一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著消費(fèi)者對產(chǎn)品性能要求的提高，同時也為了延長產(chǎn)品的使用壽命，越來越多的產(chǎn)品使用表面處理作業(yè)，表面處理作業(yè)包括電鍍、噴砂、鍍膜、噴漆等，在產(chǎn)品的表面上噴漆可以提高產(chǎn)品的耐蝕性和防銹能力，還能增強(qiáng)產(chǎn)品的裝飾美觀性。
[0003]噴漆室是噴涂作業(yè)的常用裝置之一，所謂噴漆室是指用于裝備噴涂機(jī)具、進(jìn)行噴涂作業(yè)的房間，噴涂機(jī)具對產(chǎn)品進(jìn)行噴涂作業(yè)后會有大量的噴涂殘渣，噴漆室內(nèi)的噴涂殘渣經(jīng)過長時間累積后，會形成高濃度、高密度的狀態(tài)，如果遇到機(jī)械設(shè)備漏電、靜電或尖端放電時極易導(dǎo)致燃燒或爆炸，存在較大的安全隱患；此外，如果不對噴漆室內(nèi)的噴涂殘渣進(jìn)行回收處理，噴涂殘渣會對空氣造成環(huán)境污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，本發(fā)明的目的在于提供一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，通過收放輪組件將噴涂殘渣進(jìn)行回收處理，消除噴漆室燃燒或爆炸的安全隱患，降低噴涂殘渣對空氣的污染。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，包括罩殼，罩殼的前端設(shè)有噴槍口，罩殼的后端裝設(shè)有排風(fēng)組件，罩殼設(shè)有開口，開口位于噴槍口與排風(fēng)組件之間，所述罩殼內(nèi)還裝設(shè)有收放輪組件，收放輪組件位于開口與排風(fēng)組件之間，收放輪組件包括裝設(shè)于罩殼的主動輪、從動輪及第一驅(qū)動件，主動輪與從動輪彼此間隔設(shè)置，第一驅(qū)動件連接于主動輪用于驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動。
[0006]進(jìn)一步，所述收放輪組件包括多個第一主動輪及多個第一從動輪，多個第一主動輪并排設(shè)置，每一第一從動輪分別與每一第一主動輪對齊設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步，所述收放輪組件還包括第二主動輪及第二從動輪，第一主動輪位于開口與第二主動輪之間，第二主動輪位于相鄰的第一主動輪之間，第二從動輪與第二主動輪對齊設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，所述收放輪組件還包括裝設(shè)于罩殼的支撐組件，支撐組件位于第二主動輪與第二從動輪之間，支撐組件包括一端固定于罩殼的支撐桿，支撐桿的另一端裝設(shè)有滾筒，滾筒位于開口與第一主動輪之間。
[0009]進(jìn)一步，所述收放輪組件還包括分別裝設(shè)于罩殼兩端的第一支架及第二支架，從動輪裝設(shè)于第一支架，主動輪及第一驅(qū)動件裝設(shè)于第二支架。
[0010]進(jìn)一步，所述第一支架、第二支架分別裝設(shè)有彼此間隔設(shè)置的支撐板，支撐板自第一支架、第二支架向上突伸而成，支撐板遠(yuǎn)離第一支架、第二支架的一端凹設(shè)有支撐槽，主動輪、從動輪裝設(shè)于支撐槽內(nèi)。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述罩殼的前端裝設(shè)有風(fēng)琴布，風(fēng)琴布開設(shè)有噴槍口。
[0012]進(jìn)一步，所述風(fēng)琴布包括彼此間隔設(shè)置的兩個第一風(fēng)琴布及彼此間隔設(shè)置的兩個第二風(fēng)琴布，噴槍口由第一風(fēng)琴布、第二風(fēng)琴布圍設(shè)而成，第一風(fēng)琴布與第二風(fēng)琴布的伸縮方向彼此垂直，第二風(fēng)琴布位于第一風(fēng)琴布與開口之間。
[0013]進(jìn)一步，所述罩殼的相對兩側(cè)均裝設(shè)有滑槽件，第一風(fēng)琴布、第二風(fēng)琴布裝設(shè)于相對的滑槽件之間，兩個第一風(fēng)琴布相互靠近的兩側(cè)分別固定有第一滑條，第一滑條的兩端滑動連接于滑槽件，兩個第一滑條之間裝設(shè)有第一框架，兩個第二風(fēng)琴布相互靠近的兩側(cè)分別固定有第二滑條，第二滑條的兩端滑動連接于滑槽件，兩個第二滑條之間裝設(shè)有第二框架，第二框架連接于第一框架，噴槍口貫通第一框架及第二框架。
[0014]進(jìn)一步，所述排風(fēng)組件包括風(fēng)管、風(fēng)閥及抽風(fēng)機(jī)，風(fēng)管裝設(shè)于罩殼，風(fēng)閥裝設(shè)于風(fēng)管并用于調(diào)節(jié)風(fēng)管的孔徑大小，抽風(fēng)機(jī)裝設(shè)于風(fēng)管內(nèi)。
[0015]本發(fā)明的有益效果:實際使用時，噴槍從噴槍口進(jìn)入并對從開口進(jìn)入的產(chǎn)品進(jìn)行噴涂；排風(fēng)組件用于將噴漆室內(nèi)的空氣抽出到噴漆室的外部，排風(fēng)組件啟動后，罩殼內(nèi)的空氣向排風(fēng)組件流動；吸附卷紙安裝在從動輪上，第一驅(qū)動件驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動并將吸附卷紙進(jìn)行收卷，罩殼內(nèi)的噴涂殘渣(即油漆微粒)隨空氣流動并粘附在吸附卷紙上；當(dāng)吸附卷紙用完后，更換新的吸附卷紙，并將吸附有油漆微粒的吸附卷紙進(jìn)行統(tǒng)一回收處理；根據(jù)需要，還可以將吸附有油漆微粒的吸附卷紙作為工業(yè)燃料使用，實現(xiàn)資源的二次利用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明拆除部分的罩殼后的前視圖；
圖4為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的收放輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明的收放輪組件另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明的排風(fēng)組件、安裝框及阻漆棉的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記包括:
1 一罩殼10—噴槍口11 一開口
12—骨架13—第一風(fēng)琴布14 一第二風(fēng)琴布
15—滑槽件16—第一滑條17—第一框架
18—第二滑條19 一第二框架2—收放輪組件
20—第一驅(qū)動件21—第一主動輪22—第一從動輪
23—吸附卷紙24—第二主動輪25—第二從動輪
26—第二驅(qū)動件27—第一支架28—第二支架
29—支撐板3—排風(fēng)組件30—風(fēng)管
31 —擴(kuò)口管32—連接管33—收容管
34—風(fēng)閥4 一支撐組件40—支撐桿
41一滾筒5—安裝框6—阻漆棉。
【具體實施方式】
[0018]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本發(fā)明的限定。
[0019]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明的一種干式節(jié)能環(huán)保噴漆室，包括罩殼1，罩殼1的前端開設(shè)有噴槍口 10，罩殼1的后端裝設(shè)有排風(fēng)組件3，罩殼1設(shè)有開口11，開口 11位于噴槍口 10與排風(fēng)組件3之間；所述罩殼1內(nèi)還裝設(shè)有收放輪組件2，收放輪組件2位于開口 11與排風(fēng)組件3之間，收放輪組件2包括裝設(shè)在罩殼1上的主動輪、從動輪及第一驅(qū)動件20，主動輪與從動輪彼此間隔設(shè)置，第一驅(qū)動件20與主動輪連接，第一驅(qū)動件20 (如驅(qū)動電機(jī))用于驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動。
[0020]實際使用時，噴槍從噴槍口 10進(jìn)入罩殼1內(nèi)，產(chǎn)品從開口 11進(jìn)入罩殼1內(nèi)，噴槍對進(jìn)入罩殼1內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行噴涂作業(yè)；排風(fēng)組件3用于將噴漆室內(nèi)的空氣抽出到噴漆室的外部，排風(fēng)組件3啟動后，罩殼1內(nèi)的空氣向排風(fēng)組件3流動；將油漆吸取件安裝在從動輪上，油漆吸取件用于吸收罩殼1內(nèi)的油漆微粒，油漆吸取件根據(jù)具體需要可以采用各種類型，本實施例中，油漆吸取件為吸附卷紙23 ;第一驅(qū)動件20驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動并將吸附卷紙23進(jìn)行收卷，罩殼1內(nèi)的噴涂殘渣(即油漆微粒)隨空氣向排風(fēng)組件3流動時粘附在吸附卷紙23上；當(dāng)吸附卷紙23用完后，更換新的吸附卷紙23，并將吸附有油漆微粒的吸附卷紙
23進(jìn)行統(tǒng)一回收處理；根據(jù)需要，還可以將吸附有油漆微粒的吸附卷紙23作為工業(yè)燃料使用，實現(xiàn)資源的二次利用。利用收放輪組件2替換傳統(tǒng)干式節(jié)能環(huán)保噴漆室中吸附油漆微粒的吸漆棉，利用吸附卷紙23粘附油漆微粒，解決傳統(tǒng)干式節(jié)能環(huán)保噴漆室頻繁更換吸漆棉的缺陷。
[0021]本實施例中，從動輪安裝在罩殼1的上端，主動輪及第一驅(qū)動件20安裝在罩殼1的下端，本領(lǐng)域技術(shù)人員亦可將從動輪安裝在罩殼1的下端，主