一種汽油節(jié)能減排劑及制備方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽油添加劑【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽油節(jié)能減排劑及制備方法。汽車節(jié)能減排劑包括下述的組分：四氫呋喃、乙二醇單乙醚、磷酸三丁酯、聚乙烯吡咯烷酮、羧酸酯、雙戊烯、N，N-二甲基乙酰胺、2-甲基萘、對羥基苯甲酸甲酯。本發(fā)明在現(xiàn)有汽油為原料的燃油基礎(chǔ)上改變其化學成分的組成，改善傳統(tǒng)汽油的特性，使其燃燒充分，改善甲醇，乙醇與汽油的相容性和穩(wěn)定性以及增加汽車動力，極大限度的減少和防止發(fā)動機的磨損，自動改善和修復氣缸的密封性能，從而達到節(jié)能減排，延長發(fā)動機壽命的作用；并大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量，達到既節(jié)能又環(huán)保的雙重目的。
【專利說明】一種汽油節(jié)能減排劑及制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽油添加劑【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽油節(jié)能減排劑，還涉及該汽油節(jié)能減排劑的制備方法。
[0002]【背景技術(shù)】
能源是人類社會賴以生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)?？v觀人類社會發(fā)展的歷史，人類文明的每一次重大進步都伴隨著能源的改進和更替。能源的開發(fā)利用極大地推進了世界經(jīng)濟和人類社會的發(fā)展。過去100多年里，發(fā)達國家先后完成了工業(yè)化，消耗了地球上大量的自然資源，特別是能源資源。當前，一些發(fā)展中國家正在步入工業(yè)化階段，能源消費增加是經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀必然。
[0003]燃料作為常用的能源，普遍被使用于交通行業(yè)，特別是汽車運輸行業(yè)，常用的車用燃料主要來自于石油，但是石油是非再生資源，儲量有限，供應緊張，此外，汽車尾氣排放對環(huán)境污染嚴重，有害人體健康，因此，尋找資源豐富，環(huán)境友好，經(jīng)濟可行的車用代替清潔燃料極為迫切。節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。近十年來，由于能源緊張，隨著節(jié)能工作進一步開展。各種新型，節(jié)能先進爐型日趨完善，且采用新型耐火纖維等優(yōu)質(zhì)保溫材料后使得爐窯散熱損失明顯下降。采用先進的燃燒裝置強化了燃燒，降低了不完全燃燒量，空燃比也趨于合理。
[0004]作為交通工 具的汽車，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氫化合物、鉛化物等多種大氣污染物，是重要的大氣污染發(fā)生源，對人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的危害。節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不變主題，加強節(jié)能減排工作已成為實現(xiàn)我國經(jīng)濟又好又快發(fā)展的迫切需要。汽車是能源消耗和污染物排放的大戶，也是節(jié)能減排工作的重點。近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各類汽車保有量迅速增加。我國是燃油消費大國，給燃油添加劑提供了非常廣闊的市場。與此同時，汽車尾氣的排放和對環(huán)境的污染也日益凸現(xiàn)，成為這一節(jié)能減排的重大難題。解決上面這個問題的方法有多方面，一方面是對汽車發(fā)動機改進，另一方面是改善汽車用油的品質(zhì)。前者是一項復雜的工作，且費用驚人，而使用汽油添加劑，則可以在不對發(fā)動機進行任何改進的情況下，使在用汽車達到既節(jié)省燃料，又降低環(huán)境染的目的。因此，汽油節(jié)能減排劑就成為目前本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)注的熱點。如何在汽油領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排是亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種延長發(fā)動機壽命的作用；并大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量的節(jié)能減排劑，還提供了上述的節(jié)能減排劑的制備方法。
[0006]本發(fā)明的目的在于開發(fā)一種汽油節(jié)能減排劑，將這種汽油節(jié)能減排劑加入到傳統(tǒng)石油汽油、甲醇汽油、乙醇汽油中，既節(jié)省燃料，又能降低環(huán)境污染。
[0007]本發(fā)明的另一目的在于提供一種汽油節(jié)能減排劑的制備方法。
[0008]一種汽油節(jié)能減排劑，包括下述重量份數(shù)的組分:
四氫呋喃:10~25乙二醇單乙醚:6~20磷酸三丁酯:6~30聚乙烯吡咯烷酮:1~8
羧酸酯:1~10雙戊烯:0.02~0.8
N，N- 二甲基乙酰胺8~252-甲基萘I~20
對羥基苯甲酸甲酯I~15。
[0009]優(yōu)選的，汽油節(jié)能減排劑包括下述重量份數(shù)的組分:
四氫呋喃:13~20乙二醇單乙醚:8~15
磷酸三丁酯:8~27聚乙烯吡咯烷酮:2~5
羧酸酯:2~8雙戊烯:0.05~0.6
N，N- 二甲基乙酰胺10~202-甲基萘2~13
對羥基苯甲酸甲酯I~12。
[0010]更優(yōu)選的，汽油節(jié)能減排劑包括下述重量份數(shù)的組分:
四氫呋喃:16乙二醇單乙醚:12
磷酸三丁酯:20聚乙烯吡咯烷酮:3
羧酸酯:6雙戊烯 :0.3
N，N- 二甲基乙酰胺152-甲基萘7
對羥基苯甲酸甲酯8。
[0011]一種汽油節(jié)能減排劑其制備方法，包括下述的步驟:
(1)按組分重量比稱取上述原料；所述的各組分的重量份數(shù)如下:
四氫呋喃:10~25乙二醇單乙醚:6~20
磷酸三丁酯:6~30聚乙烯吡咯烷酮:1~8
羧酸酯:1~10雙戊烯:0.02~0.8
N，N- 二甲基乙酰胺8~252-甲基萘I~20
對羥基苯甲酸甲酯I~15 ;
(2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.01~0.llMPa，溫度升至50-85°C ；
(3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌20-50分鐘，冷卻至室溫；
(4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌10-20分鐘。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進，上述的各組分的重量份數(shù)為:
四氫呋喃:19乙二醇單乙醚:9
磷酸三丁酯:24聚乙烯吡咯烷酮:5
羧酸酯:7雙戊烯:0.6
N，N- 二甲基乙酰胺15.42-甲基萘10
對羥基苯甲酸甲酯10。
[0013]優(yōu)選的，步驟(2)、(3)、(4)的反應條件分別為:
(2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.0SMPa，溫度升至70°C ；
(3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌30分鐘，冷卻至室溫；(4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌15分鐘。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:
1.本發(fā)明在現(xiàn)有汽油為原料的燃油基礎(chǔ)上改變其化學成分的組成，改善傳統(tǒng)汽油的特性，使其燃燒充分，改善甲醇，乙醇與汽油的相容性和穩(wěn)定性以及增加汽車動力，極大限度的減少和防止發(fā)動機的磨損，自動改善和修復氣缸的密封性能，從而達到節(jié)能減排，延長發(fā)動機壽命的作用；并大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量，達到既節(jié)能又環(huán)保的雙重目的； 2.抗爆指數(shù)和辛烷值高。將本增效劑加入到93#汽油中，可提高辛烷值3~8個單位，達到97#以上；
3.節(jié)油效果明顯:經(jīng)多款汽車使用，節(jié)油6~13%;
4.減排效果突出。經(jīng)機動車排氣污染物檢測，CO減排98.2%，HC減排49.8%，NO減排82.7%，減排效果十分突出；
5.本增效劑適應性好，適用于各種標號的普通汽油、甲醇汽油、乙醇汽油、甲、乙醇汽油，增效、減排效果明顯；
6.本增效劑的生產(chǎn)工藝簡單，操作方便；與各類油品的調(diào)配簡單，油品的均勻性和穩(wěn)定性好，抗低溫性能大于_60°C。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作更進一步的說明，以便本領(lǐng)域的技術(shù)人員更了解本發(fā)明，但并不因此限制本發(fā)明。
[0016]實施例1
一種汽油節(jié)能減排劑及制備方法，其步驟如下:
(1)按下述組分重量份數(shù)稱取原料；
四氫呋喃:19乙二醇單乙醚:9
磷酸三丁酯:24聚乙烯吡咯烷酮:5
羧酸酯:7雙戊烯:0.6
N，N- 二甲基乙酰胺15.42-甲基萘10
對羥基苯甲酸甲酯10;
(2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.07 MPa，溫度升至40°C ；
(3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌30分鐘，冷
卻至室溫；
(4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌20分鐘。
[0017]將按照實施例1制得的汽油節(jié)能減排劑加入到93#汽油中，可提高辛烷值6個單位，達到97#以上；節(jié)油效果明顯:經(jīng)夏利、威志、獵豹、豐田凱美瑞、奧迪A4、奧迪A8L、奔馳S600等多款汽車使用，節(jié)油13% ;減排效果突出:經(jīng)機動車排氣污染物檢測，CO減排98.2%，HC減排49.8%，NO減排82.7%，達到了節(jié)能與環(huán)保的雙重目的，是一種優(yōu)秀的汽油節(jié)能減排劑。
[0018]實施例2一種汽油節(jié)能減排劑及制備方法，其步驟如下:
(1)按下述組分重量份數(shù)稱取原料；
四氫呋喃20乙二醇單乙醚9
磷酸三丁酯22聚乙烯吡咯烷酮5
羧酸酯6雙戊烯0.5
N，N- 二甲基乙酰胺14.52-甲基萘11
對羥基苯甲酸甲酯12;
(2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.05MPa(絕壓)，溫度升至50°C ；
(3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌20分鐘，冷卻至室溫；
(4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌10分鐘。
[0019]將按照實施例2制得的汽油節(jié)能減排劑加入到90#汽油中，可提高辛烷值8個單位，達到97#以上；節(jié)油效果明顯:經(jīng)奇瑞、長城、比亞迪、豐田凱美瑞、奧迪A4、奧迪A6L、奔馳S350等多款汽車使用，節(jié)油12% ;減排效果突出:經(jīng)機動車排氣污染物檢測，CO減排98.5%，HC減排48.9%，NO減排83.5%，達到了節(jié)能與環(huán)保的雙重目的，是一種優(yōu)秀的汽油節(jié)能減排劑。
[0020]實施例3
(1)按下述組分重量份數(shù)稱取原料；
四氫呋喃17乙二醇單乙醚14
磷酸三丁酯25聚乙烯吡咯烷酮4
羧酸酯6雙戊烯0.4
N，N- 二甲基乙酰胺17.6 2-甲基萘12 對羥基苯甲酸甲酯11 ;
(2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.06MPa(絕壓)，溫度升至60°C ；
(3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌25分鐘，冷
卻至室溫；
(4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌15分鐘。
[0021]將按照實施例3制得的汽油節(jié)能減排劑加入到93#汽油中，可提高辛烷值7個單位，達到97#以上；節(jié)油效果明顯:經(jīng)夏利、威志、中華、豐田凱美瑞、奧迪X5、奧迪A6L、奔馳S600、保時捷卡宴等多款汽車使用，節(jié)油12%;減排效果突出:經(jīng)機動車排氣污染物檢測，CO減排97.7%，HC減排49.4%，NO減排83.1%，達到了節(jié)能與環(huán)保的雙重目的，是一種優(yōu)秀的汽油節(jié)能減排劑。
[0022]本發(fā)明不限于以上實施例，可以根據(jù)不同配比組成多個實施例。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，所述的汽車節(jié)能減排劑包括下述重量份數(shù)的組分: 四氫呋喃:10~25乙二醇單乙醚:6~20 磷酸三丁酯:6~30聚乙烯吡咯烷酮:1~8 羧酸酯:1~10雙戊烯:0.02~0.8 N，N- 二甲基乙酰胺8~252-甲基萘I~20 對羥基苯甲酸甲酯I~15。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，所述的汽油節(jié)能減排劑包括下述重量份數(shù)的組分: 四氫呋喃:13~20乙二醇單乙醚:8~15 磷酸三丁酯:8~27聚乙烯吡咯烷酮:2~5 羧酸酯:2~8雙戊烯:0.05~0.6 N，N- 二甲基乙酰胺10~202-甲基萘2~13 對羥基苯甲酸甲酯I~12 。
3.如權(quán)利要求1所述一種汽油節(jié)能減排劑，其特征在于，所述的汽油節(jié)能減排劑包括下述重量份數(shù)的組分: 四氫呋喃:16乙二醇單乙醚:12 磷酸三丁酯:20聚乙烯吡咯烷酮:3 羧酸酯:6雙戊烯:0.3 N，N- 二甲基乙酰胺152-甲基萘7 對羥基苯甲酸甲酯8。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽油節(jié)能減排劑其制備方法，包括下述的步驟: (1)按組分重量比稱取上述原料；所述的各組分的重量份數(shù)如下: 四氫呋喃:10~25乙二醇單乙醚:6~20 磷酸三丁酯:6~30聚乙烯吡咯烷酮:1~8 羧酸酯:1~10雙戊烯:0.02~0.8 N，N- 二甲基乙酰胺8~252-甲基萘I~20 對羥基苯甲酸甲酯I~15 ; (2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.01~0.llMPa，溫度升至50-85°C ； (3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌20-50分鐘，冷卻至室溫； (4)再加入2-甲基萘、乙二醇單乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌10-20分鐘。
5.如權(quán)利要求4所述的一種汽油節(jié)能減排劑其制備方法，其特征在于，所述的各組分的重量份數(shù)為: 四氫呋喃:19乙二醇單乙醚:9 磷酸三丁酯:24聚乙烯吡咯烷酮:5 羧酸酯:7雙戊烯:0.6 N，N- 二甲基乙酰胺15.42-甲基萘10對羥基苯甲酸甲酯10。
6.如權(quán)利要求4所述的一種汽油節(jié)能減排劑其制備方法，其特征在于，所述的步驟(2)、(3)、(4)的反應條件分別為: (2)將反應釜內(nèi)抽真空，將呋喃甲醛、聚乙烯吡咯烷酮、雙戊烯加入到反應釜內(nèi)，其壓力為0.0SMPa，溫度升至70°C ； (3)再向反應釜內(nèi)加入N，N-二甲基乙酰胺、羧酸酯和磷酸三丁酯，攪拌30分鐘，冷卻至室溫； (4)再加入2-甲基萘、乙二醇單`乙醚、和對羥基苯甲酸甲酯，攪拌15分鐘。
【文檔編號】C10L1/236GK103614173SQ201310568696
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】車春玲 申請人:濟南開發(fā)區(qū)星火科學技術(shù)研究院