專利名稱：太極式波浪能發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
潮汐發(fā)電我國上海鍋爐廠1976年采用“消波浮體”方案進行潮汐發(fā)電，工作原理類似汽輪機，只能利用垂直方向的能量。近年來又有“浮桿式潮汐發(fā)電裝置”，工作原理類似蒸汽機的曲軸，雖對垂直方向和水平方向的能量都可利用，但其適應(yīng)范圍有限，實用性不強。每年10億多千瓦的海洋波浪能仍在流失。
參考文獻《千萬個為什么》中學(xué)版根據(jù)潮汐形成的原因和特點，本人采用《易經(jīng)》中的太極圖原理，研制了一種能夠充分利用波浪能，適應(yīng)范圍相當(dāng)廣泛的裝置，構(gòu)造如下本裝置主要由兩部分組成。
第一部分。由浮體、鋼絲繩、滑輪、傳動桿、支架等組成。其中，滑輪1的軸心為支點，滑輪2轉(zhuǎn)變浮體的施力方向。浮體利用浮力把傳動桿桿與浮體之間的鋼絲繩拉緊。傳動桿所受的重力與波浪能轉(zhuǎn)變來的拉力通過滑輪1組成一個杠桿系統(tǒng)，使傳動桿隨波浪的運動而運動。
第二部分。由支架、自行車飛輪〔帶軸皮、軸、螺絲〕、橡膠輪、傳動桿〔與第一部分共用〕、自行車鏈條、發(fā)電機等組成。支架為長方體木質(zhì)結(jié)構(gòu)，長40cm，寬20cm，高90cm。在支架的上部安裝兩套自行車飛輪，飛輪的轉(zhuǎn)動方向相同，軸間距離17cm，在飛輪的另一端安裝兩個橡膠輪〔直徑13.5cm〕，在支架的下部安裝一套自行車飛輪，轉(zhuǎn)動方向與上部兩輪相反，飛輪的另一端安裝橡膠輪和發(fā)電機。三套飛輪用一條自行車鏈組成轉(zhuǎn)動系統(tǒng)。用一根長90cm，截面積為12cm2的鐵桿做傳動桿。把傳動桿鑲嵌在兩橡膠輪之間，當(dāng)波浪能驅(qū)動傳動桿時，傳動桿就帶動兩個橡膠輪轉(zhuǎn)動。兩個橡膠輪轉(zhuǎn)動方向雖然相反，但通過兩個橡膠輪帶動的飛輪卻沿同一方向轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機發(fā)電。飛輪的特點是正向?qū)嵽D(zhuǎn)，反向空轉(zhuǎn)。傳動桿向上運動，一輪實轉(zhuǎn)，另一輪空轉(zhuǎn)。傳動桿向下運動，空轉(zhuǎn)輪變實轉(zhuǎn)，實轉(zhuǎn)輪變空轉(zhuǎn)，實轉(zhuǎn)方向相同，波浪的往復(fù)運動在鏈條上沿同一方向連續(xù)傳遞到發(fā)電機。
本裝置與“消波浮體”方案或者“浮桿式潮汐發(fā)電裝置”相比，具有以下優(yōu)點1、垂直方向和水平方向的能量都可利用。
2、適用范圍廣泛，無論是驚濤駭浪，還是蕩漾微波，只要有驅(qū)動力，大小皆宜。
3、可多桿驅(qū)動一機，擴大裝機容量。
4、投資小，見效快。
本裝置已在實驗室取得成功。鑒于本人條件所限，要想傳之市場化，遙遙無期。因此，本申請人愿與潮汐發(fā)電研究機構(gòu)或發(fā)輸電企業(yè)合作開發(fā)利用。


圖1為太極式波浪能發(fā)電裝置的第一部分的示意圖。
圖2為太極式波浪能發(fā)電裝置的第二部分的示意圖。
圖中①滑輪、②滑輪、③浮體、④鋼絲繩、⑤傳動桿、⑥橡皮輪、⑦自行車飛輪(帶軸皮、軸、螺絲)、⑧自行車鏈條、⑨發(fā)電機、⑩支架。
權(quán)利要求
太極式波浪能發(fā)電裝置的技術(shù)特征是工作原理創(chuàng)新，打破了傳統(tǒng)的汽輪機、曲軸模式。先用浮體、鋼絲繩、滑輪、傳動桿、支架等把波浪的運動形式調(diào)整為上下運動，然后利用太極圖原理把上下運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥环较虻霓D(zhuǎn)動供發(fā)電機使用。構(gòu)造簡單，工作原理精深，造價低廉，生產(chǎn)效益誘人。由于本裝置簡便易行，請求在有波浪的水域保護。
全文摘要
所屬技術(shù)領(lǐng)域潮汐發(fā)電需要解決的問題1.垂直和水平方向的能量同時利用。2.無論是驚濤駭浪，還是蕩漾微波都可適用。3.擴大裝機容量。4.投資小，見效快。主要技術(shù)特征工作原理創(chuàng)新。1.由浮體、鋼絲繩、滑輪、傳動桿、支架等組成的杠桿系統(tǒng)把波浪的多方向往復(fù)式運動調(diào)整為同一直線上的上下運動。2.利用太極圖原理把同一直線上的上下運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥环较虻霓D(zhuǎn)動，連續(xù)輸出。
文檔編號F03B13/14GK1396381SQ0112291
公開日2003年2月12日 申請日期2001年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月12日
發(fā)明者李書堂 申請人:李書堂