具有過濾元件的配置組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的配置組件。
【背景技術(shù)】
[0002]已經(jīng)由DE 60 2005 003 958 T2已知了一種過濾元件，在該過濾元件中利用一根邊沿襯條(Kantenstreifen)對折邊進行鑲邊。這樣的過濾元件用在大量的過濾技術(shù)配置組件中。
[0003]在一些機動車中，在擋風玻璃下、即在水箱中吸入轎廂內(nèi)空氣。在降雪量、降水量和粗粒粉塵量高的地區(qū)內(nèi)，機動車的這個設(shè)置為用于吸氣的區(qū)域可能堵塞、特別是被雪遮沒。
[0004]然后雪或融化的雪水可能被吸入空調(diào)設(shè)備內(nèi)、特別是向著過濾元件的方向?？照{(diào)設(shè)備可能由于進水而損壞。
[0005]為了防止這種情況已知的是使用無紡布，該無紡布安裝在內(nèi)部空間中、可以含有活性炭并且設(shè)置在需保護的構(gòu)件后面。然而濕的過濾元件附加地使新鮮空氣濕潤，并且活性炭由于濕氣而失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此本發(fā)明的目的是，如下地排出雪和水、特別是融化的雪水，使得它們盡可能不流入機動車的空調(diào)設(shè)備中并且盡可能少地損壞過濾元件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，上述目的利用權(quán)利要求1的特征得以實現(xiàn)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明首先認識到:通過適當?shù)母倪M可以將已經(jīng)眾所周知的過濾元件用于保護吸氣管。該過濾元件保護吸氣管防止雪和水進入并且具體地說防止吸氣管被雪遮沒。就是說根據(jù)本發(fā)明，經(jīng)過改進的過濾元件促使引導地排出融化的雪水。在這個背景下，令人吃驚地發(fā)現(xiàn)通過流出的融化的雪水實現(xiàn)對過濾元件的清潔。通過這種所謂的“交叉流動效應(Cross-Flow-Effekt) ”實現(xiàn)了過濾元件的很高的使用壽命。由于過濾元件安裝得略微傾斜，所以通過流出的水始終產(chǎn)生“Cross-Flow”效應，該效應對過濾介質(zhì)進行清潔。這例如也發(fā)生在下雨時或洗車時。就這點而言如下地排出雪和水、特別是融化的雪水，使得它們盡可能不流入機動車的空調(diào)設(shè)備內(nèi)并且盡可能少地損壞過濾元件。
[0009]因此實現(xiàn)了文首述及的目的。
[0010]各折邊可以分別在折棚的一側(cè)沿著鋸齒形線或波狀線延伸，其中，折邊在折棚的至少一側(cè)上由邊沿襯條鑲邊，并且邊沿襯條設(shè)置或構(gòu)造在折邊上，使得水能夠從至少一個折棚谷中流出。因此用于排水的裝置包括適當設(shè)置的邊沿襯條。該邊沿襯條固定折距、進行密封、但是開啟用于排水的開口。
[0011]在這個背景下，在至少一個折棚谷的底部上可以構(gòu)造不被邊沿襯條封閉的凹槽。這樣較大量的水可以流出。折邊在一側(cè)不完全被邊沿襯條封閉，從而在每個V形折痕的下部區(qū)域中保留一個開口，通過該開口，融化的雪水可以流出并被引入到水箱中。通過喜濕的邊沿襯條、特別是由聚對苯二甲酸乙二醇酯制成的邊沿襯條，流體可以大量地流出。
[0012]在這個背景下，用于排水的裝置構(gòu)造成V形開口?？梢詿o問題地在邊沿襯條的寬度上調(diào)節(jié)這些開口的高度。
[0013]邊沿襯條可以構(gòu)造成注射成型構(gòu)件。在注射成型法中可以有針對性地加工出用于融化的雪水的排出口。另外，注射成型件能夠良好地與吸氣管卡鎖。為此可以在邊沿襯條上構(gòu)造至少一個卡鎖裝置，該卡鎖裝置可以與吸氣管上的配合件形狀鎖合地或力鎖合地連接。
[0014]過濾介質(zhì)可以具有斥水的無紡布材料，其中，過濾介質(zhì)具有一至三層，過濾介質(zhì)和/或至少一層具有選自聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纖維，或者過濾介質(zhì)和/或至少一層具有前述纖維的混合物。通過層結(jié)構(gòu)可以改進過濾效果。通過所述材料或成分，過濾介質(zhì)可以構(gòu)成為適當斥水的。過濾介質(zhì)優(yōu)選可以由斥水的無紡布材料構(gòu)成。一層或多層優(yōu)選構(gòu)造成單組分的或分別材料相同的。
[0015]無紡布材料可以具有由納米纖維構(gòu)成的覆層。因此可以分離非常細的顆粒。
[0016]吸氣管可以設(shè)置在機動車的水箱中?？梢匀缦碌卮_定打褶的、也就是折疊的過濾元件的尺寸，使得該過濾元件與用于轎廂供風的、設(shè)置在機動車的水箱中的吸氣管相匹配。
[0017]為了少受微粒的臟污，過濾介質(zhì)優(yōu)選可以是不帶靜電的。
[0018]在此說明的過濾元件同時可以用作用于分離粗粒粉塵的預濾器。
[0019]在此說明的過濾元件可以設(shè)計為“終身(Lifetime)”構(gòu)件或者是可清洗的?？梢酝ㄟ^吹風或主動清洗進行清洗。
[0020]在此說明的過濾元件可以用作慣性分離器或與慣性分離器組合使用。這樣使得慣性分離與上述“Cross-Flow”效應組合。
[0021]在此說明的過濾元件可以應用在所有通過水箱吸入新鮮空氣的機動車中。該過濾元件特別是可以用于過濾空調(diào)設(shè)備的供風。
【附圖說明】
[0022]在附圖中:
[0023]圖1為具有吸氣管的配置組件，該吸氣管的進氣口由過濾元件覆蓋；
[0024]圖2為圖1所示配置組件的另一個視圖；
[0025]圖3為圖1所示配置組件的細部視圖。
【具體實施方式】
[0026]圖1示出的是一種配置組件，其包括帶有未示出的用于空調(diào)設(shè)備的進氣口的吸氣管I和帶有折棚3的過濾元件2，所述折棚具有折棚谷4和折棚山5，其中，過濾元件2具有斥水的過濾介質(zhì)，并且過濾元件2至少部分地將進氣口覆蓋。具體地說，過濾元件2將進氣口完全覆蓋。
[0027]過濾元件2將空氣量減少約5至30%并且能夠分離10 μπι至200 μm尺寸范圍的雪花。
[0028]這個配置組件安裝在未示出的機動車中。折棚3在安裝狀態(tài)中、即當機動車處于非傾斜的平面上時，相對水平面呈5至90°角傾斜地設(shè)置，其中，過濾元件2具有用于從折棚谷4中排水的裝置6。
[0029]折邊7分別在折棚3的一側(cè)上沿著鋸齒形線或波狀線延伸，其中，折邊7在折棚3的至少一側(cè)上由邊沿襯條8鑲邊，并且邊沿襯條8如下地設(shè)置或構(gòu)造在折邊7上，使得水能夠從至少一個折棚谷4中流出。
[0030]在至少一個折棚谷4的底部上構(gòu)造有不被邊沿襯條7封閉的凹槽9。就這點而言，用于排水的裝置6構(gòu)造成橫截面呈V形的、不被邊沿襯條8封閉的開口。
[0031]過濾介質(zhì)具有斥水的無紡布材料，其中，過濾介質(zhì)具有一至三層，過濾介質(zhì)和/或至少一層具有選自聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纖維，或者過濾介質(zhì)和/或至少一層具有前述纖維的混合物。具體地說，過濾介質(zhì)由聚丙烯制成并且具有105g/m2的單位面積重量。過濾元件2的長度為195mm而寬度為110mm。折距(Faltenabstand)為10mm。5mm與15mm之間的折距是最理想的。
[0032]吸氣管I設(shè)置在未示出的機動車的前圍蓋板10內(nèi)。柔性的邊沿襯條V以55mm的高度反向于行駛方向延伸并且在上部是齊平的。柔性的邊沿襯條8以22mm的高度沿著行駛方向延伸并且同樣在上部與折棚3是齊平的。自由豎立的折棚谷4的高度為6mm，其中，折棚谷4伸入水箱10內(nèi)。就這點而言，用于排水的裝置6構(gòu)造成橫截面呈V形、不被邊沿襯條8封閉的開口。這些開口的高度分別為6mm。
【主權(quán)項】
1.配置組件，其包括:帶有用于空調(diào)設(shè)備的進氣口的吸氣管(I)和過濾元件(2)，所述過濾元件具有折棚(3)、折棚谷(4)和折棚山(5)，其中，過濾元件(2)具有斥水的過濾介質(zhì)，并且該過濾元件(2)至少部分地將進氣口覆蓋，其特征在于:折棚(3)相對水平面呈5°至90°角、優(yōu)選呈15°至85°角傾斜，其中，過濾元件(2)具有用于從折棚谷(4)中排水的裝置(6)。2.如權(quán)利要求1所述的配置組件，其特征在于:各折邊(7)分別在折棚(3)的一側(cè)沿著鋸齒形線或波狀線延伸，其中，折邊(7)在折棚(3)的至少一側(cè)上由邊沿襯條(8)鑲邊，并且邊沿襯條(8)設(shè)置或構(gòu)造在折邊(7)上，使得水能夠從至少一個折棚谷(4)中流出。3.如權(quán)利要求2所述的配置組件，其特征在于:在至少一個折棚谷(4)的底部上構(gòu)造有不被邊沿襯條(8)封閉的凹槽(9)。4.如權(quán)利要求2或3所述的配置組件，其特征在于:所述裝置(6)構(gòu)造成V形開口。5.如權(quán)利要求2至4之任一項所述的配置組件，其特征在于:邊沿襯條(8)構(gòu)造成注射成型件。6.如前述權(quán)利要求之任一項所述的配置組件，其特征在于:過濾介質(zhì)具有斥水的無紡布材料，其中，過濾介質(zhì)具有一至三層，過濾介質(zhì)和/或至少一層具有選自聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纖維，或者該過濾介質(zhì)和/或至少一層具有前述纖維的混合物。7.如權(quán)利要求6所述的配置組件，其特征在于:所述無紡布材料具有由納米纖維構(gòu)成的覆層。8.如前述權(quán)利要求之任一項所述的配置組件，其特征在于:吸氣管(I)設(shè)置在機動車的水箱(10)中。9.對過濾元件(2)的應用，用于對空調(diào)設(shè)備的供氣進行過濾，所述過濾元件包括:折棚(3)、折棚谷⑷和折棚山(5)，其中，過濾元件⑵具有斥水的過濾介質(zhì)，該過濾元件(2)具有用于從折棚谷(4)中排水的裝置￠)，其中，各折邊(7)分別在折棚(3)的一側(cè)沿著鋸齒形線或波狀線延伸，各折邊(7)在折棚(3)的至少一側(cè)上由邊沿襯條(8)鑲邊，所述邊沿襯條(8)設(shè)置或構(gòu)造在折邊(7)上，使得水能夠從至少一個折棚谷(4)中流出，其中，在至少一個折棚谷(4)的底部上構(gòu)造有不被邊沿襯條(8)封閉的凹槽(9)，并且所述裝置(6)構(gòu)造成V形開口。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種配置組件，其包括：帶有用于空調(diào)設(shè)備的進氣口的吸氣管(1)和過濾元件(2)，所述過濾元件具有折棚(3)、折棚谷(4)和折棚山(5)，其中，過濾元件(2)具有斥水的過濾介質(zhì)，并且該過濾元件(2)至少部分地將進氣口覆蓋，鑒于將雪和水、特別是融化的雪水如下地排出的目的，即它們盡可能不流入機動車的空調(diào)設(shè)備內(nèi)并且盡可能少地損害過濾元件，該配置組件的特征在于：折棚(3)相對水平面呈5°至90°角、優(yōu)選呈15°至85°角傾斜，其中，過濾元件(2)具有用于從折棚谷(4)中排水的裝置(6)。
【IPC分類】B01D46/30, B60H3/06
【公開號】CN105561698
【申請?zhí)枴緾N201510711147
【發(fā)明人】M·克勞斯
【申請人】卡爾·弗羅伊登伯格公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月28日
【公告號】EP3015297A1, US20160121698