具有環(huán)狀提升止回閥的控制閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的實(shí)施例提供一種包括控制閥主體的控制閥，該主體具有入口通道、出口通道、工作端口和設(shè)置在流體路徑中位于工作端口和出口通道之間的腔體?？刂崎y還包括環(huán)狀提升閥，其滑動地接收在腔體中，并且，當(dāng)流體路徑中的壓力小于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，環(huán)狀提升閥可選擇地嚙合提升閥座，以阻止液體流經(jīng)流體路徑；和閥元件，其滑動地接收在控制閥主體中，用于可選擇地沿著流體路徑提供在入口通道和工作端口之間的流體連通，和可選擇地提供在工作端口和出口通道之間流體連通。提升閥被彈性元件朝向提升閥座偏置。
【專利說明】具有環(huán)狀提升止回閥的控制閥
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請基于并要求美國臨時(shí)專利的優(yōu)先權(quán)，并且通過對該在先申請的全面參考，在本申請中結(jié)合該在先申請，所述在先申請為N0.62/114，842，2015年2月11日受理，名稱是“Control Valve with Annular Poppet Check Valve(具有環(huán)狀提升止回閥的控制閥)”。
【背景技術(shù)】
[0003]本申請總體涉及控制閥，并且，更具體地，涉及包括環(huán)狀提升止回閥的控制閥。
[0004]在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，越來越多的控制功能使用發(fā)動機(jī)油栗壓力來致動。對于停缸系統(tǒng)，其必須確保移動部件，例如氣缸閥推桿，暴露在正壓油中以進(jìn)行潤滑。用于使推桿不活動的、在氣缸閥推桿和油控制閥之間的壓力同樣地有助于減低油壓適應(yīng)性，這會限制發(fā)動機(jī)停缸系統(tǒng)的壓力響應(yīng)。
[0005]現(xiàn)參考圖1，在用于發(fā)動機(jī)停缸系統(tǒng)、例如停缸系統(tǒng)1O中的一些控制閥中，油栗103能夠供給加壓的流體到控制閥102，該控制閥能被連接到氣缸閥推桿101上。在氣缸閥推桿101和油控制閥102之間的油壓可以通過使用低壓止回閥104被保持，該低壓止回閥設(shè)置在控制閥102中。這些低壓止回閥104可以包括通過彈簧108被容納抵靠球閥閥座112的球106。球106能阻止從推桿通道110到油箱111的油的流動，直到在推桿通道110中的油壓在球閥閥座112上產(chǎn)生的作用力大于或者等于彈簧負(fù)載的作用力。只要在推桿通道110中的油壓產(chǎn)生足夠的作用力，止回閥球106就能離開球閥閥座112，從而，只要壓力作用力大于彈簧作用力，油能流過球106。流進(jìn)推桿通道110的油能通過油控制閥102中的孔114被供給，或者，通過孔116被供給，孔116被設(shè)置為遠(yuǎn)離控制閥102位于氣缸閥推桿101和栗103之間。
[0006]應(yīng)用在發(fā)動機(jī)中的球型壓力止回閥具有一些缺陷。在這種通常的設(shè)置中，通道，包括止回閥閥座區(qū)域的通道被定向?yàn)閺拈y孔105徑向地向外。用于流道，閥座區(qū)域，球體和彈簧的充足的空間是必需的。要具有所需的空間意味著，閥體的直徑，以及，因而發(fā)動機(jī)中的腔體，必需足夠大以容納這些部件。并且，在止回閥和球體閥座區(qū)域內(nèi)的流體通道是需要相同尺寸的，從而，在這個(gè)方案中增加流動面積的唯一的方法是，也同時(shí)地增加球閥尺寸或者并行地使用多路止回閥。增大的球體和多路止回閥增加閥體組的整體的尺寸和部件的數(shù)量。進(jìn)一步地，由于所要求的低應(yīng)力和彈簧應(yīng)變率設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以保持通常地低液壓，止回閥彈簧的制造和組裝通常是困難的。
[0007]因此，具有一種包括止回閥的控制閥，其允許在不必調(diào)節(jié)止回閥尺寸的同時(shí)，更好地控制液體的流速，這將是有利的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]上述的缺陷能夠通過提供一種控制閥被克服，其包括止回閥，該止回閥具有環(huán)狀提升閥，所述提升閥提供較大的流動面積，并因此減小通過止回閥的壓降。
[0009]在一方面，本申請?zhí)峁┮环N控制閥，其包括控制閥體，該控制閥體具有入口通道、出口通道、工作端口和設(shè)置在流體路徑中位于工作端口和出口通道之間的腔體。控制閥還包括滑動地接收進(jìn)腔體中的環(huán)狀提升閥，當(dāng)流體路徑中的壓力小于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，環(huán)狀提升閥選擇性地接合提升閥閥座以阻止流經(jīng)流體路徑的流體流；以及閥元件，該閥元件滑動地接收進(jìn)控制閥主體內(nèi)以沿著流體路徑選擇性地提供在入口通道與工作端口之間的流體連通，和選擇性地提供在工作端口和出口通道之間的流體連通?？刂崎y還包括用于將環(huán)狀提升閥朝向提升閥閥座偏置的彈性元件。
[0010]在一些實(shí)施例中，控制閥體包括圍繞內(nèi)主體延伸的外主體，以及，腔體形成在內(nèi)外主體之間。
[0011 ]在一些實(shí)施例中，環(huán)狀的提升閥圍繞內(nèi)主體延伸。
[0012]在一些實(shí)施例中，環(huán)狀的提升閥限定提升閥接觸面積，在流體路徑中的壓力作用到該接觸面積上，以及，外主體限定外主體直徑。
[0013]在一些實(shí)施例中，由彈性元件提供的作用到環(huán)狀提升閥和接觸面積的力確定預(yù)設(shè)壓力值。
[0014]在一些實(shí)施例中，外主體限定外主體直徑，以及接觸面積與外主體直徑的比值在大約1.5到3.5之間。
[0015]在一些實(shí)施例中，外主體限定外主體直徑，以及接觸面積與外主體直徑的比值在大約2到3之間。
[0016]在一些實(shí)施例中，控制閥主體包括在通道入口和工作端口之間的第一閥座，和在工作端口和出口通道之間的第二閥座，以及閥元件，該閥元件可在閥元件接合第一閥座的第一元件位置和閥元件接合第二閥座的第二元件位置之間移動。
[0017]在一些實(shí)施例中，控制閥還包括至少一個(gè)彈簧，其用于將閥元件朝向第一元件位置和第二元件位置中的一個(gè)偏置。
[0018]在一些實(shí)施例中，控制閥進(jìn)一步包括致動器，其用于在第一元件位置和第二元件位置之間致動閥元件。
[0019]在一些實(shí)施例中，彈性元件是螺旋彈簧。
[0020]在一些實(shí)施例中，控制閥被安裝在發(fā)動機(jī)中以操作氣缸閥推桿組件。
[0021 ]在一些實(shí)施例中，入口通道被連接成接收來自發(fā)動機(jī)上的油栗的流體，以及，出口通道被連接到發(fā)動機(jī)上的油罐上。
[0022]在一些實(shí)施例中，工作端口被連接到發(fā)動機(jī)氣缸推桿組件。
[0023]在另一方面，本發(fā)明提供一種包括控制閥主體的控制閥，控制閥主體具有入口通道、出口通道、工作端口，在入口通道和工作端口之間的第一閥座，和在工作端口和出口通道之間的第二閥座?？刂崎y進(jìn)一步包括在第一元件位置和第二元件位置之間可移動的閥元件，在第一元件位置中，閥元件接合第一閥座并且脫離第二閥座，在第二元件位置，閥元件脫離第一閥座并且接合第二閥座。控制閥還包括可在第一位置和第二提升閥位置之間移動的環(huán)狀提升閥，在所述第一位置中，環(huán)狀提升閥接合環(huán)狀提升閥閥座以限制通過流體路徑的流體流動，在所述第二提升閥位置中，環(huán)狀提升閥脫離環(huán)狀提升閥閥座，并且流體流動被提供通過流體路徑。當(dāng)流體路徑中的壓力大于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，環(huán)狀提升閥可從第一提升閥位置朝向第二提升閥位置移動?？刂崎y還包括彈簧，用于將環(huán)狀提升閥朝向第一提升閥位置偏置。
[0024]在一些實(shí)施例中，控制閥主體包括環(huán)狀腔體，其在流體路徑中位于第二閥座和出口通道之間，并且，環(huán)狀提升閥滑動地接收在環(huán)狀腔體中。
[0025]在一些實(shí)施例中，控制閥主體包括外主體，內(nèi)主體被接收在其中，并且，環(huán)狀腔體和環(huán)狀提升閥各自圍繞內(nèi)主體延伸。
[0026]在一些實(shí)施例中，內(nèi)主體限定閥元件滑動地被收納在其中的孔。
[0027]在一些實(shí)施例中，環(huán)狀提升閥限定環(huán)狀閥接觸面積，流體路徑中的壓力作用到該接觸面積上。
[0028]在一些實(shí)施例中，由彈性元件提供的作用到環(huán)狀提升閥和接觸面積的力確定預(yù)設(shè)壓值。
[0029]在一些實(shí)施例中，外主體限定外主體直徑，并且接觸面積和外主體直徑之間的比值約在1.5到3.5之間。
[0030]在一些實(shí)施例中，外主體限定外主體直徑，并且接觸面積和外主體直徑之間的比值約在2到3之間。
[0031]在一些實(shí)施例中，控制閥還包括閥彈簧，其用于將閥元件朝向第一元件位置和第二元件位置中的一個(gè)偏置。
[0032]在一些實(shí)施例中，控制閥還包括致動器，其用于在第一元件位置和第二元件位置之間移動閥元件。
[0033]從下面的說明書中，本發(fā)明的這樣的和其他的目標(biāo)、優(yōu)勢、和方面將會變得顯而易見。在說明書中參考附圖，附圖形成說明書的一部分，并且，在附圖中示出了本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例。這樣的實(shí)施例不需要表現(xiàn)本發(fā)明的所有范圍，因此，參考權(quán)利要求來解釋本發(fā)明的范圍。
【附圖說明】
[0034]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的控制閥系統(tǒng)，其包括球體型的止回閥；
[0035]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的控制閥的透視圖，其包括環(huán)狀提升止回閥；
[0036]圖3示出了沿著圖2中剖面線3-3的控制閥的局部橫截面視圖；
[0037]圖4示出了沿著圖2中剖面線4-4的控制閥的橫截面視圖，具有關(guān)閉的流體出口通道；以及
[0038]圖5示出了圖4中的橫截面視圖，具有打開的流體路徑出口。
【具體實(shí)施方式】
[0039]本發(fā)明的一個(gè)或者多個(gè)特別的實(shí)施例將會在下文中被描述。應(yīng)該理解的是，在任何這些實(shí)際的實(shí)施方式的研發(fā)中，如在任何工程或設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，必須作出許多實(shí)施方式的具體決定以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的具體目標(biāo)，例如符合系統(tǒng)相關(guān)的和業(yè)務(wù)相關(guān)的約束，其從一個(gè)實(shí)施方式到另一個(gè)實(shí)施方式可能會有所不同。而且，應(yīng)該理解的是，這樣的研發(fā)工作可能是復(fù)雜的和耗時(shí)的，但是仍然是受益于本公開關(guān)于這些通常的技術(shù)的設(shè)計(jì)，加工和制造的日常工作任務(wù)。
[0040]公開主題的多個(gè)方面現(xiàn)在參照附圖被描述，其中，在所有的附圖中的相同的附圖標(biāo)記指示同樣的元件。然而，應(yīng)該理解的是，下文中與之相關(guān)的附圖和詳細(xì)說明并不意圖將被要求的主題限制于被公開的特殊方式。而是，意圖覆蓋應(yīng)列入被要求的主題的精神和范圍內(nèi)的所有修改、等價(jià)物和替代方案。
[0041]在這里被使用的“具體實(shí)施例”用于表示作為舉例、示例或說明的意思。在這里被描述為“實(shí)例”的任何方面或者設(shè)計(jì)不是必然地被解釋為優(yōu)選地或比其他的方面或設(shè)計(jì)有利。
[0042]另外，在這里引用的相對方向和運(yùn)動方向，例如，上和下、或內(nèi)部和外部，指的是在附圖中所示的方向中的元件的關(guān)系和運(yùn)動，其可以不是實(shí)際中的元件的方向。
[0043]現(xiàn)在參考附圖，更具體參考圖2，本公開在下文中將會描述用于停止發(fā)動機(jī)氣缸的示例控制閥200 ο應(yīng)該理解的是，控制閥200能被用于其他的需要流體控制的應(yīng)用中，如被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的一樣。提及的氣缸停止并不認(rèn)為是任何形式的限制。如圖2所示，控制閥200能包括控制閥主體202，其耦合到致動器204上。安裝凸緣206能被設(shè)置在控制閥主體202和致動器204之間。安裝凸緣206使控制閥200能夠耦合到例如發(fā)動機(jī)上?？刂崎y主體202能包括具有外部通道210的外主體208，和從外部通道210被縱向地隔開的工作端口 212。外部通道210可以由多個(gè)外部挖切部214形成，該挖切部設(shè)置為周向地圍繞外主體208的外部。工作端口 212可以由多個(gè)工作端口挖切部216形成，該挖切部設(shè)置為周向地圍繞外主體208的外部。
[0044]參見圖3，外主體208能限定外主體直徑Do，該直徑限定腔體的尺寸，控制閥主體202能被安裝在該腔體中?？刂崎y主體202能包括被設(shè)置在外主體208之中的內(nèi)主體218，并且能限定孔220，控制閥元件222滑動地被接收在該孔中。致動器204可以是螺線管的形式并能操作閥元件222的端部224，引起閥元件222相對于內(nèi)主體218移動以嚙合和脫離第一閥座224和第二閥座226。也就是，閥元件222可在第一元件位置(圖3)和第二元件位置之間移動，在第一元件位置中，閥元件222嚙合第一閥座224并且脫離第二閥座226，在第二元件位置，閥元件222嚙合第二閥座226并且脫離第一閥座224。當(dāng)閥元件222在第一元件位置中時(shí)，如圖3所示，在控制閥200的入口通道228和工作端口 212之間的流體連通能被阻止，并且，沿著流體通道232提供在工作端口 212和止回閥234之間的流體連通。當(dāng)閥元件222在第二元件位置時(shí)，可提供在入口通道228和工作端口 212之間的流體連通，并且在工作端口 212和止回閥234之間沿著流體通道232的流體連通能被阻止。圖示的閥元件222可以是提升閥，然而，在其他的實(shí)施例中，閥元件222可能是滑閥。
[0045]網(wǎng)眼過濾器236能鄰近入口通道228被耦合到外主體208，并且，能被設(shè)置在入口通道228的上游。在一些設(shè)置中，控制閥200能實(shí)施在停缸系統(tǒng)中，在該系統(tǒng)中，入口通道228接收來自于發(fā)動機(jī)油栗238加壓的液體，并且，工作端口 212被耦合到發(fā)動機(jī)氣缸閥提升組件240 上。
[0046]止回閥234能阻止流體從出口通道210流到工作端口 212，并且，能包括設(shè)置在止回閥腔體244中位于內(nèi)主體218和外主體208之間的環(huán)狀提升閥242。在一些實(shí)施例中，環(huán)狀提升閥242，內(nèi)主體218和外主體208能由塑料制成。在一些實(shí)施例中，環(huán)狀提升閥242，內(nèi)主體218和外主體208能利用模制工藝被制造。環(huán)狀提升閥242能圍繞內(nèi)主體218延伸，并且可以相對于內(nèi)主體218上下滑動。彈性元件246能被用于朝向環(huán)狀提升閥座248偏置環(huán)狀提升閥242，該閥座被形成在外主體208上。在一些實(shí)施例中，彈性元件246是盤簧。環(huán)狀提升閥242可以在第一提升閥位置(圖3)和第二提升閥位置之間移動，在所述第一提升閥位置中，環(huán)狀提升閥242通過彈性元件246能被作用抵靠環(huán)狀提升閥座248，在所述第二提升閥位置中，環(huán)狀提升閥242通過在流體路徑232中的流體壓力被作用離開環(huán)狀提升閥座248。在第一提升閥位置中，環(huán)狀提升閥242密封抵靠環(huán)狀提升閥座248，因此，阻止流體沿著流動通道232流動和進(jìn)入止回閥腔體244中，該止回閥腔體通向出口通道210。環(huán)狀提升閥242能限定提升閥接觸面積AP，在其上，流體路徑232中的壓力能作用到其上用于朝向第二提升閥位置偏置環(huán)狀提升閥242。提升閥接觸面積Ap能部分地由環(huán)狀提升閥242的環(huán)狀提升閥表面250限定。
[0047]當(dāng)流體路徑232中作用到提升閥接觸面積Ap上的壓力超過預(yù)設(shè)值時(shí)，該預(yù)定值由彈性元件246和環(huán)狀提升閥242的受壓區(qū)域所限定，環(huán)狀提升閥242能朝向第二提升閥位置移動，在該位置中，環(huán)狀提升閥從環(huán)狀提升閥座248脫離，因此，允許液體流經(jīng)流體路徑232并且通過止回閥234到出口通道210。這時(shí)，發(fā)動機(jī)油可以從工作端口 212流經(jīng)流體路徑232進(jìn)入止回閥腔體244，并且，往前進(jìn)入出口通道210。在一些設(shè)備中，出口通道210被耦合到油箱252，例如發(fā)動機(jī)油盤。
[0048]由于流體路徑232中的壓力足夠大以克服由彈性元件246以及環(huán)狀提升閥242的受壓區(qū)域所施加的壓力，并且打開止回閥234，閥元件222能進(jìn)入第一元件位置，在該位置中，流體路徑232能被打開以允許流體從工作端口 212進(jìn)入，并且作用到接觸面積Ap上。在圖示的實(shí)施例中，來自于發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件240的推桿壓力能被傳送通過工作端口 212和流體路徑232，以施加液壓力到環(huán)狀提升閥242的接觸面積Ap上，趨于提升環(huán)狀提升閥242離開提升閥座248，并且打開止回閥234，和提供到出口通道210的流體路徑。通過這種方式，止回閥234能限制流體路徑232中的壓力(例如，施加到發(fā)動機(jī)氣缸閥提升組件240的提升壓力)，上述壓力被限制于由彈性元件246和環(huán)狀提升閥242的受壓區(qū)域所設(shè)置的壓力。
[0049]現(xiàn)在參考圖4和圖5，控制閥200的致動器204能包括被聯(lián)接到安裝凸緣206上的殼體254。致動器204也能包括被設(shè)置在殼體254中的螺線管256和被設(shè)置在螺線管256中的電樞258。螺線管彈簧260能偏置電樞258與閥元件222相嚙合。由螺線管彈簧260提供的作用力能偏置閥元件222朝向第一元件位置，所述作用力能大于由閥元件彈簧261所提供的作用力，由閥元件彈簧提供的作用力能偏置閥元件222朝向第二元件位置。因此，當(dāng)螺線管256斷電，閥元件222能被螺線管彈簧260偏置進(jìn)入第一元件位置。
[0050]致動器204能控制閥元件222在內(nèi)主體218的孔220中的第一元件位置和第二元件位置之間的移動。如上所述，當(dāng)控制電流未施加到螺線管256上時(shí)(例如，螺線管256斷電)，流通路徑232能朝向工作端口 212打開(例如，閥元件222能進(jìn)入第一元件位置)，允許液體從發(fā)動機(jī)閥提升組件240流經(jīng)工作端口 212到止回閥234的環(huán)狀提升閥242。當(dāng)控制電流被施加到螺線管256上時(shí)，電樞258能抵抗螺線管彈簧260移動“向上”以允許閥元件222移動到第二元件位置，該位置中，能提供通道入口228和工作端口212之間的流體連通，并且能沿著流體路徑232在工作端口 212和止回閥234之間的流體連通被阻止。
[0051]在運(yùn)行中，控制閥200能被安裝在，例如發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)腔體262中，以及，控制閥200的致動器204能與例如發(fā)動機(jī)控制單元(E⑶)通信。E⑶能被配置為選擇性地啟動和停止(例如，選擇性地施加控制電流)螺線管256，以在第一元件位置和第二元件位置之間移動閥元件222。當(dāng)螺線管256被啟動，閥元件222能被移動進(jìn)入第二元件位置，在該位置，發(fā)動機(jī)油栗238能提供流體到通道入口 228，并因此經(jīng)過工作端口 212提供到發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件240。當(dāng)螺線管256被斷電時(shí)，閥元件222能被螺線管彈簧260偏置進(jìn)入第一元件位置，在該位置，阻止在入口通道228和工作端口 212之間的流體連通。發(fā)動機(jī)油栗238還能通過孔264提供液體到發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件240，所述孔264被設(shè)置為遠(yuǎn)離控制閥200，并且被設(shè)置在發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件240和發(fā)動機(jī)油栗238之間。在其他的實(shí)施例中，控制閥200可以包括設(shè)置在控制閥主體202中的孔，所述孔用于提供流體到發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件240。
[0052]當(dāng)閥元件222在第二元件位置中時(shí)，流體能從發(fā)動機(jī)氣缸閥提升組件240沿著流體路徑232流到止回閥234的接觸面積AP。如上所述，當(dāng)流體路徑232中的壓力超過由彈簧元件246和環(huán)狀提升閥242的受壓區(qū)域所施加的作用力，環(huán)狀提升閥242能從第一提升閥位置(圖
4)朝向第二提升閥位置(圖5)移動，因此，打開止回閥234。通過這種方式，止回閥234作用以調(diào)節(jié)流體路徑232中的壓力最小為由彈性元件246和環(huán)狀提升閥242的受壓區(qū)域的力所限定的壓力。因此，在運(yùn)行期間，控制閥200能確保發(fā)動機(jī)氣缸閥提升組件240通常接收正流體壓力，所述壓力或者來自于發(fā)動機(jī)油栗238，或者由止回閥234提供的調(diào)控。
[0053]上述的控制閥200或其他的使用了上述技術(shù)或特性涉及或創(chuàng)造的控制閥的示例性的優(yōu)點(diǎn)，將會在下文中通過參考圖3-5被論述。本領(lǐng)域的技術(shù)人員會理解，以下并非窮盡列出本發(fā)明所提供的多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
[0054]由止回閥234的環(huán)狀提升閥242限定的環(huán)狀的形狀能提供較大直徑，例如，當(dāng)與圖1中的現(xiàn)有技術(shù)中的控制閥102的球體閥座112相比較時(shí)，并以此，止回閥234能在工作端口212和出口通道210之間打開更大的流通區(qū)域(當(dāng)環(huán)狀提升閥242朝第二提升閥位置移動時(shí))。這樣的較大的流通區(qū)域能提供降低的通過止回閥234的壓差，允許更多的液流通過止回閥234，并且，在氣缸閥停用的應(yīng)用中，允許快速的提升銷移動(例如，液體能更有效從發(fā)動機(jī)氣缸閥提升組件240流到油箱252，同時(shí)，通過止回閥234的壓差降低)。另外，由環(huán)狀提升閥242的較大流通面提供的被降低的壓差能在大范圍的流體流率上使止回閥234能夠更加持續(xù)地調(diào)節(jié)在流體路徑232中的壓力(當(dāng)閥元件222在第一元件位置中時(shí))，隨著油壓和溫度發(fā)生改變發(fā)生大范圍的流體流率。進(jìn)一步地，由環(huán)狀提升閥242提供的較大直徑能簡化彈性元件246的制造，這是因?yàn)槔?，?dāng)與圖1中的現(xiàn)有技術(shù)的控制閥102的止回閥彈簧108相比時(shí)，具有抵抗較大提升閥面積的所需較大的作用力。
[0055]當(dāng)與控制閥102相比較時(shí)，止回閥234的環(huán)狀提升閥242還能減小控制閥200的組裝尺寸。也就是，在控制閥200中被實(shí)施的環(huán)狀提升閥設(shè)計(jì)能減小控制閥200所安裝的腔體262的直徑。進(jìn)一步地，與現(xiàn)有的具有球體106的控制閥102相比較，控制閥200的組件可以被簡化為彈性元件246和環(huán)狀提升閥242套置在內(nèi)主體218外，并由外主體208所捕獲。
[0056]由控制閥200提供的較大的流通區(qū)域和被減少的組裝尺寸通過合適的幾何設(shè)計(jì)(例如，使用環(huán)狀提升閥242)能被實(shí)現(xiàn)。這樣的優(yōu)點(diǎn)能通過在提升閥接觸面積Ap和外主體直徑Do之間的幾何關(guān)系被控制。在一個(gè)實(shí)施例中，控制閥200能限定提升閥接觸面積Ap與外主體直徑Do的比例在大約1.5和3.5之間。在另一實(shí)施例中，控制閥200能限定提升閥接觸面積Ap與外主體直徑Do的比例在大約2和大約3之間。
[0057]當(dāng)本發(fā)明可以容許多種修改和替代形式，具體實(shí)施例以舉例的方式在附圖中被示出，并且在本申請中被詳細(xì)地描述。然而，應(yīng)該理解的是，本發(fā)明并不意圖被限制于所公開的特別形式。例如，控制閥主體200可以包括比通道和流體路徑201,212,228和232更多的通道和/或流體路徑。另外，控制閥200可以被用于任何適當(dāng)?shù)沫h(huán)境中，用于獲得所需的允許或限制液體從一個(gè)裝置流動到另一個(gè)裝置的結(jié)果。
[0058]當(dāng)本發(fā)明在上文中被描述的時(shí)候，其擴(kuò)展到本發(fā)明的在上文或在下文中闡述的特征的組合。盡管本發(fā)明的示例性的實(shí)施例在這里通過參考附圖被詳細(xì)的描述，但是應(yīng)該理解的是，本發(fā)明不限于這些明確的實(shí)施例。此外，應(yīng)該考慮到，被描述的特定特征可以各別地或作為實(shí)施例的一部分與其他分別描寫的特征相結(jié)合，或者是其他實(shí)施例的一部分，即使，其他的特征和實(shí)施例沒有提及該特定的特征。因此，本發(fā)明延伸到這樣的未被描述的特別的組合。
[0059]因此，當(dāng)本發(fā)明結(jié)合【具體實(shí)施方式】和實(shí)例被描述時(shí)，本發(fā)明不是必需這樣限制，并且，許多來自于實(shí)施例，實(shí)例和用途的修改和變更的實(shí)施方法，實(shí)例和用途被這里所附的權(quán)利要求書所包含。在這里被引用的每一項(xiàng)專利和出版物被整體公開。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控制閥，包括: 控制閥主體，所述控制閥主體具有入口通道、出口通道、工作端口、以及布置在流體路徑中位于所述工作端口與所述出口通道之間的腔體； 環(huán)狀提升閥，所述環(huán)狀提升閥可滑動地接收在所述腔體中，并且在所述流體路徑中的壓力小于預(yù)定的壓力值時(shí)選擇性地接合提升閥座，以阻止液體流經(jīng)所述流體路徑； 閥元件，所述閥元件可滑動地接收在所述控制閥主體中，用于沿著所述流體路徑選擇性地提供在所述入口通道與所述工作端口之間的流體連通，選擇性地提供在所述工作端口與所述出口通道之間的流體連通；以及 彈性元件，所述彈性元件將所述環(huán)狀提升閥朝向所述提升閥座偏置。2.如權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥主體包括圍繞內(nèi)主體延伸的外主體，所述腔體形成在所述內(nèi)主體與外主體之間。3.如權(quán)利要求2所述的控制閥，其特征在于，所述環(huán)狀提升閥圍繞所述內(nèi)主體延伸。4.如權(quán)利要求2所述的控制閥，其特征在于，所述環(huán)狀提升閥限定提升閥接觸面積，所述流體路徑中的壓力作用到所述接觸面積上。5.如權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，由所述彈性元件作用到所述環(huán)狀提升閥和所述接觸面積上的力確定預(yù)設(shè)壓力值。6.如權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，所述外主體限定外主體直徑，并且所述接觸面積與所述外主體直徑的比值在大約1.5到大約3.5之間。7.如權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，所述外主體限定外主體直徑，并且所述接觸面積與所述外主體直徑的比值在大約2到大約3之間。8.如權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥主體包括在所述入口通道與所述工作端口之間的第一閥座和在所述工作端口與所述出口通道之間的第二閥座；以及 所述閥元件可在所述閥元件接合所述第一閥座的第一元件位置與所述閥元件接合所述第二閥座的第二元件位置之間移動。9.如權(quán)利要求8所述的控制閥，其特征在于，還包括至少一個(gè)彈簧以將所述閥元件朝向所述第一元件位置和所述第二元件位置中的一個(gè)偏置。10.如權(quán)利要求8所述的控制閥，其特征在于，還包括致動器以在所述第一元件位置和所述第二元件位置之間控制所述閥元件。11.如權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，還包括致動器以在第一元件位置與第二元件位置之間移動所述閥元件。12.如權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述彈性元件是螺旋彈簧。13.如權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥安裝在發(fā)動機(jī)上以操作氣缸閥推桿組件。14.如權(quán)利要求13所述的控制閥，其特征在于，所述入口通道連接為從位于所述發(fā)動機(jī)上的油栗接收流體，并且，所述出口通道連接到位于發(fā)動機(jī)上的油箱。15.如權(quán)利要求13所述的控制閥，其特征在于，所述工作端口連接到發(fā)動機(jī)氣缸閥推桿組件。16.—種控制閥，包括: 控制閥主體，所述控制閥主體具有入口通道、出口通道、工作端口、在所述入口通道與所述工作端口之間的第一閥座，以及在流體路徑中位于所述工作端口和所述出口通道之間的第二閥座； 閥元件，所述閥元件可在第一元件位置和第二元件位置之間移動，在所述第一元件位置中，所述閥元件接合所述第一閥座并且脫離所述第二閥座，在所述第二元件位置中，所述閥元件脫離所述第一閥座并且接合所述第二閥座； 環(huán)狀提升閥，所述環(huán)狀提升閥可在第一位置與第二位置之間移動，在所述第一位置中，所述環(huán)狀提升閥接合環(huán)狀提升閥座以阻止液體流經(jīng)所述流體路徑，在所述第二位置中，所述環(huán)狀提升閥脫離所述環(huán)狀提升閥座，并且提供流經(jīng)流體路徑的流體流動，其中，當(dāng)所述流體路徑中的壓力大于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，所述環(huán)狀提升閥可從所述第一提升閥位置朝向所述第二提升閥位置移動；以及 彈簧，所述彈簧用于將所述環(huán)狀提升閥朝向所述第一提升閥位置偏置。17.如權(quán)利要求16所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥主體包括環(huán)狀腔體，所述環(huán)狀腔體所述流體路徑中位于所述第二閥座與所述出口通道之間，其中，所述環(huán)狀提升閥可滑動地接收在所述環(huán)狀腔體中。18.如權(quán)利要求17所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥主體包括其中接收有內(nèi)主體的外主體、各圍繞所述內(nèi)柱體延伸的環(huán)狀腔體和環(huán)狀提升閥。19.如權(quán)利要求18所述的控制閥，其特征在于，所述內(nèi)主體限定孔，所述閥元件被滑動地收納在所述孔中。20.如權(quán)利要求18所述的控制閥，其特征在于，所述環(huán)狀提升閥限定提升閥接觸面積，所述流體路徑中的壓力作用到所述接觸面積上。21.如權(quán)利要求20所述的控制閥，其特征在于，由所述彈性元件作用到所述環(huán)狀提升閥和所述接觸面積上的力確定所述預(yù)設(shè)壓力值。22.如權(quán)利要求20所述的控制閥，其特征在于，所述外主體限定外主體直徑，并且所述接觸面積與所述外主體直徑的比值在大約1.5到大約3.5之間。23.如權(quán)利要求20所述的控制閥，其特征在于，所述外主體限定外主體直徑，并且所述接觸面積與所述外主體直徑的比值在大約2到大約3之間。24.如權(quán)利要求16所述的控制閥，其特征在于，還包括閥彈簧，所述閥彈簧用于將所述閥元件朝向所述第一元件位置和所述第二元件位置中的一個(gè)偏置。25.如權(quán)利要求16所述的控制閥，其特征在于，還包括致動器，所述致動器用于在所述第一元件位置和所述第二元件位置之間移動所述閥元件。
【文檔編號】F16K15/18GK105864471SQ201610206188
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月15日
【發(fā)明人】M·雷內(nèi)
【申請人】胡斯可汽車控股有限公司