專利名稱：水冷發(fā)動機缸頭的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機領域，特別涉及一種能合理布置水道的水冷發(fā)動機的缸頭。
(二).背景技術目前，水冷發(fā)動機已經普用于摩托車上，其冷卻效果好，動力性能增加，油耗低，減少環(huán)境污染的優(yōu)點得到廣大消費者的青睞。但由于氣缸頭的水道與氣缸頭外型之間的距離長，而散熱片較短，因此缸頭較重，影響發(fā)動機的動力性能。
(三).發(fā)明內容本實用新型的目的，是提供一種水冷發(fā)動機缸頭。它能合理布置水道，控制冷卻液均衡帶走熱量，降低缸頭的溫度，并且成本低。
為達上述目的，本實用新型在氣缸頭的缸面上設置有進水道口，缸頭上設置有抽芯孔，氣缸頭的右側面設置有出水口，燃燒室的周圍分布有與進水道口連通的水道。
進水道口分布在燃燒室的四周。
抽芯孔分布缸頭的四個角上。
本實用新型由于在燃燒室的四周設置有進水道口，冷卻液從進水道口進入水道帶走大量的熱量，控制冷卻液均衡帶走熱量，因此可以降低發(fā)動機缸頭的溫度。本實用新型由于氣缸頭采用原有的風冷型的機殼，因此還有成本低的特點。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
(四).
圖1為本實用新型的結構簡圖。
(五).具體實施方式
參見圖1。在氣缸頭的缸面5上設置有進水道口1，氣缸頭6上設置抽芯孔2。4個進水道口1分布在燃燒室4的四周，4個抽芯孔2分布缸頭6的四個角上。出水口3設置在氣缸頭進氣方向的右側面，燃燒室4的周圍分布有與進水道口1連通的水道。
當發(fā)動機工作時，冷卻液從4個進水道口1進入氣缸頭水道內，帶走大量的熱量從缸頭水道出口3流出，以降低缸頭的溫度，到節(jié)溫器和散熱器，使氣缸頭的溫度下降。此時缸頭表面的散熱片主要起裝飾作用。
在氣缸頭6上設置抽芯孔2，以減小氣缸頭的壁厚使鑄造工藝好，并且還能減輕型發(fā)動機重量。
權利要求1.一種水冷發(fā)動機缸頭，氣缸頭中心設置有燃燒室，其特征在于在氣缸頭的缸面(5)上設置有進水道口(1)，缸頭(6)設置有抽芯孔(2)，氣缸頭的側面設置有出水口(3)，燃燒室(4)的周圍分布有與進水道口(1)連通的進水道。
2.根據權利要求1所述的水冷發(fā)動機缸頭，其特征在于進水道口(1)分布在燃燒室(4)的四周。
3.根據權利要求1所述的水冷發(fā)動機缸頭，其特征在于抽芯孔(2)分布缸頭(6)的四個角上。
4.根據權利要求1所述的水冷發(fā)動機缸頭，其特征在于出水口(3)設置在氣缸頭進氣方向的右側面。
專利摘要本實用新型公開了一種水冷發(fā)動機缸頭，氣缸頭中心設置有燃燒室，其特征在于在氣缸頭的缸面(5)上設置有進水道口(1)，缸頭(6)設置有抽芯孔(2)，氣缸頭的側面設置有出水口(3)，燃燒室(4)的周圍分布有與進水道口(1)連通的進水道。本實用新型能合理布置水道，控制冷卻液均衡帶走熱量，降低缸頭的溫度，并且成本低。
文檔編號F02F1/26GK2620768SQ0323448
公開日2004年6月16日 申請日期2003年5月19日 優(yōu)先權日2003年5月19日
發(fā)明者尹明善, 王明建 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司