專利名稱：裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)溫器，尤其是涉及一種用于裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水路冷卻的節(jié)溫器。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型作出以前，目前裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水路上還沒有采用節(jié)溫器，裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般是按照高溫氣候額定功率工況條件下設(shè)計(jì)的。但對(duì)于冬季北方的裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，由于外界氣溫過低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間在溫度低于額定溫度條件下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。采用節(jié)溫器，可以縮短裝甲車啟動(dòng)暖機(jī)的時(shí)間，節(jié)省了裝甲車輛的戰(zhàn)斗預(yù)備時(shí)間；同時(shí)，還對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)的磨損起著重要作用。目前市場(chǎng)上的石蠟節(jié)溫器技術(shù)成熟，生產(chǎn)成體低。但因?yàn)槭灩?jié)溫器為易損件，使用時(shí)需經(jīng)常檢查其完好程度。而裝甲車輛要求其可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可靠性高，使用壽命長(zhǎng)的裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，包括外殼體、內(nèi)殼體、托架、彈簧座、主閥、腔體、副閥、回位彈簧、記憶合金彈簧、石蠟和中心軸，所述的內(nèi)殼體設(shè)置于外殼體內(nèi)腔，將外殼體內(nèi)腔分隔成上、下兩部分，外殼體下部殼壁上設(shè)置有進(jìn)水口，底部設(shè)置有出水口，內(nèi)殼體下端面中心設(shè)置有出水口，托架向下連接于內(nèi)殼體下端面上，彈簧座連接于托架下端，主閥設(shè)置于腔體上部外緣，與內(nèi)殼體下端面中心出水口相配合，副閥連接于腔體下端，與外殼體底部出水口相配合，回位彈簧設(shè)置于托架與主閥之間，記憶合金彈簧設(shè)置于彈簧座與副閥之間，石蠟裝在腔體內(nèi)腔，中心軸的上端與內(nèi)殼體頂端中心相連，下端插入腔體內(nèi)石蠟中。
本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，所述的腔體下部外緣設(shè)置有副閥彈簧座，副閥彈簧座與副閥之間設(shè)置有副閥彈簧。
本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，所述的主閥、腔體和副閥彈簧座為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，所述的托架與彈簧座為一體結(jié)構(gòu)，彈簧座向下延伸設(shè)置于托架下端。
本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，所述的中心軸的上端用螺帽連接于內(nèi)殼體頂端的中心。
本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，所述的中心軸的下端插入腔體內(nèi)腔內(nèi)的石蠟中，中心軸與石蠟之間嵌置橡膠圈。
本節(jié)溫器綜合了現(xiàn)有石蠟節(jié)溫器與記憶合金節(jié)溫器的兩種驅(qū)動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成。其工作原理如下
石蠟驅(qū)動(dòng)的初開溫度比記憶合金彈簧驅(qū)動(dòng)的初開溫度低，石蠟先工作，當(dāng)?shù)竭_(dá)石蠟節(jié)溫器的使用壽命后，記憶合金彈簧開始發(fā)揮功效，從而保證延長(zhǎng)了節(jié)溫器的正常工作時(shí)間。開始時(shí)石蠟做為感溫元件，記憶合金彈簧為原始狀態(tài)，當(dāng)溫度較低時(shí)，主閥在回位彈簧作用下與內(nèi)殼體出水口緊密接觸，為關(guān)閉狀態(tài)。水從副閥流出，進(jìn)入小循環(huán)回路狀態(tài)，參見圖2；當(dāng)溫度升高并超過石蠟的溫度閥值時(shí)，石蠟膨脹產(chǎn)生向下的作用下，回位彈簧被壓縮，直到回位彈簧產(chǎn)生平衡力時(shí)，主閥打開，副閥關(guān)閉，水從主閥流出，進(jìn)入大循環(huán)回路狀態(tài)，參見圖1。溫度降低時(shí)，石蠟冷縮，回位彈簧回復(fù)，主閥與內(nèi)殼體結(jié)合并關(guān)閉，循環(huán)又進(jìn)入小循環(huán)回路狀態(tài)。
當(dāng)石蠟失去作用時(shí)，記憶合金彈簧開始工作，溫度升高并超過記憶合金彈簧的閥值時(shí)，記憶合金彈簧伸長(zhǎng)。副閥帶動(dòng)腔體連同主閥跟回位彈簧一起向下運(yùn)動(dòng)，副閥關(guān)閉，主閥打開，進(jìn)入大循環(huán)回路狀態(tài)；當(dāng)溫度降低時(shí)，在回位彈簧的作用下，主閥關(guān)閉，副閥打開，進(jìn)入小循環(huán)回路狀態(tài)。本實(shí)用新型通過主、副閥的開關(guān)控制水的大、小循方向，實(shí)現(xiàn)了溫度的調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型克服了石蠟節(jié)溫器易損壞的缺點(diǎn)，提出了一種感溫元件為石蠟和形狀記憶合金聯(lián)合作用的節(jié)溫器。利用形狀記憶合金的耐腐蝕，感溫靈敏度高的特性，配合石蠟的使用，使該節(jié)溫器的使用壽命和工作可靠性大大提高，滿足了軍用裝備可靠性高的特殊要求。


圖1為本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器水路大循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器水路小循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型是一種用于裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水路冷卻系的裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器。它主要由中心軸1、內(nèi)殼體2、腔體3、主閥4、回位彈簧5、托架6、彈簧座7、記憶合金彈簧8、副閥彈簧9、副閥10、副閥彈簧座11、石蠟12、橡膠圈13、螺帽14和外殼體15組成。內(nèi)殼體2設(shè)置于外殼體15內(nèi)腔，將外殼體15內(nèi)腔分隔成上、下兩部分。外殼體15下部殼壁上設(shè)置有進(jìn)水口15.1，底部設(shè)置有出水口15.2。內(nèi)殼體2下端面中心設(shè)置有出水口2.1。托架6與彈簧座7為一體結(jié)構(gòu)，彈簧座7向下延伸設(shè)置于托架6下端。托架6向下連接于內(nèi)殼體2下端面上。主閥4、腔體3和副閥彈簧座11為一體結(jié)構(gòu)。主閥4設(shè)置于腔體3上部外緣，副閥彈簧座11設(shè)置于腔體3下部外緣。主閥4與內(nèi)殼體2下端面中心出水口2.1相配合。副閥10連接于腔體3下端。副閥10與外殼體15底部出水口15.2相配合?；匚粡椈?設(shè)置于托架6與主閥4之間。記憶合金彈簧8設(shè)置于彈簧座7與副閥10之間。副閥彈簧9設(shè)置于副閥彈簧座11與副閥10之間。石蠟12裝在腔體3內(nèi)腔。中心軸1的上端用螺帽14連接于內(nèi)殼體2頂端的中心，下端插入腔體3內(nèi)腔內(nèi)的石蠟12中，與石蠟12之間嵌置橡膠圈13。
本實(shí)用新型可根據(jù)不同裝甲車輛水路循環(huán)流速的大小，設(shè)計(jì)節(jié)溫器的尺寸。一般只需把記憶合金節(jié)溫器的初開溫度設(shè)置的比石蠟節(jié)溫器的初開溫度高2～3℃，這樣即保證了石蠟失效后發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，又保證了記憶合金彈簧的工作壽命。
權(quán)利要求1.一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于它包括外殼體(15)、內(nèi)殼體(2)、托架(6)、彈簧座(7)、主閥(4)、腔體(3)、副閥(10)、回位彈簧(5)、記憶合金彈簧(8)、石蠟(12)和中心軸(1)，所述的內(nèi)殼體(2)設(shè)置于外殼體(15)內(nèi)腔，將外殼體(15)內(nèi)腔分隔成上、下兩部分，外殼體(15)下部殼壁上設(shè)置有進(jìn)水口(15.1)，底部設(shè)置有出水口(15.2)，內(nèi)殼體(2)下端面中心設(shè)置有出水口(2.1)，托架(6)向下連接于內(nèi)殼體(2)下端面上，彈簧座(7)連接于托架(6)下端，主閥(4)設(shè)置于腔體(3)上部外緣，與內(nèi)殼體(2)下端面中心出水口(2.1)相配合，副閥(10)連接于腔體(3)下端，與外殼體(15)底部出水口(15.2)相配合，回位彈簧(5)設(shè)置于托架(6)與主閥(4)之間，記憶合金彈簧(8)設(shè)置于彈簧座(7)與副閥(10)之間，石蠟(12)裝在腔體(3)內(nèi)腔，中心軸(1)的上端與內(nèi)殼體(2)頂端中心相連，下端插入腔體(3)內(nèi)石蠟(12)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于腔體(3)下部外緣設(shè)置有副閥彈簧座(11)，副閥彈簧座(11)與副閥(10)之間設(shè)置有副閥彈簧(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于主閥(4)、腔體(3)和副閥彈簧座(11)為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于托架(6)與彈簧座(7)為一體結(jié)構(gòu)，彈簧座(7)向下延伸設(shè)置于托架(6)下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于中心軸(1)的上端用螺帽(14)連接于內(nèi)殼體(2)頂端的中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，其特征在于中心軸(1)的下端插入腔體(3)內(nèi)腔內(nèi)的石蠟(12)中，中心軸(1)與石蠟(12)之間嵌置橡膠圈(13)。
專利摘要裝甲車輛石蠟/記憶合金雙重驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器，包括外殼體(15)、內(nèi)殼體(2)、托架(6)、彈簧座(7)、主閥(4)、腔體(3)、副閥(10)、回位彈簧(5)、記憶合金彈簧(8)、石蠟(12)和中心軸(1)，內(nèi)殼體置于外殼體內(nèi)腔，外殼體下部殼壁上設(shè)有進(jìn)水口(15.1)，底部設(shè)有出水口(15.2)，內(nèi)殼體下端面中心設(shè)置有出水口(2.1)，托架連接于內(nèi)殼體下端面，彈簧座連接于托架下端，主閥置于腔體上部外緣，副閥連接于腔體下端，回位彈簧置于托架與主閥之間，記憶合金彈簧置于彈簧座與副閥之間，石蠟裝在腔體內(nèi)腔，中心軸上端與內(nèi)殼體頂端相連，下端插入石蠟中。
文檔編號(hào)F01P7/14GK2791271SQ20052007172
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月17日
發(fā)明者陳威, 劉禮華, 李運(yùn)良, 張偉紅, 譚佃龍, 孫文, 馬向平, 孫長(zhǎng)青 申請(qǐng)人:江蘇法爾勝技術(shù)開發(fā)中心