專利名稱：噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴油嘴，特別是涉及一種噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習(xí)用的噴油嘴(如圖1所示)主要由殼體1’、閥座2’和噴油針3’組成。所述的 閥座2’固定套置在殼體1’內(nèi)，噴油針3’活動穿設(shè)在閥座2’內(nèi)腔。所述的噴油針3’的中 部設(shè)有環(huán)繞全周的環(huán)形凹槽31’，在閥座2’上設(shè)有檔塊21’，該檔塊21’可正好可間隙卡入 噴油針3’中部的環(huán)形凹槽31’內(nèi)，檔塊21’與環(huán)形凹槽31’之間的間隙即為針閥系統(tǒng)的起 跳升程L’。由于該噴油嘴的 起跳升程是由檔塊21’與環(huán)形凹槽31’之間的間隙確定的，要 求的加工精度高，且配合關(guān)系多，裝配工藝復(fù)雜，起跳升程不好控制。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種裝配簡單、起跳升程易于控制的噴油嘴的改進結(jié) 構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，它主要由殼體、閥座、噴油針、限位柱和復(fù) 位彈簧組成；所述的閥座固定套置在殼體的中心通孔一側(cè)內(nèi)，噴油針活動穿設(shè)在閥座內(nèi)孔， 限位柱固定套置在殼體的中心通孔另一側(cè)內(nèi)，且限位柱的穿入端與閥座內(nèi)端相頂靠并與穿 設(shè)在閥座內(nèi)孔的噴油針內(nèi)端相對，在限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之間具有一定距離，該 距離即為針閥系統(tǒng)的起跳升程；所述的復(fù)位彈簧設(shè)置在限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之 間。在限位柱的穿入端上開設(shè)通孔，所述的復(fù)位彈簧安裝在該通孔內(nèi)，且其一端穿出 限位柱穿入端面而頂靠在噴油針內(nèi)端面上，另一端頂靠在固定套置在限位柱通孔內(nèi)的環(huán)形 銅套上。所述的噴油針為球閥組件。采用上述方案后，由于本實用新型針閥系統(tǒng)的起跳升程由限位柱的穿入端與噴油 針內(nèi)端之間的距離進行控制的，只要保證了限位柱長度、噴油針長度和閥座內(nèi)孔的尺寸精 度，就可較好控制起跳升程的控制精度，且裝配容易。此外，本實用新型采用球閥組件，結(jié)構(gòu) 更加簡單，加工更加容易。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
圖1是習(xí)用噴油嘴的剖視圖；圖2是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型是一種噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，它主要由殼體1、閥座2、噴油 針3、限位柱4和復(fù)位彈簧5組成。所述的閥座2固定套置在殼體1的中心通孔一側(cè)內(nèi)，噴油針3活動穿設(shè)在閥座2 內(nèi)孔21，限位柱4固定套置在殼體1的中心通孔另一側(cè)內(nèi)，且限位柱4的穿入端與閥座2內(nèi) 端相頂靠并與穿設(shè)在閥座2內(nèi)孔21的噴油針3內(nèi)端相對，在限位柱4的穿入端與噴油針3 內(nèi)端之間具有一定距離，該距離即為針閥系統(tǒng)的起跳升程L。所述的復(fù)位彈簧5設(shè)置在限位柱4的穿入端與噴油針3內(nèi)端之間。本實施例復(fù)位 彈簧5的安裝方式為在限位柱4的穿入端上開設(shè)通孔41，復(fù)位彈簧5安裝在該通孔41內(nèi)， 且其一端穿出限位柱4穿入端面而頂靠在噴油針3內(nèi)端面上，另一端頂靠在固定套置在限 位柱4通孔41內(nèi)的環(huán)形銅套6上，從而產(chǎn)生一個向外推頂噴油針3的彈簧力。在本實施例中，所述的噴油針3為球閥組件。本實用新型的重點就在于通過限位柱與噴油針的配合控制針閥系統(tǒng)的起跳升程。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，所述的噴油可以是球閥式或針閥式， 故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作 的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于它主要由殼體、閥座、噴油針、限位柱和復(fù)位彈簧組成；所述的閥座固定套置在殼體的中心通孔一側(cè)內(nèi)，噴油針活動穿設(shè)在閥座內(nèi)孔，限位柱固定套置在殼體的中心通孔另一側(cè)內(nèi)，且限位柱的穿入端與閥座內(nèi)端相頂靠并與穿設(shè)在閥座內(nèi)孔的噴油針內(nèi)端相對，在限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之間具有一定距離，該距離即為針閥系統(tǒng)的起跳升程；所述的復(fù)位彈簧設(shè)置在限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于在限位柱的穿入端上開設(shè) 通孔，所述的復(fù)位彈簧安裝在該通孔內(nèi)，且其一端穿出限位柱穿入端面而頂靠在噴油針內(nèi) 端面上，另一端頂靠在固定套置在限位柱通孔內(nèi)的環(huán)形銅套上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的噴油針為球閥組件。
專利摘要本實用新型公開了一種噴油嘴的改進結(jié)構(gòu)，它主要由殼體、閥座、噴油針、限位柱和復(fù)位彈簧組成；所述的閥座固定套置在殼體的中心通孔一側(cè)內(nèi)，噴油針活動穿設(shè)在閥座內(nèi)孔，限位柱固定套置在殼體的中心通孔另一側(cè)內(nèi)，且限位柱的穿入端與閥座內(nèi)端相頂靠并與穿設(shè)在閥座內(nèi)孔的噴油針內(nèi)端相對；所述的復(fù)位彈簧設(shè)置在限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之間。由于本實用新型針閥系統(tǒng)的起跳升程由限位柱的穿入端與噴油針內(nèi)端之間的距離進行控制的，只要保證了限位柱長度、噴油針長度和閥座內(nèi)孔的尺寸精度，就可較好控制起跳升程的控制精度，且裝配容易。
文檔編號F02M61/18GK201593470SQ201020101870
公開日2010年9月29日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者許建平 申請人:許建平