專利名稱：氧敏薄膜電阻型空燃比傳感器的信號變送器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氧敏薄膜電阻型空燃比傳感器的信號變送器。屬于應用于汽車電噴系統(tǒng)的空燃比傳感器的信號變送器。
目前，發(fā)達國家都已在汽車上安裝了空燃比(A/F)傳感器，用其控制汽車的尾氣排放特性。所使用的A/F傳感器都屬于濃差電池型的，該型傳感器向汽車電噴系統(tǒng)中的中央控制單元(ECU)提供的信號是隨A/F變化的電壓信號。隨著我國對環(huán)保治理工作的力度加大，控制汽車尾氣的排放特性首當其沖地被列入首位工作。為此天津大學已開發(fā)研制出一種氧敏薄膜。該氧敏薄膜的電阻值由幾KΩ到幾MΩ，變化范圍較大，若采用這種氧敏薄膜制成電阻型空燃比傳感器，實施控制汽車尾氣排放特性，還須配制一個能把氧敏薄膜電阻隨A/F變化的量值轉(zhuǎn)換成電壓信號并輸送給汽車的電噴系統(tǒng)中ECU的信號變送裝置。
本實用新型的目的在于提供一種氧敏薄膜電阻型空燃比傳感器的信號變送器。該變送器通過把氧敏薄膜電阻隨A/F變化的量值轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給電噴系統(tǒng)中的ECU，從而確保電噴系統(tǒng)準確、可靠監(jiān)控A/F，優(yōu)化汽車的尾氣排放。
為達到上述目的，本實用新型是由下述電路構(gòu)成加以實現(xiàn)的。由氧敏薄膜的等效電阻Rx和R1取樣電阻串聯(lián)構(gòu)成取樣電路，由R4和R5串聯(lián)構(gòu)成基準電壓產(chǎn)生電路，由R2、R3、R6和電壓比較器A構(gòu)成上行滯遲比較器，由R7和R8構(gòu)成輸出電路。其特征在于，R1和R5的正端分別與電壓比較器A的正、負輸入端相連，R2和R3構(gòu)成的正反饋電路連接于電壓比較器A的負輸入端，R2與R3的阻值之比為1.0～0.1，并且R2與R3阻值之和小于15KΩ。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進一步描述。
附圖為本實用新型的電路原理圖。
在附圖中，V+是變送器的供電電壓，Rx是氧敏薄膜的等效電阻，R1、R4、R5、R6、R7、R8為固定電阻，R2和R3為反饋電阻，A是電壓比較器，R1兩端的電壓記作V1，R5兩端的電壓記作V2，比較器A輸出的電壓為V3，與ECU匹配的輸出電壓為V0。
本實用新型的工作原理如下當A/F增大時，V1下降；若是V1＜V2，則V3是低電平，V0也是低電平；當A/F變小，V1增大，V3也增大，經(jīng)R3和R2反饋電路又使V2增大，若V2仍然處于小于予設(shè)的上限值，則比較器不翻轉(zhuǎn)；當滿足于V1＞V2時，比較器翻轉(zhuǎn)，V3變?yōu)楦唠娖綍r，V0亦隨之輸出高電平；上述的低高電平相互變換反映了氧敏薄膜的氧化和還原狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，即反映氧敏薄膜的電阻增大與減少變化過程。
本實用新型具有電路結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉的特點。與氧敏薄膜構(gòu)成的電阻型空燃比傳感器，用于汽車電噴系統(tǒng)，能準確、可靠實現(xiàn)空燃比的監(jiān)控。
權(quán)利要求1.一種氧敏薄膜電阻型空燃比傳感器的信號變送器，該信號變送器由氧敏薄膜的等效電阻Rx和R1取樣電阻串聯(lián)構(gòu)成取樣電路，由R4和R5串聯(lián)構(gòu)成基準電壓產(chǎn)生電路，由R2、R3、R6和電壓比較器A構(gòu)成上行滯遲比較器，由R7和R8構(gòu)成輸出電路，其特征在于R1和R5的正端分別與電壓比較器A的正、負輸入端相連，R2和R3構(gòu)成的正反饋電路連接于電壓比較器A的負輸入端，R2與R3的阻值之比為1.0～0.1，并且R2與R3阻值之和小于15KΩ。
專利摘要本實用新型公開了一種氧敏薄膜電阻型空燃比傳感器的信號變送器。該信號變送器主要由取樣電路、基準電壓產(chǎn)生電路、上行滯遲比較器及輸出電路構(gòu)成。它的工作原理是依據(jù)A/F的大小變化,實現(xiàn)上行滯遲電壓比較器的翻轉(zhuǎn),向汽車電噴系統(tǒng)的ECU輸送高、低電壓信號。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,與氧敏薄膜構(gòu)成電阻型空燃比傳感器,用于汽車電噴系統(tǒng)能準確、可靠實現(xiàn)空燃比的監(jiān)控。
文檔編號F02D41/00GK2469194SQ0120596
公開日2002年1月2日 申請日期2001年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月2日
發(fā)明者楊兆選, 姚松, 田棣 申請人:天津大學