專利名稱：一種egr閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的閥，也叫EGR系統(tǒng) 中的閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動機(jī)尾氣排放控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
EGR閥在汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中起到再循環(huán)廢氣流量調(diào)節(jié)控制作用。EGR 閥的主要功能是通過改變控制EGR真空度的真空電磁調(diào)節(jié)器線圈的電流來改變磁場力的 大小，達(dá)到不同真空度，來促使EGR閥進(jìn)氣口開關(guān)大小，從而調(diào)節(jié)廢氣流量。由于目前EGR閥中中心桿和閥芯采用旋鉚或者激光焊接的結(jié)構(gòu)比較多，但這樣的 結(jié)構(gòu)會有幾個重要的缺點(diǎn)，一是旋鉚結(jié)構(gòu)容易使中心桿受應(yīng)力過大，EGR閥使用中，中心桿 容易斷裂，閥芯和斷裂金屬容易掉入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道造成發(fā)動機(jī)損壞；激光焊接結(jié)構(gòu)中如果 焊接要素比如配合尺寸、焊接深度、焊接電流、焊接頻率等掌握不夠精確，也會導(dǎo)致EGR閥 使用過程中閥芯脫落造成事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能防止EGR閥閥芯有較大脫落隱患、 結(jié)構(gòu)緊湊的EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是一種EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，包括中心桿、閥芯，中心桿靠近閥門的一端 設(shè)置有蓋帽，蓋帽的直徑大于中心桿的直徑小于閥芯的外徑，閥芯套裝在中心桿上，閥芯的 端面貼緊蓋帽的端面。中心桿靠近蓋帽處設(shè)置有過渡臺肩，閥芯套裝在過渡臺肩上；閥芯的內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩為過盈配合；閥芯的內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩還 可以為過渡配合。有益效果本實用新型將EGR閥的中心桿加工成一頭直徑大的結(jié)構(gòu)，并將閥芯從 中心桿小頭裝入，裝入采用過渡或過盈配合，安裝好后用壓鉚機(jī)將中心桿進(jìn)行壓鉚，這樣閥 芯無法從EGR閥的廢氣流通座處脫落，避免了閥芯掉入發(fā)動機(jī)的安全隱患，提高了電動EGR 閥的可靠性。

圖1是本實用新型的EGR閥閥芯結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的EGR閥中心桿結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型的EGR閥閥芯與中心桿的連接結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實用新型的EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)安裝在閥體中的結(jié)構(gòu)圖。圖中，1-銅套、2-閥體、3-中心桿、4-閥芯、5-蓋帽、6-過渡臺肩。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。一種EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，包括中心桿3、閥芯4，中心桿3靠近閥門的 一端設(shè)置有蓋帽5，蓋帽5的直徑大于中心桿3的直徑小于閥芯4的外徑，閥芯4套裝在中 心桿3上，閥芯4的端面貼緊蓋帽5的端面。所述中心桿3靠近蓋帽5處設(shè)置有過渡臺肩6，閥芯4套裝在過渡臺肩6上。所述閥芯4的內(nèi)徑與中心桿3的過渡臺肩6為過盈配合；閥芯4的內(nèi)徑與中心桿 3的過渡臺肩6還可以為過渡配合。閥芯4與中心桿3的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，閥芯4的內(nèi)徑尺寸A與中心桿3的 過渡臺肩6的外徑尺寸C采用過盈或過渡配合，中心桿3的過渡臺肩6的高度尺寸D比閥 芯4高度尺寸B高出Imm至2mm，以方便壓鉚，中心桿3的蓋帽5的直徑尺寸E大于中心桿 3的過渡臺肩6的外徑尺寸C，使得閥芯4無法脫落。EGR閥閥芯4與中心桿3工作如圖4 銅套1過盈壓入閥體2 ；EGR閥工作中，中心 桿3與閥芯4 一起在銅套1中上下運(yùn)動；由于中心桿3的下面大上面小的結(jié)構(gòu)，因此，閥芯 4不會脫落進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道。
權(quán)利要求一種EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，包括中心桿、閥芯，其特征在于中心桿靠近閥門的一端設(shè)置有蓋帽，蓋帽的直徑大于中心桿的直徑小于閥芯的外徑，閥芯套裝在中心桿上，閥芯的端面貼緊蓋帽的端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中心桿 靠近蓋帽處設(shè)置有過渡臺肩，閥芯套裝在過渡臺肩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述閥芯的 內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩為過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述閥芯的 內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩為過渡配合。
專利摘要本實用新型公開了一種EGR閥中心桿與閥芯的連接結(jié)構(gòu)，包括中心桿、閥芯，中心桿靠近閥門的一端設(shè)置有蓋帽，蓋帽的直徑大于中心桿的直徑小于閥芯的外徑，閥芯套裝在中心桿上，閥芯的端面貼緊蓋帽的端面。中心桿靠近蓋帽處設(shè)置有過渡臺肩，閥芯套裝在過渡臺肩上；閥芯的內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩為過盈配合；閥芯的內(nèi)徑與中心桿的過渡臺肩還可以為過渡配合。將EGR閥的中心桿加工成一頭直徑大的結(jié)構(gòu)，并將閥芯從中心桿小頭裝入，裝入采用過渡或過盈配合，安裝好后用壓鉚機(jī)將中心桿進(jìn)行壓鉚，這樣閥芯無法從EGR閥的廢氣流通座處脫落，避免了閥芯掉入發(fā)動機(jī)的安全隱患，提高了電動EGR閥的可靠性。
文檔編號F02M25/07GK201650509SQ201020175139
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者徐行, 沈婷婷, 蔡春香, 鄧樹平, 都興鵬 申請人:無錫隆盛科技有限公司