脫硫 劑A4,采用色譜法測定固定床微反應(yīng)裝置出口處流出的經(jīng)吸附脫硫的汽油中含硫化合物的 含量，結(jié)果見表2,采用汽油辛燒值測定機測定經(jīng)吸附脫硫的汽油的辛燒值為89. 9,辛燒值 損失為0.3個單位。 陽OW] 實施例5
[0062] 本實施例用于說明本發(fā)明的汽油吸附脫硫的方法。
[0063] 按照實施例1的方法對催化加氨汽油進行吸附脫硫，不同的是采用汽油吸附脫硫 劑A5，采用色譜法測定固定床微反應(yīng)裝置出口處流出的經(jīng)吸附脫硫的汽油中含硫化合物的 含量，結(jié)果見表2,采用汽油辛燒值測定機測定經(jīng)吸附脫硫的汽油的辛燒值為89. 9,辛燒值 損失為0.3個單位。
[0064] 對比例1
[0065] 按照實施例1的方法對催化加氨汽油進行吸附脫硫，不同的是采用汽油吸附脫硫 劑D1，采用色譜法測定固定床微反應(yīng)裝置出口處流出的經(jīng)吸附脫硫的汽油中含硫化合物的 含量，結(jié)果見表2,采用汽油辛燒值測定機測定經(jīng)吸附脫硫的汽油的辛燒值為88. 2,辛燒值 損失為2個單位。
[0066] 對比例2
[0067] 按照實施例1的方法對催化加氨汽油進行吸附脫硫，不同的是采用汽油吸附脫硫 劑D2,采用色譜法測定固定床微反應(yīng)裝置出口處流出的經(jīng)吸附脫硫的汽油中含硫化合物的 含量，結(jié)果見表2,采用汽油辛燒值測定機測定經(jīng)吸附脫硫的汽油的辛燒值為88. 2,辛燒值 損失為2個單位。 W側(cè)對比例3
[0069] 采用與實施例1組成成分相同的催化加氨汽油，采用加氨脫硫而不采用吸附 脫硫的方式繼續(xù)對該催化加氨汽油進行加氨脫硫，加氨脫硫的具體方法按照專利申請 CN101787307A進行。采用色譜法測定加氨脫硫后的汽油中含硫化合物的含量，結(jié)果見表2， 采用汽油辛燒值測定機測定經(jīng)繼續(xù)加氨脫硫后的汽油的辛燒值為88. 2,辛燒值損失為2個 單位。
[0070] 表 1
[0071]
陽〇7引表2
[0073]
[0074] 通過表2的數(shù)據(jù)可W看出，實施例1-5汽油吸附脫硫的脫硫率顯著高于對比例1-3 的脫硫率。另外，通過將實施例1-5和對比例1-3的辛燒值比較可W看出，實施例1-5的辛 燒值損失顯著低于對比例1-3。
[0075] 將實施例1與實施例4比較可W看出，當(dāng)W活性組分、載體和水的總重量為基準， ZnO的含量為12-14重量％，NiO的含量為6-8重量％，NiC〇3的含量為6-8重量％，CaO的 含量為1. 3-1. 5重量％，MgO的含量為1. 3-1. 5重量％，KCl的含量為1-1. 2重量％，KzS化 的含量為0. 4-0. 5重量％，Si〇2的含量為15-20重量％，Al 2〇3的含量為6-8重量％，SBA-15 的含量為6-8重量％，余量為水時，制得的汽油吸附脫硫劑的壓碎強度為58-62/N ? cm 1，比 表面積為40-45m2 ? g 1，孔容為0. 25-0. 4mL ? g 1，從而能夠進一步提高汽油吸附脫硫的脫硫 率并降低辛燒值損失。 陽076] 將實施例1與實施例5比較可W看出，當(dāng)SBA-15為面包圈狀SBA-15時，制 得的汽油吸附脫硫劑的壓碎強度為58-62/N ? cm 1，比表面積為40-45m2 ? g 1，孔容為 0. 25-0. 4mL ? g 1，從而能夠進一步提高汽油吸附脫硫的脫硫率并降低辛燒值損失。
[0077] 采用本發(fā)明的方法對汽油進行吸附脫硫，能夠在降低辛燒值的同時提高汽油吸附 脫硫的脫硫率，可W使得脫硫率高達80 % W上。
[0078] W上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中 的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可W對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，運 些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0079] 另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可W通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可 能的組合方式不再另行說明。
[0080] 此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可W進行任意組合，只要其不違背本 發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1. 一種汽油吸附脫硫的方法，其特征在于，該方法包括：采用汽油吸附脫硫劑對 催化加氫汽油進行吸附脫硫，所述吸附脫硫的條件包括：溫度為300-400°C，壓力為 0. 5-1. OMPa，體積空速為3-7h \ H2/汽油體積比為1:100-120,其中，所述汽油吸附脫硫劑 的制備方法包括：將活性組分、載體和水混合均勻后進行成型，然后干燥、焙燒，制得汽油吸 附脫硫劑，其中，所述活性組分含有ZnO、NiO、NiC0 3、CaO、MgO、KC1和K2S03，所述載體含有 Si02、Al203和 SBA-15。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，該方法還包括在吸附脫硫前將汽油吸附脫硫劑 進行活化。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述活化包括：在50-70°C下，用30-50體積％稀 硝酸處理汽油吸附脫硫劑10_20h。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，該方法還包括在吸附脫硫后進行汽油吸附脫硫 劑再生。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，汽油吸附脫硫劑再生的方法包括：在400-450°C 下，N2吹掃0. 5-0. 8h，然后通入空氣使再生反應(yīng)器中02濃度為2-5體積％，再升高再生反 應(yīng)器溫度至500-550°C，檢測再生反應(yīng)器排出的尾氣中的硫含量，待尾氣中的硫含量低于 10ppm時，汽油吸附脫硫劑再生結(jié)束，其中，總空速為2000-2500h、6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，以活性組分、載體和水的總重量為基準，ZnO的含 量為10-15重量％，NiO的含量為5-10重量％，附0) 3的含量為5-10重量％，CaO的含量為 1- 2重量％，MgO的含量為1-2重量％，KC1的含量為0. 8-1. 2重量％，1^03的含量為0. 4-1 重量％，Si〇J^含量為10-25重量％，A1 203的含量為5-10重量％，SBA-15的含量為5-10 重量％，余量為水。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中，以活性組分、載體和水的總重量為基準，ZnO的 含量為12-14重量％，NiO的含量為6-8重量％，附0) 3的含量為6-8重量％，CaO的含量為 1. 3-1. 5重量％，MgO的含量為1. 3-1. 5重量％，KC1的含量為1-1. 2重量％，K2S03的含量 為0. 4-0. 5重量％，Si〇J^含量為15-20重量％，A1 203的含量為6-8重量％，SBA-15的含 量為6-8重量％，余量為水。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述SBA-15為面包圈狀SBA-15。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，干燥的條件包括：溫度為90-150°C，時間為 2- 6h〇10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，焙燒的條件包括：溫度為450-550°C，時間為 2-6h〇
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽油吸附脫硫的方法，該方法包括：采用汽油吸附脫硫劑對催化加氫汽油進行吸附脫硫，所述吸附脫硫的條件包括：溫度為300-400℃，壓力為0.5-1.0MPa，體積空速為3-7h-1，H2/汽油體積比為1:100-120，其中，所述汽油吸附脫硫劑的制備方法包括：將活性組分、載體和水混合均勻后進行成型，然后干燥、焙燒，制得汽油吸附脫硫劑，其中，所述活性組分含有ZnO、NiO、NiCO3、CaO、MgO、KCl和K2SO3，所述載體含有SiO2、Al2O3和SBA-15。采用本發(fā)明的方法對汽油進行吸附脫硫，能夠在降低辛烷值的同時提高汽油吸附脫硫的脫硫率，可以使得脫硫率高達80％以上。
【IPC分類】C10G25/00, B01J20/18
【公開號】CN105694948
【申請?zhí)枴緾N201410698910
【發(fā)明人】侯利國, 王旭, 吳青, 苑少軍, 徐春明, 周紅軍, 周廣林
【申請人】中國海洋石油總公司, 中海石油煉化有限責(zé)任公司, 中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉化分公司, 中國石油大學(xué)(北京)
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2014年11月27日