專利名稱：發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)，具體涉及發(fā)動機(jī)的曲軸主軸承座安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車噪音法規(guī)的嚴(yán)格，為了使汽車通過噪音進(jìn)一步降低，降低發(fā)動機(jī)本身的 噪音和振動十分必要。現(xiàn)有通常的小排量發(fā)動機(jī)，曲軸主軸承座都是通過兩個螺栓安 裝到缸體上的，連接面基本為平面，由于其緊固點較少，與缸體的連接接觸面也較少, 使得其剛度不足，容易產(chǎn)生振動與噪音。尤其發(fā)動機(jī)排量稍大時，振動和噪音就更大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提出一種發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)，目的是提高曲軸主軸承 座剛度，減少因曲軸主軸承座剛度不足所產(chǎn)生的振動和噪音，降低發(fā)動機(jī)本身的振動 和噪音水平。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)缸體和曲軸主軸承座， 曲軸主軸承座的主體落入發(fā)動機(jī)缸體對應(yīng)的凹部中，通過兩個長螺栓與缸體連接，曲 軸主軸承座主體兩側(cè)各增加一翼部，對應(yīng)落在缸體凹部外周的凸臺上，通過兩個短螺 栓與缸體連接，這樣原有的曲軸主軸承座兩點緊固安裝就變成了四點緊固安裝，并且 安裝面由平面變成了凹凸面，增加了安裝接觸面積，這些改進(jìn)措施可以有效增加曲軸 主軸承座的剛度，降低其振動和噪音。進(jìn)一步，在曲軸主軸承座主體兩側(cè)翼部與缸體對應(yīng)的凸臺之間還設(shè)置了彈性體， 增加的彈性體能夠進(jìn)一步衰減曲軸主軸承座的振動，降低發(fā)動機(jī)的噪音水平。可見，通過上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)，發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座安裝結(jié)構(gòu)可以有效提高曲軸主軸 承座剛度，減少因曲軸主軸承座剛度不足所產(chǎn)生的振動和噪音，降低發(fā)動機(jī)本身的振 動和噪音水平。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1 ，本發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)包括有發(fā)動機(jī)缸體1和曲軸 主軸承座3 ,曲軸主軸承座3的主體3 1落入發(fā)動機(jī)缸體對應(yīng)的凹部1 1中，通過兩 個長螺栓4與缸體1連接，曲軸主軸承座主體3 1兩側(cè)各有一翼部3 2 ,對應(yīng)落在缸 體凹部外周的凸臺l 2上，并在翼部3 2與缸體對應(yīng)的凸臺1 2之間設(shè)置有橡膠和金 屬復(fù)合合成的彈性體2，通過兩個短螺栓5與缸體1連接。
權(quán)利要求
1、發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)缸體和曲軸主軸承座，曲軸主軸承座通過螺栓與缸體連接；其特征在于曲軸主軸承座的主體落入發(fā)動機(jī)缸體對應(yīng)的凹部中，通過兩個長螺栓與缸體連接，曲軸主軸承座主體兩側(cè)各增加一翼部，對應(yīng)落在缸體凹部外周的凸臺上，通過兩個短螺栓與缸體連接。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于: 在曲軸主軸承座主體兩側(cè)翼部與缸體對應(yīng)的凸臺之間設(shè)置彈性體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)曲軸主軸承座與缸體的安裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)缸體和曲軸主軸承座，曲軸主軸承座的主體落入發(fā)動機(jī)缸體對應(yīng)的凹部中，通過兩個長螺栓與缸體連接，曲軸主軸承座主體兩側(cè)各增加一翼部，對應(yīng)落在缸體凹部外周的凸臺上，通過兩個短螺栓與缸體連接，這樣原有的曲軸主軸承座兩點緊固安裝就變成了四點緊固安裝，并且安裝面由平面變成了凹凸面，增加了安裝接觸面積，這些改進(jìn)措施可以有效增加曲軸主軸承座的剛度，降低其振動和噪音。進(jìn)一步，在曲軸主軸承座主體兩側(cè)翼部與缸體對應(yīng)的凸臺之間還設(shè)置了彈性體，增加的彈性體能夠進(jìn)一步衰減曲軸主軸承座的振動，降低發(fā)動機(jī)的噪音水平。
文檔編號F02F7/00GK101149023SQ200710092918
公開日2008年3月26日 申請日期2007年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月30日
發(fā)明者朱絮飛, 李文兵 申請人:重慶長安汽車股份有限公司