專利名稱：葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
本實(shí)用新型的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)子 發(fā)動(dòng)機(jī)。
本葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，而現(xiàn)有的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞均 是屬于往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，必須經(jīng)連桿曲軸轉(zhuǎn)換才能實(shí)現(xiàn)園轉(zhuǎn)動(dòng)，因此往 復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力受到一定限制，又因多缸體組合和有復(fù)雜的點(diǎn) 火系統(tǒng)顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)笨重復(fù)雜，比如中國專利的《旋轉(zhuǎn)式活塞裝置》
93219450.8仍有冷卻效果較差。在壓縮工作程序中活塞反向阻力較 大，使有用的機(jī)械能量被消耗之不足。
葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)克服了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮工作程序中活塞反 向阻力較大、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件不能直接冷卻和有復(fù)雜的連桿曲軸和點(diǎn) 火系統(tǒng)之不足，本實(shí)用新型提供一種葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采 用偏心轉(zhuǎn)子機(jī)軸結(jié)構(gòu)不僅能使在最大壓縮工作程序中葉片反向阻力
減小同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)工作中吸入冷卻液體、循環(huán)冷卻缸體和轉(zhuǎn) 子內(nèi)部機(jī)件同時(shí)取消連桿曲軸和點(diǎn)火系統(tǒng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù) 方案是機(jī)座與缸體固定連接，缸體內(nèi)滑套轉(zhuǎn)子、機(jī)軸連接，機(jī)軸左 端滑套密封團(tuán)、密封板偏心孔、密封團(tuán)、軸承、左冷卻液套由螺栓固 定組合連接，機(jī)軸右端滑套密封圈、密封板偏心孔、密封團(tuán)、偏心軸 襯、軸承、撥盤、壓板、撥針、軸承、右冷卻液套由螺栓固定組合連
接，缸體內(nèi)轉(zhuǎn)子凹缺口滑套葉片連接、轉(zhuǎn)子凹缺口凹槽滑套彈簧襯墊、
密封條與葉片軸向動(dòng)密封連接，葉片頂部凹槽滑套彈簧襯墊、密封條 頂緊缸體內(nèi)園面軸向動(dòng)一密封連接，缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)子左右端面凹環(huán)槽、 孔滑套彈簧襯墊、密封環(huán)、彈簧密封銷、彈簧頂緊葉片與左右端面密 封板動(dòng)密封連接，缸體內(nèi)的撥針滑套撥銷撥動(dòng)撥盤連接，撥盤內(nèi)環(huán)面 滑套撥頭帶動(dòng)換氣門在缸體與轉(zhuǎn)子之間密封擺動(dòng)(換氣門上擺動(dòng)讓轉(zhuǎn) 子葉片通過，下擺動(dòng)吸氣和排出廢氣)連接。缸體內(nèi)換氣門兩側(cè)密封 條與左右端面密封板動(dòng)密封連接，換氣門下部軸向動(dòng)密封轉(zhuǎn)子連接， 換氣門軸左右滑套密封板、軸承、定位環(huán)、撥頭由螺釘定位連接，缸 體內(nèi)左右密封板的凹環(huán)槽滑套、軸承、軸環(huán)、葉片軸動(dòng)連接，缸體內(nèi) 左邊為進(jìn)氣壓縮段、頂部與彈簧噴油咀、空氣濾清器固定連接，缸體 內(nèi)右邊為沖程排氣段、頂部與排氣筒彎管連接，油箱、吸油管、控油 閥、吸油管、燃油泵、壓油管、彈簧噴油咀、缸體供油連接，彈簧噴 油咀、回油管、油箱回油連接，燃油泵轉(zhuǎn)子凹缺口滑套彈簧村墊、葉 片頂緊缸體內(nèi)園面動(dòng)密封連接，燃油泵軸插套機(jī)軸同轉(zhuǎn)動(dòng)供油連接， 螺栓插套燃油泵座，密封板孔與左冷卻液套螺紋孔固定連接。
本葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用上述方案，可以制造出大小不同排 量、結(jié)構(gòu)簡單緊湊節(jié)能的四行程葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子
每轉(zhuǎn)動(dòng)一周均有16次工作循環(huán)。
下面用實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的 設(shè)計(jì)作詳細(xì)的進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)說明如下


圖1是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖2是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的切面剖示圖3是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油泵、油箱、油管、彈簧噴油咀的
連接工^f乍示意圖4是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的帶內(nèi)環(huán)的缸體形狀圖； 圖5是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的端面密封板形狀圖； 圖6是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的撥盤形狀圖； 圖7是葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的撥頭形狀葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)如
圖1、 2、 3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)由(1-6， 9-45, 54, 55)組成。燃油泵由(7， 8， 46—48)組成，油路由(49—53)組成， 其中發(fā)動(dòng)機(jī)如
圖1,2, 3，4，5，6, 7所示，它是由機(jī)座l、缸體2、轉(zhuǎn)子 3、機(jī)軸4、葉片5、彈簧6、螺栓7、燃油泵8、軸承9、軸承環(huán)10、 端面密封板ll、軸承12、定位環(huán)13、螺栓14、換氣門15、冷卻液套 16、密封圈18、換氣門軸19、撥頭20、偏心軸襯2K撥盤22、撥銷 23、壓板24、撥針25、螺栓26、軸承27、密封板28、壓板29、軸 環(huán)30、冷卻孔31、冷卻孔32、彈簧密封銷、葉片油槽34、換氣門密 封條35、密封條36、彈簧村墊37、密封條38、彈簧村墊39、密封環(huán) 40、彈簧襯墊41、缸體內(nèi)環(huán)42、空氣濾清器43、彈簧噴油咀44、排 氣筒45、燃油泵轉(zhuǎn)子46、葉片47、彈簧村墊48、油箱49、吸油管 50、控油閥5K壓油管52、回油管53、左進(jìn)氣壓縮^爻54，右沖程排氣 段55組成。如圖l-7所示，所述的機(jī)座(1)與缸體(2)固定連接， 缸體(2)內(nèi)滑套轉(zhuǎn)子(3)、機(jī)軸(4)連接，機(jī)軸(4)左端滑套密 封圈(18)、密封板(ll)偏心孔、密封圈(17)、軸承(27)、左冷 卻液套(16)由螺栓(14)固定組合連接，機(jī)軸(4)右端滑套密封圏 (18)、密封板(ll)偏心孔、密封圈(17)、偏心軸襯(21)、軸承 (30 )、撥盤(22 )、壓板(24 )、撥針(25 )、軸承(27 )、右冷卻液 套(16)、由螺栓(14)固定組合連接，缸體(2)內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)凹缺
口滑套葉片(5)連接，轉(zhuǎn)子(3)凹缺中的凹槽滑套彈簧襯墊(39)、 密封條(38)與葉片(5)軸向動(dòng)密封連接，葉片(5)頂部凹槽滑套 彈簧襯墊(37)密封條(36)頂緊缸體(2)內(nèi)園面軸向動(dòng)密封連接， 缸體(2)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(3)左右端面凹環(huán)槽、孔滑套彈簧襯墊(40)密 封環(huán)(")、彈簧密封銷(33),彈簧(6)頂緊葉片(5)與左右端密 封板(11)徑向密封連接，缸體(2)內(nèi)的撥針(25)滑套撥銷"連 接，撥盤(22)內(nèi)環(huán)面滑套撥頭(20)連接，缸體(2)內(nèi)換氣門(15) 兩側(cè)密封條(35)與左右端面密封板(ll)動(dòng)密封連接、換氣門(15) 頂部與轉(zhuǎn)子(3)軸向動(dòng)密封連接、換氣門(l5)軸(19)左右滑套 端面密封板(11)軸承(12)、定位環(huán)(13),撥頭(20 )由螺釘固定連接， 缸體(2)內(nèi)，左右端面密封板(11)的凹環(huán)槽滑套軸承(9)、軸承 環(huán)(10)、葉片(5)軸動(dòng)連接，右冷卻液套(11)外側(cè)機(jī)軸(4)滑 套密封板(28),壓板(29)由螺栓(26)固定連接，缸體(2)內(nèi)左側(cè) 為吸氣壓縮段(54)、頂部與彈簧噴油咀(44)、空氣濾清器(43)管 座固定連接，缸體(2)右側(cè)為沖程排氣段(55)、頂部與排氣筒(45) 彎管座固定連接，油箱(49)、吸油管(50)、控油閥(51)、吸油管 (50)、燃油泵(8)、壓油管(52)、彈簧噴油咀(44)與缸體(2) 供油連接，彈簧噴油吸(44)回油口、回油管(53)與油箱(49)回油 連接，燃油泵(8)軸插套機(jī)軸(4)同轉(zhuǎn)動(dòng)供油連接、燃油泵(8) 內(nèi)的轉(zhuǎn)子(46)凹缺口滑套彈簧村墊(48)、葉片(47)頂緊缸體(8) 內(nèi)園面動(dòng)密封連接，由螺栓(7)插套燃油泵(8)泵座、密封板(28) 與左冷卻液套(16)內(nèi)螺紋孔固定連接.如圖(4)所示，可換式內(nèi) 環(huán)(42 )插套缸體(2 )連接。
權(quán)利要求1、一種葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由機(jī)座、缸體、轉(zhuǎn)子、機(jī)軸、葉片、密封圈、密封板、軸承、撥盤、撥針、換氣門、冷卻液套、燃油泵由螺栓組合連接，其特征是機(jī)座(1)與缸體(2)固定連接，缸體(2)內(nèi)滑套轉(zhuǎn)子(3)、機(jī)軸(4)連接，機(jī)軸(4)左端滑套密封圈(18)、密封板(11)偏心孔、密封圈(17)、軸承(27)、左冷卻液套(16)由螺栓(14)固定組合連接，機(jī)軸(4)右端滑套密封圈(18)、密封板(11)偏心孔、密封圈(17)、偏心軸襯(21)、軸承(30)、撥盤(22)、壓板(24)、撥針(25)、軸承(27)、右冷卻液套(16)由螺栓(14)固定組合連接，缸體(2)內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)凹缺口滑套葉片(5)連接，轉(zhuǎn)子(3)凹缺口中的凹槽滑套彈簧襯墊(39)、密封條(38)與葉片(5)軸向密封連接，葉片(5)頂部凹槽滑套彈簧襯墊(37)、密封條(36)頂緊缸體(2)內(nèi)園面軸向密封連接，缸體(2)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(3)左右端面凹環(huán)槽孔滑套彈簧襯墊(40)、密封環(huán)(41)、彈簧密封銷(33)、彈簧(6)頂緊葉片(5)與左右端面密封板(11)徑向密封連接，缸體(2)內(nèi)的撥針(25)滑套撥銷(23)連接，撥盤(22)內(nèi)環(huán)面滑套撥頭(20)連接，缸體內(nèi)換氣門(15)兩側(cè)密封條(35)與左右端面密封板(11)密封連接，換氣門(15)頂部與轉(zhuǎn)子(3)軸向密封連接、換氣門(15)軸(19)左右滑套端面密封板(11)、軸承(12)、定位環(huán)(13)、撥頭(20)由螺釘定位連接，缸體(2)內(nèi)左右端面密封板(11)的凹環(huán)槽滑套軸承(9)、軸(10)、葉片(5)軸連接，右冷卻液套(16)外側(cè)機(jī)軸(4)滑套密封板(28)、壓板(29)由螺栓26固定連接，缸體(2)內(nèi)左側(cè)為吸氣壓縮段(54)、頂部與彈簧噴油咀(44)、空氣濾清器(43)管座固定連接，缸體(2)右側(cè)為沖程排氣段(55)、頂部與排氣筒(45)彎管座固定連接，油箱(49)、吸油管(50)、控油閥51、吸油管(50)、燃油泵(8)、壓油管(52)、彈簧噴油咀(44)與缸體(2)供油連接，彈簧噴油咀(44)回油口、回油管(53)與油箱(49)回油連接，燃油泵(8)軸插套機(jī)軸(4)連接，燃油泵(8)內(nèi)的轉(zhuǎn)子46缺口滑套彈簧襯墊(48)、葉片(47)頂緊燃油泵缸體(8)內(nèi)園面密封連接，由螺栓(7)插套燃油泵(8)泵座、密封板(28)、左冷卻液套(16)內(nèi)螺紋孔固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是缸體 (2)滑套內(nèi)環(huán)(42)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的葉片轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是端面密 封板(11)是一個(gè)帶偏心機(jī)軸(4)孔、端面凹環(huán)槽與軸承(9)、軸 環(huán)(10)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是撥盤 (22)盤軸向外園面有4個(gè)缺口。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是燃燒 油泵(8)內(nèi)轉(zhuǎn)子(")為4個(gè)凹缺口與彈簧襯墊(")、葉片(47)連接。
專利摘要一種葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由機(jī)座、缸體、轉(zhuǎn)子、葉片、密封環(huán)、密封銷、密封條、密封板、換氣門、撥盤、撥針、軸承、冷卻液套、燃油泵由螺栓組合連接，轉(zhuǎn)子凹缺口中的葉片頂部密封條頂緊缸體內(nèi)圓面軸向動(dòng)密封，轉(zhuǎn)子端面的密封環(huán)，密封銷由葉片彈簧頂緊與左右端面密封板徑向動(dòng)密封，燃油泵軸插套機(jī)軸連接，轉(zhuǎn)子偏心滑套缸體內(nèi)形成上大下小容積室，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，燃油泵軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)供給燃油，轉(zhuǎn)子上的前一只葉片吸入可燃混合氣體，后一只葉片將可燃混合氣體帶至缸體下小容積室，壓縮后自燃，推動(dòng)前一只葉片沖程外功、葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子、機(jī)軸輸出動(dòng)力，本發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外冷卻延長機(jī)件使用壽命，在最大壓縮比時(shí)葉片反向阻力小。
文檔編號(hào)F02B53/02GK201057087SQ20072014192
公開日2008年5月7日 申請日期2007年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月17日
發(fā)明者賴國兵 申請人:賴國兵