專利名稱：燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于水輪機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它作為轉(zhuǎn)槳式水輪機裝配中的一個重要組
成部分，適用于轉(zhuǎn)輪操作機構(gòu)型式為活塞式的燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：
現(xiàn)有的活塞式燈泡貫流水輪機，受油器將來自調(diào)速器主配壓閥的兩根壓力油管通 過受油器體連通槳葉接力器的開腔和關(guān)腔。受油器體上的開腔和關(guān)腔之間通過浮動瓦分離 開來。在浮動瓦與操作油管之間，有的結(jié)構(gòu)裝上了兩條O型密封圈來達到密封的效果；有的 就直接通過浮動瓦上的迷宮來進行密封。這種結(jié)構(gòu)的缺點是受油器體上的開腔和關(guān)腔之間 的密封效果不好，在調(diào)速器對槳葉進行操作時，兩腔之間很容易竄油。這就直接使得轉(zhuǎn)輪活 塞兩邊的壓力差不足，影響活塞的正常動作。如果竄油達到一定程度，活塞將不能運動，從 而使得槳葉不能開啟和關(guān)閉。

實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種采用將受油器上的槳葉接力 器的開腔和關(guān)腔完全分開的結(jié)構(gòu)，同時通過軋?zhí)m壓緊芳綸盤根來進行密封，能有效避免兩 腔之間大量竄油的燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種燈泡貫流機組受油器新結(jié) 構(gòu)，有安裝在發(fā)電機泡頭內(nèi)的受油器支架上的受油器，該受油器主要有前油箱、受油器罩、 受油器體、受油器體蓋、上操作油管裝配、回復(fù)軸承裝配和漏油管，在前油箱和受油器體之 間設(shè)有將槳葉接力器開腔和接力器關(guān)腔完全分離開來的受油器罩，在前油箱和受油器罩之 間、受油器罩和受油器體之間、以及受油器體和受油器體蓋之間，均設(shè)有通過軋?zhí)m壓緊的芳 綸盤根密封結(jié)構(gòu)。 所述受油器將來自調(diào)速器主配壓閥的進油壓力油管和回油壓力油管通過前油箱 和受油器體與主軸內(nèi)的操作油管內(nèi)、外腔連通，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)輪葉片的油系統(tǒng)。當前油箱進油 時，操作壓力油進入操作油管內(nèi)腔，從而推動活塞及操作油管向上游運動，同時操作油管外 腔通過受油器體回油到調(diào)速器。當受油器體進油時，操作壓力油進入操作油管外腔，從而推 動活塞及操作油管向下游運動，同時操作油管內(nèi)腔通過前油箱回油到調(diào)速器。 所述前油箱連接接力器關(guān)腔。所述受油器體連接接力器開腔。 本實用新型的有益效果是采用將受油器上的槳葉接力器開腔和關(guān)腔完全分開的 結(jié)構(gòu)，同時通過軋?zhí)m壓緊芳綸盤根來進行密封，能有效避免兩腔之間大量竄油，提高了機組 運行的穩(wěn)定性，同時芳綸盤根具有很好的耐磨性，更換周期長，并且具有拆裝容易，維護方 便的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖中1-前油箱，2-受油器罩，3-受油器體，4-受油器體蓋，5-上操作油管，6-回 復(fù)軸承裝配，7-漏油管，8-軋?zhí)m，9-芳綸盤根，10-接力器開腔，11-接力器關(guān)腔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明 參見圖1 ， 一種燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，有安裝在發(fā)電機泡頭內(nèi)的受油器支架 上的受油器，該受油器主要有前油箱1、受油器體3、受油器體蓋4、上操作油管5裝配、回復(fù) 軸承裝配6和漏油管7，在前油箱1和受油器體3之間設(shè)有將槳葉接力器開腔10和接力器 關(guān)腔11完全分離開來的受油器罩2，在前油箱1和受油器罩2之間、受油器罩2和受油器體 3之間、以及受油器體3和受油器體蓋4之間，均設(shè)有通過軋?zhí)m8壓緊的芳綸盤根9密封結(jié) 構(gòu)。由于芳綸盤根9的韌性好、強度高、性能穩(wěn)定，并具有很好的耐磨性能，是一種很好的密 封材料，這就使得連接接力器關(guān)腔11的前油箱1及連接接力器開腔10的受油器體3中的 油不容易漏出來，從而保證了調(diào)速器操作時的正常操作力。轉(zhuǎn)輪體內(nèi)漏油及受油器本身的 漏油，均由漏油管7和漏油裝置(與回油箱合為一體)相通。上操作油管5上部裝有回復(fù) 軸承，將操作油管的往復(fù)運動(即轉(zhuǎn)輪葉片的轉(zhuǎn)動)傳至槳葉反饋信號裝置，并提供反饋信 號給調(diào)速器。受油器罩2上裝有槳葉開度指示裝置，可現(xiàn)場顯示槳葉接力器的行程和槳葉 轉(zhuǎn)角。 所述受油器將來自調(diào)速器主配壓閥的進油壓力油管和回油壓力油管通過前油箱1 和受油器體3與主軸內(nèi)的操作油管內(nèi)、外腔連通，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)輪葉片的油系統(tǒng)。當前油箱1 進油時，操作壓力油進入操作油管內(nèi)腔，從而推動活塞及操作油管向上游運動，同時操作油 管外腔通過受油器體3回油到調(diào)速器。當受油器體3進油時，操作壓力油進入操作油管外 腔，從而推動活塞及操作油管向下游運動，同時操作油管內(nèi)腔通過前油箱1回油到調(diào)速器。
權(quán)利要求一種燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，有安裝在發(fā)電機泡頭內(nèi)的受油器支架上的受油器，其特征是該受油器主要有前油箱、受油器罩、受油器體、受油器體蓋、上操作油管裝配、回復(fù)軸承裝配和漏油管，在前油箱和受油器體之間設(shè)有將槳葉接力器開腔和接力器關(guān)腔完全分離開來的受油器罩，在前油箱和受油器罩之間、受油器罩和受油器體之間、以及受油器體和受油器體蓋之間，均設(shè)有通過軋?zhí)m壓緊的芳綸盤根密封結(jié)構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，其特征是所述受油器將來自調(diào) 速器主配壓閥的進油壓力油管和回油壓力油管通過前油箱和受油器體與主軸內(nèi)的操作油 管內(nèi)、外腔連通，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)輪葉片的油系統(tǒng)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，其特征是所述前油箱連接 接力器關(guān)腔。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，其特征是所述受油器體連 接接力器開腔。
專利摘要本實用新型涉及一種燈泡貫流機組受油器新結(jié)構(gòu)，有安裝在發(fā)電機泡頭內(nèi)的受油器支架上的受油器，該受油器主要有前油箱、受油器罩、受油器體、受油器體蓋、上操作油管裝配、回復(fù)軸承裝配和漏油管，在前油箱和受油器體之間設(shè)有將槳葉接力器開腔和接力器關(guān)腔完全分離開來的受油器罩，在前油箱和受油器罩之間、受油器罩和受油器體之間、以及受油器體和受油器體蓋之間，均設(shè)有通過軋?zhí)m壓緊的芳綸盤根密封結(jié)構(gòu)。采用將受油器上的槳葉接力器開腔和關(guān)腔完全分開的結(jié)構(gòu)，同時通過軋?zhí)m壓緊芳綸盤根來進行密封，能有效避免兩腔之間大量竄油，提高了機組運行的穩(wěn)定性，同時芳綸盤根具有很好的耐磨性，更換周期長，并且具有拆裝容易，維護方便的優(yōu)點。
文檔編號F03B11/00GK201546874SQ200920237978
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者楊祖超, 范遠明 申請人:廣東明珠集團韶關(guān)眾力發(fā)電設(shè)備有限公司