專利名稱：摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車附加設(shè)備，主要涉及一種摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置。適用于裝有風(fēng)冷式內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的各型摩托車(兩輪、正三輪、偏三輪、農(nóng)用三輪等)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，國內(nèi)摩托車的發(fā)動機(jī)，多采用風(fēng)冷降溫，由于散熱翅片的數(shù)量和大小受到安裝位置的局限，因此，降溫效果亦受到局限，致使發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象時有發(fā)生，在長距離，高速度、陡坡道行駛中尤為嚴(yán)重，先是出現(xiàn)阻磨減速，繼而卡缸熄火，不得不中斷行車。即便是等到?jīng)鲕嚴(yán)鋮s后再勉強(qiáng)上路，勢必會造成非正常磨損，致使發(fā)動機(jī)功率下降，車況出現(xiàn)惡性循環(huán)，既費(fèi)油又壞車，這是長期困擾摩托車生產(chǎn)廠家的一個技術(shù)難題。針對上述弊端，人們想到了“水冷”，也運(yùn)用了“水冷”。水冷技術(shù)是一項(xiàng)成熟技術(shù)，它在條件具備的情況下，成功的運(yùn)用在發(fā)動機(jī)降溫上，取得了理想效果。但是，由于水冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，占用安裝空間相對較大；另外，具有水冷發(fā)動機(jī)裝置的摩托車造價偏高，一般消費(fèi)者難以承受。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置，其可將最普通的“水”，直接、連續(xù)、可控的滴灑在發(fā)動機(jī)殼體散熱翅片上，以水的蒸發(fā)或流動帶走熱量，從而達(dá)到降溫、冷卻發(fā)動機(jī)的目的。
本實(shí)用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其主要由水容器、導(dǎo)管、調(diào)節(jié)閥門滴灑管構(gòu)成，三者均固定在摩托車的機(jī)架上，導(dǎo)管位于水容器的底部，其和水容器的內(nèi)部相通，調(diào)節(jié)閥門設(shè)置在導(dǎo)管上，導(dǎo)管的出口端位于摩托車發(fā)動機(jī)上部的機(jī)架上。
導(dǎo)管的出口端設(shè)置有用于滴水的滴灑管。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便，用耐熱、耐拆、柔軟塑料制作配套的水容器，導(dǎo)管、滴灑管等。調(diào)節(jié)閥可定制，亦可在市場選購。其不需改動摩托車原有結(jié)構(gòu)，可在摩托車制造廠新造時組裝，亦可在維修門市部為舊摩托車加裝。摩托車加裝本裝置后，不影響其任何零部件的拆裝、更換或修理。另外，所述附加水冷裝置若因斷水、破損等原因而作用失效，不會影響摩托車的原有功能。
經(jīng)試用，具有附加水冷裝置的摩托車發(fā)動機(jī)溫升狀態(tài)合理，即可全面改善發(fā)動機(jī)的整體性能，延長壽命，減少破損，降低消耗；由于發(fā)動機(jī)燃油燃燒充分，改善了排煙狀態(tài)，有利于“環(huán)?！?。利用洛陽北方易初摩托車廠制造的大陽—星辰助力車，在洛陽至鄭州間，沿310國道，作往返運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，洛陽至鄭州往返距離為2×130km，現(xiàn)將記錄整理如下表

本實(shí)用新型若改用熱水，亦可在冬季為發(fā)動機(jī)預(yù)熱，便于啟動。另外，凡采用翅片散熱的機(jī)械均可應(yīng)用此法降溫，如空氣壓縮機(jī)等。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、水容器，2、導(dǎo)管，3、調(diào)節(jié)閥門，4、滴灑管，5發(fā)動機(jī)散熱翅片。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型具體實(shí)施例如圖所示本實(shí)用新型主要由水容器1、導(dǎo)管2、調(diào)節(jié)閥門3構(gòu)成，三者均固定在摩托車的機(jī)架上，導(dǎo)管1固定在水容器1的底部，與水容器1內(nèi)相通，調(diào)節(jié)閥門3固定在導(dǎo)管2上，用于調(diào)節(jié)導(dǎo)管2中的水的流量和流速。在導(dǎo)管的出水口固定一滴灑管4，其可以和導(dǎo)管2作為一體，滴灑管4的前端設(shè)置有1到3個滴管，滴管固定在發(fā)動機(jī)散熱翅片5上方的摩托車機(jī)架上，用于向發(fā)動機(jī)的散熱翅片5上撒水。
使用時，先通過水容器1的加水口向水容器1內(nèi)加水，根據(jù)發(fā)動機(jī)的發(fā)熱情況，通過調(diào)節(jié)閥門3調(diào)節(jié)水的流量和流速，最后經(jīng)滴灑管4和滴管向摩托車發(fā)動機(jī)的散熱翅片5上撒水，以降低發(fā)動機(jī)的溫度，提高發(fā)動機(jī)的效能。
權(quán)利要求1.一種摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置，其特征在于主要由水容器(1)、導(dǎo)管(2)、調(diào)節(jié)閥門(3)、滴灑管(4)構(gòu)成，三者均固定在摩托車的機(jī)架上，導(dǎo)管位于水容器(1)的底部，其和水容器(1)的內(nèi)部相通，調(diào)節(jié)閥門(3)設(shè)置在導(dǎo)管(2)上，導(dǎo)管(2)的出口端位于摩托車發(fā)動機(jī)上散熱翅片(5)上部的機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置，其特征在于滴灑管(4)出口端設(shè)置有用于滴水的滴管。
專利摘要本實(shí)用新型屬于摩托車附加設(shè)備。提出的摩托車風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的附加水冷裝置，主要由水容器、導(dǎo)管、調(diào)節(jié)閥門滴灑管構(gòu)成，均固定在摩托車的機(jī)架上，導(dǎo)管位于水容器的底部，其和水容器的內(nèi)部相通，調(diào)節(jié)閥門設(shè)置在導(dǎo)管上，導(dǎo)管的出口端位于摩托車發(fā)動機(jī)散熱翅片上部的機(jī)架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便，用耐熱、耐拆、柔軟塑料制作配套的水容器，導(dǎo)管、滴灑管等。調(diào)節(jié)閥可定制，亦可在市場選購。其不需改動摩托車原有結(jié)構(gòu)，可在摩托車制造廠新造時組裝，亦可在維修門市部為舊摩托車加裝。摩托車加裝本裝置后，不影響其任何零部件的拆裝、更換或修理。另外，所述附加水冷裝置若因斷水、破損等原因而作用失效，不會影響摩托車的原有功能。
文檔編號F01P9/00GK2723693SQ200420011390
公開日2005年9月7日 申請日期2004年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月4日
發(fā)明者侯松林 申請人:侯松林