專利名稱：通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)配件，特別是通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置。
二、技術(shù)背景通用汽油機(jī)一般在啟動(dòng)前，其氣門是打開狀態(tài)，當(dāng)汽油機(jī)啟動(dòng)后，其氣口需要關(guān)閉儲(chǔ)壓，以前其啟動(dòng)卸壓裝置包括有凸輪軸，復(fù)位彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)固定離心轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)軸，撥叉，它是通過離心力使離心轉(zhuǎn)臂繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)使氣門關(guān)閉。其不足之處在于其離心轉(zhuǎn)臂繞軸圓弧運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜，加工不易，工作行程較大，工作不穩(wěn)定，不及時(shí)。
三、技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，工作穩(wěn)定，即時(shí)的通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置，它包括有凸輪軸，離心臂和在兩者之間的復(fù)位彈簧，拔叉由軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定在凸輪軸上，其特征在于在離心臂上有與定位銷配合的直槽，離心臂上端比下端質(zhì)量較重，拔叉上的拔塊卡在臂心臂的卡口內(nèi)，拔叉上有一頂開汽油機(jī)氣門的頂塊。
本實(shí)用新型在汽油機(jī)啟動(dòng)后，由于凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，離心臂在離心力的作用下向上沿直槽方向滑動(dòng)，離心臂上的卡口帶動(dòng)撥叉上的撥塊繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其撥叉上的頂頂開氣口使氣門關(guān)閉，由于離心臂沿直槽作直線運(yùn)動(dòng)，故離心臂結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，加工要求較低，工作行程較短，工作穩(wěn)定、即時(shí)。
四

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為A-A向側(cè)視圖。
圖中1、復(fù)位彈簧，2、鉚釘，3、定位銷，4、離心臂，5、配重塊，6、凸輪軸，7、卡口，8、撥塊，9、頂塊，10、直槽，11、軸，12、撥叉。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型包括有凸輪軸6，離心臂4和在兩者之間的復(fù)位彈簧1，拔叉12由軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)固定在凸輪軸上，如圖2所示，其特征在于在離心臂上有與定位銷3配合的直槽10，離心臂上端比下端質(zhì)量較重，拔叉上的拔塊8卡在臂心臂的卡口7內(nèi)，拔叉上有一頂開汽油機(jī)氣門的頂塊9；在離心臂的上端可固有配重塊5，以實(shí)現(xiàn)離心臂上端比下端重和根據(jù)需要重量增減配重塊。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置，包括有凸輪軸(6)，離心臂(4)和在兩者之間的復(fù)位彈簧(1)，拔叉(12)由軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)固定在凸輪軸上，其特征在于在離心臂上有與定位銷(3)配合的直槽(10)，離心臂上端比下端質(zhì)量較重，拔叉上的拔塊(8)卡在臂心臂的卡口(7)內(nèi)，拔叉上有一頂開汽油機(jī)氣門的頂塊(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置，其特征在于在離心臂的上端固有配重塊(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)配件，特別是通用汽油機(jī)啟動(dòng)卸壓裝置，它包括有凸輪軸6，離心臂4和在兩者之間的復(fù)位彈簧1，撥叉12由軸11轉(zhuǎn)動(dòng)固定在凸輪軸上，其特征在于在離心臂上有與定位銷3配合的直槽10，離心臂上端比下端質(zhì)量較重，撥叉上的撥塊8卡在臂心臂的卡口7內(nèi)，撥叉上有一頂開汽油機(jī)氣門的頂塊9。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、加工要求較低、工作行程較短、工作穩(wěn)、即時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01L13/08GK2628732SQ0323480
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月3日
發(fā)明者杜江, 龍運(yùn)翔 申請(qǐng)人:重慶市祥陵汽車配件有限公司