專利名稱：柴油機進出水管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機進出水管，應用于柴油機的進出水系統(tǒng)和柴油機與散熱器間的水道連接。
背景技術：
我們知道，現(xiàn)有柴油機進出水管，都是采用內(nèi)壁光滑的水管，當柴油機在工作過程中，形成蒸汽的時候，如果有水流排出，某個局部就會存在氣囊，進而形成氣阻，引起局部過熱，還會造成水流對金屬零部件的氣蝕。相當一部分柴油機故障都與泠卻有關，而通常的改進措施中，對柴油機進出水管考慮甚少。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有柴油機進出水管容易產(chǎn)生氣囊，造成局部過熱和氣蝕現(xiàn)象的不足之處，提供一種能降低氣囊形成機率，減少柴油機局部過熱和金屬零部件氣蝕現(xiàn)象，提高工作可靠性的柴油機進出水管。
本實用新型的技術方案是在水管內(nèi)壁設有一道或多道螺旋形溝槽和凸起，相當于單頭或多頭內(nèi)螺紋，一般在水管內(nèi)壁壓鑄而成，螺旋形凸起的高度最好有所差異。
由于螺旋形溝槽和凸起能局部改變水流方向，使各溫度層水流充分攪動混和，從而減小氣囊或氣阻形成的機率，或因螺旋形凸起的攪動而粉碎，因此能防止柴油機局部過熱現(xiàn)象，減少水流對水泵、缸套等金屬零部件的氣蝕，提高柴油機工作可靠性。螺旋形凸起的高度有所差異，則使水流攪動的效果更好。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在進出水管1的內(nèi)壁設計加工成多道螺旋形溝槽2和凸起3，凸起3的高度有差異，即不都是同一高度。
權利要求1.一種柴油機進出水管，其特征是水管內(nèi)壁設有一道或多道螺旋形溝槽和凸起。
2.按權利要求1所述的柴油機進出水管，其特征是螺旋形凸起的高度有差異。
專利摘要一種柴油機進出水管，其內(nèi)壁設有一道或多道螺旋形溝槽和凸起，凸起的高度有差異。本實用新型用于柴油機進出水系統(tǒng)或柴油機與散熱器間的連接水道，能局部改變水流方向，使各溫度層水流充分攪動混和，減小氣囊或氣阻形成的機率，從而防止柴油機局部過熱，減少水流對金屬零部件的氣蝕，提高柴油機工作可靠性，克服了現(xiàn)有光滑內(nèi)壁進出水管的相應不足。
文檔編號F01P11/04GK2735015SQ20042007880
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月20日 優(yōu)先權日2004年8月20日
發(fā)明者王成, 朱愛群 申請人:揚動股份有限公司