本技術(shù)涉及船用燃?xì)夤?yīng)，具體地說是一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、甲醇燃料加注撬塊內(nèi)，供應(yīng)給主機(jī)的甲醇會有部分回流進(jìn)日用柜內(nèi)，經(jīng)過主機(jī)的甲醇，會帶出主機(jī)泄露的部分密封油。密封油在這部分回流過來的甲醇中的含量比較低，不到10％。現(xiàn)有技術(shù)中，針對這部分甲醇與密封油的混合液是沒有相對應(yīng)的專門分離系統(tǒng)，所以導(dǎo)致這部分含有微量密封油的甲醇直接去到甲醇供應(yīng)系統(tǒng)經(jīng)過加溫加壓后就供給船舶主機(jī)使用。甲醇燃料的不純凈，長此以往的使用狀態(tài)下，主機(jī)運(yùn)行會出現(xiàn)故障，影響主機(jī)的使用壽命。

2、由于船舶結(jié)構(gòu)固定，且容積有限，所以需要在有限的空間內(nèi)對現(xiàn)有的日用柜進(jìn)行改進(jìn)，從而能實(shí)現(xiàn)對甲醇和密封油進(jìn)行快速，高效，穩(wěn)定性好地分離，從而得到純凈的甲醇燃料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，以解決傳統(tǒng)方法中甲醇不易加注、儲存和供給主機(jī)的需求。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，包括甲醇分離日用柜、甲醇混合液回流輸入管道、甲醇流出管道，所述的甲醇分離日用柜包括回流倉和供應(yīng)倉，流經(jīng)主機(jī)回流過來的甲醇和密封油的混合液從所述的甲醇混合液回流輸入管道進(jìn)入到回流倉內(nèi)，所述的甲醇流出管道設(shè)于供應(yīng)倉底部，分離后的純凈甲醇從該甲醇流出管道進(jìn)入到甲醇供應(yīng)系統(tǒng)中去；所述的回流倉和供應(yīng)倉為甲醇分離日用柜中分隔開的兩個(gè)儲存?zhèn)}體。

3、優(yōu)選的，所述的甲醇分離日用柜中部設(shè)有第一隔板和第二隔板，所述的第二隔板的底部與甲醇分離日用柜的底部連接并將甲醇日用分離柜分割成回流倉和供應(yīng)倉，第二隔板的上端設(shè)有供液體從回流倉溢出至供應(yīng)倉的開口；所述的第一隔板的頂端與甲醇分離日用柜的頂部固定連接，第一隔板的下端向下延伸至甲醇分離日用柜的中部，且第一隔板的下端低于第二隔板的上端，第一隔板和第二隔板之間形成供甲醇液體溢出的通道。

4、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的第二隔板的高度不低于整個(gè)甲醇分離日用柜高度的85％。

5、優(yōu)選的，所述回流倉和供應(yīng)倉的底部分別各自設(shè)有密封油泄放通道和甲醇泄放通道；所述回流倉的中下部設(shè)有界面液位計(jì)；供應(yīng)倉的中下部設(shè)有溫度傳感器、頂部設(shè)有液位開關(guān)；且所述的供應(yīng)倉側(cè)面設(shè)有壓差測液位裝置。

6、優(yōu)選的，所述的甲醇混合液回流輸入管道上設(shè)有開關(guān)閥門和過濾器，所述的過濾器兩端設(shè)有壓差變送器。

7、優(yōu)選的，所述的甲醇與密封油分離系統(tǒng)還包括甲醇儲罐輸入管路，該管路包括甲醇儲罐輸入端和甲醇日用柜輸入端，所述的甲醇日用柜輸入端設(shè)于甲醇儲罐輸入管路的末端，且該甲醇日用柜輸入端延伸至甲醇分離日用柜的供應(yīng)倉的底部，甲醇儲罐輸入管路中設(shè)有雙聯(lián)輸送泵，輸送泵的上游設(shè)有過濾器，過濾器的兩端設(shè)有壓差變送器，輸送泵的下游設(shè)有壓力變送器。

8、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的甲醇儲罐輸入管路連接有輸送泵回流管路，該輸送泵回流管路與甲醇儲罐輸入管路的連接點(diǎn)位于壓力變送器的下游；所述的輸送泵的下方設(shè)有集液盤，且設(shè)有集液盤排放口。

9、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的甲醇與密封油分離系統(tǒng)中，還包括了氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)，該氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)包括氮?dú)獯祾呷肟?、一號吹掃管路、二號吹掃管路和三號吹掃管路，所述一號吹掃管路的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?，一號吹掃管路與甲醇儲罐輸入管路相連，連接點(diǎn)位于甲醇儲罐輸入管路中的壓差變送器的上游，過濾器處設(shè)有一號吹掃出口；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟谶M(jìn)入，經(jīng)過一號吹掃管路，從一號吹掃出口排出；所述二號吹掃管路的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?，二號吹掃管路與甲醇日用柜輸入端相連；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟谶M(jìn)入，經(jīng)過二號吹掃管路，從甲醇日用柜輸入端排出；所述三號吹掃管路的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?，三號吹掃管路與甲醇流出管道相連，甲醇流出管道末端設(shè)有三號吹掃出口；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟谶M(jìn)入，經(jīng)過三號吹掃管路，從三號吹掃出口排出。

10、優(yōu)選的，所述的甲醇分離日用柜的回流倉上還設(shè)有甲醇供應(yīng)系統(tǒng)回流輸入端。

11、優(yōu)選的，甲醇與密封油分離系統(tǒng)還設(shè)有esd閥門。

12、本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型準(zhǔn)確做到了利用密封油和甲醇的密度不同，形成自然分離，結(jié)構(gòu)簡單可靠。

13、且本實(shí)用新型合理利用船舶內(nèi)的有限空間，在原有日用柜的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，未引入其他額外的分離裝置，節(jié)約了船舶空間而且有效做到了將密封油從甲醇中分離出來。

14、本實(shí)用新型還配備氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)，該氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)與甲醇和密封油分離系統(tǒng)完美結(jié)合，配置了氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)進(jìn)行吹掃，防止甲醇?xì)堄鄬υO(shè)備腐蝕和揮發(fā)使人中毒。

技術(shù)特征：

1.一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于包括甲醇分離日用柜(31)、甲醇混合液回流輸入管道(17)、甲醇流出管道(14)，所述的甲醇分離日用柜(31)包括回流倉(8)和供應(yīng)倉(11)，流經(jīng)主機(jī)回流過來的甲醇和密封油的混合液從所述的甲醇混合液回流輸入管道(17)進(jìn)入到回流倉(8)內(nèi)，所述的甲醇流出管道(14)設(shè)于供應(yīng)倉(11)底部，分離后的純凈甲醇從該甲醇流出管道進(jìn)入到甲醇供應(yīng)系統(tǒng)中去；所述的回流倉(8)和供應(yīng)倉(11)為甲醇分離日用柜(31)中分隔開的兩個(gè)儲存?zhèn)}體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇分離日用柜(31)中部設(shè)有第一隔板(20)和第二隔板(19)，所述的第二隔板(19)的底部與甲醇分離日用柜(31)的底部連接并將甲醇日用分離柜分割成回流倉(8)和供應(yīng)倉(11)，第二隔板(19)的上端設(shè)有供液體從回流倉(8)溢出至供應(yīng)倉(11)的開口；所述的第一隔板(20)的頂端與甲醇分離日用柜(31)的頂部固定連接，第一隔板(20)的下端向下延伸至甲醇分離日用柜(31)的中部，且第一隔板(20)的下端低于第二隔板(19)的上端，第一隔板(20)和第二隔板(19)之間形成供甲醇液體溢出的通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的第二隔板(19)的高度不低于整個(gè)甲醇分離日用柜(31)高度的85％。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述回流倉(8)和供應(yīng)倉(11)的底部分別各自設(shè)有密封油泄放通道(9)和甲醇泄放通道(12)；所述回流倉(8)的中下部設(shè)有界面液位計(jì)(7)；供應(yīng)倉(11)的中下部設(shè)有溫度傳感器(13)、頂部設(shè)有液位開關(guān)(18)；且所述的供應(yīng)倉(11)側(cè)面設(shè)有壓差測液位裝置(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇混合液回流輸入管道(17)上設(shè)有開關(guān)閥門(21)和過濾器(4)，所述的過濾器(4)兩端設(shè)有壓差變送器(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇與密封油分離系統(tǒng)還包括甲醇儲罐輸入管路，該管路包括甲醇儲罐輸入端(3)和甲醇日用柜輸入端(10)，所述的甲醇日用柜輸入端(10)設(shè)于甲醇儲罐輸入管路的末端，且該甲醇日用柜輸入端(10)延伸至甲醇分離日用柜(31)的供應(yīng)倉(11)的底部，甲醇儲罐輸入管路中設(shè)有雙聯(lián)輸送泵(5)，雙聯(lián)輸送泵(5)的上游設(shè)有過濾器(4)，過濾器(4)的兩端設(shè)有壓差變送器(2)，雙聯(lián)輸送泵(5)的下游設(shè)有壓力變送器(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇儲罐輸入管路連接有輸送泵回流管路(1)，該輸送泵回流管路(1)與甲醇儲罐輸入管路的連接點(diǎn)位于壓力變送器(6)的下游；所述的雙聯(lián)輸送泵(5)的下方設(shè)有集液盤(26)，且設(shè)有集液盤排放口(27)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇與密封油分離系統(tǒng)中，還包括了氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)，該氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)包括氮?dú)獯祾呷肟?23)、一號吹掃管路(24)、二號吹掃管路(30)和三號吹掃管路(29)，所述一號吹掃管路(24)的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?23)，一號吹掃管路(24)與甲醇儲罐輸入管路相連，連接點(diǎn)位于甲醇儲罐輸入管路中的壓差變送器(2)的上游，過濾器(4)處設(shè)有一號吹掃出口(25)；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟?23)進(jìn)入，經(jīng)過一號吹掃管路(24)，從一號吹掃出口(25)排出；所述二號吹掃管路(30)的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?23)，二號吹掃管路(30)與甲醇日用柜輸入端(10)相連；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟?23)進(jìn)入，經(jīng)過二號吹掃管路(30)，從甲醇日用柜輸入端(10)排出；所述三號吹掃管路(29)的輸入端為氮?dú)獯祾呷肟?23)，三號吹掃管路(29)與甲醇流出管道(14)相連，甲醇流出管道(14)末端設(shè)有三號吹掃出口(28)；氮?dú)獯祾邥r(shí)從氮?dú)獯祾呷肟?23)進(jìn)入，經(jīng)過三號吹掃管路(29)，從三號吹掃出口(28)排出。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于所述的甲醇分離日用柜(31)的回流倉(8)上還設(shè)有甲醇供應(yīng)系統(tǒng)回流輸入端(16)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，其特征在于甲醇與密封油分離系統(tǒng)還設(shè)有esd閥門(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種甲醇與密封油分離系統(tǒng)，包括甲醇分離日用柜、甲醇混合液回流輸入管道、甲醇流出管道，所述的甲醇分離日用柜包括回流倉和供應(yīng)倉，流經(jīng)主機(jī)回流過來的甲醇和密封油的混合液從所述的甲醇混合液回流輸入管道進(jìn)入到回流倉內(nèi)，所述的甲醇流出管道設(shè)于供應(yīng)倉底部，分離后的純凈甲醇從該甲醇流出管道進(jìn)入到甲醇供應(yīng)系統(tǒng)中去；所述的回流倉和供應(yīng)倉為甲醇分離日用柜中分隔開的兩個(gè)儲存?zhèn)}體。本技術(shù)準(zhǔn)確做到了利用密封油和甲醇的密度不同，形成自然分離，結(jié)構(gòu)簡單可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：孫文韜,沈偉忠,李文偉,王超,強(qiáng)金俊,權(quán)磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江燃拓動力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/30