本技術(shù)涉及輪轂光固化，具體為一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、輪轂光固化是一種基于光敏樹脂材料的快速成型技術(shù)，指汽車輪轂在適當(dāng)?shù)牟ㄩL和光強(qiáng)的紫外線光照下，光固化樹脂體系中的光引發(fā)劑吸收輻射后能形成活性基因，進(jìn)而引發(fā)體系中含不飽和雙鍵或含環(huán)氧基的物質(zhì)間的化學(xué)反應(yīng)；

2、在使用輪轂光固化裝置對輪轂進(jìn)行光固化處理過程中，光固化材料需要均勻且全面的涂抹在輪轂的表面，以此為輪轂起到良好的外觀以及使用效果，而輪轂為圓形多面結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行光固化處理的同時(shí)，需要考慮對輪轂多面的光固化處理，因此在對輪轂其中一側(cè)進(jìn)行光固化處理后，需要更換輪轂未光固化處理的一側(cè)進(jìn)行處理，但輪轂較為沉重，不便于操作者轉(zhuǎn)換輪轂的方向，對輪轂進(jìn)行光固化處理，且易影響輪轂的光固化處理效果，因此，針對上述問題提出一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，以解決輪轂較為沉重，不便于操作者轉(zhuǎn)換輪轂的方向，對輪轂進(jìn)行光固化處理，且易影響輪轂的光固化處理效果的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，包括底板，所述底板外側(cè)固定連接有第一立板，所述第一立板內(nèi)側(cè)固定連接有第一軸承，所述第一軸承內(nèi)側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿外側(cè)固定連接有擋板，所述擋板靠近底板中心的一側(cè)固定連接有第一限位塊，所述電動(dòng)伸縮桿靠近底板中心的一端固定連接有卡合柱，所述底板外側(cè)固定連接有固定架，所述固定架內(nèi)側(cè)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)主軸末端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定連接有第二軸承，所述第二軸承外側(cè)固定連接有第二立板，所述旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定連接有第二限位塊，所述旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡合孔，所述底板外側(cè)固定連接有固定桿。

4、優(yōu)選的，所述第一立板與第二立板大小相同，所述第一立板與第二立板處于底板同一側(cè)，所述第一立板與第二立板之間呈相互平行。

5、優(yōu)選的，所述電動(dòng)伸縮桿在固定桿內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定桿、第一立板、第二立板以及固定架依次從左向右設(shè)置在底板外側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述電動(dòng)伸縮桿與旋轉(zhuǎn)軸的軸心處于同一水平直線上，所述電動(dòng)伸縮桿與旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)分別固定連接的第一限位塊與第二限位塊直徑較小端皆朝向底板中心方向。

7、優(yōu)選的，所述卡合柱外側(cè)均勻開設(shè)有若干個(gè)溝槽，所述卡合柱與旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)的卡合孔相互卡合，所述旋轉(zhuǎn)軸的直徑與電動(dòng)伸縮桿中滑動(dòng)桿的直徑相同，所述卡合柱的直徑遠(yuǎn)小于電動(dòng)伸縮桿中滑動(dòng)桿的直徑。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿、固定桿、擋板、第一限位塊、卡合柱、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、第二限位塊和卡合孔，在對汽車輪轂進(jìn)行光固化處理時(shí)，將輪轂套在旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)，然后啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿，使得電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)卡合柱逐漸卡合在旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)的卡合孔中，同時(shí)電動(dòng)伸縮桿外側(cè)的第一限位塊對旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的輪轂進(jìn)行推擠，使得輪轂的另一側(cè)與第二限位塊緊貼，以此電動(dòng)伸縮桿便無法繼續(xù)移動(dòng)，此時(shí)便對輪轂進(jìn)行固定限制，進(jìn)而啟動(dòng)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)軸可帶動(dòng)電動(dòng)伸縮桿以及輪轂進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以此便于操作者對輪轂進(jìn)行光固化處理，極大程度的便于操作者轉(zhuǎn)換輪轂的方向，對輪轂進(jìn)行較為全面的光固化處理，保證輪轂的光固化處理效果。

技術(shù)特征：

1.一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)外側(cè)固定連接有第一立板(2)，所述第一立板(2)內(nèi)側(cè)固定連接有第一軸承(3)，所述第一軸承(3)內(nèi)側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿(4)，所述電動(dòng)伸縮桿(4)外側(cè)固定連接有擋板(6)，所述擋板(6)靠近底板(1)中心的一側(cè)固定連接有第一限位塊(7)，所述電動(dòng)伸縮桿(4)靠近底板(1)中心的一端固定連接有卡合柱(8)，所述底板(1)外側(cè)固定連接有固定架(9)，所述固定架(9)內(nèi)側(cè)固定連接有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)主軸末端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸(11)，所述旋轉(zhuǎn)軸(11)外側(cè)固定連接有第二軸承(12)，所述第二軸承(12)外側(cè)固定連接有第二立板(13)，所述旋轉(zhuǎn)軸(11)外側(cè)固定連接有第二限位塊(14)，所述旋轉(zhuǎn)軸(11)內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡合孔(15)，所述底板(1)外側(cè)固定連接有固定桿(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一立板(2)與第二立板(13)大小相同，所述第一立板(2)與第二立板(13)處于底板(1)同一側(cè)，所述第一立板(2)與第二立板(13)之間呈相互平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿(4)在固定桿(5)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定桿(5)、第一立板(2)、第二立板(13)以及固定架(9)依次從左向右設(shè)置在底板(1)外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿(4)與旋轉(zhuǎn)軸(11)的軸心處于同一水平直線上，所述電動(dòng)伸縮桿(4)與旋轉(zhuǎn)軸(11)外側(cè)分別固定連接的第一限位塊(7)與第二限位塊(14)直徑較小端皆朝向底板(1)中心方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡合柱(8)外側(cè)均勻開設(shè)有若干個(gè)溝槽，所述卡合柱(8)與旋轉(zhuǎn)軸(11)內(nèi)側(cè)的卡合孔(15)相互卡合，所述旋轉(zhuǎn)軸(11)的直徑與電動(dòng)伸縮桿(4)中滑動(dòng)桿的直徑相同，所述卡合柱(8)的直徑遠(yuǎn)小于電動(dòng)伸縮桿(4)中滑動(dòng)桿的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輪轂光固化技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種輪轂光固化裝置的輪轂支撐結(jié)構(gòu)，包括底板，底板外側(cè)固定連接有第一立板，第一立板內(nèi)側(cè)固定連接有第一軸承，第一軸承內(nèi)側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿外側(cè)固定連接有擋板，擋板靠近底板中心的一側(cè)固定連接有第一限位塊，電動(dòng)伸縮桿靠近底板中心的一端固定連接有卡合柱，底板外側(cè)固定連接有固定架，固定架內(nèi)側(cè)固定連接有電機(jī)，本技術(shù)中，通過設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿、固定桿、擋板、第一限位塊、卡合柱、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、第二限位塊和卡合孔，極大程度的便于操作者轉(zhuǎn)換輪轂的方向，對輪轂進(jìn)行較為全面的光固化處理，保證輪轂的光固化處理效果。

技術(shù)研發(fā)人員：何宣云,郭現(xiàn)卿,戈冬冬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江?？递嗇炛圃煊邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2024/12/23