進氣槽3，噴嘴噴出 孔4，輔助安裝部5，輔助噴嘴安裝孔6，一號輔助噴嘴安裝孔61，二號輔助噴嘴安裝孔 62，三號輔助噴嘴安裝孔63，四號輔助噴嘴安裝孔64，孔道夾角7，底端固定孔8，中部 固定孔9，頂端固定孔10，一號輔助固定孔11，二號輔助固定孔12。
具體實施方式
[0024]
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。[0025]參見圖1-圖3，一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，該裝置包括法蘭盤1及其外 表面上貫通設置的空氣混合氣通道2，所述空氣混合氣通道2的數(shù)量至少為一個，且沿法 蘭盤1的中部均勻設置；[0026]所述空氣混合氣通道2 —端的頂部設置有通道進氣槽3，另一面的下部設置有噴 嘴噴出孔4;[0027]所述法蘭盤1的頂部設置有輔助安裝部5，輔助安裝部5的外表面上貫通設置有 與噴嘴噴出孔4相通的輔助噴嘴安裝孔6，輔助噴嘴安裝孔6的數(shù)量至少為一個，且沿輔 助安裝部5的中部均勻設置。[0028]所述輔助噴嘴安裝孔6的中軸線與空氣混合氣通道2的中軸線之間形成的孔道夾 角7為銳角。[0029]所述孔道夾角7的大小為30度-60度。[0030]所述孔道夾角7的大小為43度。[0031]所述空氣混合氣通道2的橫剖面為長橢圓形，輔助噴嘴安裝孔6的橫剖面為圓 形，噴嘴噴出孔4的深度大于通道進氣槽3的深度。[0032]所述空氣混合氣通道2的數(shù)量為四個，分別為一號空氣混合氣通道21、二號空 氣混合氣通道22、三號空氣混合氣通道23和四號空氣混合氣通道M ；[0033]所述輔助噴嘴安裝孔6的數(shù)量為四個，分別為一號輔助噴嘴安裝孔61、二號輔 助噴嘴安裝孔62、三號輔助噴嘴安裝孔63和四號輔助噴嘴安裝孔64。[0034]所述法蘭盤1上位于一號空氣混合氣通道21、二號空氣混合氣通道22、三號空 氣混合氣通道23和四號空氣混合氣通道M正下方的部位分別貫通設置有一個底端固定孔 8，法蘭盤1上位于二號空氣混合氣通道22、三號空氣混合氣通道23之間的部位貫通設置 有中部固定孔9，法蘭盤1上位于一號空氣混合氣通道21、四號空氣混合氣通道M側上 方的部位分別設置有一個頂端固定孔10 ；[0035]所述輔助安裝部5上位于一號輔助噴嘴安裝孔61、二號輔助噴嘴安裝孔62之間 的部位貫通設置有一號輔助固定孔11，輔助安裝部5上位于三號輔助噴嘴安裝孔63、四 號輔助噴嘴安裝孔64之間的部位貫通設置有二號輔助固定孔12。[0036]所述中部固定孔9的數(shù)量為兩個，且豎向排列。[0037]使用時，增設噴嘴分別插入貫通空氣混合氣通道2、輔助噴嘴安裝孔6內進行安 裝，并在空氣混合氣通道2、輔助噴嘴安裝孔6內設置密封圈進行密封，其中，增設噴嘴一般為汽油噴嘴或醇類噴嘴，汽油噴嘴最佳，然后通過法蘭盤1、輔助安裝部5上的固定 孔對本裝置進行固定即可完成安裝。[0038] 由上可見，本實用新型不僅便于增設噴嘴、提高燃燒效率、安裝簡易，而且穩(wěn) 定性較高、應用范圍較廣。
權利要求1.一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，該裝置包括法蘭盤(1)及其外表面上貫通設 置的空氣混合氣通道(2)，所述空氣混合氣通道(2)的數(shù)量至少為一個，且沿法蘭盤(1)的中部均勻設置，其特征在于所述空氣混合氣通道(2) —面的頂部設置有通道進氣槽(3)，另一面的下部設置 有噴嘴噴出孔(4)；所述法蘭盤(1)的頂部設置有輔助安裝部(5)，輔助安裝部(5)的外表面上貫 通設置有與噴嘴噴出孔(4)相通的輔助噴嘴安裝孔(6)，輔助噴嘴安裝孔(6)的數(shù) 量至少為一個，且沿輔助安裝部(5)的中部均勻設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述 輔助噴嘴安裝孔(6)的中軸線與空氣混合氣通道(2)的中軸線之間形成的孔道夾角(7)為銳角。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述孔 道夾角(7)的大小為30度-60度。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述孔 道夾角(7)的大小為43度。
5.根據(jù)權利要求1、2、3或4所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在 于所述空氣混合氣通道(2)的橫剖面為長橢圓形，輔助噴嘴安裝孔(6)的橫剖面為 圓形，噴嘴噴出孔(4)的深度大于通道進氣槽(3)的深度。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述空 氣混合氣通道(2)的數(shù)量為四個，分別為一號空氣混合氣通道(21)、二號空氣混合 氣通道(22)、三號空氣混合氣通道(23)和四號空氣混合氣通道(24)；所述輔助噴嘴安裝孔(6)的數(shù)量為四個，分別為一號輔助噴嘴安裝孔(61)、二 號輔助噴嘴安裝孔(62)、三號輔助噴嘴安裝孔(63)和四號輔助噴嘴安裝孔(64)。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述法 蘭盤(1)上位于一號空氣混合氣通道(21)、二號空氣混合氣通道(22)、三號空氣 混合氣通道(23)和四號空氣混合氣通道(24)正下方的部位分別貫通設置有一個底 端固定孔(8)，法蘭盤(1)上位于二號空氣混合氣通道(22)、三號空氣混合氣通 道(23)之間的部位貫通設置有中部固定孔(9)，法蘭盤(1)上位于一號空氣混合 氣通道(21)、四號空氣混合氣通道(24)側上方的部位分別設置有一個頂端固定孔(10)；所述輔助安裝部(5)上位于一號輔助噴嘴安裝孔(61)、二號輔助噴嘴安裝孔(62)之間的部位貫通設置有一號輔助固定孔(11)，輔助安裝部(5)上位于三號輔 助噴嘴安裝孔(63)、四號輔助噴嘴安裝孔(64)之間的部位貫通設置有二號輔助固定 孔(12)。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，其特征在于所述中 部固定孔(9)的數(shù)量為兩個，且豎向排列。
專利摘要一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，包括法蘭盤及其外表面上貫通設置的空氣混合氣通道，所述空氣混合氣通道的數(shù)量至少為一個，空氣混合氣通道兩端的頂部分別設置有通道進氣槽與噴嘴噴出孔，法蘭盤的頂部設置有輔助安裝部，輔助安裝部的外表面上貫通設置有與噴嘴噴出孔相通的輔助噴嘴安裝孔，輔助噴嘴安裝孔的數(shù)量至少為一個，且沿輔助安裝部的中部均勻設置，輔助噴嘴安裝孔的中軸線與空氣混合氣通道的中軸線之間形成的孔道夾角為銳角，且在法蘭盤和輔助安裝部上均設置有相應的固定孔。本實用新型不僅能提高燃燒效率、安裝簡易、能為增設噴嘴提供安裝位置，而且穩(wěn)定性較高、應用范圍較廣。
文檔編號F02M61/14GK201810441SQ20102028701
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月10日 優(yōu)先權日2010年8月10日
發(fā)明者劉學文 申請人:武漢中醇化汽車新能源有限公司