風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支架為現(xiàn)代綜合機(jī)械化礦的主要支護(hù)設(shè)備，其中高壓膠管是液壓支架的必要組成部分。高壓膠管的接頭處通常采用U形卡進(jìn)行連接，然而，由于煤礦井下環(huán)境潮濕，而且支架拉移期間便隨大量的煤塵降落。高壓膠管與液壓支架連接處出現(xiàn)U形卡銹蝕且卡孔內(nèi)充滿煤塵。生產(chǎn)期間，一旦發(fā)生高壓膠管爆裂或者高壓膠管接頭處密封圈破損等現(xiàn)象，工作人員需要花費(fèi)大量的時(shí)間取下U形卡且取U形卡的過(guò)程中伴隨錘擊作業(yè)，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)作業(yè)，存在一定的安全隱患。
[0003]為了節(jié)省取U形卡的時(shí)間，目前主要采取人工涂油方式來(lái)潤(rùn)滑、除銹，以便工作人員取出U形卡，然而人工涂油有以下缺點(diǎn):
[0004]1、由于液壓支架管路較多，每次涂油，需要花費(fèi)大量的人力，根據(jù)實(shí)際工作情況，一個(gè)工作面需要4?5個(gè)工作人員；
[0005]2、人工涂油效率很低，需要花費(fèi)大量的時(shí)間；
[0006]3、涂油質(zhì)量不高，涂油不徹底，由于U形卡與高壓膠管接頭之間的縫隙小，縫隙中有煤塵，人工涂油時(shí)，很難將油涂抹進(jìn)入。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置，所述的組合裝置具有壓風(fēng)清理和壓風(fēng)注油功能，壓風(fēng)可以先將待涂油位置上的煤塵雜物清理，再通過(guò)壓風(fēng)推動(dòng)油液涂抹在U形卡及高壓膠管接頭連接處，提高涂油效率和涂油質(zhì)量，節(jié)省人工。
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置，所述的組合裝置包括箱體，箱體內(nèi)分隔成上下兩層結(jié)構(gòu);箱體頂部設(shè)有注油口，注油口與上層箱體連通;上、下層箱體的一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)接口，進(jìn)風(fēng)接口分別與進(jìn)風(fēng)高壓膠管的一端連通，進(jìn)風(fēng)高壓膠管的另一端與三通接頭出風(fēng)接口連通，三通接頭進(jìn)風(fēng)接口與壓風(fēng)管路連接;上、下層箱體的另一側(cè)分別設(shè)置有出油接口、出風(fēng)接口，出油接口與出油尚壓膠管一端連通且在出油接口與出油尚壓膠管之間安裝有調(diào)節(jié)閥，出油高壓膠管另一端與三通閥進(jìn)油接口連接，出風(fēng)接口通過(guò)出風(fēng)高壓膠管與三通閥進(jìn)風(fēng)接口連接，三通閥出油接口與注油管路連通。
[0010]進(jìn)一步，所述的箱體為正方體結(jié)構(gòu)，采用鋼板焊接而成；
[0011]進(jìn)一步，所述的上層箱體的進(jìn)風(fēng)接口通過(guò)進(jìn)風(fēng)高壓膠管與壓風(fēng)管路連通，為上層箱體內(nèi)的油液流動(dòng)提供動(dòng)力；
[0012 ]進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)閥控制油液出油量；
[0013]進(jìn)一步，所述的出風(fēng)高壓膠管內(nèi)的壓風(fēng)為出油高壓膠管內(nèi)的油液增壓，增力，使得涂抹在U形卡及高壓膠管接頭連接處的油液均勻充分，涂油效果好；
[0014]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便，提高了涂油效率、質(zhì)量及節(jié)省人力;先將調(diào)節(jié)閥閥門(mén)關(guān)閉，只進(jìn)行壓風(fēng)，將待涂油位置上的煤塵雜物清理掉，再利用壓風(fēng)，對(duì)油液增壓，確保油液深入到U形卡及高壓膠管接頭連接處，實(shí)現(xiàn)涂油均勻充分，涂油效果好。具體來(lái)說(shuō):
[0016](I)使用本實(shí)用新型減少了目前更換高壓膠管對(duì)正常生產(chǎn)的時(shí)間影響，同時(shí)避免錘擊作業(yè)存在安全隱患的危險(xiǎn)環(huán)節(jié)，節(jié)省了時(shí)間同時(shí)確保了安全。
[0017](2)目前人工涂油一個(gè)工作面至少需要4?5名人工進(jìn)行涂油除銹，現(xiàn)采用該組合裝置后，需要2名人工操作即可，節(jié)省了 2?3名人工。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1-箱體;2-注油口； 3-進(jìn)風(fēng)接口 ； 4-進(jìn)風(fēng)高壓膠管;5-三通接頭;6_壓風(fēng)管路；7-出油接口；8-出風(fēng)接口；9-出油高壓膠管；10-調(diào)節(jié)閥；11-三通閥；12-出風(fēng)高壓膠管；13-注油管路。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]如圖1所示，風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置，所述的組合裝置包括箱體1，所述的箱體I為正方體結(jié)構(gòu)，采用鋼板焊接而成，箱體邊長(zhǎng)350mm，上層箱體高度200mm，下層箱體高度150mm;
[0022]所述的上層箱體的進(jìn)風(fēng)接口3通過(guò)進(jìn)風(fēng)高壓膠管4與壓風(fēng)管路6連通，為上層箱體內(nèi)的油液流動(dòng)提供動(dòng)力；
[0023]箱體I內(nèi)分隔成上下兩層結(jié)構(gòu);箱體I頂部設(shè)有注油口2，注油口 2與上層箱體連通；
[0024]上、下層箱體的一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)接口3，進(jìn)風(fēng)接口 3分別與進(jìn)風(fēng)高壓膠管4的一端連通，進(jìn)風(fēng)高壓膠管4的另一端與三通接頭5出風(fēng)接口連通，三通接頭5進(jìn)風(fēng)接口與壓風(fēng)管路6連接；
[0025]上、下層箱體的另一側(cè)分別設(shè)置有出油接口7、出風(fēng)接口 8，出油接口 7與出油高壓膠管9 一端連通且在出油接口 7與出油高壓膠管9之間安裝有調(diào)節(jié)閥10，所述的調(diào)節(jié)閥10控制油液出油量；出油高壓膠管9另一端與三通閥11進(jìn)油接口連接，出風(fēng)接口 8通過(guò)出風(fēng)高壓膠管12與三通閥11進(jìn)風(fēng)接口連接，三通閥11出油接口與注油管路13連通，所述的出風(fēng)高壓膠管12內(nèi)的壓風(fēng)為出油高壓膠管9內(nèi)的油液增壓，增力，使得涂抹在U形卡及高壓膠管接頭連接處的油液均勻充分，涂油效果好。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理及使用過(guò)程:
[0027]I)工作面的壓風(fēng)管路6連接到風(fēng)動(dòng)涂油裝置的非調(diào)節(jié)閥3—側(cè)，在調(diào)節(jié)閥3關(guān)閉狀態(tài)下，油液無(wú)法通過(guò)壓風(fēng)流出。
[0028]2)在調(diào)節(jié)閥3關(guān)閉狀態(tài)下，利用下層箱體的壓風(fēng)管路對(duì)待涂油處進(jìn)行風(fēng)動(dòng)除塵。
[0029]3)通過(guò)調(diào)節(jié)閥3調(diào)整出油量，上層箱體的出油高壓膠管9和下層箱體的出風(fēng)高壓膠管12通過(guò)三通閥11連通成一體。
[0030]4)涌過(guò)調(diào)節(jié)閥3的控制合理調(diào)整出油量，確保了涂油更深入，除銹更徹底，同時(shí)避免了油液浪費(fèi)、油液亂滴等不文明施工現(xiàn)象。
[0031]綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置，其特征在于:所述的組合裝置包括箱體(I)，箱體(I)內(nèi)分隔成上下兩層結(jié)構(gòu);箱體(I)頂部設(shè)有注油口(2)，注油口(2)與上層箱體連通；上、下層箱體的一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)接口(3)，進(jìn)風(fēng)接口(3)分別與進(jìn)風(fēng)高壓膠管(4)的一端連通，進(jìn)風(fēng)高壓膠管(4)的另一端與三通接頭(5)出風(fēng)接口連通，三通接頭(5)進(jìn)風(fēng)接口與壓風(fēng)管路(6)連接;上、下層箱體的另一側(cè)分別設(shè)置有出油接口( 7 )、出風(fēng)接口( 8 )，出油接口(7)與出油高壓膠管(9)一端連通且在出油接口(7)與出油高壓膠管(9)之間安裝有調(diào)節(jié)閥(10)，出油高壓膠管(9)另一端與三通閥(11)進(jìn)油接口連接，出風(fēng)接口(8)通過(guò)出風(fēng)高壓膠管(12)與三通閥(11)進(jìn)風(fēng)接口連接，三通閥(11)出油接口與注油管路(13)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置，其特征在于:所述的箱體(I)為正方體結(jié)構(gòu)，采用鋼板焊接而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及煤礦機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是風(fēng)油聯(lián)動(dòng)自控風(fēng)力涂油組合裝置。所述的組合裝置包括箱體，箱體內(nèi)分隔成上下兩層結(jié)構(gòu)；箱體頂部設(shè)有注油口，注油口與上層箱體連通；上、下層箱體的一側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)接口，進(jìn)風(fēng)接口分別與進(jìn)風(fēng)高壓膠管的一端連通，另一端與三通接頭出風(fēng)接口連通，三通接頭進(jìn)風(fēng)接口與壓風(fēng)管路連接；上、下層箱體的另一側(cè)分別設(shè)置有出油接口、出風(fēng)接口，出油接口與出油高壓膠管一端連通且在其之間安裝有調(diào)節(jié)閥，出油高壓膠管另一端與三通閥進(jìn)油接口連接，出風(fēng)接口通過(guò)出風(fēng)高壓膠管與三通閥進(jìn)風(fēng)接口連接，三通閥出油接口與注油管路連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便，提高了涂油效率、質(zhì)量及節(jié)省人力。
【IPC分類】B05C9/10, B05C9/08, B05C11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205183085
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521024079
【發(fā)明人】陳超, 王晨輝, 白彥龍, 白長(zhǎng)江, 徐元元, 程紅禮
【申請(qǐng)人】永城煤電控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日