專利名稱：化油器油針自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種化油器油針自動(dòng)控 制裝置。
背景技術(shù)：
目前，市面上常見的摩托車的化油器都是通過加油把手來(lái)控制油 針的泵油量，位于化油器上的油針并不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)和工作 狀態(tài)來(lái)自動(dòng)調(diào)整化油器的泵油量，當(dāng)摩托車在氣溫較低的環(huán)境下使用
時(shí)，進(jìn)入化油器的空氣溫度很低，導(dǎo)致摩托車難以發(fā)車；當(dāng)摩托車在 行駛過程中， 一般駕駛者通過力口油把手并不能較好的調(diào)節(jié)泵油量，導(dǎo) 致摩托車行駛時(shí)油耗大，針對(duì)上述缺點(diǎn)，有必要作出改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、 使用方便且省油的化油器油針自動(dòng)控制裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
化油器油針自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感 器與嵌裝在化油器柱塞口中的柱塞，所述柱塞中設(shè)有電i茲鐵，所述電 磁鐵下部彈性連接有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊下部連接有油針，所述溫度 傳感器與電磁鐵通過導(dǎo)線相連，位于溫度傳感器與柱塞上分別設(shè)有與 電池連接的正極線與負(fù)極線。
其中，所述電》茲4^下部設(shè)有安裝槽位，活動(dòng)塊嵌裝在安裝槽位內(nèi)并通過彈簧與電》茲鐵相連。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)， 溫度傳感器電源是接通的，并通過導(dǎo)線給電磁鐵供電，使電磁鐵產(chǎn)生 磁力將活動(dòng)塊及油針提起，使泵油間隙比普通化油器泵油間隙要大， 這樣可以提高汽油進(jìn)油量，增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油濃度，便于發(fā)車，當(dāng) 摩托車行駛一段后，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并達(dá)到一定溫度，溫度傳感器受到感 應(yīng)后將電源斷開，電磁鐵失去磁力，油針在活動(dòng)塊的彈性復(fù)位下下降， 使泵油間隙減小，降低進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在少油量的 狀態(tài)下同樣達(dá)到做功原理，起到了省油的目的。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖l是本實(shí)用新型中的柱塞安裝在化油器上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照


圖1、圖2,化油器油針自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī) 殼體外的溫度傳感器1與嵌裝在化油器柱塞口中的柱塞2,所述柱塞 2中設(shè)有電-茲鐵21，所述電磁鐵21下部彈性連接有活動(dòng)塊22,所述 活動(dòng)塊22下部連接有油針23，所述溫度傳感器1與電》茲鐵21通過 導(dǎo)線3相連，位于溫度傳感器1與柱塞2上分別設(shè)有與電池連接的正 極線4與負(fù)極線5。
當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，溫度傳感器l電源是接通的， 并通過導(dǎo)線3給電磁鐵21供電，使電磁鐵21產(chǎn)生》茲力將活動(dòng)塊22及油針23提起，使泵油間隙比普通化油器泵油間隙要大，這樣可以 提高汽油進(jìn)油量，增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油濃度，便于發(fā)車，當(dāng)摩托車行 駛一段后，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并達(dá)到一定溫度，溫度傳感器1受到感應(yīng)后將 電源斷開，電磁鐵21失去磁力，油針23在活動(dòng)塊22的彈性復(fù)位下 下降，使泵油間隙減小，降低進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在少 油量的狀態(tài)下同樣達(dá)到做功原理，起到了省油的目的。
在本實(shí)用新型中，位于電-茲鐵21下部設(shè)有安裝槽位24,活動(dòng)塊 22嵌裝在安裝槽位24內(nèi)并通過彈簧25與電》茲鐵21相連。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、使用方便且省油，是一種廣泛應(yīng)用 于化油器上的油針自動(dòng)控制裝置。
權(quán)利要求1.化油器油針自動(dòng)控制裝置，其特征在于包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感器(1)與嵌裝在化油器柱塞口中的柱塞(2)，所述柱塞(2)中設(shè)有電磁鐵(21)，所述電磁鐵(21)下部彈性連接有活動(dòng)塊(22)，所述活動(dòng)塊(22)下部連接有油針(23)，所述溫度傳感器(1)與電磁鐵(21)通過導(dǎo)線(3)相連，位于溫度傳感器(1)與柱塞(2)上分別設(shè)有與電池連接的正極線(4)與負(fù)極線(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器油針自動(dòng)控制裝置，其特征在于所 述電磁鐵(n )下部設(shè)有安裝槽位(24 ),活動(dòng)塊(22 )嵌裝在安 裝槽位(24 )內(nèi)并通過彈簧(25 )與電磁鐵(21 )相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種化油器油針自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感器與嵌裝在化油器柱塞口中的柱塞，所述柱塞中設(shè)有電磁鐵，所述電磁鐵下部彈性連接有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊下部連接有油針，所述溫度傳感器與電磁鐵通過導(dǎo)線相連，位于溫度傳感器與柱塞器上分別設(shè)有與電池連接的正極線與負(fù)極線；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、使用方便且省油，是一種廣泛應(yīng)用于化油器上的油針自動(dòng)控制裝置。
文檔編號(hào)F02M19/04GK201424985SQ20092005564
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者陳劍平 申請(qǐng)人:陳劍平