車門局部烘干裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車門局部烘干裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)過程中，尤其是車門，經(jīng)常需要對(duì)局部，如車門鉸接側(cè)的側(cè)面進(jìn)行特定噴漆，在噴漆后需要對(duì)該處進(jìn)行烘干，常規(guī)都是依靠人工進(jìn)行手動(dòng)烘干，這樣產(chǎn)品質(zhì)量得不到有效統(tǒng)一，而且在人工操作時(shí)，會(huì)因?yàn)槭韬龃笠鈱?dǎo)致烘干溫度過高，破壞其他部位的噴漆，導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種車門局部烘干
目.ο
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車門局部烘干裝置，包括機(jī)架，在所述的機(jī)架的操作面的底部設(shè)置有水平托板，在所述的機(jī)架的操作面上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的烘干機(jī)構(gòu)，所述的烘干機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架后部的鼓風(fēng)機(jī)，與所述的鼓風(fēng)機(jī)通過管路連通且尾部設(shè)置有管路式加熱器并與所述的機(jī)架固定連接的扁口式導(dǎo)風(fēng)嘴，設(shè)置在所述的托板外端部的用以定位所述的車門底部外側(cè)的外定位板，分別設(shè)置在所述的機(jī)架的底部和側(cè)部的至少一個(gè)由氣缸驅(qū)動(dòng)的用以壓緊車門和操作面的壓臂，設(shè)置在所述的機(jī)架上用以定位車門內(nèi)側(cè)面的定位塊，以及與所述的鼓風(fēng)機(jī)可控連接的溫度傳感器。
[0006]所述的操作面為傾斜面，其與水平面夾角為30-45°。
[0007]在所述的機(jī)架上還設(shè)置有可和所述的車門內(nèi)側(cè)干涉以感測(cè)車門定位狀態(tài)的位置傳感器。
[0008]所述的導(dǎo)風(fēng)嘴為沿車門長度方向緊密布列的兩個(gè)，且所述的導(dǎo)風(fēng)嘴與所述的車門保持間距。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的車門烘干裝置，采用定點(diǎn)烘干設(shè)置，同時(shí)對(duì)車門的定位采用托板和外定位板粗定位，底部托板式定位，便于上下車門，提高操作的便利性，然后利用壓臂壓緊和內(nèi)部支撐塊雙重作用的方式實(shí)現(xiàn)位置緊固，而且，為提高烘干位置的精確性，在機(jī)架上還設(shè)置有位置傳感器，其與車門內(nèi)側(cè)預(yù)定位置相接觸后發(fā)出信號(hào)，這樣能有效保證車門位置的確定性，同時(shí)還設(shè)置溫度傳感器，當(dāng)烘干溫度過高，可能對(duì)其他部位構(gòu)成影響時(shí)，則通過溫度傳感器的反饋信號(hào)，控制器控制鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行或者停止運(yùn)行，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本實(shí)用新型的車門局部烘干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的車門局部烘干裝置包括機(jī)架1，所述的機(jī)架的操作面為與水平面夾角為30° -45°傾斜面，在所述的機(jī)架的底部設(shè)置有用以承載車門底部的托板2，在所述的機(jī)架的操作面上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的烘干機(jī)構(gòu)，所述的烘干機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架后部的鼓風(fēng)機(jī)3，與所述的鼓風(fēng)機(jī)通過管路連通且尾部設(shè)置有管路式加熱器并與所述的機(jī)架固定連接的扁口式導(dǎo)風(fēng)嘴4，設(shè)置在所述的托板外端部的用以定位所述的車門底部外側(cè)的外定位板5，分別設(shè)置在所述的機(jī)架的底部和側(cè)部的四個(gè)由氣缸驅(qū)動(dòng)的用以壓緊車門和操作面的壓臂6，在所述的機(jī)架上設(shè)置有多個(gè)用以定位車門內(nèi)側(cè)面的定位塊7，還包括與所述的鼓風(fēng)機(jī)可控連接的溫度傳感器8，以及用以檢測(cè)定位狀態(tài)可和所述的車門干涉的位置傳感9。其中所述的導(dǎo)風(fēng)嘴為沿車門長度方向緊密布列的兩個(gè)，且所述的導(dǎo)風(fēng)嘴與所述的車門保持間距。
[0014]本實(shí)用新型的車門烘干裝置，采用定點(diǎn)烘干設(shè)置，同時(shí)對(duì)車門的定位采用托板和外定位板粗定位，底部托板式定位，便于上下車門，提高操作的便利性，然后利用壓臂壓緊和內(nèi)部支撐塊雙重作用的方式實(shí)現(xiàn)位置緊固，而且，為提高烘干位置的精確性，在機(jī)架上還設(shè)置有位置傳感器，其與車門內(nèi)側(cè)預(yù)定位置相接觸后發(fā)出信號(hào)，這樣能有效保證車門位置的確定性，同時(shí)還設(shè)置溫度傳感器，當(dāng)烘干溫度過高，可能對(duì)其他部位構(gòu)成影響時(shí)，則通過溫度傳感器的反饋信號(hào)，控制器控制鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行或者停止運(yùn)行，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門局部烘干裝置，其特征在于，包括機(jī)架，在所述的機(jī)架的操作面的底部設(shè)置有水平托板，在所述的機(jī)架的操作面上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的烘干機(jī)構(gòu)，所述的烘干機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架后部的鼓風(fēng)機(jī)，與所述的鼓風(fēng)機(jī)通過管路連通且尾部設(shè)置有管路式加熱器并與所述的機(jī)架固定連接的扁口式導(dǎo)風(fēng)嘴，設(shè)置在所述的托板外端部的用以定位所述的車門底部外側(cè)的外定位板，分別設(shè)置在所述的機(jī)架的底部和側(cè)部的至少一個(gè)由氣缸驅(qū)動(dòng)的用以壓緊車門和操作面的壓臂，設(shè)置在所述的機(jī)架上用以定位車門內(nèi)側(cè)面的定位塊，以及與所述的鼓風(fēng)機(jī)可控連接的溫度傳感器。
2.如權(quán)利要求1所述的車門局部烘干裝置，其特征在于，所述的操作面為傾斜面，其與水平面夾角為30-45°。
3.如權(quán)利要求1所述的車門局部烘干裝置，其特征在于，在所述的機(jī)架上還設(shè)置有可和所述的車門內(nèi)側(cè)干涉以感測(cè)車門定位狀態(tài)的位置傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的車門局部烘干裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)風(fēng)嘴為沿車門長度方向緊密布列的兩個(gè)，且所述的導(dǎo)風(fēng)嘴與所述的車門保持間距。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門局部烘干裝置，包括機(jī)架，在所述的機(jī)架的操作面的底部設(shè)置有水平托板，在所述的機(jī)架的操作面上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的烘干機(jī)構(gòu)，所述的烘干機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架后部的鼓風(fēng)機(jī)，導(dǎo)風(fēng)嘴，外定位板，分別設(shè)置在所述的機(jī)架的底部和側(cè)部的至少一個(gè)由氣缸驅(qū)動(dòng)的用以壓緊車門和操作面的壓臂，設(shè)置在所述的機(jī)架上用以定位車門內(nèi)側(cè)面的定位塊，以及與所述的鼓風(fēng)機(jī)可控連接的溫度傳感器。本實(shí)用新型的車門烘干裝置，采用定點(diǎn)烘干設(shè)置，同時(shí)對(duì)車門的定位采用托板和外定位板粗定位，底部托板式定位，便于上下車門，提高操作的便利性，然后利用壓臂壓緊和內(nèi)部支撐塊雙重作用的方式實(shí)現(xiàn)位置緊固，而且，為提高烘干位置的精確性。
【IPC分類】B05D3-04
【公開號(hào)】CN204429655
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420853249
【發(fā)明人】馬立軍, 劉彬, 康喆
【申請(qǐng)人】天津市立德爾機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日