專利名稱:內燃機油添加劑組分的制作方法
本發(fā)明是一種由烷基水楊酸鈣，聚異丁烯硫磷酸鋇、單或雙聚異丁烯基丁二酰亞胺和二烷基二硫代磷酸鋅組成的新型內燃機油添加劑組分。本發(fā)明的添加劑組分按不同的用量添加在深度精制的礦物油中，可制成優(yōu)質汽油機和增壓柴油機潤滑油，其質量相當于美國API分類CC，CD及SC級油的水平。
現(xiàn)代內燃機潤滑油質量主要取決于新采用的添加劑的化學成份及組成，而單一成分的添加劑組分往往不能滿足優(yōu)質內燃機油的質量要求。單獨使用烷基水揚酸鈣，可使油品具有良好的高溫清凈性，但低溫分散性能有可能不足，單獨使用丁二酰亞胺型無灰劑雖可使內燃機油獲得良好的分散性能，但高溫清凈性欠佳，單獨使用聚異丁烯硫磷酸鋇則可使油品在活塞環(huán)槽區(qū)生成積炭較為松軟，但高溫及低溫性能均分別在烷基水揚酸鈣和丁二酰亞胺之間。
本發(fā)明是在充分研究了前述三種單一成份的添加劑在以二烷基二硫代磷酸鋅做為抗氧抗腐劑的條件下，復合使用的規(guī)律以后，大膽采用了直至目前國內外文獻資料和專利都沒有介紹過的復合方案，研制成功了一種新型的內燃機油添加劑組分。本發(fā)明的添加劑組分是用含有部分烯釋油的烷基水揚酸鈣，聚異丁烯硫磷酸鋇，單或雙聚異丁烯丁二酰亞胺和二烷基二硫代磷酸鋅四種添加劑按一定比例在溫度為70～100℃的條件下攪拌均勻調合而成。
本發(fā)明的顯著特點是首次將烷基水揚酸鈣和聚異丁烯硫磷鋇在一起復合使用并確定了各種成分之間的最佳復合比例。有效地避免了各種成份之間的互抑效應而充分發(fā)揮出協(xié)合的效果，使油品的清凈分散性，抗氧抗腐性，抗磨損等性能得到了全面的提高。
本發(fā)明的另一個特點是由于在添加劑組分中使用了價格比較便宜的聚異丁烯硫磷酸鋇，而使價格較昂貴的烷基水揚酸鈣的用量在同類油中相對減少，降低了油品的成本。
用本發(fā)明調制而成的14號內燃機車增壓柴油機油通過了英國石油學會(IP方法)的彼特W-1汽油單缸和彼特AVB柴油增壓單缸試驗機試驗要求，并與國產14號普通內燃機潤滑油。英國殼牌公司生產的Janus40柴油機油一起在法國ND、型(強化系數(shù)80.69)大功率高增壓內燃機車發(fā)動機上進行了十二萬公里對比行車試驗。試驗結果和國產14號普通內燃機潤滑油相比，濾芯平均壽命由258小時提高到1700～2000小時;缸套平均磨損由0.199毫米降為0.0104毫米;缸套平均壽命達到百萬公里以上;缸套12萬公里報廢率由50%降為零。經各方面的專家鑒定該油品的質量全面達到國外同類油的水平，并獲得1979年度石化部重大科技成果獎，被評為部級優(yōu)質產品。
本發(fā)明的添加劑組分調制的其它類型的內燃機車用油和汽油機油，先后分別在國產東風4型(強化系數(shù)74.59)北京型(強化系數(shù)74.5)內燃機車增壓柴油機上和紅旗、上海、日本五十鈴，PF-50駿馬牌小轎車上進行了各種條件下的長距離試驗，換油期可延長24～26萬公里，獲得了滿意的效果。
本發(fā)明所介紹的添加劑組分有兩個方案，分別用于柴油機和汽油機油中
例1采用方案Ⅰ，在溫度為80±5℃的條件下，加入6%、8%，11.5%的添加劑組分于深度精制的礦物油中攪拌均勻，可分別獲得低增壓，中增壓，高增壓柴油發(fā)動機潤滑油。
例2采用方案Ⅱ，在溫度為80±5℃的條件下，加入7%的添加劑組分于深度精制的稠化礦物油中，可得到高級稠化汽油機油。
權利要求
1.本發(fā)明所介紹的是一種由烷基水揚酸鈣，聚異丁烯硫磷酸鋇，單或雙聚異丁烯丁二酰亞胺和二烷基二硫代磷酸鋅組成的內燃機油添加劑組分，其組成如下
2.根據(jù)權項1的要求，本發(fā)明的添加劑組分的特征是在烷基水揚酸鈣，丁二酰亞胺和二烷基二硫代磷酸鋅添加劑組分中，又加入了聚異丁烯硫磷酸鋇，并確定了各添加劑間的合理的比例。
3.根據(jù)權項1，本發(fā)明的添加劑組分(方案1)分別以6%、8%、11.5%的用量(重量)加到深度精制的礦物油中可制成低增壓、中增壓、高增壓柴油發(fā)動機油，其質量能達到API分類規(guī)定的CCCD級油的水平。
4.根據(jù)權項1，本發(fā)明的添加劑組分(方案Ⅱ)以7%的用量加到深度精制的稠化礦物油中，可制成符合API分類規(guī)定的SC級高級汽油機油。
專利摘要
本發(fā)明的添加劑組分是由烷基水楊酸鈣，聚異丁烯硫磷酸鋇，聚異丁烯丁二酰亞胺和二烷基二硫代磷酸鋅四種添加劑按比例在一定溫度下攪拌調合而成。
文檔編號C10M153/00GK85101591SQ85101591
公開日1987年3月4日 申請日期1985年4月1日
發(fā)明者高冬生, 朱麗芳, 趙志孝 申請人:中國石油化工總公司蘭州煉油廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan