專(zhuān)利名稱(chēng)：一種避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，尤其涉及到一種具有保護(hù)嚙合齒功能的單向離合器。
背景技術(shù)：
單向離合器是汽車(chē)等內(nèi)燃機(jī)上起動(dòng)機(jī)的重要部件，由其實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的功能。然而現(xiàn)有的單向離合器常會(huì)發(fā)生驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪頂齒，從而造成驅(qū)動(dòng)齒輪的嚴(yán)重磨損。為了防止頂齒現(xiàn)象，在驅(qū)動(dòng)齒輪的制作中，一般將驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪接觸的一端制成斜面，以減小驅(qū)動(dòng)齒輪與大習(xí)輪的接觸面，但在實(shí)際使用中，仍經(jīng)常會(huì)發(fā)生頂齒現(xiàn)象，造成驅(qū)動(dòng)齒輪的打磨受損。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能有效防止嚙合齒輪頂齒的單向離合器，以提高起動(dòng)機(jī)工作效率，延長(zhǎng)使用壽命，減輕整機(jī)重量，降低生產(chǎn)和使用成本。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述方式實(shí)現(xiàn)的一種避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器，由驅(qū)動(dòng)齒軸、磨擦鋼片、磨擦銅片、活動(dòng)套、彈簧、定位銷(xiāo)、活動(dòng)墊片、平墊片、卡環(huán)和驅(qū)動(dòng)外殼構(gòu)成，其中磨擦銅片與磨擦鋼片疊合，通過(guò)活動(dòng)墊片與活動(dòng)套扣合成一體，其外端再套裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)外殼，驅(qū)動(dòng)外殼的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺旋花鍵，通過(guò)內(nèi)螺旋花鍵與磨擦銅片的外圓周齒配合，磨擦鋼片的內(nèi)圓周呈齒輪狀，與活動(dòng)套外壁上的鍵槽配合，驅(qū)動(dòng)外殼的外壁設(shè)有減速齒輪，其特征在于它還包括一個(gè)空心軸和一個(gè)頂桿，在空心軸內(nèi)圓周壁設(shè)相應(yīng)的直齒花鍵，空心軸套在驅(qū)動(dòng)齒軸上，活動(dòng)套安裝在空心軸上，通過(guò)螺旋花鍵配合，頂桿穿過(guò)驅(qū)動(dòng)齒軸的中軸，并由設(shè)在頂桿端頭的卡槽和卡環(huán)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒軸在頂桿上定位，伸縮彈簧套在頂桿上，一端頂在驅(qū)動(dòng)齒軸的端頭。
空心軸的內(nèi)腔分成三節(jié)，分別為驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔、彈簧伸縮腔和頂桿腔，驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔的內(nèi)壁設(shè)有直齒鍵，插在空心軸的驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔內(nèi)通過(guò)直鍵與空心軸配合。
驅(qū)動(dòng)齒軸為空心軸，軸端還設(shè)有直齒鍵。
其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)上的撥桿將頂桿前撥，并使空心軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒軸一同前行，使安裝在空心軸上的磨擦銅片與磨擦鋼片受擠磨擦接合，由于此時(shí)的驅(qū)動(dòng)外殼與電機(jī)處于靜止嚙合狀態(tài)，而磨擦銅片圓周的齒輪在驅(qū)動(dòng)外殼內(nèi)壁上的內(nèi)螺旋花鍵的作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，這種旋轉(zhuǎn)通過(guò)空心軸傳遞至驅(qū)動(dòng)齒軸，此時(shí)如果驅(qū)動(dòng)齒軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)上的大飛輪圓周的齒輪剛好對(duì)應(yīng)，則驅(qū)動(dòng)齒軸順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)兩者嚙合，之后起動(dòng)電機(jī)開(kāi)頭接通，起動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)外殼傳遞至磨擦銅片、磨擦鋼片、空心套、最后至驅(qū)動(dòng)齒軸，順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)電機(jī)停止工作后，在彈簧及內(nèi)螺旋花鍵產(chǎn)生的反向推力的作用下，嚙合齒輪與大飛輪脫離。
如果遇上驅(qū)動(dòng)齒軸上的齒輪與大飛輪圓周的齒輪頂位，驅(qū)動(dòng)齒軸可向空心軸的中空軸內(nèi)縮，隨著驅(qū)動(dòng)齒軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，直至嚙合齒輪與大飛輪齒輪對(duì)應(yīng)時(shí)，在彈簧的作用下，推進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪上的齒輪的嚙合，這樣就避免了頂齒現(xiàn)象，減少驅(qū)動(dòng)齒軸上的齒輪磨損。
由于本實(shí)用新型有效地解決了驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪的頂齒現(xiàn)象，使單向離合器的使用壽命大大延長(zhǎng)，有效地降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和用戶(hù)的使用成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，具有很好的開(kāi)發(fā)前景。


圖1為本實(shí)用新型的單向離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為空心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為驅(qū)動(dòng)齒軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1、3、4所示按所設(shè)計(jì)的形狀制得各種零件后，在空心軸4的內(nèi)壁加工出直齒鍵16，并在預(yù)備安裝活動(dòng)套7處加工出螺旋花鍵，使活動(dòng)套7在推進(jìn)時(shí)能隨螺旋花鍵的角度產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，依次在活動(dòng)套7上裝上磨擦銅片9、磨擦鋼片8和活動(dòng)墊片11，磨擦銅片9與磨擦鋼片8逐層交叉疊合，并使磨擦鋼片8的內(nèi)圓周齒與活動(dòng)套7上的鍵槽嚙合，由彈簧10和定位銷(xiāo)12將其扣合，一同裝在空心軸4上，再用一個(gè)平墊片13和卡環(huán)14將其固定，套入驅(qū)動(dòng)外殼6，使驅(qū)動(dòng)外殼6的內(nèi)螺旋花鍵與磨擦銅片9上的外圓周齒嚙合。在驅(qū)動(dòng)外殼6的開(kāi)口端裝入橡膠緩沖塊，然后合上端蓋，最后在端蓋和驅(qū)動(dòng)外殼6的外端裝上軸承。頂桿3通過(guò)空心軸4的頂桿腔插入，在其上套入壓縮彈簧5，再套入驅(qū)動(dòng)齒軸2，使彈簧5頂在驅(qū)動(dòng)齒軸2的端頭，并使驅(qū)動(dòng)齒軸2上的直齒鍵19與空心軸4內(nèi)壁的直齒鍵16嚙合，在頂桿3的端頭設(shè)一個(gè)卡槽20，并用一個(gè)卡環(huán)1將驅(qū)動(dòng)齒軸2限位，使驅(qū)動(dòng)齒軸2能在驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔15內(nèi)作縱向滑動(dòng)。驅(qū)動(dòng)外殼6的外圓上加工出減速齒輪，通過(guò)驅(qū)動(dòng)外殼6外圓上的減速齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸齒輪配合。
實(shí)施例2如圖2所示，在實(shí)施例1所形成的單向離合器中，空心軸4的內(nèi)腔分別加工出驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔15、彈簧伸縮腔17和頂桿腔18，在驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔15的內(nèi)壁設(shè)直齒鍵16，驅(qū)動(dòng)齒軸2的一端也加工成相應(yīng)的直齒鍵19，插在驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔內(nèi)15的驅(qū)動(dòng)齒軸2通過(guò)直齒鍵19與空心軸4上的直齒鍵16嚙合。
權(quán)利要求1.一種避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器，由驅(qū)動(dòng)齒軸(2)、磨擦鋼片(8)、磨擦銅片(9)、活動(dòng)套(7)、彈簧(10)、定位銷(xiāo)(12)、活動(dòng)墊片(11)、平墊片(13)、卡環(huán)(14)和驅(qū)動(dòng)外殼(6)構(gòu)成，其中磨擦銅片(9)與磨擦鋼片(8)疊合，通過(guò)活動(dòng)墊片(11)與活動(dòng)套(7)扣合成一體，其外端再套裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)外殼(6)，驅(qū)動(dòng)外殼(6)的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺旋花鍵，通過(guò)內(nèi)螺旋花鍵與磨擦銅片(9)的外圓周齒配合，磨擦鋼片(8)的內(nèi)圓周呈齒輪狀，與活動(dòng)套(6)外壁上的鍵槽配合，驅(qū)動(dòng)外殼(6)的外壁設(shè)有減速齒輪，其特征在于它還包括一個(gè)空心軸(4)和一個(gè)頂桿(3)，在空心軸(4)內(nèi)圓周壁設(shè)相應(yīng)的直齒花鍵(16)，空心軸(4)套在驅(qū)動(dòng)齒軸(2)上，活動(dòng)套(6)安裝在空心軸(4)上，通過(guò)螺旋花鍵配合，頂桿(3)穿過(guò)驅(qū)動(dòng)齒軸(2)的中軸，并由設(shè)在頂桿(3)端頭的卡槽和卡環(huán)(14)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒軸(2)在頂桿(3)上定位，壓縮彈簧(5)套在頂桿(3)上，一端頂在驅(qū)動(dòng)齒軸(2)的端頭。
2.如權(quán)利要求1所述的避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器，其特征在于所述的空心軸(4)的內(nèi)腔分成三節(jié)，分別為驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔(15)、彈簧伸縮腔(17)和頂桿腔(18)，驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔(15)的內(nèi)壁設(shè)有直齒鍵(16)，插在空心軸(4)的驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔內(nèi)通過(guò)直鍵(16)與空心軸(4)配合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)齒軸(2)為空心軸(4)，軸端還設(shè)有直齒鍵(19)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種避免嚙合齒輪頂齒的單向離合器，由驅(qū)動(dòng)齒軸、摩擦鋼片、摩擦銅片、活動(dòng)套、彈簧、定位銷(xiāo)、活動(dòng)墊片、平墊片、卡環(huán)和驅(qū)動(dòng)外殼構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)齒軸通過(guò)直齒鍵與空心軸配合插在空心軸的彈簧伸縮腔內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)齒軸能在空心軸的驅(qū)動(dòng)齒軸活動(dòng)腔內(nèi)作縱向滑動(dòng)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)外殼內(nèi)壁上的內(nèi)螺旋花鍵使驅(qū)動(dòng)齒軸推進(jìn)時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪的嚙合，從而有效地解決了驅(qū)動(dòng)齒輪與大飛輪的頂齒現(xiàn)象，使單向離合器的使用壽命大大延長(zhǎng)，有效地降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和用戶(hù)的使用成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，具有很好的開(kāi)發(fā)前景。
文檔編號(hào)F02N15/02GK2747375SQ200420114620
公開(kāi)日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2004年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月15日
發(fā)明者陳萌 申請(qǐng)人:陳萌