一種可回收式沉降管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可回收式沉降管連接結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)套管、多節(jié)金屬測(cè)桿和空心連接套；首節(jié)測(cè)桿與底板垂直焊接，首節(jié)測(cè)桿與第二節(jié)測(cè)桿通過(guò)空心連接套連接；首節(jié)測(cè)桿頂端嵌入空心連接套底部并焊接連接，第二節(jié)測(cè)桿底端焊接側(cè)翼鋼板，側(cè)翼鋼板嵌入空心連接套，剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過(guò)焊接連接；保護(hù)套管頂部?jī)?nèi)壁均勻焊接短鋼筋，短鋼筋上面布設(shè)限位環(huán)，保護(hù)套管外表面包裹土工布。本實(shí)用新型涉及的可回收式沉降管連接結(jié)構(gòu)可克服沉降管只能少部分回收的現(xiàn)狀，通過(guò)該連接結(jié)構(gòu)可對(duì)沉降管整體進(jìn)行卸除回收，大大降低公路動(dòng)態(tài)沉降監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)成本，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說(shuō)明】
一種可回收式沉降管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沉降管，特別涉及一種可回收式沉降管，屬于工程監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，適用于基坑沉降監(jiān)測(cè)、公路沉降監(jiān)測(cè)等允許沉降小，穩(wěn)定性要求高的建筑工程。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)、大型建筑等的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的填方路基工程、基坑工程等，為使路基或基坑處于良好的工作狀態(tài)，對(duì)基坑、公路的沉降檢測(cè)具有重要意義。
[0003]目前基坑沉降監(jiān)測(cè)、公路沉降監(jiān)測(cè)一般采用埋設(shè)沉降管的方法，現(xiàn)今在廣泛使用的沉降管結(jié)構(gòu)，底板及其上部沉降管通過(guò)焊接相連，隨著填土的進(jìn)行，沉降管通過(guò)其原有的螺旋接頭與另一節(jié)沉降管連接，直至高出填土表面。待填土結(jié)束后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉降觀測(cè)直至填土沉降穩(wěn)定后，對(duì)高出填土表面的沉降管管進(jìn)行人工拆除，之后進(jìn)行地面施工。一般采用老虎鉗等工具通過(guò)對(duì)高出路面的沉管進(jìn)行一部分的拆除。這種方式不但操作復(fù)雜，而且會(huì)剩下大部分沉降管掩埋在填土之中無(wú)法取出，如此導(dǎo)致大量的沉降管不能回收，造成鋼材資源不必要的浪費(fèi)。
[0004]鑒于此，為了可克服沉降管只能少部分回收的現(xiàn)狀，亟待發(fā)明一種可回收式沉降管，通過(guò)該連接結(jié)構(gòu)可對(duì)沉降管整體進(jìn)行卸除回收，大大降低公路動(dòng)態(tài)沉降監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于通過(guò)在首節(jié)測(cè)桿與第二節(jié)測(cè)桿之間設(shè)置空心連接套，提供一種可由測(cè)桿反向旋轉(zhuǎn)拆卸回收沉降管主體結(jié)構(gòu)，并具有良好經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益的沉降管連接結(jié)構(gòu)。
[0006]—種可回收式沉降管，其特征在于所述可回收式沉降管包括保護(hù)套管、多節(jié)金屬測(cè)桿和空心連接套;首節(jié)測(cè)桿與底板垂直焊接，首節(jié)測(cè)桿與第二節(jié)測(cè)桿通過(guò)空心連接套連接;首節(jié)測(cè)桿頂端嵌入空心連接套底部并焊接連接，第二節(jié)測(cè)桿底端焊接側(cè)翼鋼板，側(cè)翼鋼板嵌入空心連接套，剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過(guò)焊接連接;保護(hù)套管頂部?jī)?nèi)壁均勻焊接短鋼筋，短鋼筋上面布設(shè)限位環(huán)，保護(hù)套管外表面包裹土工布。
[0007]進(jìn)一步地，上述側(cè)翼鋼板為四邊形結(jié)構(gòu)，三邊為直角邊，一邊為圓弧邊，圓弧邊與金屬測(cè)桿外壁垂直焊接連接，側(cè)翼鋼板厚度與空心連接套上部空心槽底槽深度相等。
[0008]空心連接套設(shè)置上下兩部分空心槽，上部空心槽為十字形結(jié)構(gòu)，中心為圓柱形實(shí)體，圓柱形實(shí)體直徑與測(cè)桿內(nèi)徑相同；下部空心槽為環(huán)形結(jié)構(gòu)，槽寬與金屬測(cè)桿壁厚相同。
[0009]限位環(huán)為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)，圓環(huán)之間采用鋼筋焊接連接，限位環(huán)與保護(hù)套管內(nèi)壁焊接。
[0010]施工作業(yè)前，第二節(jié)測(cè)桿的側(cè)翼鋼板表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料，并在空心連接套內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑，再將兩者連接，旋轉(zhuǎn)固定。
[0011]本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)和有益效果:
[0012](I)空心連接套通過(guò)設(shè)置上下兩部分空心槽來(lái)連接首次兩節(jié)測(cè)桿，并且次節(jié)測(cè)桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)即可固定，操作簡(jiǎn)便，亦可通過(guò)反向旋轉(zhuǎn)拆卸回收，大幅減少監(jiān)測(cè)工程成本。
[0013](2)限位環(huán)的設(shè)置可有效防止次節(jié)測(cè)桿因與空心連接套旋轉(zhuǎn)不緊密導(dǎo)致的左右小幅擺動(dòng)，減小工程監(jiān)測(cè)誤差。
[0014](3)在側(cè)翼鋼板表面涂抹固體金屬防銹材料，一方面可以填充空心槽中剩余的縫隙空間，進(jìn)一步固定側(cè)桿；另一方面可防止空心槽及側(cè)翼鋼板因腐蝕造成監(jiān)測(cè)完成后測(cè)桿無(wú)法旋轉(zhuǎn)回收。
[0015](4)保護(hù)套管在埋設(shè)是外表面包裹土工布，可有效減少保護(hù)套管與外圍土壤的摩擦阻力，為保護(hù)套管回收提供有利條件。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型沉降管連接結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型第二節(jié)測(cè)桿俯視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型空心連接套俯視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型空心連接套剖面圖。
[0020]其中:1.可回收式沉降管2.短鋼筋3.保護(hù)套管4.空心連接套5.底板6.首節(jié)測(cè)桿7.側(cè)翼鋼板8.第二節(jié)測(cè)桿9.限位環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]底板與測(cè)桿、測(cè)桿與連接套及短鋼筋與保護(hù)套管之間的焊接工藝要求，底板的埋設(shè)布置要求，監(jiān)測(cè)施工技術(shù)要求等，本實(shí)施方式中不再累述，重點(diǎn)闡述本實(shí)用新型涉及結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式。
[0022]圖1是本實(shí)用新型沉降管連接結(jié)構(gòu)剖面圖，圖2是本實(shí)用新型第二節(jié)測(cè)桿俯視圖，圖3是本實(shí)用新型空心連接套俯視圖，圖4是本實(shí)用新型空心連接套剖面圖。
[0023]參照?qǐng)D1所示的一種可回收式沉降管，其特征在于所述結(jié)構(gòu)包括保護(hù)套管3、多節(jié)金屬測(cè)桿和空心連接套4;首節(jié)測(cè)桿6與底板5垂直焊接，首節(jié)測(cè)桿6與第二節(jié)測(cè)桿8通過(guò)空心連接套4連接;首節(jié)測(cè)桿6頂端嵌入空心連接套4底部并焊接連接，第二節(jié)測(cè)桿8底端焊接側(cè)翼鋼板7，嵌入空心連接套4后并旋轉(zhuǎn)測(cè)桿8豎向固定，剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過(guò)焊接連接；首節(jié)保護(hù)套管3內(nèi)壁均勻焊接短鋼筋2，并在上面布設(shè)限位環(huán)9，保護(hù)套管埋設(shè)前外表面包裹土工布，保護(hù)套管之間采用焊接連接。
[0024]其中，底板采用強(qiáng)度等級(jí)為Q345，尺寸為400mmX 400mmX 1mm的A3鋼板，底板中心垂直焊接首節(jié)測(cè)桿6組成初始沉降板，沉降板埋設(shè)前，預(yù)先在土坑內(nèi)鋪設(shè)厚度為40mm的黃沙，并墊平壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)后，四周用黃砂填實(shí)并校正水平，再回填土整平壓實(shí)。
[0025]測(cè)桿采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的空心鋼管制成，外直徑為40mm，壁厚為5mm，每節(jié)長(zhǎng)度為500mm;如圖2所示，第二節(jié)測(cè)桿8底部均勻焊接4塊側(cè)翼鋼板7，側(cè)翼鋼板7采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的鋼板制成，側(cè)邊邊長(zhǎng)18mm，底邊邊長(zhǎng)20mm，厚度為5mm。
[0026]空心連接套4如圖3、圖4所示，主體為直徑70mm，高20mm的圓柱形結(jié)構(gòu)，采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的鋼板預(yù)制而成?？招倪B接套4設(shè)置上下兩部分空心槽，下部空心槽為環(huán)形結(jié)構(gòu)，槽深8mm，槽寬與測(cè)桿壁厚相同；上部空心槽為類十字形結(jié)構(gòu)，槽深10mm，中心為直徑30mm的圓柱形實(shí)體。
[0027]首節(jié)測(cè)桿6嵌入空心連接套下部空心槽，連接固定后再進(jìn)一步焊接連接;第二節(jié)測(cè)桿8安裝前，在側(cè)翼鋼板7表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料，并在空心連接套4上部空心槽內(nèi)添加潤(rùn)滑劑，然后再將側(cè)翼鋼板7對(duì)齊空心連接套4上部空心槽，嵌入并旋轉(zhuǎn)固定。
[0028]第二節(jié)測(cè)桿8安裝完成后，繼續(xù)回填土料，先將沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板。保護(hù)套管3離底板300mm處開(kāi)始埋設(shè)，保護(hù)套管3采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的空心鋼管制成，內(nèi)直徑為75mm，每節(jié)長(zhǎng)度為500mm;首節(jié)保護(hù)套管3內(nèi)壁距離上端□ 50mm處均勾焊接4根短鋼筋2，短鋼筋2采用強(qiáng)度等級(jí)為HRB335的螺紋鋼制成，長(zhǎng)度為4mm;埋設(shè)前，管身用土工布纏繞包裹，首節(jié)保護(hù)套管3通過(guò)周圍填料壓實(shí)固定后，于上端口放入限位環(huán)7;限位環(huán)9為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)，采用強(qiáng)度等級(jí)為HPB300的光圓鋼筋制成，大圓環(huán)直徑為75mm，小圓環(huán)直徑為40mm，兩圓環(huán)通過(guò)直徑為2mm的鋼絲綁扎并焊接連接。
[0029]剩余測(cè)桿及保護(hù)套管隨填筑提升加高，并且測(cè)桿與測(cè)桿及保護(hù)套管與保護(hù)套管之間都采用焊接連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可回收式沉降管，其特征在于所述可回收式沉降管包括保護(hù)套管(3)、多節(jié)金屬測(cè)桿和空心連接套(4);首節(jié)測(cè)桿(6)與底板(5)垂直焊接，首節(jié)測(cè)桿(6)與第二節(jié)測(cè)桿(8)通過(guò)空心連接套(4)連接;首節(jié)測(cè)桿(6)頂端嵌入空心連接套(4)底部并焊接連接，第二節(jié)測(cè)桿(8)底端焊接側(cè)翼鋼板(7)，側(cè)翼鋼板(7)嵌入空心連接套(4)，剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過(guò)焊接連接;保護(hù)套管頂部?jī)?nèi)壁均勻焊接短鋼筋(2)，短鋼筋(2)上面布設(shè)限位環(huán)(9)，保護(hù)套管(3)外表面包裹土工布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回收式沉降管，其特征在于側(cè)翼鋼板(7)為四邊形結(jié)構(gòu)，三邊為直角邊，一邊為圓弧邊，圓弧邊與金屬測(cè)桿外壁垂直焊接連接，側(cè)翼鋼板(7)厚度與空心連接套(4)上部空心槽底槽深度相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回收式沉降管，其特征在于空心連接套(4)設(shè)置上下兩部分空心槽，上部空心槽為十字形結(jié)構(gòu)，中心為圓柱形實(shí)體，圓柱形實(shí)體直徑與測(cè)桿內(nèi)徑相同；下部空心槽為環(huán)形結(jié)構(gòu)，槽寬與金屬測(cè)桿壁厚相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回收式沉降管，其特征在于限位環(huán)(9)為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)，圓環(huán)之間采用鋼筋焊接連接，限位環(huán)(9)與保護(hù)套管(3)內(nèi)壁焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回收式沉降管，其特征在于第二節(jié)測(cè)桿(8)的側(cè)翼鋼板(7)表面涂抹有固體金屬防銹材料。
【文檔編號(hào)】E02D1/00GK205501974SQ201620177806
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】王新泉
【申請(qǐng)人】杭州江潤(rùn)科技有限公司