一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁層上焊接有防滑筋條，防滑筋條的旋轉(zhuǎn)方向與螺旋卸料沉降離心機(jī)螺旋旋轉(zhuǎn)的方向一致，該防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線的角度為40度至50度。本實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便，通過(guò)將防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線成一定角度設(shè)置，從而將螺旋離心機(jī)輸渣扭矩由固體顆粒間的摩擦系數(shù)決定轉(zhuǎn)變?yōu)橛晒腆w顆粒與金屬間的摩擦系數(shù)決定，很好的降低了輸渣扭矩，實(shí)現(xiàn)離心機(jī)使用中的節(jié)能降耗。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的螺旋卸料沉降離心機(jī)在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上焊接有與轉(zhuǎn)鼓軸心線平行的防滑筋條。在離心機(jī)正常工作時(shí)，由于防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓軸心線平行，因此，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁與螺旋輸送葉片之間總有一層與轉(zhuǎn)鼓相對(duì)不動(dòng)的固體層。(將螺旋、轉(zhuǎn)鼓展開(kāi)后如附圖1所示)離心機(jī)輸渣扭矩由運(yùn)動(dòng)的固體顆粒與螺旋輸送器葉片的摩擦力f2與支反力n2的矢量和轉(zhuǎn)鼓半徑r的乘積決定。要實(shí)現(xiàn)螺旋輸送固體顆粒，必須要讓固體顆粒的受力狀態(tài)處于平衡狀態(tài)。分析固體顆粒受力可知，運(yùn)動(dòng)的固體顆粒與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上靜止的固體顆粒之間的摩擦力Π與運(yùn)動(dòng)的固體顆粒與螺旋輸送器葉片的摩擦力f2與支反力n2的矢量和必須相等，才能讓固體顆粒的受力狀態(tài)處于平衡狀態(tài)。由于大多數(shù)固體顆粒之間的摩擦系數(shù)大于固體顆粒與金屬的摩擦系數(shù)，這也是為什么要在轉(zhuǎn)鼓上增加防滑筋條的原因，因此，螺旋卸料沉降離心機(jī)輸渣扭矩的是由固體顆粒間的摩擦系數(shù)決定的。但這種離心機(jī)在使用過(guò)程中，需要的能耗較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于:轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁層上焊接有防滑筋條，防滑筋條的旋轉(zhuǎn)方向與螺旋卸料沉降離心機(jī)螺旋旋轉(zhuǎn)的方向一致，該防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線的角度為40度至50度。
[0005]所述防滑筋條為四個(gè)，且均勻布置在轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁上。
[0006]所述防滑筋條的高度為l_2mm。
[0007]本實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便，通過(guò)將防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線成一定角度設(shè)置，從而將沉降離心機(jī)輸渣扭矩由固體顆粒間的摩擦系數(shù)決定轉(zhuǎn)變?yōu)橛晒腆w顆粒與金屬間的摩擦系數(shù)決定，很好的降低了輸渣扭矩，實(shí)現(xiàn)離心機(jī)使用中的節(jié)能降耗。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的展開(kāi)圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例平行轉(zhuǎn)鼓軸心線的剖視圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例垂直轉(zhuǎn)鼓軸心線的剖視圖；
[0011]圖4為圖3的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]如圖1至圖4所示，一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)鼓2的內(nèi)壁202上焊接有防滑筋條4，該防滑筋條4與轉(zhuǎn)鼓2的軸心線5成40-50度；所述防滑筋條為四個(gè)，且均勻布置在轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁上，且防滑筋條的高度為l_2mm。螺旋I與轉(zhuǎn)鼓之間有間隙層6，螺旋I的螺旋葉片102推動(dòng)物料沿轉(zhuǎn)鼓前進(jìn)，一些固體物料顆粒3會(huì)附著在內(nèi)壁上形成固定層201，而附著在固定層外的固體物料顆粒會(huì)形成螺旋推料層101推動(dòng)其余的物料向前運(yùn)動(dòng)。
[0014]固體顆粒3所受離心力為mc，轉(zhuǎn)鼓2內(nèi)壁對(duì)固體顆粒3的支撐力為nl，轉(zhuǎn)鼓2內(nèi)壁對(duì)固體顆粒3的摩擦力為f 1，螺旋I對(duì)固體顆粒3的支撐力為n2，螺旋I對(duì)固體顆粒3的摩擦力為f2，螺旋I與轉(zhuǎn)鼓2軸心線的夾角為β，固體顆粒3與螺旋葉片的摩擦角為λ 2，防滑筋條4與轉(zhuǎn)鼓2的軸心線縱截面夾角為Y。
[0015]在工作時(shí)，Y角(Υ = β + λ2)，在螺旋葉片輸送固體顆粒時(shí)，讓所有的固體顆粒也沿著防滑筋條的方向在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上移動(dòng)，那么運(yùn)動(dòng)的固體顆粒與螺旋輸送器葉片的摩擦力f2與支反力n2的矢量和與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上運(yùn)動(dòng)的固體顆粒與轉(zhuǎn)鼓之間的摩擦力fl大小相等，方向相反，達(dá)到平衡狀態(tài)。
[0016]經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，在防滑筋條4與轉(zhuǎn)鼓2的軸心線5成45度；防滑筋條為四個(gè)，且均勻布置在轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁上，且防滑筋條的高度為2mm此種情況時(shí)，螺旋推送物流工作最為穩(wěn)定，且物料的推送效果最好。
[0017]本實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便，通過(guò)將防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線成一定角度設(shè)置，從而將沉降離心機(jī)輸渣扭矩由固體顆粒間的摩擦系數(shù)決定轉(zhuǎn)變?yōu)橛晒腆w顆粒與金屬間的摩擦系數(shù)決定，很好的降低了輸渣扭矩，實(shí)現(xiàn)離心機(jī)使用中的節(jié)能降耗。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于:轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁層上焊接有防滑筋條，防滑筋條的旋轉(zhuǎn)方向與螺旋卸料沉降離心機(jī)螺旋旋轉(zhuǎn)的方向一致，該防滑筋條與轉(zhuǎn)鼓的軸心線的角度為40度至50度。
2.如權(quán)利要求1所述的螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防滑筋條為四個(gè)，且均勻布置在轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)壁上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的螺旋卸料沉降離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防滑筋條的高度為l_2mm。
【文檔編號(hào)】B04B7/12GK203737422SQ201320880176
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】文軍 申請(qǐng)人:重慶江北機(jī)械有限責(zé)任公司