全電控汽車板材涂油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車制造行業(yè)的工藝裝備，尤其是一種全電控的汽車板材涂油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車各類板件在制造過程中要進(jìn)入涂油機(jī)進(jìn)行一道涂油工序。中國專利文獻(xiàn)“汽車配件復(fù)合式自動(dòng)涂油機(jī)”，其公告號(hào)CN204074406U，公開了一種汽車配件復(fù)合式自動(dòng)涂油機(jī)，包括機(jī)架和工作臺(tái)；在工作臺(tái)內(nèi)側(cè)的機(jī)架上安裝有橫向設(shè)置的滑軌，滑軌上滑動(dòng)安裝有夾具，夾具的一端固定連接一橫向設(shè)置的液壓推桿;在滑軌的左端上方設(shè)有電動(dòng)缸，電動(dòng)缸的下端連接有注油器，注油器與設(shè)置在機(jī)架上的油箱與油栗連通;在所述滑軌的右端上方設(shè)有熱氣室，熱氣室后端與設(shè)置在機(jī)架后端的氣缸連接，氣缸的活塞桿豎直與熱氣室下端面固定連接，在熱氣室的前端下方設(shè)有噴氣口；在熱氣室的前端端面上設(shè)有放置架，放置架上設(shè)有噴氣槍。在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，為防止油霧逸出影響環(huán)境，該類涂油機(jī)的出口端往往設(shè)有擋油霧毛刷。油霧濃度較大時(shí)，會(huì)逐漸積聚在毛刷上形成油滴，如果加工中的是車外板件，油滴滴落后會(huì)在板材表面形成無法消除的連續(xù)的油包，大大影響表面部件的光潔度，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。常規(guī)的解決方案是在加工外部件時(shí)，采用人工的辦法拆除毛刷，待到加工車內(nèi)板件時(shí)再將拆下的毛刷裝回去，拆裝時(shí)都需要將涂油機(jī)停機(jī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，影響作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有擋油霧毛刷拆裝頻繁，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，從而提供一種無需拆裝毛刷，方便操控的全電控汽車板材涂油機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種全電控汽車板材涂油機(jī)，涂油機(jī)出料口設(shè)有毛刷，還包括毛刷自動(dòng)升降控制裝置和可編程邏輯控制器;所述毛刷自動(dòng)升降控制裝置包括設(shè)于涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的至少一個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿連接著毛刷支架;毛刷支架水平橫跨涂油機(jī)出料口；所述涂油機(jī)和氣缸的控制氣閥由可編程邏輯控制器控制。
[0005]本方案在涂油機(jī)的出料口外設(shè)計(jì)了一個(gè)水平橫跨涂油機(jī)出料口的毛刷支架，該毛刷支架的上下運(yùn)動(dòng)由連接在涂油機(jī)的出料口外側(cè)上沿的氣缸來控制實(shí)現(xiàn)，為此還增設(shè)了一個(gè)空氣壓縮機(jī)。當(dāng)通過控制氣閥向氣缸充氣時(shí)，氣缸活塞伸長，推動(dòng)毛刷支架的下降，設(shè)于毛刷支架上的毛刷下降，遮住涂油機(jī)出料口；當(dāng)通過控制氣閥將氣缸內(nèi)氣體排出時(shí)，氣缸活塞壓縮，拉動(dòng)毛刷支架上升，帶動(dòng)設(shè)于毛刷支架上的毛刷上升，露出涂油機(jī)出料口。當(dāng)涂油機(jī)在進(jìn)行涂油作業(yè)時(shí)，只需要根據(jù)需要選擇對氣缸的充氣或排氣，讓氣缸的活塞往復(fù)，就能控制毛刷支架帶動(dòng)毛刷的升降，無需再拆裝毛刷。涂油機(jī)、空氣壓縮機(jī)和氣缸的控制氣閥都由可編程邏輯控制器控制，實(shí)現(xiàn)了全電控操作。
[0006]作為優(yōu)選，所述的氣缸為雙作用氣缸。雙作用氣缸從活塞的雙側(cè)交替進(jìn)氣，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對充氣的反映更直接，效率更高。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣缸活塞的行程大于所述毛刷的高度。這樣可以在氣缸的活塞收縮時(shí)充分的將毛刷整體拉至涂油機(jī)出料口以上，不再受到油霧的影響，從而保證被涂油產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0008]作為優(yōu)選，涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的兩端分別固定有一個(gè)氣缸固定板，所述的氣缸為兩個(gè)，分別與一個(gè)氣缸固定板通過螺栓連接，且兩個(gè)氣缸處于水平的位置。為了達(dá)到控制毛刷支架的更佳效果，本設(shè)計(jì)的氣缸為兩個(gè)，分別與毛刷支架的兩端連接，在氣缸固定板上設(shè)若干個(gè)排成垂直的列的螺孔，氣缸可以按需要的高度固定于其中任意一個(gè)或一組螺孔上，方便匹配不同的部件高度和毛刷高度。兩個(gè)氣缸的水平位置大致一致，可以保證毛刷支架的兩端基本平行的被拉起或推下。
[0009]作為優(yōu)選，連接所述氣缸的氣管上設(shè)有節(jié)流閥。通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥，可以對因細(xì)微工藝差距和摩擦系數(shù)差距造成的兩個(gè)氣缸的不同步性進(jìn)行氣流氣壓調(diào)節(jié)，保持它們的同步性。
[0010]作為優(yōu)選，所述的節(jié)流閥為電子節(jié)流閥。為提高自動(dòng)化程度，優(yōu)選使用電子節(jié)流閥進(jìn)行控制。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述的節(jié)流閥由可編程邏輯控制器控制。使用可編程邏輯控制器控制節(jié)流閥，集成度更高，反應(yīng)更靈敏，效率更好，勞動(dòng)強(qiáng)度更低。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:涂油機(jī)所有操作均由電控，無需拆裝毛刷。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的毛刷自動(dòng)升降控制裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的俯視圖。
[0015]圖3是圖2的側(cè)視圖。
[0016]其中:I毛刷支架，2毛刷，3氣缸，4氣缸固定板，5氣管，6節(jié)流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示的實(shí)施例中，一種全電控汽車板材涂油機(jī)，內(nèi)部有傳送帶，汽車配件板材由涂油機(jī)進(jìn)料口進(jìn)入，進(jìn)行涂油作業(yè)，再由涂油機(jī)出料口離開。在涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的左右兩端分別固定有一個(gè)氣缸固定板4，氣缸固定板上設(shè)有排成垂直的列的若干個(gè)螺孔，每個(gè)氣缸固定板通過螺栓連接分別固定有一個(gè)氣缸3，左右兩個(gè)氣缸處于大體水平的位置，氣缸的活塞桿分別連接著同一個(gè)毛刷支架I的兩端，毛刷支架由20mm乘20mm的方管制成，橫跨涂油機(jī)出料口，毛刷支架下設(shè)有毛刷2。氣缸數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際的控制精度要求、工作效率及成本要求設(shè)置，可以是一個(gè)，也可以是如本例的兩個(gè)，或者更多。所述氣缸的行程大于所述毛刷的高度，本例中氣缸的活塞行程為150mm，毛刷高度為100mm。所述的兩個(gè)氣缸為并聯(lián)的同規(guī)格氣缸，可以使用單作用氣缸，依靠氣缸內(nèi)的彈性部件實(shí)現(xiàn)排氣后活塞的回位，也可以如本例這樣使用雙作用氣缸，反應(yīng)更靈敏。氣管5共兩條，均為Y形，一頭連接空氣壓縮機(jī)的氣栗，另兩頭分別連接兩個(gè)氣缸的同一端，連接兩個(gè)氣缸的部分等長。每條氣管連接氣缸的部分上設(shè)有節(jié)流閥6，本例中使用的是電子節(jié)流閥，可以提高控制操作的效率和精度。涂油機(jī)的電控單元、空氣壓縮機(jī)的電控單元、氣缸的控制氣閥單元和電子節(jié)流閥的電控單元均為模塊化集成化，由設(shè)在控制中心的可編程邏輯控制器控制，操作人員可以在控制中心完成操控，簡單高效。
[0019]操作使用本例的汽車板材涂油機(jī)毛刷自動(dòng)升降裝置，當(dāng)需要升高毛刷時(shí)，通過操作可編程邏輯控制器，控制空氣壓縮機(jī)、氣管上的電子節(jié)流閥和氣缸的控制氣閥，向兩個(gè)氣缸的一個(gè)方向等量同步充氣，使兩個(gè)氣缸的活塞桿同步向上運(yùn)動(dòng)，氣缸活塞升起150mm，氣缸活塞連桿帶動(dòng)毛刷支架和設(shè)于毛刷支架下的毛刷同步升起150_，露出涂油機(jī)出料口。當(dāng)需要降低毛刷時(shí)，則向氣缸的另一個(gè)方向等量同步充氣，使兩個(gè)活塞桿同步向下運(yùn)動(dòng)。氣缸下降150mm，帶動(dòng)毛刷支架和設(shè)于毛刷支架下的毛刷同步降下150mm，遮蔽涂油機(jī)出料口。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全電控汽車板材涂油機(jī)，涂油機(jī)出料口設(shè)有毛刷(2)，其特征是，還包括毛刷自動(dòng)升降控制裝置和可編程邏輯控制器;所述毛刷自動(dòng)升降控制裝置包括設(shè)于涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的至少一個(gè)氣缸(3)，氣缸的活塞桿連接著毛刷支架;毛刷支架水平橫跨涂油機(jī)出料口 ；所述涂油機(jī)和氣缸的控制氣閥由可編程邏輯控制器控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，所述的氣缸為雙作用氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，所述氣缸活塞的行程大于所述毛刷的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的兩端分別固定有一個(gè)氣缸固定板(4)，所述的氣缸為兩個(gè)，分別與一個(gè)氣缸固定板通過螺栓連接，且兩個(gè)氣缸處于水平的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，連接所述氣缸的氣管上設(shè)有節(jié)流閥(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，所述的節(jié)流閥為電子節(jié)流閥。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種全電控汽車板材涂油機(jī)，其特征是，所述的節(jié)流閥由可編程邏輯控制器控制。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全電控汽車板材涂油機(jī)，涂油機(jī)出料口設(shè)有毛刷，還包括毛刷自動(dòng)升降控制裝置和可編程邏輯控制器；所述毛刷自動(dòng)升降控制裝置包括設(shè)于涂油機(jī)出料口外側(cè)上沿的至少一個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿連接著毛刷支架；毛刷支架水平橫跨涂油機(jī)出料口；所述涂油機(jī)和氣缸的控制氣閥由可編程邏輯控制器控制。本實(shí)用新型的有益效果是：無需拆裝毛刷，可自動(dòng)控制毛刷升降。
【IPC分類】B05C11/10, B05C1/06
【公開號(hào)】CN205270014
【申請?zhí)枴緾N201521014071
【發(fā)明人】黃元旺
【申請人】浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月8日