專利名稱：電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置。
背景技術(shù)：
按，為維修及調(diào)整電子噴射機(jī)車，會(huì)使用其內(nèi)部的電子控制單元所感測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行判定及了解。
而公知電子控制單元于偵測(cè)判讀時(shí)，須配合利用計(jì)算機(jī)與其相連接，而得以將電子控制單元所偵測(cè)的數(shù)據(jù)讀出，并以計(jì)算機(jī)及燈號(hào)顯示出車子的故障碼或閃燈碼，而讓使用者可對(duì)照使用手冊(cè)去解讀出車子的故障處，并加以維修處理，以達(dá)到快速維修及避免修車者以修復(fù)經(jīng)驗(yàn)判斷時(shí)所造成的誤修 。
而雖然修車者可由計(jì)算機(jī)及燈號(hào)加以判讀，但若無(wú)計(jì)算機(jī)時(shí)即僅能利用燈號(hào)辨識(shí)判斷，此一來(lái)容易造成人工判讀錯(cuò)誤。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，以克服公知技術(shù)中存在的缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，主要包含有一電子控制單元，該電子控制單元可接受車體的故障訊號(hào)，且該電子控制單元與一固設(shè)于車體上的本體連接，該本體至少具有一中央處理單元及一顯示單元，該中央處理單元設(shè)于該本體內(nèi)，且該中央處理單元與該電子控制單元連接，另，該中央處理單元還與該顯示單元連接，而該顯示單元設(shè)于該本體預(yù)定位置處，且該顯示單元至少具有一數(shù)字顯示屏。
由此，可利用該中央處理單元接收并判讀該電子控制單元所混入的訊號(hào)，且進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)該數(shù)字顯示屏，以顯示車體故障訊息，而達(dá)到精確判讀的效果。

圖1是本實(shí)用新型診斷顯示裝置的架構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型診斷顯示裝置的電路連接方塊圖。
圖3是本實(shí)用新型數(shù)字顯示屏的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，分別為本實(shí)用新型診斷顯示裝置的架構(gòu)
示意圖及電路連接方塊圖，該電子噴射系統(tǒng)主要包含有一電子控制單元
(ECU)l，該電子控制單元l與車體(圖未示)電性連接，且可偵測(cè)接受車體的
故障訊號(hào)，而本實(shí)用新型所述的診斷顯示裝置系包含有
一本體IO，裝設(shè)于車體上，且其進(jìn)一步包含有一中央處理單元ll、 一控制設(shè)定單元12、 一內(nèi)存單元13及一顯示單元14，該中央處理單元ll設(shè)于該本體10內(nèi)，且與該電子控制單元l連接，而該中央處理單元ll還包含有一判讀單元lll，可以接收并判讀該電子控制單元l混入的訊號(hào)，又，該控制設(shè)定單元12設(shè)于該本體10內(nèi)，且與該中央處理單元ll連接，并可控制該中央處理單元ll對(duì)該電子控制單元l所混入的訊號(hào)進(jìn)行分析處理，而該控制設(shè)定單元12包含有一按鈕組121，該按鈕組121設(shè)于該顯示單元14上，另，該內(nèi)存單元13設(shè)于該本體10內(nèi)，且與該中央處理單元ll連接，而該內(nèi)存單元13內(nèi)設(shè)有一故障碼信息表131，同時(shí)，該顯示單元14設(shè)于該本體10預(yù)定位置處，以可供使用者觀看，而該顯示單元14與該中央處理單元11連接，且可受該中央處理單元ll驅(qū)動(dòng)，又，該顯示單元14包含有一指針轉(zhuǎn)速表141、 一數(shù)字顯示屏142及一燈號(hào)顯示件143，而該指針轉(zhuǎn)速表141、該數(shù)字顯示屏142及該燈號(hào)顯示件143是由左至右依序排列設(shè)置于該顯示單元14內(nèi)，于本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中該數(shù)字顯示屏142為液晶顯示器。
請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參閱圖3所示，為本實(shí)用新型數(shù)字顯示屏的使用示意圖，于欲進(jìn)行車體故障診斷時(shí)，僅須按壓該按鈕組121，并同時(shí)啟動(dòng)車體電源，即可控制該中央處理單元11對(duì)該電子控制單元1所混入的訊號(hào)進(jìn)行分析處理，且該中央處理單元11會(huì)同時(shí)由該故障碼信息表131擷取出與該電子控制單元1混入所對(duì)應(yīng)的故障碼A，又，該中央處理單元11會(huì)同時(shí)將該電子控制單元1所混入的訊號(hào)轉(zhuǎn)換成一閃燈碼B，而該故障碼A及該閃燈碼B會(huì)由該中央處理單元11分別混入至該數(shù)字顯示屏142及該燈號(hào)顯示件143，以進(jìn)行顯示，而可清楚由該數(shù)字顯示屏142看出該電子控制單元11所偵測(cè)到的車體故障訊號(hào)，且該數(shù)字顯示屏142可同時(shí)顯示出一故障碼A及一閃燈碼B，而該燈號(hào)顯示件143則僅能以燈號(hào)閃爍顯示，以達(dá)到輔助顯示功能，另，若車體故障處為復(fù)數(shù)個(gè)時(shí)，該故障碼A及該閃燈碼B會(huì)依序循環(huán)顯示于該數(shù)字顯示屏142上，而讓修車者可依其進(jìn)行判斷并修復(fù)，同時(shí)，若車體故障于修復(fù)過(guò)程中有遺漏時(shí)，車體會(huì)在重新啟動(dòng)電源后，自行再次進(jìn)行診斷，并顯示于該數(shù)字顯示屏142上，直至車體故障處完全被修復(fù)為止，才可正常騎乘使用。
權(quán)利要求1、一種電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，主要包含有一電子控制單元，其特征在于該電子控制單元與一固設(shè)于一車體上的本體連接，該本體至少具有一中央處理單元及一顯示單元，該中央處理單元設(shè)于該本體內(nèi)，且該中央處理單元與該電子控制單元連接，另，該中央處理單元與該顯示單元連接，而該顯示單元設(shè)于該本體預(yù)定位置處，且該顯示單元至少具有一數(shù)字顯示屏。
2、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于 該顯示單元包含有至少一燈號(hào)顯示件，該燈號(hào)顯示件設(shè)于該數(shù)字顯示屏 旁。
3、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于 該顯示單元包含有一指針轉(zhuǎn)速表，該指針轉(zhuǎn)速表設(shè)于該數(shù)位顯示屏旁。
4、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于 該本體包含有一控制設(shè)定單元，該控制設(shè)定單元設(shè)于該本體預(yù)定位置處， 且同時(shí)與該中央處理單元電性連接。
5、 依據(jù)權(quán)利要求4所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于 該控制設(shè)定單元包含有一按鈕組。
6、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于: 該本體包含有一內(nèi)存單元，該內(nèi)存單元包含有一故障碼信息表，且其并與 該中央處理單元連接。
7、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于: 該中央處理單元包含有一判讀單元。
8、 依據(jù)權(quán)利要求l所述的電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，其特征在于: 該數(shù)字顯示屏為液晶顯示器。
專利摘要一種電子噴射系統(tǒng)診斷顯示裝置，主要包含有一電子控制單元，該電子控制單元可接受車體的故障訊號(hào)，且該電子控制單元與一固設(shè)于車體上的本體連接，該本體至少具有一中央處理單元及一顯示單元，該中央處理單元設(shè)于該本體內(nèi)，且該中央處理單元與該電子控制單元連接，另，該中央處理單元還與該顯示單元連接，而該顯示單元設(shè)于該本體預(yù)定位置處，且該顯示單元至少具有一數(shù)字顯示屏，由此，可利用該中央處理單元接收并判讀該電子控制單元所混入的訊號(hào)，且進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)該數(shù)字顯示屏，以顯示車體故障訊息，而達(dá)到精確判讀的效果。
文檔編號(hào)F02D41/22GK201401237SQ200920005648
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者陳品腕 申請(qǐng)人:哈特佛工業(yè)股份有限公司