接著，將聚氨酯破碎片用破碎機(jī)進(jìn)一步細(xì)小的破碎（步驟S5)。由此，得到直徑為 10mm以下（最優(yōu)值為5mm以下）的聚氨酯粉末。聚氨酯粉末混雜粒狀的粉末和其它形狀的 粉末，這里，直徑為l〇mm以下指的是聚氨酯破碎片的最大長度為10mm以下。使聚氨酯粉末 為10_以下，以往是為了通過加壓成型形成松糕，而現(xiàn)在是為了直接利用其而無障礙地通 過輥式造粒機(jī)4形成燃料粒料P。應(yīng)予說明，此時的聚氨酯粉末的堆積比重為0. 06左右。
[0063] 以上為以往在家電回收廠進(jìn)行的步驟。
[0064] 接著，使用上述第一實施方式的燃料粒料的制造裝置，將聚氨酯粉末壓縮成型，將 本發(fā)明涉及的燃料粒料P壓縮成型的同時（步驟S6)，將成型的燃料粒料P冷卻至規(guī)定溫度 (步驟S7)。
[0065] 具體地說，將上述步驟S5中得到的聚氨酯粉末A通過傳送裝置1搬運，通過擋板 la、lb而存積在貯槽2a、2b中。
[0066] 將存積的聚氨酯粉末A從貯槽2a、2b通過螺旋喂料器3a、3b定量向輥式造粒機(jī)4 供給。應(yīng)予說明，螺旋喂料器3a、3b通常交替運轉(zhuǎn)。此時的聚氨酯粉末A的供給量在200kg/ h~500kg/h之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，優(yōu)選為300kg/h~400kg/h的范圍。
[0067] 將定量切出的聚氨酯粉末A利用重力下落流路通過聚氨酯導(dǎo)入路4a投入到輥式 造粒機(jī)4中。此時，有可能由于所分離的含氯氟烴和水蒸氣（下述）的上升流而阻礙重力下 落。在該實施方式中，隨著通過鼓風(fēng)機(jī)12b將輥式造粒機(jī)4保持為負(fù)壓，由空氣導(dǎo)入路4aa 導(dǎo)入空氣，通過該導(dǎo)入的空氣的流動，使聚氨酯粉末A快速地從螺旋喂料器3a、3b側(cè)向輥式 造粒機(jī)4側(cè)流動。
[0068] 將流入到輥式造粒機(jī)4內(nèi)的聚氨酯粉末A通過環(huán)狀的模具6和壓輥7壓縮，由環(huán) 狀的模具的成型用孔6b成型為圓柱狀而擠出，通過切刀10切斷為規(guī)定的長度，形成燃料粒 料P。
[0069] 如此，使用輥式造粒機(jī)4由聚氨酯粉末直接壓縮成型燃料粒料的方法的壓縮效率 良好，與以往的利用油壓加壓機(jī)生成松糕狀的情況相比，即使使用輸出功率約一半程度的 電動機(jī)（llOkw)也可以充分壓縮成型。因此，消耗電力也小。
[0070] 通過輥式造粒機(jī)4將聚氨酯粉末A壓縮成型時，存在于聚氨酯分子之間的或固溶 在分子中的聚氨酯的發(fā)泡中所使用的含氯氟烴（R11和含氯氟烴141b)、以及包含在聚氨酯 粉末A中的水分利用壓縮時產(chǎn)生的摩擦熱及壓縮熱而被加熱，從聚氨酯分子分離。
[0071] 利用該摩擦熱或壓縮熱得到的造粒溫度為140°C~160°C的范圍。應(yīng)予說明，若造 粒溫度低于140°C，則由于抑制了聚氨酯粉末A內(nèi)的含氯氟烴、空氣的膨脹，因此抑制了這 些含氯氟烴等從聚氨酯粉末A的分離。此外，若造粒溫度高于160°C，則所分離的氣體（含 氯氟烴、水蒸氣）的量增加，擴(kuò)散變得不充分，多形成裂開的不良粒料。造粒溫度根據(jù)所供 給的聚氨酯粉末A的量而變化，但是優(yōu)選調(diào)節(jié)聚氨酯粉末A向輥式造粒機(jī)4的供給量以形 成 145°C~155°C。
[0072] 由聚氨酯粉末A分離的含氯氟烴和水蒸氣經(jīng)由脫氣通路11a、旋風(fēng)分離器11和袋 濾器12通過鼓風(fēng)機(jī)12b被強(qiáng)制排氣。此時的排氣風(fēng)量設(shè)定為15m3/min~30m3/min的范 圍。若排氣風(fēng)量小于15m3/min，則不能有效地排出被分離的氣體（含氯氟烴、水蒸氣）。此 外，若排氣風(fēng)量超過30m3/min，則伴隨著被排氣的氣體（含氯氟烴、水蒸氣）的聚氨酯粉末 A的量顯著增多。更優(yōu)選的排氣風(fēng)量為20m3/min~26m3/min。
[0073] 此時，輥式造粒機(jī)4的內(nèi)部的壓力保持為比大氣低147Pa~245Pa(15mmH20~ 25mmH20)的負(fù)壓氣氛。將輥式造粒機(jī)4的內(nèi)部保持為上述規(guī)定負(fù)壓氣氛與確定上述排氣風(fēng) 量的理由相同。
[0074] 應(yīng)予說明，將含有通過排氣鼓風(fēng)機(jī)12b排氣的含氯氟烴的氣體導(dǎo)入到現(xiàn)有的活性 炭吸附設(shè)備中，進(jìn)行含氯氟烴回收。
[0075] 由此，由回收的聚氨酯粉末A制造長度L與直徑D之比L/D為4~15、堆積比重為 0. 45~0. 55、低熱值為6700~7200kcal/kg、殘留氯濃度為0. 25~0. 30重量％的圓柱形 的燃料粒料P。為了使燃料粒料P形成上述條件，適當(dāng)?shù)乜刂圃瞎┙o量、造粒溫度、排氣風(fēng) 量、內(nèi)部壓力是重要的。其實施方式中的優(yōu)選值如下述表1所示。
[0076] [表1]
【主權(quán)項】
1. 燃料粒料的制造方法，其為將由破碎聚氨酯泡沫得到的粉狀的聚氨酯壓縮成型而形 成的燃料粒料的制造方法，其特征在于，具備： 將由廢棄的家電制品回收的聚氨酯泡沫破碎為IOmm以下的粉狀的聚氨酯的破碎步 驟，和 將所述粉狀的聚氨酯夾在環(huán)狀的模具與配置在該模具的內(nèi)側(cè)的壓輥之間、由在所述模 具形成的成型用孔進(jìn)行擠出，由此將燃料粒料壓縮成型的壓縮步驟， 所述壓縮步驟在利用負(fù)壓構(gòu)件形成的、壓力比大氣低的負(fù)壓氣氛中、不使用強(qiáng)制加熱 而進(jìn)行，由此所述燃料粒料的堆積比重被設(shè)定為0. 45~0. 55,殘留氯濃度被設(shè)定為0. 3重 量％以下。
2. 如權(quán)利要求1所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，所述壓縮步驟在壓力比大 氣低147Pa~245Pa的負(fù)壓氣氛中進(jìn)行。
3. 如權(quán)利要求1所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，所述壓縮步驟中的所述粉 狀的聚氨酯的溫度為140°C~160°C的范圍。
4. 如權(quán)利要求2所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，所述壓縮步驟中的所述粉 狀的聚氨酯的溫度為140°C~160°C的范圍。
5. 如權(quán)利要求1所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，具備在所述壓縮步驟之后， 將壓縮成型的加溫狀態(tài)的燃料粒料冷卻的冷卻步驟。
6. 如權(quán)利要求2所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，具備在所述壓縮步驟之后， 將壓縮成型的加溫狀態(tài)的燃料粒料冷卻的冷卻步驟。
7. 如權(quán)利要求3所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，具備在所述壓縮步驟之后， 將壓縮成型的加溫狀態(tài)的燃料粒料冷卻的冷卻步驟。
8. 如權(quán)利要求4所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，具備在所述壓縮步驟之后， 將壓縮成型的加溫狀態(tài)的燃料粒料冷卻的冷卻步驟。
9. 如權(quán)利要求1所述的燃料粒料的制造方法，其特征在于，伴隨著利用所述負(fù)壓構(gòu)件 保持為負(fù)壓，在所述負(fù)壓氣氛中導(dǎo)入空氣，通過該導(dǎo)入的所述空氣的流動，使所述破碎步驟 的所述粉狀的聚氨酯向所述壓縮步驟流動。
10. 燃料粒料的制造裝置，其是用于實施權(quán)利要求1~9中任一項所述的燃料粒料的制 造方法的燃料粒料的制造裝置，其特征在于，具備： 將粉狀的聚氨酯夾在環(huán)狀的模具與配置在該模具的內(nèi)側(cè)的壓輥之間、由在所述模具形 成的成型用孔進(jìn)行擠出，由此將燃料粒料不使用強(qiáng)制加熱而進(jìn)行壓縮成型的造粒構(gòu)件， 向該造粒構(gòu)件供給粉狀的聚氨酯的聚氨酯供給構(gòu)件， 將用所述造粒構(gòu)件壓縮成型的燃料粒料冷卻的冷卻構(gòu)件， 將用所述造粒構(gòu)件壓縮成型的燃料粒料向所述冷卻構(gòu)件搬運的搬運構(gòu)件，和 將包圍所述造粒構(gòu)件和所述搬運構(gòu)件而形成的空間保持在規(guī)定的負(fù)壓氣氛的負(fù)壓構(gòu) 件。
11. 如權(quán)利要求10所述的燃料粒料的制造裝置，其特征在于，在所述造粒構(gòu)件中各自 附設(shè)向?qū)⑷剂狭Ａ蠅嚎s成型的造粒部內(nèi)導(dǎo)入惰性氣體的惰性氣體導(dǎo)入構(gòu)件、在所述造粒部 內(nèi)產(chǎn)生火焰時抑制火焰向造粒部外擴(kuò)散的第一阻斷/抑制構(gòu)件和抑制在所述造粒部內(nèi)發(fā) 生的爆炸的影響向造粒部外擴(kuò)散的第二抑制構(gòu)件。
12. 如權(quán)利要求10所述的燃料粒料的制造裝置，其特征在于，在所述造粒構(gòu)件中預(yù)先 設(shè)置向所述造粒構(gòu)件中導(dǎo)入空氣的空氣導(dǎo)入路， 通過由所述空氣導(dǎo)入路導(dǎo)入的空氣的流動，所述粉狀的聚氨酯從所述聚氨酯供給構(gòu)件 流入所述造粒構(gòu)件。
13. 燃料粒料，其是通過權(quán)利要求1~9中任一項所述的燃料粒料的制造方法制造的 燃料粒料，其特征在于，將堆積比重設(shè)定為〇. 45~0. 55、殘留氯濃度設(shè)定為0. 3重量％以 下。
14. 如權(quán)利要求13所述的燃料粒料，其特征在于，將其形成為長度與直徑之比為4~ 15的圓柱狀。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種燃料粒料，其是將由聚氨酯泡沫破碎得到的粉狀的聚氨酯壓縮成型而形成的，堆積比重為0.45～0.55，殘留氯濃度為0.3重量%以下。
【IPC分類】B29B9-02, B29B9-08, B29B17-04, B29B17-00, C10L5-48
【公開號】CN104694202
【申請?zhí)枴緾N201510083671
【發(fā)明人】斎藤博, 那須均, 宇治豐, 力石國壽, 筱原勝則, 藤澤龍?zhí)?
【申請人】松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社, 日本中部環(huán)?？萍贾晔綍? 三菱綜合材料株式會社
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2011年4月19日
【公告號】CN102612551A, EP2474600A1, EP2474600A4, EP2474600B1, WO2011132663A1