專利名稱:一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法
技術領域:
本發(fā)明涉及一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法,它是對石油化工生產(chǎn)中輕質(zhì)油品精制方法的改進,主要是通過采用固體堿和脫臭相結(jié)合的方法,實現(xiàn)對含硫輕質(zhì)油品的深度脫硫精制。
近年來,為了減少空氣污染,各國政府法規(guī)把燃料油中允許的硫含量限制在很低水平。1990年11月美國國會通過的清潔空氣法修正案CAAA對1995年后美國市場上的汽、柴油提出了更加苛刻的質(zhì)量要求,并對汽油組成提出了重大改動。繼之,日本以及德、法、英等歐洲各國也先后對燃料油的硫含量提出了嚴格的限制。今后硫含量的要求還會更加嚴格,可見燃料油品低硫化已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
隨著我國對含硫原油加工量的增加,輕質(zhì)油品含硫量高及使用性能不好的現(xiàn)象越來越嚴重。如我國汽油新標準規(guī)定硫含量不大于0.08%,但是有些煉廠因原油硫含量高,汽油的硫含量有超過標準要求的可能。另外,對于液化石油氣產(chǎn)品一般要求總硫含量在343mg/m3以下,有的要求硫醇硫含量低于10μg/g,國內(nèi)許多煉廠用現(xiàn)有脫硫技術對液化氣脫硫后,產(chǎn)品中硫化氫含量雖大大降低,但總硫含量仍然很高,特別是有機硫(硫醇、硫醚、二硫化物以及噻吩等)含量較高,不能滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格,市場競爭日趨激烈,我國煉油業(yè)將面臨更為嚴峻的考驗。因此開發(fā)新型脫硫技術,降低總硫含量,提高油品質(zhì)量勢在必行。
現(xiàn)有汽油脫硫醇裝置的工藝原理是,首先汽油經(jīng)過氫氧化鈉水溶液堿洗,然后汽油進入氧化脫臭塔進行脫臭。在脫臭過程中,空氣、活化劑和酞菁鈷類催化劑共同作用,使汽油中硫醇轉(zhuǎn)化成二硫化物。
該工藝過程在較長一段時間內(nèi)基本滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要。但是,由于近幾年加工含硫和高硫原油量增加,加之環(huán)保要求提高,上述脫硫醇工藝也產(chǎn)生了一些問題。其中存在的主要問題有(1)由于汽油預堿洗大量排放廢堿液,導致環(huán)境污染,對環(huán)境保護不利。(2)液體苛性堿洗滌效果不好,對后步脫臭裝置操作周期具有不利影響;(3)整套裝置不利于進一步提高汽油脫臭效率。
為了更好地實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的,發(fā)明者是對固體堿洗的過程設計為將特制的固體堿設置成固定床,液體堿洗是將氫氧化鈉溶液置于容器罐中,并通過以下的方式實現(xiàn)其脫硫的過程①若輕質(zhì)油品經(jīng)預堿洗后不能到達到指標要求時,應將輕質(zhì)油品依次通過固體堿洗塔或液體堿洗罐,再進氧化脫臭塔進行氧化脫硫醇或液-液抽提脫硫醇,然后再將脫硫醇后輕質(zhì)油品直接進氣液分離罐,經(jīng)分離后的輕質(zhì)油品去砂濾塔進行精濾,最后分離出精制的輕質(zhì)油品;②若輕質(zhì)油品經(jīng)預堿洗后能到達到指標要求時,輕質(zhì)油品可不進脫臭塔進一步脫硫醇處理,而是直接從固體堿塔出來后到氣液分離罐,經(jīng)分離后的輕質(zhì)油品去砂濾塔進行精濾,最后分離出精制的輕質(zhì)油品。在上述精制過程中所采用的活性劑是第二代的多活性組分高效活性劑。
在實際設計和實施中,設計人是按以下方式實現(xiàn)本發(fā)明所述的工藝的
1.汽油經(jīng)堿洗(液體堿洗或固體堿洗),進氧化脫臭塔進行脫硫醇,脫硫醇后的汽油直接進氣液分離罐,經(jīng)分離后的汽油再去后步的砂濾塔。
2.在流程中,另外一種流程是,若汽油經(jīng)固體堿洗,可以達到硫醇硫含量指標要求,汽油可不經(jīng)進一步脫硫醇處理,直接從固體堿塔出來后到氣液分離罐,經(jīng)分離后的汽油再去后步的砂濾塔。
3.汽油堿洗可以液體堿洗(7-12%的氫氧化鈉溶液),也可以固體堿(特制固體堿)洗。當固體堿床層再生時,可以臨時啟用液體堿洗裝置。
4.該流程中所用活化劑是指第二代的多活性組分高效活性劑。
發(fā)明效果與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有以下的突出特點1.固體堿再生效果好,無廢液排放。與液體堿洗相比,固體堿洗可以減少廢堿液排放量50%以上,能夠明顯減輕現(xiàn)場操作人員的勞動強度;2.聯(lián)合精制裝置可以提高脫硫醇、脫硫精制效果。由于這兩部分設備可以串聯(lián)操作,相當于兩步連續(xù)精制,與原來一步精制相比,對提高脫硫醇、脫硫精制效果非常有利;3.聯(lián)合裝置可以延長裝置的操作周期;4.工藝脫硫醇效果好,保證在脫臭后汽油中硫醇硫在10μg/g以下。裝置脫總硫效果也好。
5.能夠增加生產(chǎn)的靈活性。在保證脫硫醇效果的前提下,局部流程裝置可以停工檢修,這樣不必整套裝置停工,給煉廠生產(chǎn)造成被動。應用前景該發(fā)明適合于國內(nèi)外廠礦、企業(yè)催化裂化汽油、液態(tài)烴以及液化氣的精制過程。該組合裝置流程簡單,操作方便,脫硫醇、脫硫效果好。經(jīng)濟效益和環(huán)保效果明顯。若以年處理量為50萬噸的催化裂化液化氣脫臭裝置計算,與目前脫硫醇工藝相比,可減少廢堿液排放量50%以上。在環(huán)保要求更加嚴格的今天,該工藝具有其它脫臭工藝無可比擬的環(huán)保意義。因此該技術有廣闊的工業(yè)應用前景。
權利要求
1.一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法,它主要是采用特制的固體堿對輕質(zhì)油品進行堿洗,其特征在于將待精制的含硫輕質(zhì)油品首先進行固體堿洗或液體堿洗,再在與活性劑混合后進入脫臭塔進行脫臭,然后進入汽液分離罐進行分離,最后將分離出的精制油品進砂濾塔進行精濾。
2.根據(jù)權利要求1所述一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法,其特征在于固體堿洗是將特制的固體堿設置成固定床,液體堿洗是將氫氧化鈉溶液置于容器罐中,并通過以下的方式實現(xiàn)其脫硫的過程①若輕質(zhì)油品經(jīng)預堿洗后不能到達到指標要求時,應將輕質(zhì)油品依次通過固體堿洗塔或液體堿洗罐,再進氧化脫臭塔進行氧化脫硫醇或液-液抽提脫硫醇,然后再將脫硫醇后輕質(zhì)油品直接進氣液分離罐,經(jīng)分離后的輕質(zhì)油品去砂濾塔進行精濾,最后分離出精制的輕質(zhì)油品;②若輕質(zhì)油品經(jīng)預堿洗后能到達到指標要求時,輕質(zhì)油品可不進脫臭塔進一步脫硫醇處理,而是直接從固體堿塔出來后到氣液分離罐,經(jīng)分離后的輕質(zhì)油品去砂濾塔進行精濾,最后分離出精制的輕質(zhì)油品。
3.根據(jù)權利要求1所述一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法,其特征在于精制過程中所采用的活性劑是第二代的多活性組分高效活性劑。
全文摘要
一種采用固體堿對輕質(zhì)油品深度脫硫的方法,它是對石油化工生產(chǎn)中輕質(zhì)油品精制方法的改進,主要是通過采用固體堿和脫臭相結(jié)合的方法,實現(xiàn)對含硫輕質(zhì)油品的深度脫硫精制。該組合裝置流程簡單,操作方便,脫硫醇、脫硫效果好。經(jīng)濟效益和環(huán)保效果明顯,若以年處理量為50萬噸的催化裂化液化氣脫臭裝置計算,與目前脫硫醇工藝相比,可減少廢堿液排放量50%以上。
文檔編號C10G19/00GK1456637SQ0313760
公開日2003年11月19日 申請日期2003年6月18日 優(yōu)先權日2003年6月18日
發(fā)明者夏道宏, 項玉芝, 郭洪明, 張洪濱, 張振江, 郭宗光 申請人:中國石油天然氣股份有限公司, 石油大學(華東)