專利名稱：一種柴油電精制工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種柴油電精制工藝，尤其適用于直餾柴油的電化學精制。
直餾柴油中含有硫化物、環(huán)烷酸、酚等酸性非烴類化合物及膠質等雜質，這些物質雖少，但其危害性極大，如硫化物可使設備腐蝕。現有的柴油精制工藝有加氫精制和電化學精制兩種。電化學精制是先用堿洗油品，再在高壓電場作用下進行精制，加速油品中堿渣或酸渣的沉降分離。所謂堿洗就是利用氫氧化鈉溶液與油品中的酸性非烴類化合物起反應，生成相應的鹽類，這些鹽類大部分溶于水，以堿渣的形式排掉；氫氧化鈉溶液和烴類不起反應，因此可以除去硫化氫、低分子硫醇、環(huán)烷酸、酚等物質。采用電精制使分散在油品中很小的酸渣或堿渣微粒在高壓電場作用下，加速了導電微粒在油品中的運動，促進顆粒間的相互碰撞，加速了酸渣微粒的聚集和沉降，達到有效分離。同時采用電離罐可以提高油品收率，增加經濟效益。
現有的柴油電化學精制工藝，堿洗時容易出現乳化現象，使沉降分離不清，尤其當餾出口油品酸度高于8mgKOH/100ml時，注堿量大，乳化嚴重，常夾帶堿渣到半成品罐中，造成柴油堿性腐蝕嚴重，甚至出現大量膠狀乳化液，不但要浪費大量氯化鈉鹽，而且嚴重時則尚需回煉處理，使柴油的收率降低，又使半成品儲罐使用緊張。
本發(fā)明的目的旨在克服現有技術的不足而提供的一種電精制工藝。即在現有柴油電精制工藝流程中增設相分離液-液聚結流程，以進一步分離油品中的堿水，消除油品乳化。
本發(fā)明的目的是通過下述技術方案實現的一種柴油電精制工藝，流程包括堿洗、高壓電場下精制、脫水，其特征是還設有相分離液-液聚結流程；來自餾出口的油品經換熱，冷卻至40-80℃后，在進入電離罐前注入濃度為0.4-5.0％的堿液，并經靜態(tài)混合器，再經電離罐在電壓為16-25KV下進行電精制，分離出大部分堿渣和水，油品進入鹽罐脫水后，又進入預過濾器，將堿渣等微粒分離出來，最后進入聚結器作更充分的分離，去除油品中的微量水和其它更小微粒雜質。
所述的相分離液-液聚結流程包括至少一個預過濾器和至少一個聚結器依次連接，設在脫水流程之后，或者設在堿洗流程和高壓電場下精制流程之間；所述的高壓電場下精制流程至少包括一個電離罐。
聚結器能更充分分離油品中夾帶的堿水，消除油品乳化，有利于縮短油品在半成品儲罐中的存放期，減少堿水對管道和儲罐的腐蝕；其前級設置預過濾器以減少油品中的固體顆粒，延長聚結器的使用壽命。因此，采用本發(fā)明的技術方案，經精制后的柴油酸度、反應-腐蝕指標均有明顯改善，且很穩(wěn)定；半成品油顏色澄清，水份和堿渣大大減少，沒有乳化現象，因而降低了半成品罐的鹽耗，緩和了半成品罐使用的緊張局面；柴油收率提高，裝置能耗降低。
附圖的圖面說明如下

圖1是本發(fā)明的一種柴油電精制工藝流程圖；圖2是本發(fā)明工藝的另一個實施方式。
下面結合實施例并配合附圖對本發(fā)明的技術方案作進一步的陳述。
實施例1工藝流程如圖1所示。4為預過濾器，采用2個MCC1401E100-H13型預過濾器并聯連接，其容積分別為0.34m3、0.87m3，內分別裝有13條、36條濾芯，最高使用壓降4kg/cm2；聚結器5采用LCS4HAH型，容積2.8m3，內裝23條濾芯，最高使用壓降1kg/cm2，最高使用溫度為149℃。從餾出口出來的油品經換熱，冷卻至40-80℃，進入電離罐2前注入堿液，并經靜態(tài)混合器1，再經電離罐2，在電場為16-25KV下進行精制，分離出大部分堿渣和水，油品進入鹽罐3脫水后，又進入預過濾器4，將堿渣等微粒分離出來，最后進入聚結器5作更充分的分離，去除油品中的微量水和其它更小微粒雜質。
為達合格的油品，注堿量和電離罐的級數隨鎦出口油品的酸度而定對于高酸值原油，當餾出口油品酸度為72mgKOH/100ml時，加大堿量，使堿的濃度達4-5％，并采用三級電離罐；當餾出口油品酸度為20mgKOH/100ml時，堿濃度2.5％，仍采用三級電離罐；而當餾出口油品為8mgKOH/100ml時，堿濃度0.4％，使用一級電離罐即可。
實施例2圖2示出了本發(fā)明工藝的另一個實施方式。如圖所示，油品堿洗后，從靜態(tài)混合器1先經預過濾器4，進入聚結器5進行堿水分離，然后才通過電離罐2，最后經鹽罐3脫水后出裝置。
權利要求
1.一種柴油電精制工藝，流程包括堿洗、高壓電場下精制、脫水，其特征是還設有相分離液-液聚結流程；來自餾出口的油品經換熱、冷卻至40-80℃后，在進入電離罐之前注入0.4-5.0％的堿液，并經靜電混合器，再經電離罐在電壓為16-25KV下進行精制，分離出大部分堿渣和水，油品進入鹽罐脫水后，又進入預過濾器，將堿渣等微粒分離出來，最后進入聚結器作更充分的分離，去除油品中的微量水和其它更小微粒雜質。
2.如權利要求1所述的柴油電精制工藝，其特征是所述的相分離液-液聚結流程包括至少一個預過濾器和至少一個聚結器。
3.如權利要求1所述的柴油電精制工藝，其特征是高壓電場下精制流程包括至少一個電離罐。
4.如權利要求1所述的柴油電精制工藝，其特征是所述的相分離液-液聚結流程設在堿洗流程和高壓電場下精制流程之間。
全文摘要
一種柴油電精制工藝,流程包括堿洗、高壓電場下精制、脫水,其特征是還設有相分離液－液聚結流程;來自餾出口的油品經換熱、冷卻,進入電離罐之前注入堿液,并經靜態(tài)混合器,再經電離罐在高壓電場下精制,分離出大部分堿渣和水,油品進入鹽罐脫水后,又進入預過濾器,將堿渣等微粒分離出來,最后進入聚結器作更充分的分離,去除油品中的微量水和其它更小微粒雜質。
文檔編號C10G32/02GK1336416SQ00122168
公開日2002年2月20日 申請日期2000年8月1日 優(yōu)先權日2000年8月1日
發(fā)明者張錫初, 梁瑞欽, 顧國璋, 李力, 梁曉, 鄒文寬, 牛萬套, 曾懋輝, 何劍鋒, 謝革明 申請人:中國石化集團茂名石油化工公司