專利名稱：軋制油的二次過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及潤滑油過濾系統(tǒng)，尤其是一種軋制油的二次過濾裝置。
背景技術(shù)：
軋制油在冷軋機(jī)中的地位非常重要，它主要是用來潤滑和冷卻冷軋機(jī)內(nèi)的軸承、輥?zhàn)拥炔考?，軋制油長(zhǎng)期使用后會(huì)臟，如果臟油進(jìn)行冷軋機(jī)就會(huì)影響到冷軋機(jī)的質(zhì)量，為了保證軋制油的質(zhì)量，必須對(duì)臟油進(jìn)行過濾，現(xiàn)有的過濾系統(tǒng)，臟油箱的油通過泵達(dá)到主過濾罐中，通過濾芯的過濾，過濾后的油回到系統(tǒng)的凈油箱。由于主罐為開式儲(chǔ)罐，主罐的過濾方式為微壓過濾。當(dāng)主過濾罐的過濾時(shí)間或?yàn)V芯前后的壓差超過時(shí)，主過濾罐開始反沖洗，反沖洗后的污油進(jìn)入二次過濾系統(tǒng)，現(xiàn)在的系統(tǒng)存在的主要問題沉淀罐內(nèi)的油通過二次 過濾泵泵入二次過濾罐內(nèi)，當(dāng)二次過濾罐的濾芯堵塞時(shí)，由于二次過濾罐為封閉罐體，會(huì)導(dǎo)致二次過濾罐的壓力升高，二次過濾罐濾芯的前后壓差升高，導(dǎo)致部分原先無法進(jìn)入濾芯的顆粒進(jìn)入濾芯，回到系統(tǒng)的臟油箱，這樣使濾芯的反沖洗效果不好，壽命縮短，同時(shí)由于顆粒進(jìn)入系統(tǒng)，使系統(tǒng)的臟油箱的油變臟，使主過濾罐的濾芯負(fù)擔(dān)變重，壽命變短，更有甚者，當(dāng)二次過濾罐的壓力升高到一定值時(shí)，會(huì)產(chǎn)生二次過濾罐爆盤現(xiàn)象，導(dǎo)致嚴(yán)重的設(shè)備事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種軋制油的二次過濾裝置，包括二次過濾罐、臟油箱、沉淀箱、中間油箱和為二次過濾罐進(jìn)行反沖洗的壓縮空氣罐，二次過濾罐通過第一油管與臟油箱連接，第一油管上設(shè)有第一截止閥，二次過濾罐通過第二油管與沉淀箱相通，第二油管上設(shè)有第二截止閥，沉淀箱與中間油箱之間還設(shè)有第三油管，第三油管上設(shè)有二次過濾泵，二次過濾泵的兩端各設(shè)有一個(gè)第三截止閥，沉淀箱的底部設(shè)有第五油管，第五油管的出口與污泥箱連接，第五油管上設(shè)有污泥泵，壓縮空氣罐通過第四油管與第一油管連接，第四油管上設(shè)有第四截止閥，中間油箱與二次過濾罐通過第六油箱連接，主要工作流程為沉淀箱中的油通過二次過濾泵進(jìn)入中間油箱，中間油箱的油依靠自重流入二次過濾罐，二次過濾后的油回到系統(tǒng)臟油箱，當(dāng)二次過濾罐的過濾流量低于設(shè)定值時(shí)，二次過濾罐準(zhǔn)備反沖洗，反沖洗時(shí)，首先二次過濾罐將油排放到沉淀箱中，排放完畢后，閥門關(guān)閉，同時(shí)將二次過濾罐與污泥箱連接管路上的氣動(dòng)閥門打開，開始反沖洗，反沖洗下來的污泥進(jìn)入污泥箱沉淀。所述沉淀箱上設(shè)有至少二級(jí)沉淀槽。還包括運(yùn)渣小車，運(yùn)渣小車設(shè)在污泥箱的下方。所述二次過濾泵為二套過濾泵，一套使用一套備用，便于一套過濾泵檢修時(shí)，另一套能進(jìn)行工作，防止過濾系統(tǒng)停止而影響生產(chǎn)。所述中間油箱的底部設(shè)成具有一定角度的斜底，底部還可以設(shè)計(jì)成凹底，能使中間油箱內(nèi)的油污沉淀后堆積在一起，在排除油污時(shí)方便排除。
本發(fā)明的二次過濾槽采用微壓過濾，濾芯的前后壓差降到最小，就可以避免把二次過濾罐內(nèi)的雜質(zhì)通過二次過濾罐內(nèi)的濾芯進(jìn)入臟油箱，影響油的品質(zhì)，由于濾芯的前后壓差減少，就加大了沉淀箱的容積，增加沉淀箱內(nèi)污油的滯留時(shí)間，讓其得到充份的沉淀，增加二次過濾油的質(zhì)量，免的二次過濾罐的爆盤現(xiàn)象，同時(shí)經(jīng)過二次過濾后的油也相對(duì)干凈，使主罐和二次過濾罐的濾芯的壽命都得到延長(zhǎng)，降低運(yùn)行費(fèi)用。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本發(fā)明。如圖I所示，軋制油的二次過濾裝置，包括二次過濾罐I、臟油箱6、沉淀箱2和為 二次過濾缸進(jìn)行反沖洗的壓縮空氣罐7，二次過濾罐I通過第一油管61與臟油箱6連接，第一油管61上設(shè)有第一截止閥81，二次過濾罐I通過第二油管62與沉淀箱2相通，第二油管62上設(shè)有第二截止閥82，沉淀箱2與中間油箱3之間還設(shè)有第三油管63，第三油管63上設(shè)有二次過濾泵21，二次過濾泵21的兩端各設(shè)有一個(gè)第三截止閥83，沉淀箱2的底部設(shè)有第五油管65，第五油管65的出口與污泥箱4連接，壓縮空氣罐7通過第四油管64與第一油管61連接，第四油管64上設(shè)有第四截止閥84，中間油箱3與二次過濾罐I之間設(shè)有第六油管66,第六油管66上設(shè)有第六截止閥86。一次過濾罐經(jīng)過反沖，反沖洗過來的污油通過污油管9進(jìn)入中間油箱3，污油經(jīng)過濾芯11的過濾，過濾后的油從第一油管61流入臟油箱6內(nèi)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間過濾后，二次過濾罐I內(nèi)的雜質(zhì)越來越多，濾芯11上也吸附著很多雜質(zhì)，影響了過濾效果，這時(shí)，關(guān)閉第一截止閥81和第六截止閥86，開啟第四截止閥84，壓縮空氣罐7內(nèi)的壓縮空氣從第四管道64進(jìn)入第一管道61內(nèi)，對(duì)二次過濾罐I是的濾芯11進(jìn)行反向沖洗，第二油管62上的第二截止閥82開啟，二次過濾罐I內(nèi)反沖冼下來的污油通過第二油管21進(jìn)入沉淀箱2內(nèi)，反沖洗結(jié)束后，關(guān)閉第四截止閥84和第二截止閥82，開啟第一截止閥81和第六截止閥86，沉淀箱2內(nèi)設(shè)有三級(jí)沉淀槽，反沖洗下來的污油首先進(jìn)入第一級(jí)沉淀槽，污油在第一級(jí)沉淀槽內(nèi)進(jìn)行沉淀，第一級(jí)沉淀槽注滿后，浮在上層較干凈的污油溢入第二級(jí)沉淀槽，污油在第二級(jí)沉淀槽內(nèi)沉淀后，較干凈的上層污油進(jìn)入第三級(jí)沉淀槽，由于設(shè)置三級(jí)沉淀槽，并且將沉淀槽的容積擴(kuò)大到大于13立方，使得污油能在沉淀槽內(nèi)增加滯留時(shí)間，第三級(jí)沉淀槽內(nèi)的油經(jīng)過二次過濾泵21泵入中間油箱3內(nèi)，由于第六管道86上未設(shè)置油泵，因此，由中間油箱3進(jìn)入二次過濾罐I內(nèi)的油是自流進(jìn)入，所以，二次過濾罐I內(nèi)的濾芯11的前后壓差為微壓差，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間沉淀后，沉淀箱2內(nèi)留有大量的污泥，這時(shí)開啟每一級(jí)沉淀槽下面的第五截止閥85，污泥泵41工作，將污泥從第五油管65泵入污泥箱4內(nèi)，最后通過污泥小車5運(yùn)走。上述公開的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，該實(shí)施例只為更清楚的說明本發(fā)明所用，而并非對(duì)本發(fā)明的限定，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軋制油的二次過濾裝置，其特征在于，包括二次過濾罐、臟油箱、沉淀箱、中間油箱和為二次過濾罐進(jìn)行反沖洗的壓縮空氣罐，二次過濾罐通過第一油管與臟油箱連接，第一油管上設(shè)有第一截止閥，二次過濾罐通過第二油管與沉淀箱相通，第二油管上設(shè)有第二截止閥，沉淀箱與中間油箱之間還設(shè)有第三油管，第三油管上設(shè)有二次過濾泵，二次過濾泵的兩端各設(shè)有一個(gè)第三截止閥，沉淀箱的底部設(shè)有第五油管，第五油管的出口與污泥箱連接，第五油管上設(shè)有污泥泵，壓縮空氣罐通過第四油管與第一油管連接，第四油管上設(shè)有第四截止閥，中間油箱與二次過濾罐通過第六油箱連接，主要工作流程為中間油箱二次過濾罐的過濾原理為微壓過濾，沉淀箱中的油通過二次過濾泵進(jìn)入中間油箱，中間油箱的油依靠自重流入二次過濾罐，二次過濾罐內(nèi)的油過濾后回到系統(tǒng)臟油箱，當(dāng)二次過濾罐的過濾流量低于設(shè)定值時(shí)，二次過濾罐準(zhǔn)備反沖洗，反沖洗時(shí)，首先二次過濾罐將油排放到沉淀箱中，排放完畢后，閥門關(guān)閉，同時(shí)將二次過濾罐與污泥箱連接管路上的氣動(dòng)閥門打開，開始反沖洗，反沖洗下來的污泥進(jìn)入污泥箱沉淀。
2.如權(quán)利要求I所述的反沖洗過濾系統(tǒng)，其特征在于，沉淀箱上設(shè)有至少二級(jí)沉淀槽。
3.如權(quán)利要求I所述的反沖洗過濾系統(tǒng)，其特征在于，還包括運(yùn)渣小車，運(yùn)渣小車設(shè)在 污泥箱的下方。
4.如權(quán)利要求I所述的反沖洗過濾系統(tǒng)，其特征在于，二次過濾泵設(shè)有二套過濾泵，一套使用一套備用。
5.如權(quán)利要求I所述的反沖洗過濾系統(tǒng)，其特征在于，中間油箱的底部設(shè)成具有一定角度的斜底。
全文摘要
一種軋制油的二次過濾裝置，包括二次過濾罐、臟油箱、沉淀箱、中間油箱和為二次過濾缸進(jìn)行反沖洗的壓縮空氣罐，沉淀箱內(nèi)的污油通過二次過濾泵送入中間油箱，中間油箱內(nèi)的污油通過自重流進(jìn)入二次過濾罐，降低濾芯前后的壓差，避免二次過濾罐的爆盤現(xiàn)象，同時(shí)增加沉淀箱的容積，增加污油在沉淀箱內(nèi)的沉淀時(shí)間，經(jīng)過二次過濾后的油也相對(duì)干凈，使主罐和二次過濾罐的濾芯的壽命都得到延長(zhǎng)，降低運(yùn)行費(fèi)用。
文檔編號(hào)C10M175/00GK102743920SQ20121024693
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者劉雙全, 周新 申請(qǐng)人:上海艾科液壓技術(shù)有限公司