專利名稱：大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)排氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)排氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)國(guó)際專利表屬于F01C9/00、F02B53/00、F02B53/04。
背景技術(shù)：
本發(fā)明是發(fā)明人2006年8月16日申報(bào)的《整體式特大排量超高壓活塞串聯(lián)多缸多級(jí)擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)》，專利申請(qǐng)?zhí)?00610115894.4的補(bǔ)充發(fā)明。大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)工作時(shí)排氣門受到排氣管中高壓壓縮氣體的反向作用力，本發(fā)明為解決此一問(wèn)題對(duì)排氣門進(jìn)行了特殊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容
大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)排氣門[2]不僅尺寸大，而且受到排氣管[13]中高壓壓縮氣體反向作用力的作用，如以中等尺寸排氣門受力面積100平方公分計(jì)算，排氣管中作用力為60公斤力/公分2，排氣門[2]所受的力即為6000公斤力，如使用一般發(fā)動(dòng)機(jī)中的排氣門結(jié)構(gòu)必將帶來(lái)一系列負(fù)面影響，為此設(shè)計(jì)出新的結(jié)構(gòu)。
新結(jié)構(gòu)的特征在于排氣門[2]和排氣門座[10]相接觸的氣門環(huán)形邊[14]在氣門桿[15]的同一邊。從而使排氣管中高壓壓縮氣體對(duì)排氣門的反向作用力，從不利變?yōu)橛欣９ぷ鳉飧自谶M(jìn)氣和初始?jí)嚎s工作中，排氣門[2]處在彈簧力[4]的排氣管[13]中氣壓力的雙重作用下緊密關(guān)閉，防止氣體的泄漏。而在需要開(kāi)啟時(shí)在凸輪[5]作用力、氣缸[16]中壓縮氣體力和彈簧[4]力三重作用下排氣門[2]迅速開(kāi)啟，保證了氣體的通暢流通和降低了排氣門[2]對(duì)排氣門座[10]的沖擊力，降低了工作中的噪聲。由于排氣門[2]能迅速開(kāi)啟，開(kāi)啟時(shí)有大的流通面積，減少了氣流流通阻力，需要關(guān)閉時(shí)排氣門又能嚴(yán)格關(guān)閉，這就減少了氣流在工作過(guò)程中的損失，提高了整個(gè)壓縮機(jī)的工作效率，再加上此種新型壓縮機(jī)的機(jī)械效率特別高，就保證了這是一臺(tái)特別好的節(jié)能型壓縮機(jī)。
由于新設(shè)計(jì)排氣門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，降低了對(duì)排氣門彈簧[4]高彈簧力的要求，降價(jià)了凸輪軸驅(qū)動(dòng)功率的損耗，提高了排氣門[2]和排氣門座[10]的工作壽命，大大降低了排氣門[2]對(duì)排氣門座的拍擊噪聲。
為了減少凸輪[5]對(duì)排氣門頂環(huán)[6]的磨耗和摩擦功損失，在排氣門頂環(huán)[6]中鑲嵌固定滾動(dòng)軸承[7]，凸輪[5]和滾動(dòng)軸承[7]內(nèi)環(huán)相接觸。


見(jiàn)附圖1-機(jī)體上蓋，2-排氣門，3-排氣門導(dǎo)管，4-排氣門彈簧，5-排氣門凸輪和凸輪軸，6-排氣門頂環(huán)，7-固定于頂環(huán)的滾動(dòng)軸承，8-固定排氣門頂環(huán)和氣門桿的螺釘，9-嵌裝于排氣門頂桿中的二個(gè)固定件(又稱瓜子瓣)，10-排氣門座，11-排氣門座固定件，12-排氣門座固定件和機(jī)體上蓋連接螺釘，13-排氣管口，14-排氣門環(huán)形邊，15-排氣門桿，16-壓縮氣缸連通口，17-彈簧上固定蓋，18-彈簧上固定蓋連接螺釘，19-氣門壓緊套。
具體實(shí)施方案 排氣門[2]結(jié)構(gòu)雖不同于一般往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中的排氣門，但加工并無(wú)特殊的困難，用一般發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的設(shè)備就可以加工。
排氣門[2]的安裝需先裝排氣門導(dǎo)管[3]，再裝入排氣門[2]，排氣門座[10]先壓配在排氣門固定件[11]中，排氣門固定件[11]再用螺釘[12]安裝在機(jī)體上蓋[1]中。
為保證排氣門[2]和排氣門座[10]的同心，可拆下排氣門，在排氣門導(dǎo)管[3]中滑配裝入锪桿和锪，再裝入排氣門座固定件[11]和排氣門座[10]，在上部用手工或機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)锪桿，刃具锪即對(duì)氣門座[10]環(huán)形工作邊進(jìn)行加工，即可保證排氣門[2]和排氣門座[10]的同心。
權(quán)利要求
大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)排氣門[2]結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特征在于排氣門[2]和排氣門座[10]相接觸的氣門環(huán)邊[14]在排氣門桿[15]的同一邊。
全文摘要
大排量高壓擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)排氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是2006年8月16日申報(bào)的《整體式特大排量超高壓活塞串聯(lián)多缸多級(jí)擺動(dòng)活塞壓縮機(jī)》，專利申請(qǐng)?zhí)?00610115894.4的補(bǔ)充發(fā)明。解決了排氣管中高壓氣體對(duì)排氣門的反向作用力，使工作氣缸在進(jìn)氣和初始?jí)嚎s工作中排氣門處在彈簧力的排氣管氣壓力的雙重作用下緊密關(guān)閉，而在需要開(kāi)啟時(shí)在凸輪和氣缸中壓縮氣體和彈簧三重力的作用下迅速開(kāi)啟，保證了氣體的通暢流動(dòng)，減少了能耗提高了工作效率。降低了對(duì)排氣門彈簧高彈簧力的要求，降低了氣門對(duì)氣門座的沖擊力，降低了工作中的噪聲和降低凸輪軸驅(qū)動(dòng)功率的損耗。
文檔編號(hào)F04C29/12GK1945020SQ200610146098
公開(kāi)日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月15日
發(fā)明者談?wù)\ 申請(qǐng)人:談?wù)\