車用甲醇汽油及制備方法
【專利摘要】車用甲醇汽油及制備方法。?甲醇燃料價(jià)格低，抗爆性好，而且不易在汽缸內(nèi)產(chǎn)生積炭。一種車用甲醇汽油，甲醇的重量份數(shù)為70～80份，汽油的重量份數(shù)為10～20份，乙烷的重量份數(shù)為0.2～0.3份，正己烷的重量份數(shù)為0.2～0.3份，乙醇的重量份數(shù)為0.35～0.8份，過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2～0.3份，102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02～0.05份，107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02～0.05份，甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02～0.05份，碳五的重量份數(shù)為0.2～0.5份，油酸的重量份數(shù)為0.2～0.5份。本發(fā)明用于甲醇汽油。
【專利說明】車用甲醇汽油及制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用甲醇汽油及制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]能源是人類賴以生存的要素，是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略物資，已滲透到現(xiàn)代社會(huì)的方方面面。石油是國民經(jīng)濟(jì)的血液，已成為人類政治經(jīng)濟(jì)軍事戰(zhàn)略斗爭的核心之一。石油是一種不可再生的資源，隨著當(dāng)今世界石油資源的日益減少，對(duì)石油的替代產(chǎn)品研究已成為一些國家涉及能源安全戰(zhàn)略的重大課題。在我國整個(gè)石油消費(fèi)市場中，汽油、柴油的消費(fèi)量已超過50%，其中，交通燃料占75以上，是我國能源結(jié)構(gòu)性矛盾的關(guān)鍵所在。
[0003]在汽車燃料的開發(fā)研究中，甲醇以其優(yōu)異的品質(zhì)被認(rèn)為是最有前途的車代用清潔燃料。甲醇是現(xiàn)今唯一可以用煤及天然氣等作原料的大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)液體燃料，生產(chǎn)工藝成熟，儲(chǔ)存使用方便。甲醇燃料價(jià)格低，抗爆性好，辛烷值高于普通車用汽油，而且不易在汽缸內(nèi)產(chǎn)生積炭。從甲醇摻燒汽油排放氣體成分分析表明，排放氣中C0、HC、N0x比汽油車排放氣含量低燃燒后廢氣含氮氧化物很少，對(duì)環(huán)境污染大大減少。用甲醇作為新的石化原料已經(jīng)成為一種趨勢，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)整個(gè)甲醇工業(yè)的發(fā)展。醇醚燃料新型能源已列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》，成為研究開發(fā)的熱點(diǎn)。[0004]以甲醇為主要原料制備汽油的過程中，主要存在的問題有:甲醇和汽油不能互溶，造成穩(wěn)定性差、遇水分層；甲醇氧化生成的甲酸具有腐蝕性，對(duì)汽車橡膠部件發(fā)生溶脹?’另外甲醇為主要原料制備的汽油低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能和冷起動(dòng)性能較差，動(dòng)力性能也不及純汽油，還有熱值低、熱氣阻等問題。因此，甲醇汽油的配制過程中，需要加入一定量的添加劑來改善其性能，提高甲醇制備汽油與汽油的等效性或高效性是甲醇汽油發(fā)展的關(guān)鍵。
[0005]現(xiàn)有的甲醇制備汽油技術(shù)在增加甲醇的摻和比例、冷啟動(dòng)、甲醇與汽油的相溶等問題上均有一定的進(jìn)展，但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在:①、摻和比例與改發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。我國目前在不改動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，摻甲醇的最高量50%，即所說的M50甲醇汽油；另外，M80、M70甲醇汽油需改動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力、不改變汽車動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，一般用M15、M30甲醇汽油，摻和比例低，經(jīng)濟(jì)效益不明顯、解決相溶性問題時(shí)，有的甲醇汽油制備過程中加入了苯等對(duì)環(huán)境污染很大的添加劑，在實(shí)際應(yīng)用中難以推廣、不改變動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，由于甲醇的蒸汽壓低于常用汽油，使用過程中有氣阻現(xiàn)象，影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、甲醇的熱值比汽油低，不加入促燃劑，動(dòng)力性能受到很大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種高含量環(huán)保型甲醇汽油的車用甲醇汽油及制備方法。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種車用甲醇汽油，其組成包括:甲醇、汽油、乙烷、正己烷、乙醇、過氧化鋅、102TB腐蝕抑制劑、107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚、碳五、油酸，所述的甲醇的重量份數(shù)為70~80份，所述的汽油的重量份數(shù)為10~20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35~0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為
0.02~0.05份,所述的碳五的重量份數(shù)為0.2~0.5份,所述的油酸的重量份數(shù)為0.2~0.5 份。
[0008]所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為70份，所述的汽油的重量份數(shù)為10份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02份。
[0009]所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為80份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
[0010]所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為75份，所述的汽油的重量份數(shù)為15份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.50份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.25份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.03份。
[0011]所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為78份，所述的汽油的重量份數(shù)為18份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.27份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.27份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.27份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.04份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.04份。
[0012]所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為30份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
[0013]一種車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸充分混合，在常溫下攪拌30分鐘，然后靜置60分鐘后再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)依次添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，并混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，然后進(jìn)行攪拌并同時(shí)加熱，加熱溫度保持在40-50度，攪拌40分鐘后靜置冷卻，然后裝入壓力罐中，在0.8兆帕的壓力下攪拌20分鐘后靜置30分鐘，靜置后的半成品用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制得甲醇汽油。
[0014]所述的車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至50度，然后裝入壓力罐中，在0.5兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制的甲醇汽油。
[0015]所述的車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、 102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至40度，然后裝入壓力罐中，在I兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制的甲醇汽油。
[0016]有益效果:
1.本發(fā)明加入了清潔環(huán)保的107PT防溶脹劑，使所制備的甲醇汽油環(huán)保、清潔性突出，使用方便，無需改動(dòng)裝置，成本低、原料易購、來源廣泛，生產(chǎn)不受季節(jié)和規(guī)模限制；使所制備的甲醇汽油燃燒充分，其燃燒后廢氣中的CO、HC含量比目前無鉛汽油中的低80%;可降低尾氣排放中約80%的C0、HC等有毒、有害化合物的污染，使用可節(jié)省燃油費(fèi)30%左右；增強(qiáng)了甲醇汽油的穩(wěn)定性并增強(qiáng)了甲醇汽油的節(jié)能環(huán)保性。2.甲醇與汽油是具有上臨界溫度的部分互溶雙液相體系；不含水的甲醇與汽油在溫度高于30°C時(shí)能完全互溶，低于此溫度就有可能出現(xiàn)分層現(xiàn)象；用作汽車燃料的甲醇汽油必須均勻而穩(wěn)定，要防止分層，制成均勻穩(wěn)定的甲醇汽油，就要解決甲醇汽油的穩(wěn)定性。本發(fā)明的解決了這個(gè)問題，通過加入醚、醇提高了甲醇汽油的穩(wěn)定性，尤其是制備方法將過氧化鋅和甲醇混合，然后進(jìn)行攪拌并同時(shí)加熱，加熱溫度保持在40-50度，攪拌40分鐘后靜置冷卻，然后裝入壓力罐中，在0.8兆帕的壓力下攪拌20分鐘后靜置30分鐘，靜置后的半成品用106目的過濾網(wǎng)過濾，使得氧化鋅和甲醇充分的反應(yīng)混合，解決了甲醇汽油與市售成品汽油的互溶分層難題，并可與成品汽油任意混合使用。
[0017]甲醇引入汽油之后，因其熱值只有1916MJ，僅為汽油熱值(43150MJ)的45%，因而動(dòng)力性能下降，通常采用添置助燃劑的方法，改善其動(dòng)力性，現(xiàn)有的一些產(chǎn)品加入的是金屬化合物如銅、鈷、錳、鉻等油容性好的有機(jī)金屬鹽和含有羥基的非金屬化合物，這類化合物可降低燃油的著火溫度、促進(jìn)碳粒氧化、提高燃燒速度，但是不環(huán)保；本發(fā)明加入的是乙烷、正己烷、過氧化鋅化合物，這些化合物在促進(jìn)燃油燃燒時(shí)的作用較為明顯，熱效率高，煙度也有所下降，即提高了動(dòng)力性能還增強(qiáng)了環(huán)保性；增加了甲醇汽油的動(dòng)力。
[0018]甲醇汽油在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)酸(甲酸等)物質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)造成腐蝕與磨損。本發(fā)明采用添加102TB腐蝕抑制劑的方法來抑制甲醇汽油的腐蝕性，102TB腐蝕抑制劑內(nèi)具有二聚亞油酸抗腐蝕劑、酚類抗氧劑，使其在燃燒中產(chǎn)生與甲酸等物質(zhì)發(fā)生中和反應(yīng)，同時(shí)在燃料高溫燃燒中生成耐高溫油膜保護(hù)氣缸壁，有效地抑制對(duì)多種金屬的腐蝕，改善甲醇汽油的腐蝕性。5.—般的甲醇汽油在使用中容易在火花塞、燃燒室、氣門、排氣管、消聲器等部位形成積碳，容易發(fā)生積炭引起的故障；本發(fā)明加入了 102TB腐蝕抑制劑，對(duì)銅、鋁、45號(hào)鋼、鋅、氣化器材質(zhì)等多種金屬具有良好的腐蝕抑制能力，防止了積碳的形成，能有效的消除油箱、油路系統(tǒng)中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，具有良好的油路疏通作用，有效的抑制了現(xiàn)有甲醇汽油使部件積碳的問題。6.甲醇是一種良好的極性溶劑，它們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的彈性膠體、密封件等有不同程度的溶脹作用。本發(fā)明解決了甲醇在制備汽油中的不利因素，提出了解決甲醇汽油溶脹性的方案，在不改用易被甲醇腐蝕的橡膠墊的情況下，加入了防溶脹劑；添加少量即能達(dá)到要求，抑制了甲醇汽油的溶脹性。
[0019]7.汽車的氣阻是指輸油管因高溫而使汽油氣化產(chǎn)生氣泡，堵塞油路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供不上油而熄火；汽油沸程很寬(30 - 200°C)，如果其餾程曲線合理，汽車的輸油管通風(fēng)良好或在輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)之間有隔熱墊片(板)，隔開了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱輻射，一般不會(huì)產(chǎn)生氣阻。如果燃料為甲醇汽油則不能，甲醇沸程單一(64.8°C)，大量加入后，甲醇汽油餾程嚴(yán)重偏離原汽油原餾程曲線，因而需要添加高沸點(diǎn)的組分以調(diào)整餾程曲線，確保甲醇汽油在輸油管中不氣化；另外如果燃燒不完全，烴類物質(zhì)裂解，氧化聚合而產(chǎn)生碳渣的沉積，也會(huì)阻塞汽化室噴嘴，發(fā)生氣阻。因此本發(fā)明添加的碳五、油酸促進(jìn)了甲醇汽油充分燃燒，抑制了高溫下的氧化聚合，抑制了甲醇汽油的氣阻發(fā)生；改進(jìn)了甲醇汽油的高溫氣阻性。8.汽油沸程很寬，因而即使低溫也易啟動(dòng)；甲醇沸程單一，摻入汽油中會(huì)使汽油餾程嚴(yán)重偏離汽油原餾程曲線，因而需要添加活性過氧化物或低沸點(diǎn)的醚化物以調(diào)整餾程曲線，改善甲醇汽油的冷啟動(dòng)性能。本發(fā)明加入了一種甲基叔丁基醚，改善了甲醇汽油的冷啟動(dòng)性能，確保在零下40度時(shí)正常啟動(dòng)。汽油沸程很寬，因而即使低溫也易啟動(dòng)；甲醇沸程單一，摻入汽油中會(huì)使汽油餾程嚴(yán)重偏離汽油原餾程曲線，因而需要添加低沸點(diǎn)的醚化物以調(diào)整餾程曲線，改善了甲醇汽油的冷啟動(dòng)性能。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種車用甲醇汽油，其組成包括:甲醇、汽油、乙烷、正己烷、乙醇、過氧化鋅、102TB腐蝕抑制劑、107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，所述的甲醇的重量份數(shù)為70~80份，所述的汽油的重量份數(shù)為10~20份,所述的乙燒的重量份數(shù)為0.2~0.3份,所述的正己燒的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35~0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的碳五的重量份數(shù)為0.2~0.5份，所述的油酸的重量份數(shù)為0.2~0.5份。
[0021]所述102TB腐蝕抑制劑、107PT防溶脹劑均由太倉市眾森環(huán)保能源有限公司生產(chǎn)。
[0022]實(shí)施例2:
實(shí)施例1所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為70份，所述的汽油的重量份數(shù)為10份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02份。
[0023] 實(shí)施例3:實(shí)施例1所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為80份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
[0024] 實(shí)施例4:
實(shí)施例1所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為75份，所述的汽油的重量份數(shù)為15份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.50份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.25份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.03份。
[0025]實(shí)施例5:
實(shí)施例1所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為78份，所述的汽油的重量份數(shù)為18份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.27份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.27份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.27份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.04份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.04份。
[0026]實(shí)施例6:
實(shí)施例1所述的車用甲醇汽油，所述的甲醇的重量份數(shù)為30份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
[0027]實(shí)施例7:
一種車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至40-50度，然后裝入壓力罐中，在0.8兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制得甲醇汽油。經(jīng)過以上方法使上述物質(zhì)經(jīng)過物理和化學(xué)反應(yīng)，甲醇分子和汽油分子完全溶合，其甲醇的性質(zhì)得到改變，使氣化熱值、加速性、抗爆性等性能整體提升，使甲醇汽油的互溶性、抗水、抗凍及抗腐蝕、抗溶脹、抗氣阻、抗磨損等方面都能適應(yīng)汽車要求，配制成技術(shù)性能、理化指標(biāo)與傳統(tǒng)汽油一致的高清潔甲醇汽油。
[0028]實(shí)施例8:
實(shí)施例7所述的車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至50度，然后裝入壓力罐中，在0.5兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制得甲醇汽油。
[0029]實(shí)施例9:
實(shí)施例7所述的車用甲醇汽油的制備方法，本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至40度，然后裝入壓力罐中，在I兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混 合均勻，靜置45分鐘，制得甲醇汽油。
【權(quán)利要求】
1.一種車用甲醇汽油，其組成包括:甲醇、汽油、乙烷、正己烷、乙醇、過氧化鋅、102TB腐蝕抑制劑、107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚、碳五、油酸，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為70~80份，所述的汽油的重量份數(shù)為10~20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.2~0.3份,所述的正己燒的重量份數(shù)為0.2~0.3份,所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35~0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02~0.05份，所述的碳五的重量份數(shù)為0.2~0.5份，所述的油酸的重量份數(shù)為0.2~0.5份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為70份，所述的汽油的重量份數(shù)為10份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.2份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.35份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.02份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為80份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.8份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.05份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為75份，所述的汽油的重量份數(shù)為15份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.50份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.25份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.03份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為78份，所述的汽油的重量份數(shù)為18份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.27份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.27份,所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份,所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.2~0.27份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.04份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.04份。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征是:所述的甲醇的重量份數(shù)為30份，所述的汽油的重量份數(shù)為20份，所述的乙烷的重量份數(shù)為0.25份，所述的正己烷的重量份數(shù)為0.3份，所述的乙醇的重量份數(shù)為0.6份，所述的過氧化鋅的重量份數(shù)為0.3份，所述的102TB腐蝕抑制劑的重量份數(shù)為0.03份，所述的107PT防溶脹劑的重量份數(shù)為0.02份，所述的甲基叔丁基醚的重量份數(shù)為0.05份。
7.一種車用甲醇汽油的制備方法，其特征是:本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸充分混合，在常溫下攪拌30分鐘，然后靜置60分鐘后再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)依次添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，并混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，然后進(jìn)行攪拌并同時(shí)加熱，加熱溫度保持在40-50度，攪拌40分鐘后靜置冷卻，然后裝入壓力罐中，在0.8兆帕的壓力下攪拌20分鐘后靜置30分鐘，靜置后的半成品用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制得甲醇汽油。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征是:本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至50度，然后裝入壓力罐中，在0.5兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制的甲醇汽油。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征是:本方法包括以下步驟:第一步按重量份數(shù)稱取乙烷、正己烷、乙醇、102TB腐蝕抑制劑、碳五、油酸在常溫下攪拌40分鐘，然后靜置60分鐘后，再繼續(xù)攪拌，邊攪拌邊按重量份數(shù)添加107PT防溶脹劑、甲基叔丁基醚，依 次加入攪拌罐內(nèi)混合均勻，制得第一次物料；第二步按重量份數(shù)將過氧化鋅和甲醇混合，再攪拌40分鐘，在攪拌的同時(shí)加熱，加熱溫度至40度，然后裝入壓力罐中，在I兆帕的壓力下攪拌20分鐘，靜置30分鐘，靜置后的半成品，用106目的過濾網(wǎng)過濾，得第二次物料；第三步將汽油按重量份數(shù)和第二次物料依次導(dǎo)入反應(yīng)釜內(nèi)，在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行攪拌并將第一物料加入反應(yīng)釜內(nèi)，充分混合均勻，靜置45分鐘；制的甲醇汽油。
【文檔編號(hào)】C10L1/16GK103952189SQ201410194987
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月11日
【發(fā)明者】李景偉 申請(qǐng)人:李景偉