專利名稱：帶有側(cè)面流出功能以及控制邊緣的平板式止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的止回閥裝置和一種用于控制汽車的介質(zhì)流動方向的方法。本發(fā)明還涉及止回閥裝置在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中、在液壓式皮帶或鏈條張緊系統(tǒng)中以及在汽車中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
在汽車的液壓式壓力系統(tǒng)中設(shè)有止回閥，止回閥用于對確定的液壓介質(zhì)的流動方向加以控制，它能夠在確定的流動方向下被打開并在相反的流動方向下被閉合。液壓式壓力系統(tǒng)(例如凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及鏈條張緊或皮帶系統(tǒng))在汽車中常常會形成大量的消耗。從中會使得在液壓式系統(tǒng)中的多個位置處經(jīng)常發(fā)生傳動液流失，從而形成壓力峰值以及波動的壓力。這對于被設(shè)置的止回閥提出了尤其高的要求，止回閥應(yīng)該保證確定的流動方向而不讓流動逆轉(zhuǎn)。由于壓力具有波動特征，所以并不需要打開或者關(guān)閉止回閥就能對其產(chǎn)生影響。
在汽車中、特別是在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中還設(shè)有用于將流動逆轉(zhuǎn)并帶有側(cè)邊流出功能的止回閥。這種止回閥的流入以及流出開口具有不同的入口，從而能夠使得流動逆轉(zhuǎn)。帶有側(cè)邊流出功能的止回閥從例如DE 29 01 902以及EP 12 84 340中已有所公開。在DE 29 01 902描述的帶有側(cè)邊流出功能的止回閥中有一滾珠元件在導(dǎo)軌中移動使得流入開口被閉合。當(dāng)流入開口中的壓力級上升的時候，滾珠移動到開口位置，在開口位置中液流橫斷面得以調(diào)節(jié)。止回閥能夠單獨(dú)區(qū)分流動位置和閉合位置，從而能夠非常突然并且未有延遲地生成相變。在貼在流入開口與流出開口的壓力級作用下，止回閥能夠自行打開或閉合，從而使得從壓力逆轉(zhuǎn)到閥門閉合期間能夠泄漏更大的液體量。從EP 1284 340中同樣公開有一種用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)并帶有側(cè)邊流出功能的閥門，它能夠借助控制裝置得以被控制。
傳統(tǒng)的止回閥在壓力比發(fā)生變化時借助其結(jié)構(gòu)設(shè)置突然打開。當(dāng)止回閥的入口側(cè)與出口側(cè)恰好受到波動的壓力時，由于波動與疊加而常常導(dǎo)致止回閥無意地被打開。當(dāng)止回閥突然打開或者閉合時，由于在傳動液管道中的傳動液柱的慣性而導(dǎo)致在系統(tǒng)中出現(xiàn)壓力峰值，它能夠損害聯(lián)機(jī)的消耗。
波動的壓力在閥門入口側(cè)與出口側(cè)產(chǎn)生疊加，期間相關(guān)的止回閥不能按照目的被打開，從而導(dǎo)致在兩個壓力系統(tǒng)之間產(chǎn)生傳動液滲濾。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種有效的止回閥。
相應(yīng)地公開一種用于控制介質(zhì)流動方向的止回閥裝置與方法，止回閥裝置在汽車中的應(yīng)用，以及止回閥裝置在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)和/或皮帶或鏈條張緊系統(tǒng)中的應(yīng)用。
根據(jù)一個示例性實(shí)施例提供一種用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的止回閥裝置。它具有閥套和閥門元件，該閥套具有流入開口、流出開口以及密封邊緣。閥門元件可移動地或滑動地支承在閥套中，當(dāng)閥門元件位于第一位置時，在流出開口與閥門元件之間能夠提供第一液流橫斷面，當(dāng)閥門元件位于第二位置時，流出開口被閥門元件閉合。當(dāng)閥門元件在第一移動區(qū)域內(nèi)移動時，液流橫斷面發(fā)生連續(xù)變化，當(dāng)閥門元件在第二移動區(qū)域內(nèi)移動時提供有一相對于第一液流橫渡面被縮小的液流橫斷面。當(dāng)閥門元件位于第二位置時，閥門元件位于密封邊緣處。
在另外一個示例性實(shí)施例中提供一種用于控制凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中介質(zhì)流動方向的方法。閥門元件在第一位置與第二位置之間移動。當(dāng)閥門元件移動時，在第一移動區(qū)域內(nèi)的第一液流橫斷面持續(xù)變化。當(dāng)閥門元件在第二移動區(qū)域內(nèi)移動時提供了相對于第一液流橫斷面縮小了的液流橫斷面。當(dāng)閥門元件位于第二位置時，液流橫斷面在流出開口與閥門元件之間借助密封邊緣得以閉合。
在另外一個示例性實(shí)施例中，止回閥裝置應(yīng)用于汽車中。在另外一個示例性實(shí)施例中，止回閥裝置應(yīng)用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)和/或液壓式皮帶或鏈條張緊系統(tǒng)中。
對液流橫斷面的定義應(yīng)該理解為通過間隔而引起的平面，介質(zhì)或液壓壓力或潤滑劑能夠流動通過液流橫斷面。液流橫斷面可以被定義為例如從閥門元件上方邊緣到閥套開口處邊緣的平面。當(dāng)閥門元件移動時，閥門上方邊緣到閥套之間的距離也隨之變化，特別是被釋放出的流動面的開口在閥套中發(fā)生變化，從而使得液流橫斷面對應(yīng)于閥門元件的移動而發(fā)生變化。因此，閥套與閥門元件的幾何結(jié)構(gòu)確定閥門的液流橫斷面。只要位于閥門元件與閥套平面之間的距離或平面恒定的，那么液流橫斷面也保持恒定。
閥門元件可以設(shè)為滾珠或者設(shè)為平板或盤狀物。例如對于平板式的閥套來說，在閥套中從平板邊緣到閥套的距離、特別是平板邊緣到位于平板邊緣對面的開口的邊緣的距離能夠確定液流橫斷面。
對于傳統(tǒng)的止回閥來說，液流橫斷面或者流動體積能夠突然被增大或減小，其中，由于在傳動液管道中的傳動液柱具有慣性，從而可能在系統(tǒng)中形成較高的壓力波動，這能夠損害所連接的消耗器。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例創(chuàng)造一種止回閥，借助這種止回閥使得在閉合過程期間流動體積能夠率先連續(xù)地減少到一個最小流動體積、并在連接狀態(tài)中被閉合。相反對于突然閉合的閥門而言，流動體積會率先被連續(xù)地減少到最小量。在減小到一個確定的流動體積之后，止回閥能夠中斷流動而在此期間不引起壓力波動。換句話說，液流橫斷面以兩級被減小或者被放大。例如當(dāng)閥門元件從開啟位置向閉合位置移動時，閥門元件率先使得流動連續(xù)或持續(xù)地減小，直到到達(dá)一個最小的液流橫斷面，然后該液流橫斷面會在第二移動區(qū)域的末端區(qū)域中借助密封邊緣而被突然閉合。當(dāng)閥門的其它閉合期間，這個最小的液流橫斷面在第二區(qū)域中基本上保持恒定。在該區(qū)域中，只要閥門元件將閥套中的開口遮蓋或密封，被減少的流動或被縮小的液流橫斷面就能夠借助泄漏而被喚回。
當(dāng)閥門元件被壓向流入開口或密封邊緣時，流動基本完全中斷。由于液流橫斷面已然被連續(xù)地縮小到一個最小量，所以能夠借助減小的體積流量而十分高效地阻止壓力波動。此外還能在流入開口閉合時減小閥門元件的沖擊速度。由此使得閥門元件的閉合力與碰撞能量得以減小，從而能夠減少噪音的生成。與傳統(tǒng)止回閥相比，借助密封邊緣能夠改善按照發(fā)明的閥門的密封作用、并因此而減小或完全避免在連接位置中流動的泄漏。
在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中作用有兩個不同的振蕩的壓力。其中，一個是與轉(zhuǎn)速相關(guān)的油泵的壓力，另一個是凸輪軸調(diào)節(jié)器中的振蕩的壓力。在大多汽車中，油泵直接被發(fā)動機(jī)機(jī)組驅(qū)動，從而能夠借助不同的發(fā)動機(jī)加速度給不同的點(diǎn)火時間點(diǎn)提供不同的效率或者提供油泵的波動壓力供給。這種波動的壓力可以位于止回閥的流入開口處并對閥門元件產(chǎn)生影響。
另一方面，鄰近的壓力在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)方面同樣能夠減輕壓力波動。例如通過凸輪軸的不規(guī)則轉(zhuǎn)動形成這種壓力波動。為了將發(fā)動機(jī)閥門打開而使凸輪軸的凸輪撞向閥門開口裝置，從而使得凸輪軸每一次都得以很小的制動，進(jìn)而在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中引起壓力波動。當(dāng)液壓用油的振蕩的壓力共同作用時，在鄰近的壓力不利疊加的情況下，封閉的止回閥會短時間開啟。當(dāng)油泵側(cè)面上的壓力未能如期升高到在凸輪軸調(diào)節(jié)器方面鄰近的壓力時，這一壓差會導(dǎo)致閥門短時間開啟并致使液壓式傳動液被不期望地引入凸輪軸調(diào)節(jié)器。這種效應(yīng)一定會影響到閥門開啟時間的調(diào)節(jié)，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)總的控制。
從上述可以直接得出，當(dāng)壓力比逆轉(zhuǎn)時，更大量的傳動液或潤滑液通過被打開的止回閥從凸輪軸調(diào)節(jié)器中流走。這導(dǎo)致調(diào)節(jié)速度顯著減小并導(dǎo)致凸輪軸相對于曲軸的相位不期望的波動。
在本發(fā)明的另外一個示例性實(shí)施例中，當(dāng)遇到這種不期望的開啟情況時，在閥門元件在第一移動區(qū)域內(nèi)流過顯著的體積流量之前，閥門元件會由于壓力波動而率先帶著被縮小的液流橫斷面穿越第二移動區(qū)域。傳動的止回閥在出現(xiàn)不期望的波動情況下直接開啟從而出現(xiàn)較高的體積流量，與其相比，本發(fā)明在出現(xiàn)不期望的波動情況下能夠獨(dú)立使得出現(xiàn)較小的體積流量。這可以通過下述來創(chuàng)立，即流動量在第一移動區(qū)域內(nèi)被持續(xù)放大之前使得帶有被縮小的液流橫斷面的閥門元件率先穿過第二移動區(qū)域。在帶有較高壓力波動的系統(tǒng)中，第二移動區(qū)域的長度能夠在設(shè)計上加以變化，這樣就能提供一個較大的緩沖距離。因此，當(dāng)流入與流出開口之間的壓差持續(xù)并增強(qiáng)時才將止回閥開啟。當(dāng)單純涉及到波動的壓力時，閥門元件會因此而位于第二移動區(qū)域中。閥門元件能夠在封閉的狀態(tài)中并且壓力被疊加時移動而并不會使得傳動液在流入開口與流出開口之間逆轉(zhuǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的另外一個示例性實(shí)施例，在流入開口處能夠提供第一壓力級，在流出開口處能夠提供第二壓力級。當(dāng)?shù)谝粔毫壌笥诘诙毫墪r，閥門元件被密封邊緣間隔。當(dāng)?shù)诙毫壌笥诘谝粔毫墪r，閥門元件向密封邊緣移動。由于在第一壓力級與第二壓力級之間的壓力差，而使得閥門元件獨(dú)立移動。因此不用外加控制就能保證介質(zhì)的確定流動方向。
在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施例中的閥套具有密封邊緣，當(dāng)閥門元件位于第二位置時，閥門元件緊貼在密封邊緣處。在此期間，閥門元件的支撐面在第二位置中被減小，從而在閥門開啟期間能夠調(diào)節(jié)使得液壓式傳動物質(zhì)較早地流動。
在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施例中的閥套具有圓錐形內(nèi)表面，這樣能使得液流橫斷面在閥門元件與閥套之間的第二移動區(qū)域內(nèi)持續(xù)縮小。當(dāng)閥門元件穿過第二移動區(qū)域時，液流橫斷面在閥門元件邊緣與圓錐形的閥套之間持續(xù)縮小。因此能夠更好地削減壓力峰值，從而不損害所連接的消耗器。
在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施例中，閥門元件能夠利用彈簧力和/或磁力移動。在這種情況下，彈簧力和/或磁力作用在流入開口的方向上，從而支持閥門元件的移動。根據(jù)彈簧力或磁力的強(qiáng)度能夠調(diào)節(jié)流入開口壓力級與流出開口壓力級之間的壓差，根據(jù)壓差可以使得閥門元件開啟或閉合。通過對彈簧力或磁力加以定義的選擇能夠?qū)χ够亻y的激活按目的進(jìn)行控制。
在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施中，流入開口具有第一法線，流出開口具有第二法線。第一流出開口以及流入開口這樣設(shè)置在閥套處，使得兩條法線相交。對流入開口與流出開口如此設(shè)置可以使得流動能夠沿著任意的方向逆轉(zhuǎn)。在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施例中，流入開口與流出開口被設(shè)置在閥套處，第一法線與第二法線成直角相交。
在另外一個本發(fā)明的示例性實(shí)施例中的閥套具有另外一個流出開口，該流出開口也具有一條法線。這條法線與第一流入開口的法線是平行設(shè)置的。在這一另外的流出開口中可以提供第二壓力級。因此，由于第二流出開口而使得第二壓力級在其作用線上相對于第一壓力級的作用線發(fā)生作用，第一壓力級通過流入開口對閥門元件發(fā)生作用。在此期間，閥門元件能夠更好地被激活，因?yàn)榈谝慌c第二壓力級的作用線能夠直接相對并因此而產(chǎn)生更好的激活。把流動物從這一另外的流出開口換到流入開口是沒有必要的。
在另外一個本發(fā)明方法的示例性實(shí)施例中，第一壓力級被提供在流入開口處，第二壓力級被提供在流出開口處。當(dāng)?shù)谝粔毫壌笥诘诙毫墪r，閥門元件被密封邊緣間隔。當(dāng)壓力級大于第一壓力級時，閥門元件向密封邊緣靠攏。因此，由于壓差而使得閥門元件能夠自動地獨(dú)自在第一與第二位置之間移動。
在另外一個本發(fā)明的示例性方法實(shí)施例中，閥門元件在第二位置中被提供在密封邊緣處。
在另外一個本發(fā)明的示例性方法實(shí)施例中，液流橫斷面在第二移動區(qū)域內(nèi)借助閥套的圓錐形表面持續(xù)縮小。
按照另外一個本發(fā)明的示例性方法實(shí)施例，閥門元件借助彈簧力和/或磁力移動。
止回閥裝置的成形對工序及應(yīng)用可以是有價值的、也可以是無價值的。
對于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)來說，就按照發(fā)明的止回閥的使用地來說，止回閥可以在液壓式壓力室之間的壓力管道中，也可以在油泵與凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)之間的壓力管道中。
例如就常見的止回閥的侵入式安裝以及裝載來講能夠形成相關(guān)的較大壓力損失。這些常見的止回閥能夠憑借它們的波動特性而在整個液壓式系統(tǒng)中制造缺點(diǎn)，例如就凸輪軸調(diào)節(jié)器而言。標(biāo)準(zhǔn)止回閥需要近似靜止的狀態(tài)以及高體積流量以保證效率。在動態(tài)使用以及當(dāng)體積流量較小時，標(biāo)準(zhǔn)止回閥表現(xiàn)的比較弱。當(dāng)使用所述的止回閥時，能夠平緩地創(chuàng)立閉合與開啟狀態(tài)之間過渡邊界，從而能夠在受到振蕩壓力的情況下使得功能保持完好，疲勞強(qiáng)度能夠被提高，此外還能避免壓力峰值以及較高的壓力損失。就使用在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中來講，能夠提高凸輪軸調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)速度，并且能改善調(diào)節(jié)預(yù)備。在液壓式系統(tǒng)中的其它附近的組件通過壓力峰值的減小而得以減負(fù)，從而使得這些組件的耐久性乃至功能得以提高。此外還能使閉合過程能夠更好地進(jìn)行。


下面通過參考所附視圖進(jìn)一步描述發(fā)明實(shí)施例，從而進(jìn)一步闡釋并更好地理解本發(fā)明。
圖1A至1C發(fā)明的示例性實(shí)施例中的止回閥裝置示圖。
具體實(shí)施例方式
相同或相似的構(gòu)件在不同的圖中設(shè)有相同的圖標(biāo)。展示是示意性的并且是不全面的。
圖1A至1C展示的是按照本發(fā)明示例性實(shí)施例的用于汽車的止回閥裝置。止回閥具有閥套1以及閥門元件4，閥套1具有流入開口2和流出開口3，閥門元件4可移動地支承在閥套1中。當(dāng)閥門元件4位于第一位置時，在流出開口3與閥門元件4之間的第一液流橫斷面A1被調(diào)節(jié)(圖1A)。當(dāng)閥門元件4位于第二位置時，流出接口3被閥門元件4閉合。因此不會提供液流橫斷面。當(dāng)閥門元件4在第一移動區(qū)域B1和第二移動區(qū)域B2中移動時，液流橫斷面A將持續(xù)變化。其中，液流橫斷面A在第一移動區(qū)域B1內(nèi)的持續(xù)變化與液流橫斷面在第二移動區(qū)域B2內(nèi)的持續(xù)變化是不一樣的。
當(dāng)閥門元件4位于第一位置的時候，在閥門元件4的上邊緣與所謂控制邊緣8之間會形成第一移動區(qū)域B1并形成液流橫斷面A1。第一壓力級P1貼在流入開口處，第二壓力級P2貼在流出開口處。當(dāng)P1大于等于P2的壓力比例向P2大于等于P1的壓力比例改變時，為了讓閥門或液流橫斷面閉合，閥門元件4會由于壓力級P2向流入開口2的方向移動。在閥門元件4離開第一移動區(qū)域B1期間，液流橫斷面A1持續(xù)縮小。
第二移動區(qū)域B2定義在控制邊緣8與閉合位置之間。當(dāng)閥門元件4離開第二移動區(qū)域B2時，液流橫斷面A1在區(qū)域B2中是近似恒定的，直到流入開口閉合。期間不允許液流突然閉合或者突然中斷。由于在傳動液管道中產(chǎn)生傳動液液柱的慣性，因此使得壓力峰值得以避免。
另外可以想到的是，把閥套1的內(nèi)表面在第二移動區(qū)域B2之中實(shí)施為圓錐形的流入，從而在閥門元件4經(jīng)過的時候能夠調(diào)節(jié)使得液流橫斷面A2持續(xù)縮小。
此外在圖1A至1C中還示有驅(qū)動元件5，通過它可以支持閥門元件4的移動。其中，驅(qū)動元件5能夠以彈簧元件或磁體(例如永久磁體或電磁體)來構(gòu)建。由此可以調(diào)整閥門元件的移動靈敏度。例如當(dāng)壓力P1與P2之間的壓力差(也就是說在壓力P2大于等于壓力P1的情況)非常小時，盡管如此，借助驅(qū)動元件5依然能夠使得閥門元件4移動以閉合流入開口2。
另外圖1A至1C還示出，流入開口被實(shí)施為與投影面垂直，流出接口被實(shí)施為與投影面水平。流入面的法線2’與流出面3的法線相交。在此期間，流動方向可以被逆轉(zhuǎn)，盡管如此，借助止回閥依然能夠避免流動的逆轉(zhuǎn)。另外，在封閉的狀態(tài)中，傳動液能夠支撐閥門元件并且不會對壓力P2的作用線、壓力P1的作用線或閥門元件4的移動方向帶來影響。
在圖1A至1C描述了按照發(fā)明的止回閥的閉合過程與開啟過程。一開始，在圖1A中，閥門處于被開啟的位置。當(dāng)壓力級P2升高并超過壓力級P1時，閥門元件4向著流入開口2的方向移動。液流橫斷面A1迅速縮小直到到達(dá)控制邊緣8的時候，流動被中斷。從第二控制區(qū)域B2開始、也就是說在控制邊緣8與閉合位置之間，較小的液流橫斷面A2得以保持近似恒定，從而能夠消除壓力峰值與波動。
為了支持閥門元件4能夠恰好在閉合過程中移動，可在閥套中設(shè)置另外一個流出開口6并使其與流入開口2的法線平行，從而在介質(zhì)流入的時候借助壓力級P2使得閥門元件4支持在閉合過程中的閉合移動。
下面將借助圖1A至1C描述一個根據(jù)發(fā)明的止回閥的閉合過程開始的時候壓力P1比壓力P2高。從而止回閥被打開并且介質(zhì)從流入開口2流向流出開口3(圖1A)。當(dāng)壓力P2比壓力P1高的時候，體積流量的流動被逆轉(zhuǎn)并且止回閥的閥門元件4向著閉合位置的方向移動。閥門元件4或者平板首先到達(dá)控制邊緣8。當(dāng)?shù)竭_(dá)控制邊緣8時，回流體積流量基本被中斷并且流出開口3基本與流入開口2分離(圖1B)。單憑泄漏可以使得體積流量的流動縮小，因?yàn)榭刂七吘壍膬?nèi)表面與閥門元件的邊緣之間小距離地間隔。此時，壓力P2持續(xù)增高并且平板或者閥門元件4撞向密封邊緣7(圖1C)。止回閥在這時候完全閉合并且流入開口2與流出開口3分離。此外，由于泄漏而使得體積流量的流動基本上完全中斷。
將止回閥的閉合過程分為兩個步驟可以使壓力峰值減小。首先通過控制邊緣8使得流出開口3與流入開口2全部分離。該過程不會在系統(tǒng)中釋放壓力峰值。下一步使密封邊緣7閉合，該閉合導(dǎo)致流出開口2與流入開口3完全分離。通過逆轉(zhuǎn)的閉合過程能夠使得平板或閥門元件4緩慢進(jìn)入密封座，從而使得液壓系統(tǒng)中形成明顯較小的壓力峰值。
同樣可以實(shí)施的是提高按照發(fā)明的止回閥的調(diào)節(jié)速度以及改善止回閥的調(diào)節(jié)預(yù)備。在平板4被撞入密封座的時候，由于系統(tǒng)會發(fā)生波動而限制密封座不會馬上被閉合。然而通過控制邊緣8已然實(shí)施閉合，這樣便使得止回閥位于早先被定義的閉合位置中。這導(dǎo)致在例如凸輪軸調(diào)節(jié)器回移過程中產(chǎn)生的壓力柱能夠提早支撐在止回閥上，并且使得凸輪軸調(diào)節(jié)器只能緩慢地向回波動。
當(dāng)壓力P1大于壓力P2時，止回閥開啟。這時會產(chǎn)生短時間的壓差疊加，如此一來，在把閥門元件4從密封座取走之后，止回閥不會直接處于完全被打開的狀態(tài)，從而在調(diào)節(jié)器或閥門元件4繼續(xù)回移的過程中，油柱始終還會碰到一個止回閥的封閉位置并立刻支撐在止回閥上。
進(jìn)一步需指明的是，“廣泛的”并不意味著都含有其它的元件或步驟，“一個”并不意味著數(shù)量只有一個。還需指明的是，參考上述實(shí)施例之一所描述的特征或步驟也能夠結(jié)合其它上述實(shí)施例中的特征和步驟而加以運(yùn)用。附圖標(biāo)記在權(quán)利要求中不看作限制因素。
權(quán)利要求
1.用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的止回閥裝置，其特征在于，止回閥裝置具有帶有流入開口(2)、流出開口(3)以及密封邊緣(7)的閥套(1)；閥門元件(4)，其可移動地支承在閥套(1)中；其中，當(dāng)閥門元件(4)位于第一位置時，在流出開口(3)與閥門元件(4)之間可提供第一液流橫斷面(A1)；當(dāng)閥門元件(4)位于第二位置時，流出開口(3)被閥門元件(4)閉合；當(dāng)閥門元件(4)在第一移動區(qū)域(B1)中移動時，液流橫斷面(A1)持續(xù)變化；當(dāng)閥門元件(4)在第二移動區(qū)域(B2)中移動時，可提供相對于第一液流橫斷面(A1)被縮小的液流橫斷面(A2)；并且當(dāng)閥門元件(4)位于第二位置中時，閥門元件(4)鄰接在密封邊緣(7)處。
2.按照權(quán)利要求1所述的止回閥裝置，其中，在流入開口(2)處可提供第一壓力級(P1)；在流出開口(3)處可提供第二壓力級(P2)；當(dāng)?shù)谝粔毫?P1)大于第二壓力級(P2)時，閥門元件(4)與密封邊緣(7)間隔；當(dāng)?shù)诙毫?P2)大于第一壓力級(P1)時，閥門元件(4)向密封邊緣(7)移動。
3.按照前述權(quán)利要求之一所述的止回閥裝置，其中，閥套(1)在第二移動區(qū)域(B2)中具有圓錐形內(nèi)表面，從而使得液流橫斷面在閥門元件(4)與閥套(1)之間的第二移動區(qū)域(B2)中可連續(xù)縮小。
4.按照前述權(quán)利要求之一所述的止回閥裝置，其中，閥門元件(4)能夠借助彈簧力和/或磁力移動。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的止回閥裝置，其中，流入開口(2)構(gòu)成第一法線(2’)，流出開口(3)構(gòu)成第二法線，流出開口(3)與流入開口(2)被這樣設(shè)置在閥套(1)處，使得這兩條法線相交。
6.按照權(quán)利要求5所述的止回閥裝置，其中，流出開口(3)與流入開口(2)被這樣設(shè)置在閥套(1)處，使得第一法線(2’)與第二法線成直角相交。
7.按照權(quán)利要求2至7之一所述的止回閥裝置，其中，閥套(1)具有一個另外的流出開口(6)；這個另外的流出開口(6)具有一條法線；流出開口(6)的這條法線與流入開口(2)的第一法線(2’)平行設(shè)置；在這一另外的流出開口(6)處可提供第二壓力級(P2)。
8.用于控制汽車中介質(zhì)流動方向的方法，其特征在于，該方法包括當(dāng)閥門元件(4)位于第一位置時，在閥套(1)的流出開口(3)與閥門元件(4)之間提供液流橫斷面(A1)；閥門元件(4)在第一位置與第二位置之間移動；并且當(dāng)閥門元件(4)在第一移動區(qū)域(B1)內(nèi)移動時，液流橫斷面(A1)持續(xù)變化；當(dāng)閥門元件(4)在第二移動區(qū)域(B2)內(nèi)移動時，提供相對于第一液流橫斷面(A1)縮小的液流橫斷面(A2)；并且當(dāng)閥門元件(4)位于第二位置時，借助密封邊緣(7)閉合在流出開口(3)與閥門元件(4)之間的縮小的液流橫斷面(A2)。
9.按照權(quán)利要求8所述的方法，在流入開口(2)處提供第一壓力級(P1)；并且在流出開口(3)處提供第二壓力級(P2)；當(dāng)?shù)谝粔毫?P1)大于第二壓力級(P2)時，閥門元件(4)與密封邊緣(7)間隔并位于第一位置；并且當(dāng)?shù)诙毫?P2)大于第一壓力級(P1)時，閥門元件(4)向密封邊緣(7)靠近并且位于第二位置。
10.按照權(quán)利要求8至9之一所述的方法，其中，由于閥套(1)的圓錐形內(nèi)表面，液流橫斷面在第二移動區(qū)域(B2)內(nèi)連續(xù)縮小。
11.按照權(quán)利要求8至10之一所述的方法，其中，閥門元件(4)借助彈簧力和/或磁力移動。
12.按照權(quán)利要求1至7之一所述的止回閥裝置在汽車中的應(yīng)用。
13.按照權(quán)利要求1至7之一所述止回閥裝置在凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)中以及/或者在液壓式皮帶或鏈條張緊系統(tǒng)中的應(yīng)用。
全文摘要
本發(fā)明描述的是用于汽車的止回閥裝置。止回閥裝置具有閥套(1)和閥門元件(4)，該閥套具有流入開口(2)、流出開口(3)以及密封邊緣(7)，閥門元件(4)可移動地支承在閥套(1)中。當(dāng)閥門元件(4)位于第一位置時，能夠在流出開口(3)與閥門元件(4)之間提供第一液流橫斷面(A1)。當(dāng)閥門元件位于第二位置時，流出開口(3)被閥門元件(4)閉合。同時，閥門元件(4)可移動地支承在這兩個位置之間。當(dāng)閥門元件(4)在第一移動區(qū)域(B1)內(nèi)移動時，液流橫斷面(A1)持續(xù)改變，當(dāng)閥門元件(4)在第二移動區(qū)域(B2)中移動的時候能夠提供相對于第一液流橫斷面(A1)縮小了的液流橫斷面(A2)。當(dāng)閥門元件(4)位于第二位置時，閥門元件(4)位于密封邊緣(7)處。
文檔編號F01L1/344GK101063416SQ20071010194
公開日2007年10月31日 申請日期2007年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者馬可·施米特 申請人:謝夫勒兩合公司