專利名稱:一種發(fā)動機隔音罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發(fā)動機隔音罩，包括：由隔音材料制成的隔音罩本體，所述隔音罩本體上設有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔用于通過螺栓將所述隔音罩本體與發(fā)動機正時罩蓋連接，所述隔音罩本體上與汽車的增壓器回水管對應的位置設有第一卡槽，所述增壓器回水管可卡接于所述第一卡槽內(nèi)。本實用新型所述的發(fā)動機隔音罩可提高降噪效果，降低成本，并使安裝更加方便。
【專利說明】_種發(fā)動機隔首罩

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機【技術領域】，特別涉及一種發(fā)動機隔音罩。

【背景技術】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，消費者對汽車舒適性的要求越來越高，其中，發(fā)動機噪音是影響汽車舒適性重要因素，發(fā)動機通常設有可驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)的發(fā)動機正時皮帶或鏈條，并且設有發(fā)動機正時罩蓋，用以保護正時皮帶或鏈條等部件，但由于正時罩蓋通常較為輕、薄，在發(fā)動機工作過程中，易產(chǎn)生振動，并產(chǎn)生噪音，影響汽車的舒適性，因此，需要降低發(fā)動機正時噪音，以提高汽車的舒適性，現(xiàn)有的降低噪音的方式一般是在發(fā)動機正時罩蓋上設置隔音罩，所述隔音罩通常包括由可吸收聲音的材料制成的消音件和硬質(zhì)外殼，通過所述硬質(zhì)外殼和螺栓將所述消音件固定在所述發(fā)動機正時罩蓋上，從而降低發(fā)動機工作時的噪音。
[0003]但在現(xiàn)有技術中，所述隔音罩與所述發(fā)動機正時罩蓋間的間隙較大，在發(fā)動機工作時，所述隔音罩的硬質(zhì)外殼自身會發(fā)生振動，并與所述正時罩蓋或發(fā)動機的其他部件碰撞產(chǎn)生噪音，不利于提高降噪效果，同時，現(xiàn)有的隔音罩的固定，需要通過多個螺栓實現(xiàn)，裝配較為復雜，制造及安裝成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種發(fā)動機隔音罩，以提高降噪效果，降低成本，并使安裝更加方便。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種發(fā)動機隔音罩，包括:由隔音材料制成的隔音罩本體，所述隔音罩本體上設有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔用于通過螺栓將所述隔音罩本體與發(fā)動機正時罩蓋連接，所述隔音罩本體上與汽車的增壓器回水管對應的位置設有第一卡槽，所述增壓器回水管卡接于所述第—槽內(nèi)。
[0007]進一步的，所述隔音罩本體上與發(fā)動機的前懸置支架對應的位置設有第二卡槽，所述前懸置支架卡接于所述第二卡槽內(nèi)。
[0008]進一步的，所述隔音罩本體上與所述發(fā)動機的機油尺導管對應的位置設有第三卡槽，所述機油尺導管卡接于所述第三卡槽內(nèi)。
[0009]進一步的，所述隔音罩本體上與所述增壓器的回水管搭子對應的位置設有第一固定孔，用于固定所述回水管搭子的螺栓穿過所述第一固定孔與所述發(fā)動機正時罩蓋連接。
[0010]更進一步的，所述隔音罩本體上與所述發(fā)動機的機油尺導管搭子對應的位置設有第二固定孔，用于固定所述機油尺導管搭子的螺栓穿過所述第二固定孔與所述發(fā)動機正時罩蓋連接。
[0011]進一步的，所述隔音罩本體上設有避讓槽，所述避讓槽與所述發(fā)動機正時罩蓋上的用于固定所述發(fā)動機正時罩蓋的螺栓對應，且所述螺栓容納于所述避讓槽內(nèi)。
[0012]進一步的，所述隔音罩本體上設有避讓孔，所述避讓孔與所述發(fā)動機正時罩蓋上的用于安裝螺栓的凸臺對應，所述凸臺配合設置于所述避讓孔內(nèi)。
[0013]進一步的，所述隔音罩本體與所述發(fā)動機正時罩蓋的表面貼合設置。
[0014]進一步的，所述隔音材料為發(fā)泡海綿。
[0015]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的發(fā)動機隔音罩具有以下優(yōu)勢:
[0016]本實用新型所述的發(fā)動機隔音罩的隔音罩本體由隔音材料制成，且設有所述第一卡槽，在安裝時，使用螺栓穿過所述螺栓安裝孔，將所述隔音本體與所述發(fā)動機正時罩蓋固定連接，同時，將汽車的增壓器回水管卡接于所述第一卡槽內(nèi)，由于所述增壓器回水管的位置固定且貼近所述發(fā)動機正時罩蓋，使得所述增壓器回水管可將所述隔音罩本體向所述發(fā)動機正時罩蓋壓緊，從而可利用所述增壓器回水管和螺栓共同對所述隔音罩進行固定，相較于單純使用螺栓固定的方式，本實用新型所述的隔音罩在使用較少螺栓的情況下即可將所述隔音罩固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，從而有利于減少所述隔音罩本體上的螺栓安裝孔，減小了制造成本，也避免了因安裝過多螺栓而使安裝過程復雜，同時，由于所述隔音罩本體直接由隔音材料制成，省去了現(xiàn)有技術中的硬質(zhì)外殼，從而可避免了硬質(zhì)外殼振動所帶來的噪音。由此，提高了降噪效果，降低了成本，并使安裝過程更加方便。

【附圖說明】

[0017]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實用新型實施例所述的發(fā)動機隔音罩的外側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例所述的發(fā)動機隔音罩的內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1-隔音罩本體，11-外側(cè)面，12-內(nèi)側(cè)面，2-螺栓安裝孔，3-第一卡槽，4_第二卡槽，5-第二卡槽，6-第一固定孔，7-第二固定孔，8-避讓槽，9-避讓孔。

【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0023]另外，在本實用新型的實施例中所提到的術語“第一”、“第二”、“第三”和“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”和“第四”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0024]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0025]參照圖1和圖2，本實用新型提供的發(fā)動機隔音罩包括:隔音罩本體1，隔音罩本體I由隔音材料制成，并能吸收噪音，隔音罩本體I包括外側(cè)面11和內(nèi)側(cè)面12，內(nèi)側(cè)面12用于與發(fā)動機正時罩蓋(圖中未示出)接觸，隔音罩本體I的外側(cè)面11上設有螺栓安裝孔2，螺栓安裝孔2用于通過螺栓(圖中未示出)將隔音罩本體I與所述發(fā)動機正時罩蓋連接，隔音罩本體I的外側(cè)面11上與汽車的增壓器回水管(圖中未示出)對應的位置設有第一卡槽3，所述增壓器回水管卡接于第一卡槽3內(nèi)。
[0026]在安裝時，可使用與螺栓安裝孔2匹配的螺栓穿過螺栓安裝孔2，將隔音本體I與所述發(fā)動機正時罩蓋固定連接，并將所述增壓器回水管卡接于第一卡槽3內(nèi)，由于所述增壓器回水管的位置固定且貼近所述發(fā)動機正時罩蓋，使得所述增壓器回水管可將隔音罩本體I向所述發(fā)動機正時罩蓋壓緊，從而可利用所述增壓器回水管和螺栓共同對所述隔音罩進行固定，相較于單純使用螺栓固定的方式，本實用新型所述的隔音罩有效地利用的現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，在使用較少螺栓的情況下即可將所述隔音罩固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，從而有利于減少隔音罩本體I上的螺栓安裝孔2，減小了制造成本，也避免了因安裝過多螺栓而使安裝過程復雜，同時，由于隔音罩本體I直接由隔音材料制成，省去了現(xiàn)有技術中的硬質(zhì)外殼，從而可避免了硬質(zhì)外殼振動所帶來的噪音。由此，提高了降噪效果，降低了成本，并使安裝過程更加方便。
[0027]為了使所述隔音罩安裝的更加穩(wěn)固，可在隔音罩本體I的外側(cè)面11上與發(fā)動機的前懸置支架(圖中未示出)對應的位置設置第二卡槽4，在安裝所述隔音罩時，可將所述前懸置支架卡接于第二卡槽4內(nèi)。由于所述前懸置支架位置固定，從而在通過螺栓和所述增壓器回水管將隔音罩本體I固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上的同時，通過所述前懸置支架將隔音罩本體I向所述發(fā)動機正時罩蓋壓緊，從而使隔音罩本體I更加穩(wěn)固的固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，防止隔音罩本體I起皺或偏斜，有利于減少隔音罩本體I上的螺栓安裝孔2的數(shù)量，進一步簡化結(jié)構(gòu)，降低制造成本，使安裝更加方便。
[0028]為了使所述隔音罩更加穩(wěn)固，可在隔音罩本體I上與所述發(fā)動機的機油尺導管(圖中未示出)對應的位置設置第三卡槽5，安裝時，將所述機油尺導管卡接于第三卡槽5內(nèi)。由于所述機油尺導管位置固定，從而可通過所述機油尺導管將隔音罩本體I向所述發(fā)動機正時罩蓋壓緊，使隔音罩本體I更加穩(wěn)固的固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，有利于減少隔音罩本體I的螺栓安裝孔2的數(shù)量，進一步簡化結(jié)構(gòu)，降低制造成本，使安裝更加方便。
[0029]由于所述增壓器回水管還設有用于與所述發(fā)動機正時罩蓋固定連接的回水管搭子(圖中未示出)，且可通過螺栓將所述回水管搭子固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，因此，為了進一步防止所述隔音罩松動，可在隔音罩本體I上與所述回水管搭子對應的位置設有第一固定孔6。
[0030]所述發(fā)動機的機油尺導管還設有用于與所述發(fā)動機正時罩蓋固定連接的機油尺導管搭子(圖中未示出)，且可通過螺栓將所述機油尺導管搭子固定于所述發(fā)動機正時罩蓋上，因此，隔音罩本體I上與所述機油尺導管搭子對應的位置設有第二固定孔7，安裝時，可將用于固定所述機油尺導管搭子的螺栓穿過第二固定孔7并與所述發(fā)動機正時罩蓋連接。從而可利用所述機油尺導管搭子使隔音罩本體I安裝的更加穩(wěn)固，并進一步利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)對所述隔音罩進行固定，有利于簡化結(jié)構(gòu)，使裝配更加簡單快捷。
[0031]由于所述發(fā)動機正時罩蓋通過螺栓(圖中未示出)與所述發(fā)動機的缸體連接，且所述螺栓位于所述發(fā)動機正時罩蓋的邊緣，使得在將所述隔音罩安裝于所述發(fā)動機正時罩蓋時，所述發(fā)動機正時罩蓋上的螺栓會阻擋隔音罩本體I，使隔音罩本體I內(nèi)側(cè)面12與所述發(fā)動機正時罩蓋的表面間存在間隙，且在所述間隙處易產(chǎn)生松動，產(chǎn)生噪音，因此，可在隔音罩本體I內(nèi)側(cè)面12上與所述發(fā)動機正時罩蓋上的螺栓對應的位置設置避讓槽8，且所述螺栓可包覆于避讓槽8內(nèi)，從而將所述螺栓避讓開，便于所述隔音罩更好的與所述發(fā)動機正時罩蓋接觸，減小間隙，有利于進一步提高降噪效果。
[0032]由于所述發(fā)動機正時罩蓋上還設有若干用于與缸體連接的凸臺(圖中未示出)，使用螺栓穿過所述凸臺將所述發(fā)動機正時罩蓋與所述發(fā)動機的缸體連接，為了避免所述凸臺使所述隔音罩與所述發(fā)動機正時罩蓋間產(chǎn)生較大間隙，可在隔音罩本體I上設置避讓孔9，且避讓孔9與所述發(fā)動機正時罩蓋上的所述凸臺對應，安裝時，所述凸臺配合設置于避讓孔9內(nèi)。從而在設有所述凸臺的位置將所述凸臺避開，從而有利于減小隔音罩本體I的內(nèi)側(cè)面12與所述發(fā)動機正時罩蓋的間隙，便于所述隔音罩更好的與所述發(fā)動機正時罩蓋接觸，有利于進一步提高降噪效果。
[0033]為了進一步提高降噪效果，可將隔音罩本體I與所述發(fā)動機正時罩蓋的表面貼合設置，即隔音罩本體I的內(nèi)側(cè)面12與所述發(fā)動機正時罩蓋的表面貼合設置，從而進一步減小隔音罩本體I與所述發(fā)動機正時罩蓋的間隙，防止所述隔音罩與所述發(fā)動機正時罩蓋接觸不實而產(chǎn)生噪音，從而進一步提高降噪效果。
[0034]所述隔音材料可選用具有吸收聲音效果的材料，具體可選用發(fā)泡海綿。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機隔音罩，其特征在于，包括:由隔音材料制成的隔音罩本體(I)，所述隔音罩本體(I)上設有螺栓安裝孔(2)，所述螺栓安裝孔(2)用于通過螺栓將所述隔音罩本體(I)與發(fā)動機正時罩蓋連接，所述隔音罩本體(I)上與汽車的增壓器回水管對應的位置設有第一卡槽(3)，所述增壓器回水管卡接于所述第一卡槽(3)內(nèi)。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上與發(fā)動機的前懸置支架對應的位置設有第二卡槽(4)，所述前懸置支架卡接于所述第二卡槽(4)內(nèi)。3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上與所述發(fā)動機的機油尺導管對應的位置設有第三卡槽(5)，所述機油尺導管卡接于所述第三卡槽(5)內(nèi)。4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上與所述增壓器的回水管搭子對應的位置設有第一固定孔￠)，用于固定所述回水管搭子的螺栓穿過所述第一固定孔(6)與所述發(fā)動機正時罩蓋連接。5.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上與所述發(fā)動機的機油尺導管搭子對應的位置設有第二固定孔(7)，用于固定所述機油尺導管搭子的螺栓穿過所述第二固定孔(7)與所述發(fā)動機正時罩蓋連接。6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上設有避讓槽(8)，所述避讓槽(8)與所述發(fā)動機正時罩蓋上的用于固定所述發(fā)動機正時罩蓋的螺栓對應，且所述螺栓容納于所述避讓槽(8)內(nèi)。7.根據(jù)權利要求1?6中任一項所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)上設有避讓孔(9)，所述避讓孔(9)與所述發(fā)動機正時罩蓋上的用于安裝螺栓的凸臺對應，所述凸臺配合設置于所述避讓孔(9)內(nèi)。8.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音罩本體(I)與所述發(fā)動機正時罩蓋的表面貼合設置。9.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機隔音罩，其特征在于，所述隔音材料為發(fā)泡海綿。
【文檔編號】F02F7-00GK204283622SQ201420733832
【發(fā)明者】李劍, 白國棟, 劉麗佳 [申請人]長城汽車股份有限公司