專利名稱：空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空濾器，尤其涉及該空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空濾器是一種空氣進(jìn)行凈化的裝置，它由空濾進(jìn)氣管、空濾本體總成(上殼體組 件、下殼體和濾芯組件)、空濾出氣管總成組成，濾芯組件以合理的結(jié)構(gòu)布置在殼體內(nèi)。通過 出氣管總成與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行連接用于過濾大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等。如果 不經(jīng)過空氣濾清器過濾直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)，它們將加速發(fā)動機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動機(jī)的使 用壽命。有時(shí)輪胎會帶起飛石，一旦進(jìn)入發(fā)動機(jī)，就能使發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 還可以降低整車噪音，使燃油充分燃燒以降低油耗。由圖1可見現(xiàn)有技術(shù)空濾器由三部件組成空濾進(jìn)氣管1引導(dǎo)空氣進(jìn)入空濾本 體總成2中，空濾本體總成2通過濾芯組件來過濾臟空氣，空濾出氣管3將過濾后潔凈的空 氣引入到發(fā)動機(jī)內(nèi)。由圖2可見；空濾進(jìn)氣管一端11用螺栓和車身橫梁固定，另一端12靠自身連接結(jié) 構(gòu)和空濾本體連接。在臺架試驗(yàn)中，空濾器不能滿足發(fā)動機(jī)定值噪聲要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)，旨在解決上 述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括空濾進(jìn)氣管主管道；在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與空濾本 體連接的地方安置一根諧振管，在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與車身橫梁連接的地方安 置一諧振箱；所述的空濾進(jìn)氣管主管道與諧振管和諧振箱是一體結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是在空濾進(jìn)氣管上合理增加了諧振箱 和諧振管，在臺架實(shí)驗(yàn)中，發(fā)動機(jī)的定值噪聲能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

圖1是空濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中中空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖3可見本實(shí)用新型包括空濾進(jìn)氣管主管道1 ；在所述的空濾進(jìn)氣管主管道 1靠近與空濾本體連接的地方安置一根諧振管13，在所述的空濾進(jìn)氣管主管道1靠近與車 身橫梁連接的地方安置一諧振箱14 ；所述的空濾進(jìn)氣管主管道1與諧振管13和諧振箱14是一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上諧振箱和諧振管，并將諧振箱和諧振管和空濾進(jìn) 氣管主管道設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型由于在空濾進(jìn)氣管上合理增加了諧振箱和諧振管，在臺架實(shí)驗(yàn)中，發(fā) 動機(jī)的定值噪聲能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
權(quán)利要求一種空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)，包括空濾進(jìn)氣管主管道；其特征在于在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與空濾本體連接的地方安置一根諧振管，在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與車身橫梁連接的地方安置一諧振箱；所述的空濾進(jìn)氣管主管道與諧振管和諧振箱是一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空濾器中進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)，包括空濾進(jìn)氣管主管道；在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與空濾本體連接的地方安置一根諧振管，在所述的空濾進(jìn)氣管主管道靠近與車身橫梁連接的地方安置一諧振箱；所述的空濾進(jìn)氣管主管道與諧振管和諧振箱是一體結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型的有益效果是在空濾進(jìn)氣管上合理增加了諧振箱和諧振管，在臺架實(shí)驗(yàn)中，發(fā)動機(jī)的定值噪聲能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
文檔編號F02M35/14GK201650524SQ20102017057
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者聞海峰 申請人:上海永紅汽車零部件有限公司