專利名稱：內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器的制作方法
1.本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
2.現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)和工作原理為曲軸帶動(dòng)小鏈輪同步旋轉(zhuǎn)，正時(shí)鏈條將這一旋轉(zhuǎn)動(dòng)作同步傳遞到凸輪上，凸輪旋轉(zhuǎn)根據(jù)循環(huán)周期定時(shí)壓起氣門杠桿推動(dòng)氣門做進(jìn)排氣控制，或者是曲軸帶動(dòng)凸輪同步旋轉(zhuǎn)推動(dòng)頂桿根據(jù)循環(huán)周期定時(shí)開啟氣門做進(jìn)排氣控制。
3.本發(fā)明的目的在于用一種新的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器結(jié)構(gòu)方式、新的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器控制方式和新的工作原理讓內(nèi)燃機(jī)工作，達(dá)到代替凸輪、頂桿、正時(shí)鏈條、小鏈輪等組件完成進(jìn)排氣動(dòng)作，減小機(jī)械磨損，減小噪音，使內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)模式隨時(shí)可控，達(dá)到使內(nèi)燃機(jī)直接輸出拉力做功的目的。解決內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出軸的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作功轉(zhuǎn)換成直線拉力作功的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換效率低的問(wèn)題。
4.內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器的主要結(jié)構(gòu)和工作原理1)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器外壁(22)的縱軸線上安置有內(nèi)壁光滑的軸套(15)和(27)，穿過(guò)軸套的剛性圓柱型連桿(1)上固定有與連桿縱軸線垂直的凸起(4)、(8)；鋼索固定盤(5)、(28)上分別垂直固定有定位滑桿(3)、(30)、(12)、(31)，定位滑桿穿過(guò)固定在控制器外壁上的滑桿套(29)、(33)、(13)、(32)分別與控制器外的滑桿固定盤(2)、(14)剛性固定；鋼索固定盤(5)、(28)的一面安裝有尼龍減振墊(34)、(11)另一面有復(fù)位彈簧(26)、(16)；鋼索(6)、(10)直接固定在鋼索固定盤(5)、(28)上；鋼索(23)、(19)分別穿過(guò)鋼索固定盤(5)、(28)，彈簧(24)、(18)固定在螺母(25)、(17)上；鋼索(6)、(10)、(19)、(23)的另一端分別穿過(guò)鋼索定位軸承(7)、(9)、(20)、(21)改變傳力方向并延伸到控制器外面。鋼索(6)與“申請(qǐng)?zhí)?00620025788.2對(duì)置密封腔內(nèi)燃機(jī)”中的燃燒室(A)的排氣門相連接；鋼索(10)與燃燒室(B)的排氣門相連接；鋼索(23)與燃燒室(A)的進(jìn)氣門相連接；鋼索(19)與燃燒室(B)的進(jìn)氣門相連接。安裝有減震墊(37)、(42)、(43)、(44)的進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤(36)、(40)與連桿(1)同軸穿過(guò)進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤復(fù)位彈簧(38)、(41)和定位軸套(35)、(39)延伸到控制器殼體外面。在腔體內(nèi)壁上安裝有限制連桿(1)的最大活動(dòng)量減震墊(44)、(45)。
2)當(dāng)連桿(1)被拉向上側(cè)一定距離后凸起(4)會(huì)碰到減振墊(34)并帶動(dòng)鋼索固定盤(5)向上運(yùn)動(dòng)，彈簧(24)被壓縮鋼索(23)沒(méi)有被拉動(dòng)，鋼索(6)被拉動(dòng)，燃燒室(A)的排氣門打開，尾氣排出；鋼索固定盤(5)繼續(xù)向上碰到螺母(25)鋼索(23)被拉動(dòng)，燃燒室(A)的進(jìn)氣門打開，被壓縮的新鮮空氣進(jìn)入燃燒室(A)進(jìn)一步排空尾氣；連桿(1)到達(dá)最高點(diǎn)，瞬間停止，然后連桿向下運(yùn)動(dòng)松開彈簧(24)，關(guān)閉燃燒室(A)的進(jìn)氣門，關(guān)閉燃燒室(A)的排氣門，燃燒室(A)完成一次進(jìn)排氣。彈簧(26)使鋼索固定盤(5)復(fù)位。
3)當(dāng)連桿(1)被拉向下側(cè)一定距離后凸起(8)會(huì)碰到減振墊(11)并帶動(dòng)鋼索固定盤(28)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧(18)被壓縮鋼索(19)沒(méi)有被拉動(dòng)，鋼索(10)被拉動(dòng)，燃燒室(B)的排氣門打開，尾氣排出；鋼索固定盤(28)繼續(xù)向下碰到螺母(17)鋼索(19)被拉動(dòng)，燃燒室(B)的進(jìn)氣門打開，被壓縮的新鮮空氣進(jìn)入燃燒室(B)進(jìn)一步排空尾氣；連桿(1)到達(dá)最低點(diǎn)，瞬間停止，然后連桿向上運(yùn)動(dòng)松開彈簧(18)，關(guān)閉燃燒室(B)的進(jìn)氣門，關(guān)閉燃燒室(B)的排氣門，燃燒室(B)完成一次進(jìn)排氣。彈簧(16)使鋼索固定盤(28)復(fù)位。
4)當(dāng)連桿(1)的活動(dòng)距離被控制在凸起(4)向上接觸不到鋼索固定盤(5)無(wú)法進(jìn)排氣操作時(shí)，主動(dòng)干預(yù)器(36).可以隨時(shí)向上提起鋼索固定盤(5)參與燃燒室(A)的進(jìn)排氣操作。
5)當(dāng)連桿(1)的活動(dòng)距離被控制在凸起(11)向下接觸不到鋼索固定盤(28)無(wú)法進(jìn)排氣操作時(shí)，主動(dòng)干預(yù)器(40)可以隨時(shí)向下推動(dòng)鋼索固定盤(28)參與燃燒室(B)的進(jìn)排氣操作。
5.本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)
1)本發(fā)明用在“申請(qǐng)?zhí)?00620025788.2對(duì)置密封腔內(nèi)燃機(jī)”上按照兩沖程內(nèi)燃機(jī)的工作模式工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的主動(dòng)力輸出鋼索可以按一定的頻率對(duì)外輸出拉力、力偶力或靜止拉力，不需要將扭矩作功轉(zhuǎn)換成直線力作功的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，熱機(jī)轉(zhuǎn)換效率高，噪音小燃料消耗低。
6.本發(fā)明的


1)圖1是本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)圖2)圖2是本發(fā)明的工作原理圖3)圖3是本發(fā)明的工作原理圖4)圖4本發(fā)明的局部放大圖5)圖5“申請(qǐng)?zhí)?00620025788.2對(duì)置密封腔內(nèi)燃機(jī)”圖7.實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法1)利用現(xiàn)有的鋼索、彈簧、軸承、螺母、套管等現(xiàn)有技術(shù)和零件按說(shuō)明書附圖制作。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，外壁(22)上安置有內(nèi)壁光滑的軸套(15)和(27)，穿過(guò)軸套的剛性圓柱型連桿(1)上固定有凸起(4)、(8)；鋼索固定盤(5)、(28)上分別固定有定位滑桿(3)、(30)、(12)、(31)，定位滑桿穿過(guò)固定在控制器外壁上的滑桿套(29)、(33)、(13)、(32)分別與控制器外的滑桿固定盤(2)、(14)剛性固定；鋼索固定盤(5)、(28)的一面安裝有減振墊(34)、(11)，另一面有復(fù)位彈簧(26)、(16)；鋼索(6)、(10)固定在鋼索固定盤(5)、(28)上；鋼索(23)、(19)分別穿過(guò)鋼索固定盤(5)、(28)，彈簧(24)、(18)固定在螺母(25)、(17)上；鋼索(6)、(10)、(19)、(23)的另一端分別穿過(guò)剛索定位軸承(7)、(9)、(20)、(21)改變傳力方向并延伸到控制器外面。鋼索(6)與“申請(qǐng)?zhí)?00620025788.2對(duì)置密封腔內(nèi)燃機(jī)”中的燃燒室(A)的排氣門相連接；鋼索(10)與其燃燒室(B)的排氣門相連接；鋼索(23)與其燃燒室(A)的進(jìn)氣門相連接；鋼索(19)與其燃燒室(B)的進(jìn)氣門相連接。安裝有減震墊(37)、(42)、(43)、(44)的進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤(36)、(40)與連桿(1)同軸，進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤(36)穿過(guò)復(fù)位彈簧(38)、(41)和定位軸套(35)、(39)延伸到控制器殼體外面。在腔體內(nèi)壁上安裝有限制連桿(1)的最大活動(dòng)量減震墊(44)、(45)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，控制器外殼將內(nèi)部腔體對(duì)稱分成四個(gè)區(qū)域分別將兩個(gè)進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤和兩個(gè)鋼索固定托盤安裝在里面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，兩個(gè)鋼索固定托盤之間的控制器外殼內(nèi)部腔體隔板起到加固腔體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、限制連桿上下移動(dòng)最大距離和定位鋼索的功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器的外殼形狀是圓柱形腔體或者是長(zhǎng)方體，拉桿縱軸線與腔體縱軸線重合，復(fù)位彈簧、定位滑桿、定位軸套、減震墊對(duì)稱安裝在腔體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，連桿(1)上的凸起(34)、(8)是圓盤型狀，盤面與連桿縱軸線垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤(36)、(40)的內(nèi)徑大于連桿(1)的外徑，保證在攝氏零度到零上攝氏200度范圍內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)因膨脹卡住。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，鏍絲母(17)和(25)的一端有凸起，當(dāng)彈簧(18)和(24)被鋼索固定盤壓縮后鏍絲母的凸起部分可以順利的穿過(guò)彈簧接觸到鋼索固定盤上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，鋼索定位軸承(7)、(9)(20)、(21)分別使鋼索張緊后與鋼索定位盤平面垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，連桿的兩個(gè)圓盤狀凸起的同一側(cè)的表面間距小于連桿相應(yīng)的縱向最大活動(dòng)量的長(zhǎng)度，當(dāng)連桿的運(yùn)動(dòng)量過(guò)大時(shí)，連桿凸起部分接觸到腔體內(nèi)壁上的減震墊起到保護(hù)其他組件作用。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，其特征是，進(jìn)排氣主動(dòng)干預(yù)托盤(36)、(40)不工作時(shí)，滑桿定位盤(2)、(14)的上下移動(dòng)不受限制。
全文摘要
本發(fā)明“內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器”屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。是一種新的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣控制器，可以代替凸輪、頂桿、正時(shí)鏈條、小鏈輪等組件完成進(jìn)排氣動(dòng)作，減小機(jī)械磨損，減小噪音，使內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)模式隨時(shí)可控，達(dá)到使內(nèi)燃機(jī)直接輸出拉力做功的目的。解決內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出軸的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作功轉(zhuǎn)換成直線拉力作功的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換效率低的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F01L1/02GK101074617SQ20061001368
公開日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2006年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月15日
發(fā)明者楊強(qiáng) 申請(qǐng)人:楊強(qiáng)