專利名稱：：一種低碳化變性醇汽油及應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種低碳化變性醇汽油及應(yīng)用。
背景技術(shù)：
：醇醚燃料是國家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，車用燃料清潔化、低碳化是大勢所趨。含有低碳醇的車用汽油以其環(huán)保性、節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)性必將成為新型替代能源的重要輔助產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，E10乙醇汽油已在國內(nèi)多個(gè)省份推廣使用，起到了改善環(huán)境、節(jié)約石油資源的作用。單獨(dú)使用乙醇調(diào)配的E10乙醇汽油，其原料無水乙醇來自糧食，用大量糧食來生產(chǎn)乙醇，不僅極大的浪費(fèi)糧食，而且生產(chǎn)成本高，其價(jià)格和汽油幾乎相當(dāng)，因此國家財(cái)政不得不對乙醇生產(chǎn)企業(yè)給予1卜貼以維持乙醇生產(chǎn)。乙醇汽油在幾年的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)噴咀和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體仍然存在不同程度的積炭，同時(shí)無法大比例添加。甲醇汽油因抗低溫性能差，需添加價(jià)格比汽油高2-3倍的生物質(zhì)高級醇作助溶劑，造成調(diào)配成本高。在夏季飽合蒸汽壓過高易產(chǎn)生汽阻，同時(shí)對橡膠密封件有溶脹及腐蝕，油耗同國標(biāo)汽油相比也偏高。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中E10乙醇汽油和甲醇汽油存在的上述某些缺陷，而提供一種清潔性更好、油耗比更低、摻用量更大、原料成本更低的由甲醇、乙醇和添加劑組成的變性醇，其應(yīng)用是該變性醇按一定比例同國標(biāo)汽油或EIO乙醇汽油中摻和，即成為一種低碳化的車用汽油。為達(dá)到上述目的，所提供的技術(shù)方案為一種低碳化變性醇汽油，由下列按重量百分含量的組分組成甲醇6080%、燃料乙醇515%、添加劑526%，其中所述的添加劑是由按重量百分含量的鄰硝基甲苯5060%、二甲氧基甲垸3040%、丙二酸二甲酯59%、金屬腐蝕抑制劑0.40.6%、橡膠抗溶脹抑制劑0.4%組成。上述一種低碳化變性醇汽油在車用汽油中的應(yīng)用，該低碳化變性醇汽油以2085%的重量比例加入國標(biāo)汽油中。所述的國標(biāo)汽油為國標(biāo)汽油90#、國標(biāo)汽油93#、國標(biāo)汽油97#、國標(biāo)乙醇汽油90#、國標(biāo)乙醇汽油93#或國標(biāo)乙醇汽油97#。所述的金屬腐蝕抑制劑和橡膠抗溶脹抑制劑可由市場上銷售的產(chǎn)甲醇、乙醇是極性物質(zhì)，親水性很強(qiáng)，當(dāng)空氣中的水份、外圍水份摻進(jìn)油品后遇到低溫天氣，甲醇、乙醇水份就與汽油分層。在甲醇、乙醇中加入高級醇與溶水性很強(qiáng)的材料，甲醇、乙醇的極性變?nèi)酰黾优c汽油的互溶性，這種混合醇即為變性醇。本發(fā)明由甲醇、乙醇和添加劑組成變性醇，此種變性醇按一定比例同國標(biāo)汽油摻合，即成為一種低碳化的車用汽油。本發(fā)明利用了甲醇和乙醇及添加劑混合物，該混合物同烴類分子間的分子間力增強(qiáng)，使得相分離溫度降低、飽和蒸汽壓下降、清潔性更高、油耗接近國標(biāo)汽油的良好效果。本發(fā)明中所述甲醇為純度99.9%以上的工業(yè)甲醇；乙醇為中石油調(diào)配乙醇汽油的燃料乙醇。本發(fā)明的低碳化變性醇按一定重量比例摻和到國標(biāo)汽油或E10乙醇汽油的車用汽油具有以下優(yōu)點(diǎn)利用國內(nèi)原料充裕的甲醇替代部分乙醇和國標(biāo)汽油，使得車用汽油成本明顯下降，節(jié)約了糧食和石油資源，發(fā)動(dòng)機(jī)排放進(jìn)一步得以改善，同時(shí)解決了油耗高、低溫分層等問題，而且降低了飽和蒸氣壓，防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生，還能夠較大比例地?fù)接谩Ｓ绕涫撬迷弦椎?、價(jià)廉，生產(chǎn)工藝簡單，接產(chǎn)方可利用現(xiàn)有EIO乙醇汽油或甲醇汽油調(diào)配設(shè)備來生產(chǎn)。本發(fā)明變性醇配制的車用汽油技術(shù)特性見表l(表中數(shù)據(jù)為使用90#國標(biāo)汽油調(diào)配結(jié)果)。JY30型用低碳變性醇配制的車用汽油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)測值同乙醇汽油指標(biāo)對照表。其中，JY30型由燃料乙醇10~15%，甲醇60~80%，添加劑5%~26%組成的低碳化變性醇，按重量比取30%同70%的國標(biāo)汽油摻和，即為JY30型車用清潔汽油。所述的國際汽油為按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的研究法辛垸值不低于90，抗爆指數(shù)不小于85的標(biāo)準(zhǔn)車用純汽油或中石油生產(chǎn)的乙醇汽油組分油。表i<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>通過HH465Q"1E汽油機(jī)臺架實(shí)驗(yàn)的排放性證明本發(fā)明車用低碳變性醇配制的JY30型汽油同國標(biāo)93#汽油相比CO排放下降16.88%，HC排放下降38.8%，NOx排放下降18%。具體實(shí)施例方式實(shí)施例1按重量比由燃料乙醇10%，甲醇80%，添加劑10%混合形成低碳化變性醇，取20%變性醇與80%國標(biāo)汽油摻和后，在常溫常壓下攪拌30分鐘即可得到JY20型含低碳醇的車用汽油。、所述甲醇為純度99.9以上的工業(yè)甲醇，由石硯纖維漿廠(紙漿廢液生產(chǎn)的甲醇)、吉化公司提供；乙醇為中石油調(diào)配乙醇汽油的燃料乙醇；所述的添加劑，按重量比由下述原料組成鄰硝基甲苯50~60%(勝利油田東奧化工有限公司生產(chǎn)，5100元/噸)，二甲氧基甲烷30~40%(南京布萊克精細(xì)化工有限公司生產(chǎn)，8500元/噸)，丙二酸二甲酯5~9%(山東張店東風(fēng)化工廠、山東新化制藥廠生產(chǎn)12000元/噸)，金屬腐蝕抑制劑0.4~0.6%(市場上購制，由深圳超美科技化工有限公司出品，成本8000元/噸，名稱為"'超美，醇燃料腐蝕抑制劑(JF-100)"〕橡膠溶脹抑制劑0.4%(市場上購制，由北京瑞曦科技有限公司出品，4000元/噸，名稱為"HFA4902醇燃料橡膠溶脹抑制劑")組成；所述的國標(biāo)汽油為國標(biāo)汽油90#、國標(biāo)汽油93#或國標(biāo)汽油97#。實(shí)施例2按重量比由燃料乙醇10%，甲醇70%，添加劑20%形成低碳變性醇，取占重量30%的變性醇與占重量70%的乙醇汽油摻和后，在常溫常壓下攪拌30分鐘即可得到JY30型含低碳醇的車用汽油。所述的乙醇汽油為要國標(biāo)乙醇汽油90#、國標(biāo)乙醇汽油93#或國標(biāo)乙醇汽油97#。其它同實(shí)施例1實(shí)施例3按重量比由燃料乙醇5%,甲醇80%，添加劑15%形成低碳化變性醇，取50%變性醇摻合到50%國標(biāo)汽油摻中，即可得到JY50型含低碳醇的車用汽油。其它同實(shí)施例l。實(shí)施例4按重量比由燃料乙醇5%，甲醇69%，添加劑26%形成低碳變性醇，取70%變性醇添加到30%國標(biāo)汽油中，即可形成JY70型含低碳醇的車用汽油。其它同實(shí)施例1。實(shí)施例5按重量比由燃料乙醇15%,甲醇60%，添加劑25%形成低碳變性醇，取其85%變性醇添加到15%國標(biāo)汽油中，即可得到JY85型含低碳醇的車用汽油。其它同實(shí)施例l。實(shí)施例6按重量比由燃料乙醇15%，甲醇80%，添加劑5%形成低碳變性醇，取其40%變性醇添加到60%國標(biāo)汽油中，即可得到JY40型含低碳醇的車用汽油。其它同實(shí)施例l。權(quán)利要求1、一種低碳化變性醇汽油，由下列按重量百分含量的組分組成甲醇60～80％、燃料乙醇5～15％、添加劑5～26％，其中所述的添加劑是由按重量百分含量的鄰硝基甲苯50～60％、二甲氧基甲烷30～40％、丙二酸二甲酯5～9％、金屬腐蝕抑制劑0.4～0.6％、橡膠抗溶脹抑制劑0.4％組成。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低碳化變性醇汽油在車用汽油中的應(yīng)用，所述低碳化變性醇汽油以2085%的重量比例加入國標(biāo)汽油中。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低碳化變性醇汽油在車用汽油中的應(yīng)用，其特征在于所述的國標(biāo)汽油為國標(biāo)汽油90#、國標(biāo)汽油93#、國標(biāo)汽油97#、國標(biāo)乙醇汽油90#、國標(biāo)乙醇汽油93#或國標(biāo)乙醇汽油97#。全文摘要本發(fā)明公開了一種低碳化變性醇汽油及應(yīng)用，由甲醇60～80％、燃料乙醇5～15％、添加劑5～26％按重量百分含量組成低碳化變性醇，其中添加劑是由按重量百分含量的鄰硝基甲苯45～55％、二甲氧基甲烷20～37％、丙二酸二甲酯5～8％、金屬腐蝕抑制劑0.4～0.6％、橡膠抗溶脹抑制劑0.4％組成。該低碳化變性醇汽油以20～85％的重量比例加入國標(biāo)汽油中而得到應(yīng)用。是一種清潔性更好、油耗比更低、摻用量更大、原料成本更低的車用汽油，該車用汽油成本明顯下降，節(jié)約資源，發(fā)動(dòng)機(jī)排放進(jìn)一步得以改善，同時(shí)解決了油耗高、低溫分層等問題，而且降低了飽和蒸氣壓，防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。文檔編號C10L1/04GK101597523SQ20091006727公開日2009年12月9日申請日期2009年7月8日優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日發(fā)明者李永浩申請人:莫春福