專利名稱：摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路，可避免 因強脈沖造成的電路損毀。
背景技術(shù)：
常規(guī)摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路如圖l所示。磁電機
產(chǎn)生的電壓脈沖通過第一二極管D1整流后經(jīng)第一電阻R1限流，對第二濾波 電容C2進(jìn)行充電。直流穩(wěn)壓電壓V1由集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓控制電路，即依次 連接的齊納二極管DZ，第二二極管D2、第三二極管D3和第四二極管D4 上的電壓之和組成，即V1=VDZ+VD2+VD3+VD4。在集成電路中，齊納二極管 DZ由P-N結(jié)反向?qū)崿F(xiàn)，其兩端正向電壓通常控制在6.9伏左右，而二極管 D2、 D3和D4由P-N結(jié)正向?qū)崿F(xiàn)，其兩端正向電壓通?？刂圃?.7伏左右， 所以直流穩(wěn)壓電壓Vl=6.9+3x0.7=9.0V。
摩托車點火器高壓點火容易產(chǎn)生極大的干擾脈沖加入到磁電機產(chǎn)生的電 壓脈沖中，雖然第一電容Cl能濾掉大部分干擾脈沖，但仍有少部分干擾脈 沖經(jīng)第一電阻Rl進(jìn)入集成電路內(nèi)部；由于集成電路內(nèi)部通常只能承受35伏 以內(nèi)的電壓及有限的功耗(由內(nèi)部齊納二極管和二級管版圖面積確定)，所以 集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源的一個引腳會因強脈沖(大電壓)干擾而損毀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種安全的摩托車點 火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案， 一種摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓 電源電路，包括第一濾波電容C1、第二濾波電容C2、第一電阻R1、第一二 極管Dl，所述第一二極管Dl分別連接第一濾波電容Cl和通過第一電阻Rl 連接第二濾波電容C2及集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源，其特征是所述集成電路 內(nèi)部穩(wěn)壓電源包括，齊納二極管DZ反向連接第二二極管D2的正極，第二 二極管D2的負(fù)極連接第二電阻R2和通過第三二極管D3連接三極管Tl的 基極，第二電阻R2的另一端連接三極管Tl的發(fā)射極并接地，三極管Tl的 集電極連接齊納二極管DZ的負(fù)極。
所述齊納二極管DZ按雙極型集成電路制造工藝由P-N結(jié)反向?qū)崿F(xiàn)，所述第二二極管D2和第三二極管D3由P-N結(jié)正向?qū)崿F(xiàn)。
所述第一電阻R1的電阻值為IO千歐，所述第一濾波電容C1的電容為 0.01微法，所述第二濾波電容C2的電容為47微法，所述齊納二極管DZ的 工作電壓為6.9±0.1伏，所述第一二極管(Dl)工作電壓為0.7±0.05伏， 所述第二二極管(D2)工作電壓為0.7±0.05伏，所述第三二極管(D3)工 作電壓為0.7±0.05伏，所述三極管(Tl)工作電流為l土0.5安培，所述第 二電阻(R2)的電阻值為1到2千歐。
本發(fā)明的優(yōu)點是，當(dāng)磁電機產(chǎn)生的電壓脈沖有強脈沖(大電壓)干擾時， 三極管迅速導(dǎo)通，干擾脈沖從三極管分流而不經(jīng)過齊納二極管DZ、第二二 極管D2和第三二極管D3，避免了其因大電流而燒毀，從而保護了內(nèi)部穩(wěn)壓 電源電路。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)電路圖。
圖2是本發(fā)明電路圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖2所示本發(fā)明包括第一濾波電容C1、第二濾波電容C2、第一電 阻R1、第一二極管D1，所述第一二極管D1分別連接第一濾波電容C1和通 過第一電阻R1連接第二濾波電容C2及集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源；所述集成電 路內(nèi)部穩(wěn)壓電源包括，齊納二極管DZ反向連接第二二極管D2的正極，第 二二極管D2的負(fù)極連接第二電阻R2和通過第三二極管D3連接三極管Tl 的基極，第二電阻R2的另一端連接三極管T1的發(fā)射極并接地，三極管T1 的集電極連接齊納二極管DZ的負(fù)極。
本發(fā)明在常規(guī)線路中加入第二電阻R2和三極管T1，正常工作時，第二 電阻R2兩端的電壓保持在2Vbe (1.4V)左右(通常三極管的基極-發(fā)射極 的正向電壓Vbe為0.7V，對此2個Vbe艮卩1.4V)，三極管Tl不導(dǎo)通，即直 流穩(wěn)壓電壓V1=VDZ+VD2+VD3+VT1，其中Vdz、 Vd2、 Vo3分別是齊納二極管 DZ、第二二極管D2和第三二極管D3上的電壓，VTi是三極管Tl基極B和 發(fā)射極E之間的電壓。當(dāng)磁電機產(chǎn)生的電壓脈沖有強脈沖(大電壓)干擾時， 第二電阻R2兩端的電壓大于2Vbe (1.4V)，三極管Tl迅速導(dǎo)通，干擾脈沖 從三極管Tl分流而不經(jīng)過齊納二極管DZ、第二二極管D2和第三二極管D3， 避免了其因大電流而燒毀，從而保護了內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路。
權(quán)利要求
1、一種摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路，包括第一濾波電容(C1)、第二濾波電容(C2)、第一電阻(R1)、第一二極管(D1)，所述第一二極管(D1)分別連接第一濾波電容(C1)和通過第一電阻(R1)連接第二濾波電容(C2)及集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源，其特征是所述集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源包括，齊納二極管(DZ)反向連接第二二極管(D2)的正極，第二二極管(D2)的負(fù)極連接第二電阻(R2)和通過第三二極管(D3)連接三極管(T1)的基極，第二電阻(R2)的另一端連接三極管(T1)的發(fā)射極并接地，三極管(T1)的集電極連接齊納二極管(DZ)的負(fù)極。
2、 如權(quán)利要求1所述的摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路， 其特征是所述齊納二極管(DZ)按雙極型集成電路制造工藝由P-N結(jié)反向 實現(xiàn)，所述第二二極管(D2)和第三二極管(D3)由P-N結(jié)正向?qū)崿F(xiàn)。
3、 如權(quán)利要求1所述的摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路， 其特征是所述第一電阻(R1)的電阻值為IO千歐，所述第一濾波電容(C1) 的電容為0.01微法，所述第二濾波電容(C2)的電容為47微法，所述齊納 二極管(DZ)的工作電壓為6.9±0.1伏，所述第一二極管(DO工作電壓 為0.7士0.05伏，所述第二二極管(D2)工作電壓為0.7士0.05伏，所述第三 二極管(D3)工作電壓為0.7±0.05伏，所述三極管(Tl)工作電流為1± 0.5安培，所述第二電阻(R2)的電阻值為1到2千歐。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車點火器專用集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路，包括第一濾波電容、第二濾波電容、第一電阻、第一二極管，所述第一二極管分別連接第一濾波電容和通過第一電阻連接第二濾波電容及集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源，所述集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓電源包括，齊納二極管反向連接第二二極管的正極，第二二極管的負(fù)極連接第二電阻和通過第三二極管連接三極管的基極，第二電阻的另一端連接三極管的發(fā)射極并接地，三極管的集電極連接齊納二極管的負(fù)極。本發(fā)明的優(yōu)點是，當(dāng)磁電機產(chǎn)生的電壓脈沖有強脈沖干擾時，三極管迅速導(dǎo)通，干擾脈沖從三極管分流而不經(jīng)過齊納二極管、第二二極管和第三二極管，避免了其因大電流而燒毀，從而保護了內(nèi)部穩(wěn)壓電源電路。
文檔編號F02P1/00GK101435402SQ20081023538
公開日2009年5月20日 申請日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者史訓(xùn)南 申請人:無錫創(chuàng)立達(dá)科技有限公司