本技術(shù)涉及尾氣排放，尤其涉及一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、碳酸銨，是一種無機化合物，化學(xué)式為(nh4)2co3。為無色立方晶體，易溶于水，水溶液呈堿性，不溶于乙醇、二硫化碳及濃氨水。對光和熱均不穩(wěn)定，稍有吸濕性。

2、中國專利cn218235210u公開了一種汽車尾氣排放過濾結(jié)構(gòu)，包括箱體，所述箱體頂部固定連接有固定架，所述固定架對稱設(shè)置有兩個，所述箱體一側(cè)固定連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管一端固定連接有卡箍，所述卡箍一側(cè)固定連接有墊圈，所述箱體內(nèi)側(cè)活動連接有粗濾網(wǎng)和細(xì)濾網(wǎng)，通過設(shè)置細(xì)濾網(wǎng)，細(xì)濾網(wǎng)頂部活動連接有滑槽，細(xì)濾網(wǎng)底部固定連接有限位板，限位板通過第二螺桿與箱體螺紋連接，限位板底部固定連接有提手，汽車尾氣經(jīng)粗濾網(wǎng)進(jìn)行第一道過濾后再由細(xì)濾網(wǎng)對尾氣中殘留的細(xì)顆粒物進(jìn)行二次過濾，放松第二螺桿后通過拉動提手將限位板和細(xì)濾網(wǎng)抽出進(jìn)行清洗，能夠較為有效的過濾尾氣中不同直徑的固體懸浮顆粒，減小了過濾后的尾氣對人體和環(huán)境的危害，但結(jié)構(gòu)存在局限性，尾氣過濾板上會附著顆粒，造成堵塞，不便清理。

3、因此，為了解決此類問題，我們提出了一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)存在局限性，尾氣過濾板上會附著顆粒，造成堵塞，不便清理，而提出的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，包括過濾結(jié)構(gòu)，過濾結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有殼體，殼體的上方開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，殼體的底部開設(shè)有排灰槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有框架，框架的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽，框架的上方設(shè)有氣缸，氣缸的下方設(shè)有推桿，推桿的下方設(shè)有刮刀，刮刀上設(shè)有固定桿，固定桿的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊，第二滑塊位于第二滑槽內(nèi)，框架的一側(cè)設(shè)有粗濾板，粗濾板的一側(cè)設(shè)有第一滑塊，第一滑塊位于第一滑槽內(nèi)，粗濾板的上方設(shè)有握把，排灰槽內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板的一側(cè)設(shè)有鎖扣，粗濾板的一側(cè)設(shè)有細(xì)濾板，通過氣缸驅(qū)動推桿進(jìn)行直線運動，推桿推動刮刀做豎直升降運動。

3、優(yōu)選的，所述過濾結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有排氣結(jié)構(gòu)，排氣結(jié)構(gòu)包括排氣管，排氣管內(nèi)設(shè)有降噪體，排氣管的外側(cè)設(shè)有抽風(fēng)機。

4、優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有殼體，安裝槽的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，框架的一側(cè)設(shè)有粗濾板，粗濾板的一側(cè)設(shè)有第一滑塊。

5、優(yōu)選的，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有框架，框架的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽，推桿的下方設(shè)有刮刀，固定桿的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊。

6、優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有殼體，排灰槽內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板的一側(cè)設(shè)有鎖扣。

7、優(yōu)選的，所述氣缸的下方設(shè)有推桿，推桿的下方設(shè)有刮刀，框架的一側(cè)設(shè)有粗濾板。

8、本實用新型具有如下有益效果：

9、本實用新型中，通過氣缸驅(qū)動推桿進(jìn)行直線運動，推桿推動刮刀做豎直升降運動，利用氣缸驅(qū)動刮刀進(jìn)行升降運動，避免了過濾板造成堵塞，并設(shè)置了排灰槽，及時將尾氣顆粒排出，結(jié)構(gòu)簡單易操作。

技術(shù)特征：

1.一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，包括過濾結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于：所述過濾結(jié)構(gòu)(1)包括進(jìn)氣管(11)，進(jìn)氣管(11)的一側(cè)設(shè)有殼體(12)，殼體(12)的上方開設(shè)有安裝槽(121)，安裝槽(121)的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽(122)，殼體(12)的底部開設(shè)有排灰槽(123)，安裝槽(121)內(nèi)設(shè)有框架(13)，框架(13)的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽(131)，框架(13)的上方設(shè)有氣缸(14)，氣缸(14)的下方設(shè)有推桿(141)，推桿(141)的下方設(shè)有刮刀(15)，刮刀(15)上設(shè)有固定桿(16)，固定桿(16)的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊(161)，第二滑塊(161)位于第二滑槽(131)內(nèi)，框架(13)的一側(cè)設(shè)有粗濾板(17)，粗濾板(17)的一側(cè)設(shè)有第一滑塊(171)，第一滑塊(171)位于第一滑槽(122)內(nèi)，粗濾板(17)的上方設(shè)有握把(172)，排灰槽(123)內(nèi)設(shè)有護(hù)板(18)，護(hù)板(18)的一側(cè)設(shè)有鎖扣(181)，粗濾板(17)的一側(cè)設(shè)有細(xì)濾板(19)，通過氣缸(14)驅(qū)動推桿(141)進(jìn)行直線運動，推桿(141)推動刮刀(15)做豎直升降運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過濾結(jié)構(gòu)(1)的一側(cè)設(shè)有排氣結(jié)構(gòu)(2)，排氣結(jié)構(gòu)(2)包括排氣管(21)，排氣管(21)內(nèi)設(shè)有降噪體(22)，排氣管(21)的外側(cè)設(shè)有抽風(fēng)機(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(12)與粗濾板(17)通過第一滑槽(122)與第一滑塊(171)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架(13)與刮刀(15)通過第二滑槽(131)與第二滑塊(161)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(12)與護(hù)板(18)通過鎖扣(181)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述推桿(141)與刮刀(15)固定連接，且推桿(141)的側(cè)面貼合粗濾板(17)的側(cè)面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種碳酸銨生產(chǎn)用尾氣過濾排放結(jié)構(gòu)，涉及尾氣排放技術(shù)領(lǐng)域，包括過濾結(jié)構(gòu)，過濾結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有殼體，殼體的上方開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，殼體的底部開設(shè)有排灰槽，框架的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽，框架的上方設(shè)有氣缸，氣缸的下方設(shè)有推桿，推桿的下方設(shè)有刮刀，刮刀上設(shè)有固定桿，固定桿的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊，框架的一側(cè)設(shè)有粗濾板，粗濾板的一側(cè)設(shè)有第一滑塊，粗濾板的上方設(shè)有握把，排灰槽內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板的一側(cè)設(shè)有鎖扣，粗濾板的一側(cè)設(shè)有細(xì)濾板，本技術(shù)中，利用氣缸驅(qū)動刮刀進(jìn)行升降運動，避免了過濾板造成堵塞，并設(shè)置了排灰槽，及時將尾氣顆粒排出。

技術(shù)研發(fā)人員：徐曉斌,馬吉文,張小強
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古融創(chuàng)實驗化工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2025/1/9