固定在罩殼I的頂端，第一從動(dòng)輪22、第二從動(dòng)輪25分別裝設(shè)在對(duì)應(yīng)的第一支架27上。第二支架28大致呈T形，第二支架28的相對(duì)兩端分別固定在罩殼I的左右兩側(cè)，第一主動(dòng)輪21、第一驅(qū)動(dòng)件20裝設(shè)在同一第二支架28上，第二主動(dòng)輪24、第二驅(qū)動(dòng)件26裝設(shè)在同一第二支架28上。當(dāng)然，根據(jù)具體需要，本領(lǐng)域技術(shù)人員亦可設(shè)置一個(gè)安裝架(圖中未示出)，將第一從動(dòng)輪22、第二從動(dòng)輪25固定在安裝架的上端，將第一主動(dòng)輪21、第二主動(dòng)輪24、第一驅(qū)動(dòng)件20、第二驅(qū)動(dòng)件26固定在安裝架的下端。
[0050]所述第一支架27、第二支架28上分別裝設(shè)有彼此間隔設(shè)置的支撐板29，支撐板29大致呈平板狀，支撐板29分別自第一支架27或第二支架28向上突伸而成，支撐板29遠(yuǎn)離第一支架27、第二支架28的一端凹設(shè)有支撐槽(圖中未示出)，第一主動(dòng)輪21、第一從動(dòng)輪22、第二主動(dòng)輪24或第二從動(dòng)輪25的兩側(cè)分別裝設(shè)在支撐槽內(nèi)；第一從動(dòng)輪22、第二從動(dòng)輪25通過重力作用安裝在支撐槽內(nèi)，無需額外增設(shè)固定件，方便組裝和拆卸。當(dāng)然，根據(jù)需要，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以將兩個(gè)支撐板29連接在一起制成一體式構(gòu)造，如此，可以方便支撐板29安裝到第一支架27或第二支架28上，提高組裝效率。
[0051]請(qǐng)參閱圖3、圖4和圖7所示，為了方便干式節(jié)能環(huán)保噴漆室的維修，所述罩殼I的左右兩側(cè)還可以裝設(shè)有維修門(圖中未示出)，優(yōu)選地，維修門裝設(shè)在收放輪組件2與排風(fēng)組件3之間。所述排風(fēng)組件3包括風(fēng)管30、風(fēng)閥34及抽風(fēng)機(jī)(圖中未示出)，風(fēng)管30裝設(shè)在罩殼I上，本實(shí)施例中，在罩殼I內(nèi)裝設(shè)有安裝框5，安裝框5位于收放輪組件2與排風(fēng)組件3之間，風(fēng)管30包括擴(kuò)口管31、連接管32及收容管33，連接管32的兩端分別連接擴(kuò)口管31與收容管33，擴(kuò)口管31固定在安裝框5上，擴(kuò)口管31靠近安裝框5—端的尺寸大于擴(kuò)口管31遠(yuǎn)離安裝框5的一端的尺寸，使得風(fēng)管30具有較大的進(jìn)風(fēng)口，保證排風(fēng)組件3盡可能快速地將罩殼I內(nèi)的空氣抽出；收容管33伸出罩殼I的外部，風(fēng)閥34安裝在連接管32上，根據(jù)不同排風(fēng)速度的需要，調(diào)整風(fēng)閥34進(jìn)而改變連接管32孔徑的大小，抽風(fēng)機(jī)裝設(shè)在收容管33內(nèi)，為了方便對(duì)抽風(fēng)機(jī)的維修，優(yōu)選地，抽風(fēng)機(jī)位于罩殼I的外部。
[0052]所述罩殼I內(nèi)還裝設(shè)有阻漆棉6，阻漆棉6位于收放輪組件2與安裝框5之間，阻漆棉6吸附經(jīng)收放輪組件2漏逸的油漆微粒，對(duì)罩殼I內(nèi)的空氣進(jìn)行再次過濾處理，進(jìn)一步提高油漆微粒的捕獲率，達(dá)到環(huán)保排放廢氣。根據(jù)需要，本領(lǐng)域技術(shù)人員亦可將阻漆棉6固定在安裝框5上，此時(shí)，阻漆棉6與擴(kuò)口管31位于安裝框5的兩側(cè)。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員亦可在罩殼I上裝設(shè)多個(gè)排風(fēng)組件3，根據(jù)實(shí)際使用情況，可以打開一個(gè)或多個(gè)排風(fēng)組件3。
[0053]根據(jù)需要，本領(lǐng)域技術(shù)人員即可將干式節(jié)能環(huán)保噴漆室單獨(dú)使用，亦可將多個(gè)干式節(jié)能環(huán)保噴漆室進(jìn)行模組化拼裝使用，通過程序設(shè)定智能化控制噴槍在噴槍口 10內(nèi)的移動(dòng)，采用控輻低壓噴涂，相對(duì)傳統(tǒng)的噴涂作業(yè)方式，耗漆量降低50%左右。
[0054]通過在罩殼I的前端開設(shè)噴槍口10，使得干式節(jié)能環(huán)保噴漆室具有較小的進(jìn)風(fēng)口，同時(shí)智能化控制排風(fēng)組件3啟用的數(shù)量以及風(fēng)管30的孔徑大小，實(shí)現(xiàn)最佳的抽風(fēng)控制功能，相對(duì)于傳統(tǒng)敞開式噴漆室能耗較低40%左右。
[0055]綜上所述可知本實(shí)用新型乃具有以上所述的優(yōu)良特性，得以令其在使用上，增進(jìn)以往技術(shù)中所未有的效能而具有實(shí)用性，成為一極具實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品。
[0056]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，包括罩殼，罩殼的前端設(shè)有噴槍口，罩殼的后端裝設(shè)有排風(fēng)組件，罩殼設(shè)有開口，開口位于噴槍口與排風(fēng)組件之間，其特征在于:所述罩殼內(nèi)還裝設(shè)有收放輪組件，收放輪組件位于開口與排風(fēng)組件之間，收放輪組件包括裝設(shè)于罩殼的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及第一驅(qū)動(dòng)件，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪彼此間隔設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)件連接于主動(dòng)輪用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述收放輪組件包括多個(gè)第一主動(dòng)輪及多個(gè)第一從動(dòng)輪，多個(gè)第一主動(dòng)輪并排設(shè)置，每一第一從動(dòng)輪分別與每一第一主動(dòng)輪對(duì)齊設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述收放輪組件還包括第二主動(dòng)輪及第二從動(dòng)輪，第一主動(dòng)輪位于開口與第二主動(dòng)輪之間，第二主動(dòng)輪位于相鄰的第一主動(dòng)輪之間，第二從動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪對(duì)齊設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述收放輪組件還包括裝設(shè)于罩殼的支撐組件，支撐組件位于第二主動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪之間，支撐組件包括一端固定于罩殼的支撐桿，支撐桿的另一端裝設(shè)有滾筒，滾筒位于開口與第一主動(dòng)輪之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述收放輪組件還包括分別裝設(shè)于罩殼兩端的第一支架及第二支架，從動(dòng)輪裝設(shè)于第一支架，主動(dòng)輪及第一驅(qū)動(dòng)件裝設(shè)于第二支架。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述第一支架、第二支架分別裝設(shè)有彼此間隔設(shè)置的支撐板，支撐板自第一支架、第二支架向上突伸而成，支撐板遠(yuǎn)離第一支架、第二支架的一端凹設(shè)有支撐槽，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪裝設(shè)于支撐槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述罩殼的前端裝設(shè)有風(fēng)琴布，風(fēng)琴布開設(shè)有噴槍口。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述風(fēng)琴布包括彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)第一風(fēng)琴布及彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)第二風(fēng)琴布，噴槍口由第一風(fēng)琴布、第二風(fēng)琴布圍設(shè)而成，第一風(fēng)琴布與第二風(fēng)琴布的伸縮方向彼此垂直，第二風(fēng)琴布位于第一風(fēng)琴布與開口之間。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述罩殼的相對(duì)兩側(cè)均裝設(shè)有滑槽件，第一風(fēng)琴布、第二風(fēng)琴布裝設(shè)于相對(duì)的滑槽件之間，兩個(gè)第一風(fēng)琴布相互靠近的兩側(cè)分別固定有第一滑條，第一滑條的兩端滑動(dòng)連接于滑槽件，兩個(gè)第一滑條之間裝設(shè)有第一框架，兩個(gè)第二風(fēng)琴布相互靠近的兩側(cè)分別固定有第二滑條，第二滑條的兩端滑動(dòng)連接于滑槽件，兩個(gè)第二滑條之間裝設(shè)有第二框架，第二框架連接于第一框架，噴槍口貫通第一框架及第二框架。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，其特征在于:所述排風(fēng)組件包括風(fēng)管、風(fēng)閥及抽風(fēng)機(jī)，風(fēng)管裝設(shè)于罩殼，風(fēng)閥裝設(shè)于風(fēng)管并用于調(diào)節(jié)風(fēng)管的孔徑大小，抽風(fēng)機(jī)裝設(shè)于風(fēng)管內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，包括罩殼，罩殼的前端設(shè)有噴槍口，罩殼的后端裝設(shè)有排風(fēng)組件，罩殼設(shè)有開口，罩殼內(nèi)還裝設(shè)有位于開口與排風(fēng)組件之間的收放輪組件，收放輪組件包括裝設(shè)于罩殼的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及第一驅(qū)動(dòng)件，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪彼此間隔設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)件連接于主動(dòng)輪；實(shí)際使用時(shí)，噴槍從噴槍口進(jìn)入并對(duì)從開口進(jìn)入的產(chǎn)品進(jìn)行噴涂，排風(fēng)組件啟動(dòng)后罩殼內(nèi)的空氣向排風(fēng)組件流動(dòng)，吸附卷紙安裝在從動(dòng)輪上，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并將吸附卷紙進(jìn)行收卷，罩殼內(nèi)的油漆微粒隨空氣流動(dòng)并粘附在吸附卷紙上，當(dāng)吸附卷紙用完后，更換新的吸附卷紙，并將吸附有油漆微粒的吸附卷紙進(jìn)行回收處理。
【IPC分類】B05B15/12
【公開號(hào)】CN205269999
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520968733
【發(fā)明人】周國棟, 馮齊富
【申請(qǐng)人】東莞豐卓機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日