專利名稱：浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由機(jī)械原理組成的浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置。
該方法裝置的發(fā)明，只有水流動(dòng)的地處即可建立。最適應(yīng)于海水潮流，本結(jié)構(gòu)是裝在水面隨著水位(7)浮動(dòng)高低升降吸納流量能的，經(jīng)過自動(dòng)方法設(shè)施裝置把強(qiáng)弱能量調(diào)整后，成為合存能量轉(zhuǎn)存入儲存庫(5)，再從庫內(nèi)輸給發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)為電能，由于這樣的創(chuàng)造設(shè)施裝置，在于目前全世界發(fā)電屆機(jī)構(gòu)中尚未被開發(fā)出現(xiàn)建立。
在于目前社會引速發(fā)展，人們用能賴以日益增加，造成有限資源嚴(yán)重消耗，據(jù)能源情報(bào)檢索，全球的電能90％以上根本屬于“火”與“核”產(chǎn)生的，這是嚴(yán)重威脅地球污染與人類生存危機(jī)。
本發(fā)明主要目的是提供開發(fā)強(qiáng)大再生綠色清凈電能，實(shí)為人們貢獻(xiàn)滿足用能的需求，既可保護(hù)有限資源、清除污染、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)生態(tài)平衡，造福人類。本發(fā)明的適應(yīng)性，建價(jià)低、收益快、又堅(jiān)固安全、又不影響水上交通、最適應(yīng)沿海河流地處建立、電站可小可大，電價(jià)按1角/度，建額資本周年可回，如此將會受益人群更多。
本發(fā)明的浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置的實(shí)施結(jié)構(gòu)，首先用金屬板制成浮筒大小分左右，將此頭尾用階梯式鐵架連鎖固定。憑水輪車軸兩頭安裝各浮筒中面，使隨浮筒升降納流，本車的特征是橢圓形吊葉式(3C)的，車葉相象方盤“W”底(17)兩邊面一樣，葉盤內(nèi)分隔倉(16)，倉內(nèi)板壓成“W”形(17)，裝在倉中為準(zhǔn)，如此的設(shè)施，形成該葉(11)容易順?biāo)屏?，和脫水的?yōu)點(diǎn)，并于符合潮水進(jìn)退流向同樣吸納的效能，在于流向的相反，必須設(shè)用正反調(diào)和器，專為潮水反轉(zhuǎn)自動(dòng)調(diào)為正轉(zhuǎn)，既可將正轉(zhuǎn)能量傳給強(qiáng)弱調(diào)變器(4D)，在于調(diào)變器的設(shè)施中，必須導(dǎo)能器(5E)配合運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檎{(diào)變器調(diào)變移倉需靠導(dǎo)能器調(diào)扒，所以兩器是聯(lián)帶關(guān)系。本發(fā)明技術(shù)解決方案中，就利用浮動(dòng)方法裝置納流，憑水輪車轉(zhuǎn)能經(jīng)過正反調(diào)和后，輸給強(qiáng)弱調(diào)變器，將變?yōu)楹洗婺芰看嫒霂?5)中，再由庫內(nèi)提取平穩(wěn)能量供送發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)為電能。
憑本裝置原理的采用值配，比為這樣當(dāng)流水強(qiáng)弱解決與正反調(diào)和再儲存，處于截止嚴(yán)動(dòng)不穩(wěn)狀態(tài)不受于影響強(qiáng)弱，所以既可保持恒定開發(fā)利用。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施裝置方法對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明

圖1是本發(fā)明浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置組合整體(1A)標(biāo)示圖。
圖2是圖1整體裝置其中浮筒(2B)標(biāo)示圖。
圖3是圖2浮筒中閘間橢圓形吊葉式水輪車(3C)標(biāo)示圖。
圖4是本發(fā)明其中配套部件強(qiáng)弱能量調(diào)變器(4D)標(biāo)示圖。
圖5是配于圖3的導(dǎo)能器(5E)標(biāo)示6是配于本發(fā)明的能量儲存庫(5)標(biāo)示圖。
圖1所描述本發(fā)明的整體(1A)組合和合格位置設(shè)立要求，該設(shè)立只有水流動(dòng)的地方適應(yīng)設(shè)立，但設(shè)潮水處應(yīng)由退潮最低水位計(jì)劃建造，在于大小浮筒的規(guī)格應(yīng)憑本結(jié)構(gòu)總重量推算。浮筒的要求憑本車圓徑3倍半以上為長度；例如車徑5米筒長各18米，寬小筒1.8米，大筒3.7米，厚深小筒0.6米，大筒1米，車葉寬隨當(dāng)?shù)厍闆r設(shè)制。圖1配件組合位置(1)浮動(dòng)大筒、(2)大筒中心方位、(5)能量儲存庫、(6)儲存庫輪包外形空心齒輪、(7)水平線、(8)儲存庫輪包面大齒輪、(9)水輪車框架桿骨、(10)水輪車框架、(11)水輪車車葉側(cè)向射內(nèi)葉底隔板“W”形、(12)水輪車軸是空心軸，其它配套部件是裝儲存庫上面，“為圖線條清楚”，其它部件未組圖。
圖2所描述的浮動(dòng)筒是用金屬板制成長形方式的浮筒(1)，兩頭向上彎象浮船(2B)，但筒寬有小以大1/2比例，是憑本結(jié)構(gòu)總重量推算制規(guī)格，小筒四方是全封閉，大筒由長度的1/7～1/11留中心方位(2)裝能量倉庫(5)等應(yīng)用配備，其中兩頭四方也是全封閉，兩浮筒組合方法用階梯式鐵架連鎖于各筒頭，兩筒之間有距離，閘間是裝水輪車(3C)位置，浮動(dòng)定位方法用鐵鏈條連裝鎖各筒頭拉到外，形成“Y”字式，由“Y”的中線鏈下水定位，下碇可用銅鐵制或者水泥與奇石組合下水為固碇，其拉鏈要適應(yīng)延長可調(diào)整，憑水位深淺恒定，比如原位流量低，將碇拉起，也可另選地處移動(dòng)定立。
圖3所描述的橢圓形吊葉式水輪車(3C)，該車框架用兩個(gè)圓環(huán)組成(10)，圓環(huán)內(nèi)用圓管為桿(9)透接中心軸轂(13)，車軸由該轂中心穿透，露出兩頭安裝于兩浮筒上面的提高鐵架(3)軸承處(4)，該車圓環(huán)的車葉組裝處需填軸承，車葉是方形盤式，兩邊面同樣，葉盤內(nèi)分為隔倉(16)，倉內(nèi)板壓成“W”形，彎制90°(17)裝在倉中為準(zhǔn)，該葉下頭有隨厚，上頭速薄，葉下頭底制成“V”字形，“V”處裝方鐵(18)，作為隨重原理，該葉下長上短按1/5比例沖孔裝葉軸(15)，該軸按橫側(cè)向穿透(15)兩頭裝于圓環(huán)軸承處，所以車葉是吊葉式(11)，全活動(dòng)地專隨下，因此成為橢圓形吊葉式水輪車(3C)，該車由長徑下水深度設(shè)定由水位面平線(7)，下水百分比為27％～35％為深度。水輪車葉數(shù)按11葉為準(zhǔn)，如特大型只增到23葉，葉寬不限，葉長如下公式CM×Л÷11-5％～CM×Л÷23-0.8％＝葉長。按每葉旋轉(zhuǎn)時(shí)不相碰撞為宜。
圖4所描述的強(qiáng)弱能量調(diào)變器(4D)，該器是兩片空心圓板(21)夾圍大軸承外形，作為本器檔倉組立底板(21)，在于檔倉排例(22)由該底板外形周圍用板分隔(23)分檔立倉，但各倉上下口立裝整齊同型掛檔齒輪，符合進(jìn)出能量的上下主輪過檔對合，本檔倉內(nèi)的結(jié)構(gòu)速變是用齒輪和鏈帶相和計(jì)算組合，以各檔倉速變之間調(diào)扒提進(jìn)從上1.6進(jìn)1和下1.6退1原理推算組制變動(dòng)過倉，調(diào)扒過倉方法，由該大軸承內(nèi)填裝空心軸(19)，但憑該圓板其中壹片內(nèi)形制為內(nèi)齒輪(20)，套在空心短軸外，以短軸各頭露出該軸承的厚度，再由空心軸口圓板面小蝸輪軸穿進(jìn)空心軸內(nèi)，裝齒輪對合內(nèi)齒輪(20)調(diào)扒該圓板為移動(dòng)檔倉作用，該器檔倉數(shù)排例憑每位流速情況制倉，是從11倉起～31倉都可解決強(qiáng)弱能量變穩(wěn)的，該器變檔是屬全自動(dòng)，是以導(dǎo)能器(5E)對合本器小蝸輪調(diào)扒，并于憑導(dǎo)能器隨能量吸納強(qiáng)弱處于迫使調(diào)變器移倉變檔，相和嚴(yán)重不穩(wěn)的強(qiáng)弱能量，從本器上入下出，自然形成合存的能量。
圖5所描述的導(dǎo)能器(5E)原理裝置是聯(lián)合四角方軸，下半對方有珠道(29)，上半是夾邊空心軸(32)，該軸兩頭有軸承，器頭套在下半軸外(30)，裝有齒輪對合調(diào)變器，器頭中心有隨軸方孔，孔內(nèi)對方裝有隨道鋼珠(28)夾著內(nèi)方軸合在一起，上半軸內(nèi)裝葉軸(26)，器葉(24)裝上空筒內(nèi)(25)，該葉軸接連下器頭，該軸頭有填軸承(33)，軸承內(nèi)裝接排齒軸(34)連于加速齒輪，該速轉(zhuǎn)能由調(diào)變器上主輪軸中聯(lián)接的，所以本器憑總能量強(qiáng)弱影響并處于轉(zhuǎn)速快慢，帶動(dòng)聯(lián)合軸，形成上空器葉(24)隨轉(zhuǎn)速升高低地，拉動(dòng)器頭分軸的排齒軸(34)旋轉(zhuǎn)調(diào)變器小蝸輪運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)，即可把調(diào)變器所接能量導(dǎo)控移為合量調(diào)變倉(22)，經(jīng)此變成平穩(wěn)應(yīng)存的能量。
圖6所描述的能量儲存庫(5)是用特寬厚和多條數(shù)的彈簧片分層重合彎卷輪包內(nèi)，形成輪層(36)，所存放能量是由輪層變動(dòng)，此變能量不受損耗，本庫輪包結(jié)構(gòu)用板彎卷成圓筒(35)，筒沿制有鋼珠槽道，筒外中間套有空心齒輪(6)，筒兩頭用圓板封蓋，該板中心內(nèi)裝有軸承，板沿也制有珠道，對合筒沿道，固定方法將上板沿用螺絲釘，鎖接下板沿周圍，將筒夾在中間，使該筒象平面軸承原理可轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧片的組裝方法將片外頭固定于筒內(nèi)壁(36)，另頭固定于中心軸轂外面(37)，但由中心軸穿透軸轂，兩頭裝于圓板中心軸承處，該中心軸以上頭露出圓板面安裝大齒輪(8)，規(guī)格相等本筒外套的齒輪(6)，所以進(jìn)和出能量按此齒輪一存一放原理。本庫輪包擴(kuò)大方法，可以由筒制大和加長與多層的結(jié)構(gòu)，加長是用空心圓板在筒內(nèi)隔層，可以從3層起至16層組制，但從3層以上層板是活裝再固定，彈簧片也可特加寬厚長和多條數(shù)分層重合組裝，可以從6條(36)起至96條，長從65米至310米組裝一包內(nèi)，此計(jì)劃可隨需求定形，調(diào)為保持停流中發(fā)出同樣電能。
權(quán)利要求
1.一種浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置，該裝置是全封閉的浮筒長形方式(2B)，寬是1/2一小一大分為左右，中閘間裝其橢圓形吊葉式水輪車(3C)，該車軸兩頭裝于浮筒上面的提高鐵架(3)軸承處(4)，使該橢圓水輪車立浮水面(7)上百分比為70倍為中，其余30倍為中立下水內(nèi)隨水流向，在于潮流的相反必須設(shè)用調(diào)和器，調(diào)為正轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)能輸給強(qiáng)弱能量調(diào)變器(4D)，該器是兩片空心圓(21)板夾圍大軸承外形，作為本器檔倉組立底板(21)，在于檔倉排例由該底板外形周圍分檔立倉(22)，但各倉上下口立裝整齊同型掛檔齒輪，符合進(jìn)出能量的上下主輪過檔對合，在于過檔的調(diào)扒，必須引用導(dǎo)能器(5E)，該器是聯(lián)合方角軸，下半對方有珠道(29)，上半是夾邊空心軸(32)，該軸兩頭有軸承，器頭(30)套在下半軸外，該軸頭內(nèi)填軸承，軸承內(nèi)裝接方角排齒軸(34)，對連調(diào)變器小蝸輪運(yùn)動(dòng)調(diào)扒移倉變檔，所為強(qiáng)弱能量從調(diào)變器上入下出，既可存入能量儲存庫(5)；該庫是空心圓板在筒內(nèi)隔層從3層起活裝再固定，彈簧片是用特寬厚長和多條數(shù)分層同彎一包內(nèi)(36)；其特征在于所述的吊葉式水輪車，葉是方盤式(16)，兩邊面同樣，葉盤內(nèi)隔倉(16)，倉內(nèi)板壓成“W”形(17)，彎制90°裝在倉中為準(zhǔn)，該葉下有隨厚，上有速薄，葉底制成“V”字形(18)，此處裝方鐵，該葉下長的1/5處沖孔裝葉軸(15)，該軸由橫側(cè)向穿透兩頭裝于圓環(huán)軸承處，車葉數(shù)是11葉為準(zhǔn)，大型設(shè)立增加到23葉；所述的導(dǎo)能器(5E)，該器頭中心有隨軸方孔，孔內(nèi)對方裝有隨道鋼珠(28)夾著內(nèi)方軸(31)合在一起，上半軸內(nèi)裝葉軸(26)，器葉(24)裝上空筒內(nèi)(25)，但由下半聯(lián)合軸角帶連接加速齒輪。
2.按照權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)方法的浮筒(1A)，其中閘間組裝橢圓水輪車(3C)的浮立水(7)面平線上，占該橢圓長徑百分比為65％～73％。
3.按照權(quán)利要求1所述的橢圓形吊葉式水輪車(3C)，其特征在于吊葉(11)方法納流，葉下加重，葉倉內(nèi)“W”底(17)。
4.按照權(quán)利要求1所述的橢圓形吊葉式水輪車(3C)，其中整個(gè)車葉數(shù)11葉～23葉，葉長公式CM×Л÷11-5％～CM×Л÷23-0.8％＝葉長。
5.按照權(quán)利要求1所述的調(diào)變器(4D)，其中圓板內(nèi)齒輪(20)接受催力，全圓排立檔倉(22)全面旋轉(zhuǎn)過倉變檔，檔倉數(shù)11檔～31檔倉。
6.按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)能器(5E)，其中方軸填珠(28)夾方軸(31)，成為軸內(nèi)軸，內(nèi)軸上接催進(jìn)器葉軸(26)，內(nèi)軸下頭內(nèi)填軸承(33)，軸承內(nèi)裝接方角排齒軸(34)。
7.按照權(quán)利要求1所述的能量儲存庫(5)，其中在一輪包內(nèi)隔層從3層～16層，彈簧片數(shù)6(36)條～96條，彈簧片長65米～310米。
8.按照權(quán)利要求1、2或3～7中所述的裝置，其特征是用于不穩(wěn)水位隨升降納流能，和所有不穩(wěn)轉(zhuǎn)能類別控制，4D、5E、6F。
全文摘要
本發(fā)明是由機(jī)械原理組成的浮動(dòng)方法納流水發(fā)電裝置，該裝置只有水流動(dòng)地處可建立，最適應(yīng)海水潮流，本結(jié)構(gòu)是板制成長形方式浮筒(1)分左右，將橢圓形吊葉式水輪車(10)裝兩浮筒中閘，隨水位(7)升降浮動(dòng)納流產(chǎn)生轉(zhuǎn)能，該轉(zhuǎn)能經(jīng)過調(diào)和器，調(diào)為正轉(zhuǎn)，再傳給強(qiáng)弱能量調(diào)變器，調(diào)變是憑導(dǎo)能器接受強(qiáng)弱能量轉(zhuǎn)動(dòng)，等于該器葉升降拉動(dòng)器頭分軸的排齒軸，迫使調(diào)變器移倉變檔，而且轉(zhuǎn)能從調(diào)變器上入下出，形成合存能量轉(zhuǎn)入儲存庫(5)，再由庫內(nèi)轉(zhuǎn)送發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)為電能。
文檔編號F03B3/08GK1465854SQ02128778
公開日2004年1月7日 申請日期2002年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月3日
發(fā)明者雷躍寧 申請人:雷躍寧