Cf-4級(jí)柴油機(jī)油組合物用于輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)的用圖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物用于輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用 高速發(fā)動(dòng)機(jī)的用途。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著節(jié)能減排要求的日益嚴(yán)苛，天然氣（LNG)作為燃料用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越 被關(guān)注，但LNG作為船用燃料在全球范圍內(nèi)普及程度仍較低，只有零星幾個(gè)國(guó)家在為數(shù)不 多的輪渡、游輪等進(jìn)行定點(diǎn)運(yùn)輸?shù)拇吧鲜褂昧薒NG作為船用燃料，大部分集中在挪威。全 球LNG運(yùn)載船多采用柴油和BOG(閃蒸汽）雙動(dòng)力系統(tǒng)，其推進(jìn)系統(tǒng)毫無例外都是蒸汽滿輪 動(dòng)力裝置。
[0003] 國(guó)內(nèi)已經(jīng)開展了LNG-燃油混合動(dòng)力船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究，并對(duì)船舶實(shí) 施LNG混合動(dòng)力改裝的相關(guān)安全性能進(jìn)行研究，并于2013年9月頒布《天然氣燃料動(dòng)力船 舶規(guī)范》。
[0004] 文獻(xiàn)CN103087806A公開了一種LNG發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油組合物，包括下例組分，各組分 按重量百分比計(jì)如下：金屬清凈劑1. 5-3%，無灰分散劑2. 5-4%，抗氧抗磨劑1. 5-3%，輔 助抗氧劑0. 3-0. 6%，硅油消泡劑T9030. 0005-0. 0001%，粘度指數(shù)改進(jìn)劑5-7. 5%，礦物油 65-75%，余量為基礎(chǔ)油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的新用途。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物用于 輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)的用途；所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物W重量 份數(shù)計(jì)包括W下組份：
[0007] a) 1~10份的清凈劑；
[0008] b) 1~15份的分散劑；
[0009] C) 1~10份的抗氧劑； 陽010] d)0~20份的稠化劑； W11]e) 0.03~2份的降凝劑； 陽01引 f) 0.01~1份的抗泡劑；
[0013] h) 50~88份的基礎(chǔ)油；
[0014] 所述清凈劑選自橫酸鹽、硫化烷基酪鹽或水楊酸鹽中的至少一種；
[0015] 所述分散劑選自高分子無灰分散劑、雙締基下二酷亞胺分散劑或棚化無灰分散劑 中的至少一種；
[0016] 所述抗氧劑選自硫憐型鋒鹽、胺型抗氧劑、酪型抗氧劑、嚷吩型抗氧劑或氨基甲酸 鹽類抗氧劑中的至少一種；
[0017] 所述稠化劑選自聚甲基丙締酸醋、聚異下締或乙丙共聚物中的至少一種；
[0018] 所述降凝劑選自聚a締控或聚甲基丙締酸醋至少一種；
[0019] 所述抗泡劑選自甲基硅油或氣硅油抗泡劑中的至少一種；
[0020] 所述基礎(chǔ)油選自HVII類基礎(chǔ)油或M類基礎(chǔ)油中的至少一種；
[0021] 所述組合物中巧含量不小于2000ppm，且巧與儀的含量之和不小于2700ppm，氮含 量不小于50化pm。
[0022] 上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，W重量份數(shù)計(jì)，清凈劑的用量為1~5份，分散劑的用量 為3~13份，抗氧劑的用量為1~5份，稠化劑的用量為0~15份，降凝劑的用量為0. 05~ 1份，抗泡劑的用量為0.Ol~0. 2份，基礎(chǔ)油的用量為60~88份。
[0023] 上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述清凈劑選自橫酸鹽和硫化烷基酪鹽的混合物；混合 物中，橫酸鹽和硫化烷基酪鹽的重量比為0. 3~2. 0。
[0024] 上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，分散劑選自高分子無灰分散劑、雙締基下二酷亞胺分散 劑、棚化無灰分散劑=者的混合物；混合物中高分子無灰分散劑的用量為1~7份，雙締基 下二酷亞胺分散劑的用量為1~6份，棚化無灰分散劑的用量為1~5份。
[00巧]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述抗氧劑為硫憐型鋒鹽與胺型抗氧劑的混合物，或者 為硫憐型鋒鹽與嚷吩型抗氧劑的混合物。更優(yōu)選地，所述抗氧劑為硫憐型鋒鹽與胺型抗氧 劑的混合物時(shí)，硫憐型鋒鹽與胺型抗氧劑的重量比為2~5 ;所述抗氧劑為硫憐型鋒鹽與嚷 吩型抗氧劑的混合物時(shí)，硫憐型鋒鹽與嚷吩型抗氧劑的重量比為1~6。
[00%] 上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述組合物中巧含量不小于2200ppm，且巧與儀的含 量之和不小于2900ppm，氮含量不小于6(K)ppm。更優(yōu)選地，所述組合物中巧含量不小于 2300ppm，且巧與儀的含量之和不小于3000ppm，氮含量不小于65化pm。
[0027] 本發(fā)明中所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的制備方法為：將各組份按比例在50~ 70°C溫度下加入基礎(chǔ)油中，攬拌0. 5~4小時(shí)，使其全部溶解，即可得到本發(fā)明的組合物。
[0028] 本發(fā)明所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物用于輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用高速 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈性和分散性，取得了較好的技術(shù)效果。
[0029] 本發(fā)明中所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物可通過心38發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)軸瓦腐蝕試驗(yàn)、卡 特皮勒化、馬克T-9、馬克T-8A、康明斯腐蝕試驗(yàn)。
[0030] 下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
【具體實(shí)施方式】 陽〇3U【實(shí)施例1~7】
[0032] 將清凈劑、分散劑、抗氧劑、稠化劑、降凝劑、抗泡劑、HVI類基礎(chǔ)油為原料調(diào)制 CF-415W-40的各配方進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，各配方組成見表1。在55°C溫度下將W上混合物加熱攬拌 1小時(shí)至完全均勻。
[0033] 采用下述試驗(yàn)考察了油品用于輕柴油/LNG雙燃料四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)的性 能：氧化誘導(dǎo)期考察油品的抗氧化性，時(shí)間越長(zhǎng)，表示油品抗氧化性能越好；磨斑直徑考察 油品的抗磨性，磨斑直徑越小，表明油品抗磨性能越好；成焦板試驗(yàn)考察油品的清凈性，成 焦重量越少，表明油品清凈性越好；煙復(fù)分散性試驗(yàn)考察油品的分散性，粘度增長(zhǎng)率越小， 表明油品分散性越好；較小的硫酸鹽灰分，有利于控制積碳的生成，從而保護(hù)柴油、天然氣 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；一定的堿值使得油品具有較好的酸中和能力，用于中和輕柴油/LNG雙燃料 四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物。
[0034] 各配方模擬試驗(yàn)具體結(jié)果見表2。 陽03引【實(shí)施例8】
[0036] 將【實(shí)施例7】所述配方進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)，臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果見表3。
[0037]


【主權(quán)項(xiàng)】
1. CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物用于輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)的用途； 所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物以重量份數(shù)計(jì)包括以下組份： a) 1~10份的清凈劑； b) 1~15份的分散劑； c) 1~10份的抗氧劑； d) 0~20份的稠化劑； e) 0.03~2份的降凝劑； f) 0.01~1份的抗泡劑； h) 50~88份的基礎(chǔ)油； 所述清凈劑選自磺酸鹽、硫化烷基酚鹽或水楊酸鹽中的至少一種； 所述分散劑選自高分子無灰分散劑、雙烯基丁二酰亞胺分散劑或硼化無灰分散劑中的 至少一種； 所述抗氧劑選自硫磷型鋅鹽、胺型抗氧劑、酚型抗氧劑、噻吩型抗氧劑或氨基甲酸鹽類 抗氧劑中的至少一種； 所述稠化劑選自聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯或乙丙共聚物中的至少一種； 所述降凝劑選自聚a烯烴或聚甲基丙烯酸酯的至少一種； 所述抗泡劑選自甲基硅油或氟硅油抗泡劑中的至少一種； 所述基礎(chǔ)油選自HVII類基礎(chǔ)油或II類基礎(chǔ)油中的至少一種； 所述組合物中鈣含量不小于2000ppm，且鈣與鎂的含量之和不小于2700ppm，氮含量不 小于 500ppm〇2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于以重量份數(shù)計(jì)，清 凈劑的用量為1~5份，分散劑的用量為3~13,抗氧劑的用量為1~5份，稠化劑的用量 為0~15份，降凝劑的用量為0. 05~1份，抗泡劑的用量為0. 01~0. 2份，基礎(chǔ)油的用量 為60~88份。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于所述清凈劑選自磺 酸鹽和硫化烷基酚鹽的混合物；混合物中磺酸鹽和硫化烷基酚鹽的重量比為0. 3~2. 0。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于所述分散劑選自高 分子無灰分散劑、雙烯基丁二酰亞胺分散劑、硼化無灰分散劑三者的混合物；混合物中高分 子無灰分散劑的用量為1~7份，雙烯基丁二酰亞胺分散劑的用量為1~6份，硼化無灰分 散劑的用量為1~5份。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于所述抗氧劑為硫磷 型鋅鹽與胺型抗氧劑的混合物，或者為硫磷型鋅鹽與噻吩型抗氧劑的混合物。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于所述組合物中鈣含 量不小于2200ppm，且I丐與鎂的含量之和不小于2900ppm，氮含量不小于600ppm。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，其特征在于所述組合物中鈣含 量不小于2300ppm，且鈣與鎂的含量之和不小于3000ppm，氮含量不小于650ppm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物的用途，它可用于輕柴油/天然氣雙燃料四沖程船用高速發(fā)動(dòng)機(jī)。所述CF-4級(jí)柴油機(jī)油組合物以重量份數(shù)計(jì)包括以下組份：a)1～10份的清凈劑；b)1～15份的分散劑；c)1～10份的抗氧劑；d)0～20份的稠化劑；e)0.03～2份的降凝劑；f)0.01～1份的抗泡劑；h)50～88份的基礎(chǔ)油；所述組合物中鈣含量不小于2000ppm，且鈣與鎂的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm。
【IPC分類】C10N30/04, C10M169/04, C10N30/06, C10N30/10, C10N40/25
【公開號(hào)】CN105219496
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510680031
【發(fā)明人】秦振清, 楊慧青, 鄭金花, 王亞萍, 馬旭馨, 蔣辰婕, 林志鵬
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油化工股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日