專利名稱：一種磁懸浮葉輪風(fēng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)能資源的高效利用技術(shù)領(lǐng)域，特指能適應(yīng)微弱風(fēng)、回流風(fēng)、旋渦
風(fēng)以及強(qiáng)風(fēng)等超寬泛風(fēng)速利用風(fēng)能的磁懸浮風(fēng)車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外從事能源研究的科學(xué)工作者都競向采用磁懸浮來研發(fā)風(fēng)能發(fā)電技術(shù) 成果或其它新產(chǎn)品，但是，單獨(dú)采用磁懸浮只能降低風(fēng)車和電機(jī)軸承的摩擦阻力，其沖擊量 也只能提高20 %的效率，而問題的關(guān)鍵是傳統(tǒng)的風(fēng)車轉(zhuǎn)速過低均為300轉(zhuǎn)左右/每分鐘，在 增加風(fēng)輪葉片長度時(shí)的空氣阻力增加所帶來能量損失，任何低轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)都會(huì)不同程度增 加設(shè)備制造成本。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型公開一種磁懸浮葉輪風(fēng)車，即采用繞垂直中心固定軸作水平旋轉(zhuǎn)的 風(fēng)車，由許多只葉片沿軸向安裝并與兩只輪盤固定連接，構(gòu)成圓筒形葉輪結(jié)構(gòu)；在兩只輪盤 的中央位置各沖壓成一個(gè)圓孔以便順利穿過垂直中心固定軸，在中心固定軸的頂部安裝一 個(gè)圓環(huán)形永磁鐵，同時(shí)也在上部輪盤的內(nèi)面于圓孔的周圍安裝一個(gè)圓環(huán)永磁鐵并且使這兩 個(gè)永磁鐵的極性相同而對應(yīng)產(chǎn)生磁懸浮作用；在下部輪盤中央等距離位置安裝三只橡膠 材料的柔性滾輪沿中心軸作徑向滾動(dòng)；在中心固定軸的頂部裝有永磁鐵止位減速環(huán)，并且 永磁鐵的極性與上部輪盤永磁鐵極性相同，在風(fēng)速過高時(shí)葉輪旋轉(zhuǎn)超過額定轉(zhuǎn)速使位置上 升，兩永磁鐵距離降低產(chǎn)生磁阻力減速而達(dá)到風(fēng)車自動(dòng)調(diào)速，同時(shí)有效防止葉輪從中心軸 的頂部飛脫；另外，在下輪盤的中央位置的外面安裝有齒圈或皮帶圈，用來對外輸出動(dòng)力。 本實(shí)用新型葉輪的葉片形狀為'C'形或'L'形，葉片由輕質(zhì)合金材料制成或非金屬復(fù)合材 料制成，輪盤由輕質(zhì)材料制成，本實(shí)用新型葉輪轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)/每分鐘。

圖1是本實(shí)用新型磁懸浮葉輪風(fēng)車的外觀示意圖。 圖2是本實(shí)用新型磁懸浮葉輪風(fēng)車的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式請參見附圖圖1(1)為上述葉輪風(fēng)車上部輪盤、圖1(2)為上述葉輪風(fēng)車葉片、圖 1(3)為上述葉輪風(fēng)車上部輪盤、圖1(6)為上述葉輪風(fēng)車永磁鐵止位減速環(huán)、圖1(8)為上 述葉輪風(fēng)車中心固定軸、圖1(9)為上述葉輪風(fēng)車齒圈。圖2(1)為上述葉輪風(fēng)車上部輪盤、 圖1(2)為上述葉輪風(fēng)車葉片、圖1(3)為上述葉輪風(fēng)車下部輪盤、圖2(4)和(5)為上述葉 輪風(fēng)車產(chǎn)生磁懸浮作用的兩只環(huán)形永磁鐵、圖2 (6)為上述風(fēng)車永磁鐵止位減速環(huán)、圖2 (8) 為上述葉輪風(fēng)車中心固定軸。 葉輪葉片長度是葉輪盤直徑的兩倍，也就是說葉輪風(fēng)車的轉(zhuǎn)速是普通風(fēng)車的兩
3倍，如果將葉片長度為葉輪盤直徑的10倍或20倍，同樣道理可知該技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速是現(xiàn)有風(fēng) 車轉(zhuǎn)速的10倍，即3000轉(zhuǎn)/每分鐘。 參照本實(shí)用新型提出的基本原理和結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體風(fēng)速和具體應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行產(chǎn)品 設(shè)計(jì)，該項(xiàng)技術(shù)主要用于家庭較大的生活能源消耗提供動(dòng)力和發(fā)電；實(shí)施例l，取葉輪直徑 為10厘米左右、葉片長度為120厘米左右制成20只葉輪風(fēng)車排列安裝在陽臺(tái)上，采用薄型 帶齒皮帶進(jìn)行連鎖傳動(dòng)聚集動(dòng)力，再將最后一個(gè)風(fēng)車與轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)功率2000瓦發(fā)電機(jī) 采用皮帶傳動(dòng)連接并直接為家用電器提供電能。 本實(shí)用新型可廣泛用于城市公路、高速公路、廣場、地鐵、長江函道、鐵路涵道、秦 嶺涵道的發(fā)電照明；以及農(nóng)村、軍營部隊(duì)、邊防海島的生活與設(shè)施提供發(fā)電；同時(shí)可用于野 外勘探發(fā)電車和海上勘探發(fā)電船，也可直接建造風(fēng)動(dòng)力汽車和風(fēng)動(dòng)力輪船。
權(quán)利要求一種磁懸浮葉輪風(fēng)車，它包括垂直中心固定軸、許多葉片與沿軸向安裝并與兩只輪盤固定連接，構(gòu)成圓筒形葉輪結(jié)構(gòu)，在中心固定軸的上部安裝一個(gè)圓環(huán)形永磁鐵，在上部輪盤的內(nèi)面于圓孔的周圍安裝一個(gè)圓環(huán)永磁鐵，其特征在于許多葉片與兩只輪盤固定連接構(gòu)成圓筒形葉輪結(jié)構(gòu)，在中心固定軸的上部安裝一個(gè)圓環(huán)形永磁鐵與上部輪盤圓環(huán)形永磁鐵產(chǎn)生磁懸浮作用，在中心固定軸的頂部裝有磁阻力自動(dòng)調(diào)速永磁鐵，葉片長度為葉輪直徑的10到20倍。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車，其特征是葉片為軸向安裝、葉片形狀為'C'形或'L'形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)車，其特征是風(fēng)車葉輪繞垂直固定軸水平旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/每分鐘到5600轉(zhuǎn)/每分鐘。
專利摘要一種永磁懸浮葉輪風(fēng)車，本實(shí)用新型涉及風(fēng)能資源的高效利用技術(shù)領(lǐng)域，特指能適應(yīng)微弱風(fēng)、回流風(fēng)、旋渦風(fēng)以及強(qiáng)風(fēng)等超寬泛風(fēng)速利用風(fēng)能的磁懸浮風(fēng)車；全面有效地解決了微風(fēng)速啟動(dòng)、強(qiáng)風(fēng)速調(diào)制以及大功率風(fēng)車轉(zhuǎn)速偏低等問題，采取了兩只輪盤和許多葉片組成圓筒形狀葉輪、葉片平行于軸向安裝、葉輪繞固定軸水平旋轉(zhuǎn)、在輪盤與固定軸支撐位置安裝永磁懸浮器件；利用減小葉輪直徑和增加葉片長度促使風(fēng)車轉(zhuǎn)速成倍提高。主要用于組成低成本風(fēng)力發(fā)電，廣泛適應(yīng)農(nóng)村、邊防軍營、海島、家庭生活提供動(dòng)力和電能。同時(shí)可提供風(fēng)能汽車和風(fēng)能游樂船的動(dòng)力裝置。
文檔編號(hào)F03D3/06GK201517469SQ200920227669
公開日2010年6月30日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者孫言明, 石堅(jiān) 申請人:武漢孫言明太陽能科技有限公司