專利名稱：柴油機氣缸蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于燃燒發(fā)動機的密封裝置，具體是一種柴油機氣缸蓋。
背景技術：
氣缸蓋是柴油機上必不可少的部件之一，主要是鑄造而成，受傳統(tǒng)設計思路的影響，目 前的氣缸蓋底部均為平面結構，這樣不僅不利于鑄造，而且致使氣缸內的冷卻水流動性差， 降溫性能降低，減弱了氣缸蓋火力面的強度，機械負荷和熱負荷相應的降低，從而影響柴油 機整體性能的提高，為此，技術人員一直在致力于對氣缸蓋結構進行改進，以提高氣缸的功 效。

實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術中存在的不足，在不影響現(xiàn)有氣缸蓋安裝尺寸 的情況下，提供一種對現(xiàn)有技術的氣缸蓋進行改進，能夠使冷卻水流動性好，提高氣缸蓋火 力面的強度，以及提高機械負荷和熱負荷的柴油機氣缸蓋。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的
即一種柴油機氣缸蓋，包括一體式氣缸蓋體，本技術要點在于該氣缸蓋體底部的隔板縱
向斷面呈圓弧狀，整體上構成盆形結構。
為了進一步使冷卻水流動順暢，與隔板一體的水道底部也為圓弧形結構。 本實用新型對現(xiàn)有技術進行上述改進后，由于氣缸蓋體底部的隔板縱向斷面呈圓弧狀，
構成順暢的冷卻水流道，因此增強了冷卻水的流動性，而且圓弧形結構也利于氣缸蓋體的模
具加工，減小了隔板與氣缸蓋體相交部位的應力集中，延長了氣缸蓋體的使用壽命。
以下結合附圖對本實用新型作進一歩詳細描述 圖l:本實用新型實施例剖視結構示意圖。
具體實施方式
如


圖1所示，本柴油機氣缸蓋，包括一體式氣缸蓋體1，本技術要點在于該氣缸蓋體1 底部的隔板2縱向斷面呈圓弧狀，整體上構成盆形結構。
為了進一步使冷卻水流動順暢，與隔板2 —體的水道3底部也為圓弧形結構。 本實用新型對現(xiàn)有技術進行上述改進后，由于氣缸蓋體1底部的隔板2縱向斷面呈圓弧 狀，構成順暢的冷卻水流道，因此增強了冷卻水的流動性，而且圓弧形結構也利于氣缸蓋體 的模具加工，減小了隔板與氣缸蓋體相交部位的應力集中，延長了氣缸蓋體的使用壽命。
權利要求1、一種柴油機氣缸蓋，包括一體式氣缸蓋體，其特征在于該氣缸蓋體底部的隔板縱向斷面呈圓弧狀，整體上構成盆形結構。
2、 根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋，其特征在于與隔板一體的水道底部也為圓弧形 結構。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機氣缸蓋，屬于燃燒發(fā)動機的密封裝置，包括一體式氣缸蓋體，本技術要點在于該氣缸蓋體底部的隔板縱向斷面呈圓弧狀，整體上構成盆形結構。本實用新型對現(xiàn)有技術進行上述改進后，由于氣缸蓋體底部的隔板縱向斷面呈圓弧狀，構成順暢的冷卻水流道，因此增強了冷卻水的流動性，而且圓弧形結構也利于氣缸蓋體的模具加工，減小了隔板與氣缸蓋體相交部位的應力集中，延長了氣缸蓋體的使用壽命。
文檔編號F02F1/26GK201159113SQ20072002184
公開日2008年12月3日 申請日期2007年5月17日 優(yōu)先權日2007年5月17日
發(fā)明者李冬梅, 李宗立, 王俊興, 鄧德樂, 山 陳 申請人:淄博柴油機總公司