專利名稱：汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電站鍋爐給水系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地是200MW汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器。特別適用于火力發(fā)電廠200MW及以下機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)，以及老機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)更換。
背景技術(shù)：
低壓加熱器是利用汽輪機(jī)抽汽來加熱鍋爐給水的主要設(shè)備之一是汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備的重要組成部分，它能有效地提高鍋爐給水溫度和回收熱量及工質(zhì)，對(duì)提高電站的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。國內(nèi)以往200MW及200MW以下汽輪發(fā)電機(jī)組低壓加熱器回?zé)嵯到y(tǒng)復(fù)雜，設(shè)備投資大，設(shè)備安裝、管理復(fù)雜，200MW及以下火力發(fā)電機(jī)組低壓抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)通常由四組低壓加熱器及其閥門等組成。由于低壓加熱器采用正立式結(jié)構(gòu)，水室頭朝上，低壓加熱器級(jí)間壓差小，設(shè)置疏水冷卻段疏水困難，均不設(shè)置疏水冷卻段，疏水為飽和水，隨著機(jī)組負(fù)荷變化，要求電動(dòng)疏水泵處于變工況運(yùn)行，使電動(dòng)疏水泵耗電大，經(jīng)濟(jì)性差，同時(shí)電動(dòng)疏水泵處于飽和水運(yùn)行狀態(tài)，易氣蝕而損壞，給機(jī)組的運(yùn)行帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種疏水安全、經(jīng)濟(jì)性好的汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是包括低壓疏加熱器及疏水閥門，低壓加熱器采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有管系及水室，疏水冷卻段位于管系給水進(jìn)水側(cè)流程管上，靠水室頭方向設(shè)置一密封包殼，該包殼由端管板、管板及隔板組焊接成密封腔室，在隔板(14)下部開有缺口，即疏水進(jìn)口(15)，隔板(12)下部開有疏水出口(16)。
所述在端管板上開有排空氣口。
所述在相應(yīng)的隔板上開有疏水進(jìn)、出口。
所述在低壓加熱器的疏水出口只設(shè)置疏水調(diào)節(jié)閥。
本實(shí)用新型低壓加熱器的積極效果是采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，低壓加熱器內(nèi)飽和水經(jīng)密封包體(即疏水冷卻段，是本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)方案)換熱回收熱量后，變成過冷水進(jìn)入下級(jí)換熱器，從而減少了熱源損失，使疏水安全進(jìn)入下級(jí)加熱器，即回?zé)嵯到y(tǒng)疏水采用逐級(jí)自流，末級(jí)低加疏水進(jìn)凝汽器，不需設(shè)置電動(dòng)疏水泵，巰水安全可靠，經(jīng)濟(jì)性好。以國內(nèi)200MW機(jī)組為例，采用本實(shí)用新型加熱器回?zé)嵯到y(tǒng)與傳統(tǒng)的回?zé)嵯到y(tǒng)相比，在相同主蒸汽參數(shù)，發(fā)電量相同，熱耗降低2kcal/kw.h。國內(nèi)只有申請(qǐng)人設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用的業(yè)績。


圖1是傳統(tǒng)回?zé)嵯到y(tǒng)簡圖。
圖2是本實(shí)用新型主成的回?zé)嵯到y(tǒng)簡圖。
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是圖3的A-A視圖。
圖5是圖3的B-B視圖(未示接管)。
圖中代碼I-1#低壓加熱器 II-2#低壓加熱器 III-3#低壓加熱器IV-4#低壓加熱器 V疏水調(diào)節(jié)閥 VI電動(dòng)疏水泵；1管系 2殼體 3隔板 4端管板 5拉桿 6疏水冷卻段 7折流板 8管板 9水室 10裙座 11-14隔板 15疏水進(jìn)口 16疏水出口具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，將傳統(tǒng)回?zé)嵯到y(tǒng)與本實(shí)用新型主成的回?zé)嵯到y(tǒng)比較，不難發(fā)現(xiàn)為減少熱源損失，1#低壓加熱器、2#低壓加熱器的疏水采用電動(dòng)疏水泵，把本級(jí)低加疏水導(dǎo)入給水出口。由于低壓加熱器采用正立式結(jié)構(gòu)，水室頭朝上，低壓加熱器級(jí)間壓差小，設(shè)置疏水冷卻段疏水困難，均不設(shè)置疏水冷卻段，疏水為飽和水，隨著機(jī)組負(fù)荷變化，要求電動(dòng)疏水泵VI處于變工況運(yùn)行，使電動(dòng)疏水泵耗電大，經(jīng)濟(jì)性差，同時(shí)電動(dòng)疏水泵處于飽和水運(yùn)行狀態(tài)，易氣蝕而損壞，給機(jī)組的運(yùn)行帶來安全隱患。本實(shí)用新型低壓加熱器采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，低壓加熱器內(nèi)飽和水經(jīng)密封包體(即疏水冷卻段，是本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)方案)換熱回收熱量后，變成過冷水進(jìn)入下級(jí)換熱器，從而減少了熱源損失，使疏水安全進(jìn)入下級(jí)加熱器，即回?zé)嵯到y(tǒng)疏水采用逐級(jí)自流，末級(jí)低加疏水進(jìn)凝汽器，不需設(shè)置電動(dòng)疏水泵，疏水安全可靠，經(jīng)濟(jì)性好。
參見圖3、圖4、圖5，本實(shí)用新型采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，在殼體2內(nèi)設(shè)置有管系1及水室9三大部分組成，疏水冷卻段6位于管系1給水進(jìn)水側(cè)流程管上，靠水室頭方向設(shè)置一密封包殼，該包殼由端管板4、管板8及隔板(11、12、13、14)組焊接成密封腔室，在密封腔室的隔板靠管板8處開有疏水進(jìn)口15，在隔板的另一側(cè)靠管板8處開有疏水開有出口16通道，腔室內(nèi)設(shè)有給水進(jìn)水側(cè)流程管束1、折流板7及拉桿5。在端管板4上開有排空氣口。其中端管板4較厚，主要滿足換熱管與端管水封要求。在相應(yīng)的隔板上開有疏水進(jìn)、出口，隔板14下部開有缺口，即疏水進(jìn)口15，在隔板13上部開有缺口，即疏水從疏水進(jìn)口通道進(jìn)入換熱區(qū)，隔板12下部開有疏水出口16。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器，包括低壓加熱器及疏水閥門，其特征在于低壓加熱器采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有管系及水室，疏水冷卻段位于管系給水進(jìn)水側(cè)流程管上，靠水室頭方向設(shè)置一密封包殼，該包殼由端管板、管板及隔板組焊接成密封腔室，在隔板(14)下部開有缺口，即疏水進(jìn)口(15)，在隔板(12)下部開有有疏水出口(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器，其特征在于在端管板上開有排空氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器，其特征在于在相應(yīng)的隔板上開有疏水進(jìn)、出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器，其特征在于在低壓加熱器的疏水出口只設(shè)置疏水調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽輪機(jī)倒置立式內(nèi)置疏水冷卻段低壓加熱器。低壓加熱器采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置有管系及水室，疏水冷卻段位于管系給水進(jìn)水側(cè)流程管上，靠水室頭方向設(shè)置一密封包殼，該包殼由端管板、管板及隔板組焊接成密封腔室，腔室內(nèi)有疏水進(jìn)口及出口通道，給水進(jìn)水側(cè)流程管束、折流板及拉桿。采用倒置內(nèi)置疏水冷卻段結(jié)構(gòu)，回?zé)嵯到y(tǒng)疏水采用逐級(jí)自流，末級(jí)低加疏水進(jìn)凝汽器，不需設(shè)置電動(dòng)疏水泵，疏水安全可靠，經(jīng)濟(jì)性好。以國內(nèi)200MW機(jī)組為例，采用本實(shí)用新型加熱器回?zé)嵯到y(tǒng)與傳統(tǒng)的回?zé)嵯到y(tǒng)相比，在相同主蒸汽參數(shù)，發(fā)電量相同，熱耗降低2kcal/kw.h。
文檔編號(hào)F01K11/00GK2747361SQ20032010441
公開日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者王顯安, 梅國剛, 賈文, 熊興明, 譚順科, 鄭湘泉, 何顯富, 田小敏, 周進(jìn) 申請(qǐng)人:東方汽輪機(jī)廠